(2月16日)悉尼市区步行:酒店-约800米-达令港-水族馆(在达令港)-约1300米-悉尼大桥-约1000米-歌剧院-约1800米-酒店-约1000米-唐人街附近的蜀香坊川菜馆-约1000米-酒店
早间从曼利海滩退房后前往市区的希尔顿酒店。通常情况下,酒店要在当地时间14点之后才能办理入住,但酒店前台告诉我们,有升级房间可以立即入住,于是升级入住。酒店停车场收费可谓忒高,如非酒店客人,一天24小时的停车收费是80澳币,即相当于400人民币。即便酒店客人,一天也需51.3澳币的停车费,即多个250元人民币呀,真是天价停车费。但房间设施比黄金海岸的希尔顿更好。




办理入住后,便启程去悉尼水族馆,酒店至Darlingb Harbour(达令港)附近的水族馆(Sea Life Sydney)距离不到一公里。约2小时后,出水族馆向悉尼大桥进发,再后前往悉尼歌剧院。这几个点距离酒店都很近,基本在1.5公路范围内,皆步行完成旅行。回到酒店尚不到当地时间18点。











































此后启程前往唐人街(china town)区域的“2 cunningham St”一家很正宗的川菜馆—蜀香坊,朋友推荐的。经理人Lisa Yang,一位非常干练的川妹子,真有他乡遇故知的感觉。点了好几个久违的川菜,一瓶久违的二锅头,以及儿子一盘久违的饺子。儿子几乎一口一个饺子,两三分钟就干光了那盘饺子,并要求再来一盘。或源于饱感滞后的缘故,当第二盘饺子在10分钟后上桌时,儿子又声称饱了,一个都没吃。澳洲十许日,可口第一餐!
与Lisa Yang告别时,原门庭若市的餐厅已几乎没有食客,已当地时间21点多了,街区餐馆已基本打烊,尽管悉尼时间的21点,天才刚刚拉下黑幕。而景区附近餐饮、酒吧,营业的时间会比较晚。
明日应该更轻松,女王大厦Queen Victoria Building就在酒店对面,过街便是。位于King St和Market St之间PITT St上的必街购物中心,也仅距离酒店只有一段300米长的街路,就像成都春熙路,人行街,故明日行程应该非常轻松。
这两天的上网环境很糟糕,在国内租用的移动WIFI出现流量限制,原本购买时承诺不限流量,但近两日上网常被限制登陆。通过酒店网络上网询问淘宝店家“南京上好假期国旅专营店”是什么情况:我买了两个15日的套餐,在第一个15日到期后即停用?南京上好给了一个“途鸽”的24小时服务热线电话,以及途鸽的新浪微博地址,让我们自己询问。但我钱是付给你南京上好的呀?此后再问,南京上好都以自动回复进行敷衍:我在问问题后,其在不到1秒的时间内即弹出回复,大致是:***正在处理你的问题。相当于不再理会我们的问题。
无奈,我们只能国际长途那个所谓的24小时服务热线,但拨打了好几次,都没人接听。在其新浪微博寻求问题解决,也同样不予理会。这就是国内这些机构收钱后的服务方式。问无答,无奈,只能等待。第二日信息显示,在当地时间次日凌晨约2点时,其留言回复开通了第二个15日的套餐。即这中间有一天半的时间,我们网络被断掉,皆因其忘记了我们是购买的两份订单,确实服务质量与服务意识都让人很不满意。
悉尼酒店房间里上网的费用则相当昂贵,昨晚问酒店在房间的上网费用,回曰一天24刀,即120人民币,去他娘的,这一点赶国内酒店配套服务差太多。不仅如此,这里或因尊重当地员工不影响日常生活权利之故,便以牺牲客人的利益为代价:通常要求客人在当地时间14点,甚至15点后才能办理入住。而在要求客人退房时,通常是上午10点前,或11点前。相较于国内宾馆普遍的12点前退房,甚至一些宾馆14点前的退房政策,牺牲客人利益太多。
D11(2月15日)麦克夸利港(Port Macquarie)A1公路—(250公里,3小时)—纽卡斯尔(Newcastle)A43转M1公路—(101公里,1小时20分)— 中央海岸(Central Coast)—(92公里,1小时30分)—悉尼(Sydney)曼利海滩Manly Beach ,总计行程约390公里。
早间在汽车旅馆Excelsior Motor Inn(卓越希尔汽车旅馆)的退房很简单,没有收取押金,走时将钥匙留房间吧台上走人即可,以免影响老板享受生活的“自然醒”。退房后,再去Port Macquarie美丽的海港边照了几张晨照,那条每一块石头都以一幅画或一段文字表达着一个“故事或童话”的海边大道,已有不少晨练和享受晨光的男女老少。














