行程安排
- 行程1： Day1：光影新都桥 成都，雅安，石棉，泸定，康定，新都桥
- 行程2： Day2-1：钙化坡和雅哈垭口 新都桥--甲根坝--钙化坡--雅哈垭口
- 行程3： Day2-2：登顶泉华滩 雅哈垭口，泉华滩
- 行程4： Day2-3：子梅垭口 玉龙西村，子梅垭口，新都桥
- 行程5： Day3：塔公--康定机场 新都桥--塔公--康定机场--冷碛镇
- 行程6： Day4：牛背山 冷碛镇，牛背山，成都
- 行程7： 彩蛋：老武版权所有 武小萌美图
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【出发时间】2015-5
【旅行周期】4-7天
【人均费用】500-999
朋友老武前段时间给我转了个四川野景大全，对子梅垭口日照贡嘎的照片印象深刻。
老武约我很久了，说想走一趟川西高原。
由于这样那样的原因，一直推迟到5月，不能再推了，因为老武说这是他的蒙迪欧（昵称武小萌）谢幕之旅，老武的换车计划要提上日程了。
经过一番努力，两家的媳妇也都同意了。
出行人员：我和老武
时间安排：4天，周五出发，周一返回
自驾车辆：蒙迪欧和科雷傲
低碳生活，两个人开两个车确实浪费，不过老武坚持要走一趟武小萌谢幕之旅，而我在之家学习了几帖之后，发现路况不容乐观，觉得轿车有困难，就各开各的吧。
先上几张照片镇楼（手机党，质量一般）。
新都桥
新都桥
甲根坝
钙化坡
钙化坡
泉华滩
泉华滩
子梅垭口
子梅垭口
子梅垭口
新都桥
塔公
牛背山
牛背山
牛背山
牛背山
牛背山
第一天的行程是成都直达新都桥，由于雅安到飞仙关修路，从石棉绕道。
周五上午出发，走雅西高速，路上有雾，还有很多摄像头。
石棉下高速
石棉解决中午饭后往泸定方向走。
318一路上很多货车，走的比较慢，到康定已经下午四点过了。
出康定，翻越折多山，半路上已经雨雾蒙蒙。
到折多山顶，漫天大雪，直接进入冬季模式，上山之前可是短袖凉鞋，赶紧在车里面换好衣服。
老武都冻成这样了
从折多山下来，快到新都桥了，天气转晴。
面对如此美景，摆拍一张也是十分必要的。
路上有当地村民骑着摩托车兜售虫草，五月正是虫草季。
新都桥往子梅垭口走，一路上很多这样紫色的花，认不到。
新都桥村寨
夕阳西下
新都桥光影
住在山幺巴客栈，标间100元。
今天就这样，明天开始上山。
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Day2-1：钙化坡和雅哈垭口
新都桥--甲根坝--钙化坡--雅哈垭口今天的原计划是直达子梅垭口露营的。
后来我们改变了计划，走了一个圈。
一路慢耍，中午抵达子梅垭口，路况还行，轿车可以通行。
PS：山里的天气风云突变，遇上雨雪天就难说了，因此本次路况播报有效期仅限当天。
原计划是从甲根坝走逆时针方向到子梅垭口；最终我们是走顺时针方向，转了一个圈。
一早起来吃过早餐，8点就出发了。下了一夜的雨也停了。
一路上就只有我们两个外地车。
到达甲根坝分路，顺时针到雅哈垭口，逆时针往莲花湖景区方向。
我和老武用了一根烟的时间下决定，走雅哈垭口方向。
虽然雨后的天还没完全放晴，田园美景和新鲜空气还是令人兴奋。
这是走错了路，误入世外桃源，从这儿开始收获别样风光。
走到这个位置发现问题，路越来越窄了，停车休息时遇到当地摩托车，一家三口告诉我们走错了。原地掉头。
返回5公里，终于走上正道。
走大概15公里后，左边可以看到钙化坡。
一大片沙坡，可以在这儿豁车玩耍。
这个木头在水里面，已经被“钙化”了。
路况还不错，蒙迪欧无压力。
这儿是钙化滩，不允许车辆入内的。
离雅哈垭口几公里处，有当地村民在挖虫草，运气好的话一天能挖十几二十根，运气差就只有几根。根据品相不同，卖价8-30元一根。
到雅哈垭口了，贡嘎群山的尖尖都被云层遮住了。
垭口一个木屋棚子，主人是泸定人，他媳妇是当地的，以每年25000元的价格承包了这个位置。主营业务是挖虫草卖给游客，兼营：停车费10元/辆，上山10元/人。据说老武一口气登到了最高处，积雪深及膝部，第一手资料我还没有拿到。
虫草。
等了半天，只露出个脖子。 -
Day2-3：子梅垭口
玉龙西村，子梅垭口，新都桥从玉龙西村出来，约1小时到子梅垭口。
子梅垭口海拔约4600米，离贡嘎山只有几千米，是能够最近距离观赏贡嘎的位置。
从玉龙西村过来，只能看到这个路牌的背面，记得左转过桥；从上木居过来的话就是右拐了。
刚到子梅垭口，雾气蒸腾，几秒钟就啥都看不到了。
就这样。
不到一分钟，又云开雾散。
贡嘎主峰还是被云遮住的。
我们到的时候垭口就两三个车。山上有个陡坡。
冲了一半就动力衰竭上不去了。
等了一小时，主峰出来了，不过转瞬即逝，我用手机拍了两张。
来了两个车，陆巡一口气登顶了，普拉多可能是2700的，开低四也没登顶。
普拉多在这儿停住了，一路倒下来差点把我车挂到，吓死我了。
还是停下面安全点。
到5点过，风云突变，乌云遮住了太阳的脸，日照金山是看不到了。下撤到上木居，原本想在这儿住一晚，但这个地方没手机信号，就回新都桥了。从子梅垭口到新都桥开车约3小时。
