第12天   9月7日  格尔木——沱沱河——唐古拉山口——安多           行703km         

         根据多位车友的经验，从格尔木要早出发。我俩3:50起床，4:30离开宾馆。         

         8：00到不冻泉，停车吃早饭，高压锅里预约定时做的米饭还热乎。30分钟后继续前行。

         20:00在安多加完油后，就近住到如家宾馆（150元），房间有供暖，不冷。

         在旁边的回民饭店吃的饭，炒菜和汤咸得没法吃。

        5:10到格尔木南山口检查站，藏格交警发第一张限速单，内容是：到雁石坪475公里，限时9.5小时。实际上，由于路况、堵车及休息等，11个小时才到达。

这是天亮后拍照的

6:20到纳赤台

6:51经过这儿

4分钟后看到此指示牌

必须开灯前行

7：30天才放亮

黑暗中看着灯光，不远不近地跟着此车跑了挺长时间，省不少精力呀。谢谢了！

从铁路桥下穿过

看到此牌

7:40过昆仑山

紧接着就是可可西里自然保护区

公路另一侧的什么雕塑

烈士纪念碑

        杰桑·索南达杰(1954年-1994年)，藏族人，曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，于1992年创立治多县西部工作委员会(西部工委 )，开展可可西里地区生态保育的工作。1994年1月18日，在与盗猎者的搏斗中身亡。1996年5月，中国国家环保局、林业部授予索南达杰"环保卫士"的称号。

副驾驶座位的头枕放在家里了，老伴儿的视野开阔不少。

我俩在车上互相拍照留影

这东西高反了，我俩感觉良好。

除了道路，全被雪覆盖。

镂空版画，任何艰苦环境也要有情趣！

起伏路很多，必须控制车速。

8：00到不冻泉

39分钟后到这儿，海拔5010米。

没有所传的那种哭爹又喊娘的感觉，我俩头不疼，胸不闷，就是活动大了有点儿喘而已，在车里和平时一样。 

明显的波浪路

路旁的样子

好几处路的两旁或单侧插着散热棒

       散热棒可把地下的热量散发出来。冻土冬季就像冰块，夏季，冻土随着温度的升高发生融化现象，会使路基发生沉降。散热棒具有独特的单向导热性能，热量只能从地下向地面传输，反向不能传热。冬季地表温度低于地下时，散热棒可以把地表冷量导入地下，使冻土层加厚，防止夏季融沉。这些散热棒是2009年安装的，据说每根两万元。

和铁路平行

9:40又到一处可可西里自然保护区，下了一阵小雪。

以烈士的名字命名的保护站

跑这种路，家轿不敢太快。

看见几群藏原羚还是藏羚羊。

与火车赛跑

大波浪呀

反方向的货车

车内开着热风才行

路两边一片白茫茫

可可西里五道梁保护站

快到五道梁时看到的“九曲十八弯”呀，注意：是我给起的名字！

五道梁路旁的指示牌

在这儿加了油。开头看成“曲麻菜”了。

10:00过五道梁小镇

路旁景色

因为修路，停了一小会儿。

有很长的四段，因修路，下便道以5~10公里的速度蜗行。

又与铁路交叉

11:55过5010米的风火山

山野的颜色很漂亮

有水的地方就是靓丽

山体的色彩

速度快点儿能冲上云彩呀！

景色优美

如画呀

美景看不够啊

12:25到了这儿

漂亮吧！有的游记说青藏路没什么可看的，经过实践，我不认同。

第三次交叉

13:04到沱沱河，在一个尚未启用的加油站旁，午睡45分钟，起来吃喝补充能量，14:20继续前进。

老天开始向我们示威，下大雨、小雨，转雪，又变冰雹！不过时间并不太长，是一大片乌云在作妖。驶出乌云，就晴朗了。

冰雹砸的车顶啪啪响

驶出乌云区

14:40到了这儿

14:50到了西藏的北大门。

美景接连不断

西游记中说的通天河吧

桥不长，河也没有西游记中描绘的那么宽。

15:00遇上堵车，两辆大货相撞，把道堵死了。我离堵点不远，等了挺长时间也没解决，看到有的车走草地里的便道，我也往回返三百多米，下便道绕行。尽管有一段很泥泞，看不出什么路，还有流水的小河沟，我的小车也顺利通过，重新驶上公路。因堵车整整耽误了一小时。

我往回走，准备走大货走的便道。

 16:20到雁石坪一级公安检查站，排了20分钟的队才检查上。

雁石坪镇的指示路牌

16:55到雁石坪镇

道路离雪山很近

看到了冰川

18:20过海拔5231米的唐古拉山口

拉近看冰川

这也是日照金山呀

20:00到了安多，离县城还有几公里。我俩在路旁的一排旅馆里找了一家住下，隔壁就是回民饭店。

躺到床上后，我第一次吸了氧，吸了大约半罐儿，大半宿都睡着了。老伴儿还是睡得很香。

                                                                      第13天的内容发表于301楼，请点击此处，直达阅看。