离开Port Macquarie后向悉尼的曼利海滩进发,今天的路况非常好,A1(HIGH WAY)不再似凯恩斯那段苗条,基本双向四车道。这段路的景致也不太类似此前草原与树木相映成趣的搭配,丘陵地貌,林木茂盛。
行车已近三千公里,尚未见国内高速见惯不惊的——大货车司机铺着毡子修理抛锚的货车。也没见司机即便将脚都踏进油箱后,依然哮喘乏力的面包车占着超车道“找自信”。这里似乎没有微型货车与面包车。取而代之的是,很多小轿车后都有拖车钩,不少家庭都有在搬运时自给自足的挂车斗。路上虽偶见房车,但并未来之前听闻传言的那么多。但却见不少小轿车后面拉着“一间房子”,即房车的变异版。故此,尽管公路上大多是类似国内10万左右的日、韩车(魁梧的欧美车较少)汽车,但整个通行效率相当高——毫不夸张,整个车流的速度基本都维持在110/120公里/小时,而其限速大多为110公里。我们的行车基本处于跟随水平,而非引领。
“右舵左行”不是大问题,较大问题是车在自己车道中的位置感,总是偏左。以至于在汤斯维尔城中行车时,因街道较窄,我在靠左行驶时,有一次轮胎擦挂街沿的情况,吓我一大跳。如果不是街沿,而是别人的车呢?这算是给我驾车需要高度注意位置感的一记警示。说实话,高速路上行车更放松,且能悠闲地享受自然。而在城中行车,道路又窄,岔道与十字路口又多,且又是一个文字路牌指示丝毫都不认识的“文盲”,每一个地方都那么陌生,故此行车高度专注。
我们在当地时间13点40分即达酒店,The Sebel Sydney Manly Beach(悉尼曼利海滩塞贝尔酒店)。简单午餐后,即下海戏水搏浪。曼利海滩Manly Beach也非常美,听闻是悉尼本地人最喜欢的海滩。Bondi Beach邦迪海滩被称为世界十大海滩之一,也是悉尼最有名的海滩,过两天再去感受其魅力究竟如何。听闻此海滩以旅游团和游客居多。






