大约25公里烂路，90公里柏油路。 -
Day3：塔公--康定机场
新都桥--塔公--康定机场--冷碛镇由于原计划是两天转圈，现在提前一天完成，跟老武一商量，那就转一下塔公草原，今天走一半行程到天全。
后来到二郎山隧道发现，本月15号开始通知，单进双出，而且是要下午5点过后才能走。
到隧道口的时候下起暴雨，两人一商量，决定到山下的冷碛镇住一晚明天再走。
今天一早起来天气也是阴晴不定。
从山幺巴客栈到塔公有两种选择，一是过新都桥镇到塔公，往折多山方向走一两公里有座小桥，过桥从麦巴村到塔公。
两条路我以前都走过一次，还是觉得麦巴村那边景色好一些。
结果刚过桥，就看到有车调头回来，说路被封了。
从新都桥镇走，多几十公里。
途径塔公和康定机场。
出门时阴天。
刚过新都桥镇，太阳出来了。
到塔公又开始下雨，昨天路上遇到的重庆朋友，在塔公一直耍到下午，塔公新都桥一带下冰雹。
草原上不能乱开，个别开放区域，牧民的车子走过的地方可以适当玩一玩。
康定机场跑道。百度：康定机场是一个中国四川省的民用机场，地处康定县折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米，为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米，其海拔最高点为4280米，是世界第三高海拔机场。排在海拔4411米的四川省稻城县稻城亚丁机场和海拔4334米的西藏昌都邦达机场之后，可满足波音737－700和空客A319等同等机型的起降要求，年客运量达33万人次，货邮运量达1980吨。
晚上住在冷碛镇，客栈很多，比较热闹，很多外地游客慕名牛背山而来。
我们入住一家客栈，标间60元，独立卫生间，还比较干净。
镇上也在下雨，两人到客栈对面的渔庄吃青花椒鱼，两杯酒下肚，我提议上牛背山看看，老武禁不住诱惑，说明早如果天气好就上去。
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Day4：牛背山
冷碛镇，牛背山，成都昨晚上睡不着，在之家论坛翻越牛背山的帖子，看好了路线。
早上五点半，我起来一看，雨停了，街道已经泛白了，赶紧喊老武起床出发。
牛背山早有耳闻，路况是很烂的，两个人开一个车上去。
关于路线，网上多得很，我们是一路靠导航仪和问路上去的。
某导航仪有到牛背山的路线，在不确定的情况下我们问路当地人。
我大概记得，从冷碛镇出来，马上到桐梓林桥的时候右边有条上山路，到砖瓦厂的，几公里水泥路之后，有个路口，右转还是水泥路，直行就是泥巴路，直行几百米之后的路口右拐（大路）。之后一直沿主路走，到一个村子，里面正在修水泥路，到水泥路尽头左转上山，然后一直走主路就行了。
上山用了三个半小时。6点钟开始上山，9点半到山顶。
路确实不太好走，几公里水泥路之后就开始炮弹坑。
半路上会看到去四人同的路口，那也是一座不寻常的山，牛背山的兄弟山。左转四人同，直行牛背山。
这个牛有点Q
著名的街心花园。这个路口记得左转，直行就去三合了。
街心花园左拐后马上看到一个拱形高坡，感觉要托底，老武前去查探一下，慢慢走可以通过，轻微擦底盘。回来的时候我们在右前轮垫了块小石头就过了。（底盘高度206mm，仅供参考）
慢慢走选好线路还是不会托底的，到山顶的几个难度较高的回头弯之前，托底两次。
到云海人家附近就看到美景了。
山路狭窄，会车困难，需要勤打喇叭，看到前方来车提前找好会车地段等待。
这是最后的几个弯道，坡陡路烂，需要靠一点惯性冲一冲，SUV托底也就正常了，这几个弯道我挂了三四次。
到这个回头弯，马上就到顶了。四驱一档，地板油冲一下就上去了。
最后一个弯。
顺利登顶。
山上的云海漂亮，群山也隐约可见，不过贡嘎主峰还是没有露脸。
山顶有移动信号，可以发发微信吹吹牛。
这个牛背上面都有车子上来，不是硬派上不来的。
山顶新开一家茶楼，名曰光明顶茶楼，不知道是否提供机麻。
山顶的杜鹃花
移动信号不太稳定，来一阵风就好一些，需要自己适当“移动”一下。
老武毕竟是练过的，前天登上海拔5000米的山坡，今天又在牛背山顶耍了起来。
在山上吃了碗煎蛋面，耍到12点钟，起雾了。决定下撤，今天还要赶回成都。
上山容易下山难，雨后某些路段比较滑，个别地方需要开启坡陡坡缓降。
回程走得慢，到街心花园只挂了一次底盘。
牛背山的牛都很可爱。顺便提一下，早上上山的时候，一路上看到七八次野鸡，很漂亮的野鸡，看到车子就跑，照相都来不及。
到山下吃了顿饭，五点了，准备走二郎山隧道，我们住的金祥林客栈的老板一听，马上劝我们别走，说二郎山隧道5点放行，全是大货车在排队，单行道无法超车，可能天亮都到不了成都。于是走石棉上高速返程，多走100公里，过路费贵一百多。晚上十点过回到成都。全文完。
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彩蛋：老武版权所有
武小萌美图老武确实爬上了5000米高峰，有图为证。
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游客