对比曼利海滩和黄金海岸,个人更喜欢黄金海岸:
黄金海岸的沙滩比曼利更平缓,在向深水方向进入水域150米宽的范围,假设没有海浪,黄金海岸的水深可能也仅过膝盖。而曼利海滩的水深则恐及腰间。
虽黄金海岸的沙滩更平缓,但海浪更大更高。当然,曼利海滩的浪也不小,仅略逊于黄金海岸而已,都充满参与的乐趣性。但是,黄金海岸的浪比曼利海滩的浪更“妖”,即前后浪之间的规律性不强,有时前后浪相差30米,有时前后浪仅相差几米,预见性不足躲过前浪,却被紧跟的后浪扑倒,故对不谙水性的人而言,危险系数更高。而曼利海滩前后浪之间的规律性较明显,基本维持30米左右的间距,更容易判断水性,安全性更高。
此外,尽管曼利海滩和黄金海岸的沙都一样的细腻柔软,但曼利海滩的人真如下饺子般密集,沙滩清洁度也明显不如黄金海岸。虽两者晚间夜生活似乎都同样热闹,然黄金海岸海边的街景似乎更精致,也更热闹一些。明后两天打算住悉尼市区,逛逛市区景致。
回顾近日,虽被文明行车感染,但并未完全融合到条件反射的程度,国内行车不文明的自然劣根显现也让我遭遇了大约3次的呵斥。一次是忘了对行人主动让道,就像国内行车一样,竟将车开得迫近行人,引来一声“惊呼”,也可能是对不文明的呵斥,但这绝非有意为之。他们的行车习惯,只要见行人过马路,汽车至少会在3米外停下主动避让,即便行人闯红灯,甚至横穿非人行道马路。还有两次,都是从加油站出来进入主道时,没在Keep线保持足够的观察时间,而像国内经验性地判断后面来车距离较远,故此“急匆匆进入主道。后来感悟,这确实比较危险。因为他们的行车习惯与意识皆是,非主道车在进入主道时,基本都不会与主道可见的后面来车“抢道”,故此主道后车踩刹车的意识可能较淡,即后面来车的速度往往比国内行车的后面来车速度更快,容易引发追尾。当然,回到国内,也必将融入习惯抢道的行车文化。否则,后车喇叭会震天响地催促你去抢道,即便将公路不科学地堵得像一个无法突围与动弹的猪圈,我也只能被迫作其中一头。近三千公里行车,也不知运气,还是行车文明带来的效率,真没遭遇一次明显堵车,希望悉尼城中也同样如此。
此外,我们也能感受到这里与中国完全不同的人文礼貌。只要我们的目光不经意与某老外对上了,通常都是他们主动热情点头打招呼放电问好,我们也礼节性对应放电回应。但有几次,明显不经意在此对上了中国同胞的目光,对方通常快速断电,作目光转移。这仅是礼仪习惯,非有贬斥之意。实际上,我们在这里也遇到了很多“有文化”的同胞主动帮我们解决语言难题。
D14(2月18日)今天是华人新春除夕,除了在Queen Victoria Building看见过对华人的春节祝福,其它地方感受不到一点中国“年味”。离开悉尼希尔顿酒店前往邦迪海滩的Adina Apartment Hotel Bondi Beach(阿迪娜邦迪海滩公寓式酒店)69-73,原本计划在此停留两晚,但通过携程订房时,只能定到18日当晚,19日显示已没房。但到酒店后问询,却可再续订19日房间。但我们已订了19日悉尼的香格里拉酒店,可赏悉尼大桥与歌剧院夜景。致电携程询问是否可以退掉19日香格里拉酒店的房间,回曰不能,真他妈坑爹。






















邦迪海滩,真心话,个人认为不如曼利海滩。首先,沙滩海岸线没有曼利与黄金海岸长,尽管其沙滩似乎比曼利与黄金海岸都宽,仅意味着可以容纳更多游人。其次,邦迪海滩的水质明显不如曼利海滩与黄金海岸,面对邦迪海滩,其右侧不仅有些许礁石,更有对水质影响明显的海藻类植物,不少海藻植物被海浪扑上沙滩。再次,邦迪水域下的沙滩不平,且水域沙滩相对于曼利与黄金海岸明显更陡峭,向大海深处行进近30米左右,即便在无浪的情况下,水已没过腰间。在曼利或黄金海岸,这样的静水深,都应该进入海域150米左右。第四,邦迪的海浪运行有些像黄金海岸,不可琢磨,但总体海浪相对较小,比曼利与黄金海岸都小。第五,就海岸边的夜生活而言,邦迪与曼利、黄金海岸似乎都不能比拟,即似更早入眠。
当然,今在邦迪海滩也见到了曼利与黄金海岸不曾有过的景致,那就是海滩边的“极限滑板运动”,让儿子看得留念忘返,很多几岁的小孩,都能在极限滑板中作出高难动作,羡煞儿子!














身处异乡,在异语很水平很差的前提下,对偶尔飘入耳朵的母语会倍感亲切。当地时间较晚的中午,在邦迪海滩边一家福建人开的“亚洲餐馆”简单午餐后,下海戏水。晚餐同样在这家餐馆点了几个简单的菜,直接打包回酒店。因这家餐馆没有酒水经销许可证,而酒店客房的酒水价格与超市也相差不多,故此打算利用宾馆酒水与我们打包带回的菜,过一个简单除夕。离开那家餐馆,向餐馆老板告别并祝福华人春节快乐时,其刚开始似乎没有华人春节的意识,明白后则非常欣喜。再回顾圣诞节时的中国盛景,多少有些悲哀,我们的文化传承为何被感如此轻微!
近些日子,在感叹或感慨澳洲人文礼貌的同时,随着进一步的接触与感知,也让我感受到其潜在“冷漠”的一面。而这种感知也深得一移民澳洲10年的青年认可。从没有夜生活(酒吧除外)的人文习惯来看,除了工作,就是家庭,澳洲人与人的礼节交往只能是停留在表面接触,难以深入。一初中在此上学,大学后获得绿卡的女孩对此感触尤深,其声称:澳洲真没意思,人傻,而回到中国大陆,人又过于精明。当然,我不认同她关于人傻的定义,但人文存在冷漠的一面是肯定的。我个人一定不会喜欢这样的人文环境,哪怕其日日阳光明媚,空气清新。
D16(2月20)悉尼大桥(Sydney)A1公路—(230公里,3小时30分)—阿勒达拉(Ulladulla)A1公路—(52公里,45分钟)—巴特曼斯贝(Batemans Bay)A1公路—(200公里,2小时40分)—伊登(Eden),总计行程约480公里。
早间退房,交了一天58澳币(约290元)的天价停车费,又不得不感慨:澳洲酒店性价比远不如国内同级别酒店,附加高昂的停车费、高昂的宽带上网费(或WIFI使用费),而其早餐(西餐)也远不如国内同级别酒店丰盛。甚至就五星级进行对比,这里早间的西餐种类可能连国内同级别酒店的1/3都不到。
离开悉尼向墨尔本方向进发,在离开悉尼的前150公里,A1路况还算较好,维持双向四车道。但此后的路况则类似凯恩斯南下的A1路况,双向两车道,大多限速100公里。在至整个伊登(Eden)的行程中,风景层次较丰富,森林与草原地貌交替出现。此外,沿途还有诸多秀丽精致的海边小镇,我们曾三次停车留照。沿途经过伍伦贡(Wollongong)、凯马(Kiama Downs)、瑙拉(Nowra)、阿勒达拉(Ulladulla)、巴特曼斯贝(Batemans Bay,一个非常漂亮的海湾)……


















到达伊登时,已是当地时间18点。入住昨晚通过携程预订的Eden Bed & Breakfast(伊甸园B&B酒店)。此酒店是一户人家将别墅弄出几间对外当酒店用,条件不算好,但面海,还算干净。澳洲酒店无论怎样简单,卫生条件似乎都比较好,这一点值得称赞。



大约当地时间20点,太阳尚在西边,但街上人烟寥寥,很多商店与饭店都已打烊。说实话,给我的感觉是——又一个“成熟”的鬼城。整个小镇在夕阳尚未完全西下时,已渐渐入睡。你习惯这样的生活吗?我可真不习惯。也由此可见澳洲的人均资源占有是多么的丰富!甚至让我想起,昨日在悉尼街头看见那几个彬彬有礼、衣衫洁净、目光柔和的“乞讨者”,说不定他们有的会有自己的独栋别墅,这没啥奇怪的——人均可以占有大量资源,但未必有足够的钱去维护属于自己的资源,当这些资源或不舍或难于变成流动性时,行乞或变成一种方式!这些乞讨者与国内那些不断叫着“叔叔、阿姨、嬢嬢……,行行好,给点钱……”的行乞者不同。他们不会去打搅行人,只是安静地坐在那里,身边、身挂一块行乞纸牌,而人本身收拾得还算洁净,使得行乞更像是一种职业。
今天加了一箱油,也感叹澳洲用车成本之低廉:首先,车价很低,10澳币(即50万人民币)左右就能买到宝马X5;其次,公路大多不收费,甚至可谓收费路段相当少;再次,油价低,近十几日在澳洲加的91号无铅汽油,相当于国内的93号油,价格从1.14~1.2澳币/升不等,即当前油价低于6元人民币/升。
晚餐后回到房间上网,发现Booking的一封邮件,声称昨晚本已确认预定的The Heart of Emerald 翡翠之心酒店(21、22的明后两晚)没有成功。建议改定Best Western Warragul Motel (沃勒格尔贝斯特韦斯特汽车旅馆) ,真有些坑爹。Booking没有手机短信通知业务,万一我没查看邮件呢?这也进一步说明目前墨尔本酒店之紧张。这家汽车旅馆也只剩下最后一间了,赶紧修改订单,希望明日别再出现新变故。 经此一折腾,还是感觉携程相对可靠些。明日计划驱车约560公里,直达墨尔本。
(2月17日)
酒店36楼早餐后,发现36楼的free Wifi(免费Wifi)可以在房间里连接使用,所以很多方便可以在自己尝试中去获取。即对公共免费Wifi,不妨找距离你房间最近的可用公共Wifi尝试下。
今日重点,逛街。首先来到酒店斜对面的市政厅(SYDNET ROWN HALL)进行拍照留念,此后便是酒店对面的女王大厦(Queen Victoria Building),再后便是间于帝皇街(KingStreet)和市集街(MarketStreet)之间PITT St的必街购物中心。


在感叹Queen Victoria Building经久的历史年轮时,又要感叹其内部相较于国内综合体的“简陋”,感觉整个Queen Victoria Building的购物环境并不丰富。此后来到必街购物中心,较类似成都的春熙路。再后经过悉尼塔,进入海德公园(Hyde Park),参观了圣母主教堂。鉴于儿子和儿子妈妈行程中的意见分歧,我先带儿子回酒店,少顷入地下负一层的游泳池打发时光,儿子妈妈则继续狂商场大街。












昨晚Lisa Yang曾建议我们去Sydney fish markets感受下悉尼本地物美价廉的正宗海鲜。谁知抱着国内思维,我们认为在当地时间18点去晚餐已算很积极了。Sydney fish markets距离酒店也仅仅1.5公里左右。谁知步行至此,老外“现点现做”的海鲜餐厅已经打烊了,仅剩下一家香港人开的海鲜中餐还在营业,且多是莫名而来的中国人。我们也不想再折腾,就地点菜用餐。

悉尼,值不值得移民过来?昨晚Lisa Yang曾建议我们移民过来。针对我提出的人文环境不适,其回曰:有我在这边,你们还害怕没朋友、没吃的?其一家很可能在今年全部移民过来。但说实话,我想我们真不习惯这里的人文环境,尽管自然空气确实相当舒适。今鑫妈曾在商场遇见一21岁的中国沈阳姑娘,做销售员。她初中即至此,已是澳洲公民。其直言:真不习惯这边的生活,没有夜生活,朋友圈子也即简单又清淡。确实,今日当地时间18点,距离20点30分左右的天黑还有近2.5小时,但商场已劝解客户离开,声称打烊了。来到Sydney fish markets,所有外国餐厅也全部打烊,妈的,真19点不到呀!唯有一家香港餐厅继续尊重着中国人的习惯。
确实,对一个几乎没有夜生活的城市,如果再缺少志趣相投的朋友,真会不习惯。哪怕一周能有1、2天丰富的夜生活也可呀,也别天未见黑,便很难找到东西吃呀。晚餐后,返回酒店途中,顺道欣赏达令港(DARLING HARBOUR)夜景。明日去邦迪海滩过除夕,后日大年初一在香格里拉酒店再次欣赏悉尼大桥与歌剧院夜景,不希望行程太紧凑。









早间离开邦迪海滩返回市区,在悉尼大桥旁的香格里拉酒店先行作入住登记,拿房间钥匙则要在当地时间下午14点后。把行李进行寄存后,启程步行前往唐人街。



一路上见到不少各色收拾洁净的乞讨者:










唐人街还算热闹,一段300米左右的街道上充满中国元素。买了些物品,我们又步行至不远的“蜀香坊”午餐。鑫鑫还是热衷饺子,整了一份东北水饺。我和鑫妈则点了只大螃蟹:一只1.6公斤重的雪花蟹。同样是1.6公斤的重量,感觉分量明显比Sydney fish markets中那家香港的海鲜酒楼分量更足,当日也曾点过一只1.6公斤重的泥蟹。在黄金海岸和唐人街的海鲜酒店厨缸里,见过最大的螃蟹——帝王蟹(或皇帝蟹),一只重量可以达到5、6公斤,然价格也不菲,在黄金海岸曾询价过,一公斤190澳币,与龙虾同价。也就是说,一只较大的帝王蟹可能近千澳币,或曰五千人民币左右。个头小的似乎也有3公斤左右。还要了一瓶100ml的红星二锅头,产地为成都邛崃,口感比在成都超市买的更纯绵。而价格则是成都超市的十几倍,9澳币,但相对于当地同类饮品或酒精饮料,价格并不贵。餐后打包了4瓶,这东西本地不是随便能买到的,当地人并不习惯饮如此高度的烈酒。店伙计友好告诫:“把酒放好,别提着酒在街上晃荡,警察看见了会抓人的”。
午餐后,听从唐人街一商店店员建议,坐了刚好顺路的免费公交回酒店,555路。到酒店拿到房间钥匙,服务生已提前将我们的行李送至房间。房间窗外即可见悉尼大桥,亦可见悉尼歌剧院,甚好。

在房间“午休”约两小时后,再度去悉尼湾环形码头、悉尼歌剧院,欣赏悉尼大桥、歌剧院的黄昏与夜景。码头游人如织,太阳落下后,空气即变得非常凉爽,完全没有布里斯班以北的闷热感,即已完全不见雨林气候特征。




























回到酒店已当地时间21点30。鉴于明日即将开启最后一段旅程,向墨尔本进发,自驾大洋路应是行程的最后精华。明晚(20日)的伊登(Eden)酒店预定还算顺利。但此后两日的墨尔本酒店预定却相当困难,酒店几乎全部满房。在携程上没搞定21、22的房间,都是满房,最后通过booking网站搞定了。鉴于今日之后的总体路程不算远,行程计划有变的可能不大,故此一口气将大洋路上两晚(23、24),以及自驾大洋路后再返回墨尔本一晚(25)的房间全部订了。
如果你在同样一家酒店,查询同一房间户型3个月后的价格,你会发现近期悉尼、墨尔本的宾馆房价几乎翻了一倍。且一路上你都会发现诸多中国游人的身影。以后再选择自驾时,或更多应考量时机的选择。
D17(2月21)伊登(Eden)A1公路—(241公里,2小时50分)—莱克斯恩特伦斯(Lakes Entrance)A1公路—(320公里,约3小时50分)— 墨尔本(Melbourne),总计约560公里。
原本上述路线行程,但鉴于墨尔本酒店临时实在难定,且基于明日菲利普岛(企鹅岛)行程计划考虑,我们没有将行程终点放在墨尔本市区,而是在“1845 Princes Highway Warragul, 3820, 澳大利亚”,通过Booking订的一家汽车旅馆:Best Western Warragul Motel (沃勒格尔贝斯特韦斯特汽车旅馆)。这样,明日去菲利普岛也会更近一些。我们在此订了两晚。
今早离开Eden Bed & Breakfast(伊甸园B&B酒店)时,进一步发现这家别墅酒店非常有特色,除了卫生间简单些外,其余房间布局都比较讲究,典型的欧式装修与房间布局。早餐厅与客厅相连,非常大气。客厅甚至可以布置舞会,通过窗外即可眺望大海,相当惬意。昨晚似乎只有我们一家旅客,整个别墅就一个老太太打理。老太太为我们准备了丰盛的早餐。离开时,我们相邀合影,其欣然应允。







离开伊登向墨尔本方向进发,原本560公里的行程,实质只有460公里左右。今日那个天热呀,汽车温度计显示的车外最高气温,一度达到39度。虽租用的是一辆新车,但鉴于没有贴膜隔热与防紫外线,午后的空调几乎没有用,而早间开空调又非常冷。
今日路途风景不错,前180公里几乎在森林中穿行,旅途也相对凉爽。午后多行进在平原、草原之中,虽景色怡人,但酷热难当。今日房车与拖挂的房车也多了起来,足见墨尔本房间紧张。
























行车460公里后到达旅馆时,才当地时间14点20分,算是近十几日行车达到旅店最早的一次。今日周六,不少商店下午1点即关门歇业了。我们要找一顿晚餐,煞费工夫,来回走了近2公里。太阳西照,小镇依然冷清,这或是这边一般小镇与小城的常态。晚间人少,日间也同样人少,街边停的车远比街上行人更多。或源于常年日照与紫外线很强的缘故,人们都喜欢躲在屋子里纳凉吧。
然我时有感慨:这青天白日的“城市荒凉”,可以随时拍“恐怖片”吧:若是不知而偶遇万圣节,在青天白日、阳光普照的街面走来一群“僵尸”,你可能真迷惑自己是不是穿越到了好莱坞电影中的“生化危机”时代。故那些垂涎于澳洲自然美景与空气清晰的试图移民者,你需要彻底问问自己是否能习惯“人文的孤寡荒凉”——不少商店也耍周六、周日,周末午后即早早关店歇业(午后1点),看似挣钱不是目的,开店就像例行公事;太阳尚未完全西下时,小镇即提前沉睡,也甚至从来就没有醒过。没有茶楼、麻将与斗地主;夜幕降临后,唯回到家中陪家人。若孩子大了,离开了身边,甚至另外一半已离开时,即便守在自己的大别墅中,也只能聆听夜间鸟鸣与风声协奏“荒凉孤独小夜曲”。当然,这里也并非完全没有夜生活,不少害怕孤独的人会拖大肚子去酒吧,彼此hello、hello。在悉尼,一初中时即来澳洲读书,此后办理了移民,目前已参加工作的原东北姑娘,多少表达出在此生活的人文不习惯与无奈:声称人与人之间看似非常礼貌、文明、友好,而实际上提防心理极强。我对此多少也有一定的感觉:逢人的礼貌,一方面或源于人文传承,而更多或是太多孤独感后对人的一种潜意识“亲近”。也同样或源于孤独感带来的潜在不安心理或心态,当亲近感超越一定限度时,他们或有被侵犯的危机感,并进而产生提防情绪。
原本对汽车旅馆的印象不佳,认为汽车旅馆或是开长途大货车司机选择的一种廉价脏乱旅馆,实际并非如此。今日这家汽车旅馆不错,套二的房间,两间卧室各有一张一米八的大床,客厅也非常宽大,还配有便于工作的书桌。整个房间可能有70平米左右,非常干净舒适。只是位置略偏,但对于自驾的我们而言,这并不是难题。只是其提供的免费无线WIFI有些坑爹,很难连上,连上后也网速极慢,大多时候是连不上,显示连接受限。


D19(2月23)Best Western Warragul Motel (沃勒格尔贝斯特韦斯特汽车旅馆)——290公里—BIG4 Apollo Bay Pisces Holiday Park(BIG4 Apollo Bay Pisces Holiday Park)。

今日实际行程285公里左右,从汽车旅馆出发至托尔坎(Torquay),再从Anglesea VIC进入大洋路(Great Ocean Nature Park)的行程就近205公里,即今日大洋路(Great Ocean Road)的实际行程,仅80公里左右。
从汽车旅馆出发,尚乃晴日。当行车至墨尔本市区时,天下着中雨,能见度低,也根本没法下车观景,天空时而扯着雷电。气温也由早间28度下降至17、18度。我们的心情也随着天气转阴,难道最后精彩的大洋路,要留下些许遗憾?
但当车行至大洋路在Anglesea VIC的入口时,天已阴转晴。一天终了方知,这也是当日最晴之时,留照不少。此后至阿波罗湾(Apollo Bay)宾馆,天气阴晴不定,气温维持在18到20度之间,由于海风较大,颇感阴凉,然终幸未下雨。大洋路景致确实很美,观景设施也非常成熟,几乎每几百米就有一个停车观景点,一个海湾总有数个停车观景台。然景致的相似性较大较多,每一个海湾的景致都大体相似,对拍照而言,会有一定审美疲劳。但对自驾观景而言,就像始终打一局自己喜欢的游戏,置身参与或感受的疲劳感并不强,故具有很强的自驾意义。





















































一路慢慢悠悠达到Apollo Bay的宾馆,约当地时间17点30分。原以为订的宾馆BIG4 Apollo Bay Pisces Holiday Park(BIG4 Apollo Bay Pisces Holiday Park)只是一个豪华单间,谁知拿到钥匙找到房间一看,是一栋套二的板式独立度假别墅,开门见海,推窗见草原,相当惬意。两间客房,一间是一米五的大床,另外一间是两个高低床,即总计可以住六个人。






接下来便是寻找中餐馆,老板推荐的一家中餐馆已早早关门。后来一超市看似中国人的非中国同胞(可能是日本或韩国人)推荐了另外一家中餐馆——“華龍”或是“龍華”。到店一看,生意挺好。其实晚餐已本不想吃,只想喝点在悉尼那家川菜馆带的二锅头。于是点了三份,打包带回酒店就“二锅头”:一份三鲜水饺、一份腰果鸡丁、一份北京烤鸭以及一大份米饭,总计56.5澳币。店员叫我们等30分钟取菜。我则带着儿子去另外一家披萨店(现点现做)订明日早餐,也花了将近20分钟时间。即我和儿子拿到披萨与鑫妈拿到中餐几乎同时。然回家打开打包的中餐包裹一看:娘的,单独付了钱的米饭没有,腰果鸡丁变成了青菜与胡萝卜片炒鸡块,北京烤鸭的鸭子是用油炸得硬硬的,面皮也厚且没有韧性。鑫妈一看也傻眼了,问我要不要回去拿米饭,我说算了吧,本就不想吃,她也一样。只是儿子的饺子吃得倒挺快,也不知有没有啥问题。回想这家中餐厅的马虎与不诚实,鑫妈说:刚才有桌在饭店用餐的浙江客人也曾向服务员反映:咋上的这几个菜不是我们点的呢?然服务员打量餐桌后回应:是的,就是这样的。浙江客人也没有争辩更多。由此可见这家中餐馆的服务意识与质量有待提高。
今在大洋路一小镇,又见一青岛姑娘,学食品工程的,留学毕业后被老板担保、停留此地,经营一家糕点、冰淇淋冷餐店,其曰算“技术移民”。几年了,也同样感叹对这边文化的不适应:这边人虽然非常讲礼貌,但人与人之间的交往很难深入。甚至所谓天天见面的好朋友之间,都有可能不会知道对方住处。相互交谈的都是些类似天气、今天去哪里了等等的口水白话。因过于注重礼貌,故很注重隐私,也由此决定了朋友间交往的深度有限。再看他们的饮食习惯,都是个人一盘,自己吃自己,确实很难High得深入。那姑娘也说,老外们也很羡慕中国人点一桌子菜,大家围在一起吃饭喝酒的场景。于是,他们也去中餐馆,但有趣的是:他们都只吃自己点的菜。甚至有人来碗米饭,就扣在自己点的那份中式菜上自己吃……,你习惯吗?我绝对不会习惯!明日进行大洋路自驾的下半程,从阿波罗海湾至瓦南布尔Warrnambool,十二门徒石是大洋路自驾的精华景点,首先希望明日是个好天气。






最后不得不说的是,今日有幸在路边一小树上见到一只硕大的考拉(树熊),抱着树干,坐着在树杈上一动不动,就像个毛球。我们伸手即可对其进行抚摸,身体软软的,毛皮柔柔的。儿子摘了根嫩绿的树枝伸过去,考拉憨态可掬地吃着树叶。我们亦近距离留照不少。这里无论鸟还是动物,都不惧人类,甚至亲近人类,我想它们基因中传承的都是人类对其的友好。然多少有几分嗟叹:如此硕大的考拉,如果在中国野生林地出现,它们的生路何在?可能很快上了谁的餐桌,或是钻进了谁的钱袋!
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