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   时间；2016年4月22日—2016年5月2日

   里程；6041公里

   路线；四川简阳—成都—石棉—康定（住宿）__新都桥—雅江—理塘—巴塘（住宿）竹巴笼—芒康—左贡（住宿）—邦达—八宿—然乌—波密（住宿）—通麦—鲁朗—林芝（八一镇）（住宿）—工布江达—墨竹工卡—拉萨（住宿）—羊八井—当雄—纳木措—那曲—可可西里—五道梁—西大滩—格尔木（住宿）—都兰—黑马河—青海湖二郎剑景区（住宿）—倒淌河—西宁—兰州（住宿）—定西—天水—陇南—广元—简阳。

  费用；人均2900元。

   人员；1，出行人员称团长，主要是因为年龄最大，有川进，滇出的经验，本帖主编，奇骏车副驾。

  人员2，才女，有三次进藏经验，旅游达人，知识经验丰富，负责团队的出行指导，照相动作设计。

  人员3，机器猫，因为安装了心脏起搏器，所以叫机器猫，本不适宜参加的，但中藏毒太深，非要冒险参加，主要任务自己照顾好自己就行。

人员4，后勤部长，主要任务，管帐，联系吃，住。

人员5，纪检书记，主要任务监督高原上不许喝酒。

人员六，酒哥，RAV4主驾，微信快报记者，第一时间分享地点，美景到朋友圈。

人员7，摄影大师，奇骏车主驾，有驾驶冰雪路经验。

人员8，团队秘书，秀才负责出游游记写作，本帖文字主要来自秀才之笔，RAV4副驾。

   60团队说明，本8人团队，年龄最长已超过60岁了，年龄最小也是60年代中上期的，所以简称60组合团队。

  出行车辆，已行驶20万公里以上RAV42.4L四驱车一辆，行驶2600公里新奇骏2.0L两驱一辆。

先发点图片

新都桥风景

新都桥

经幡

理塘世界高城标志

天路十八湾

风景在路上

托乌山经幡

经幡

怒江大峡谷

怒江大桥

村庄

冰川

然乌湖

然乌湖

然乌湖

康巴第一山折多山成员集体亮相

路边等限速卡时间留照

冰川

冰川

冰川

路边风景

波密路上

帕龙藏布江

经幡

经幡

林芝路上风景

大昭寺

特写

布达拉宫

布达拉宫

老外也喜欢中国文化

藏族老人特写

布宫上看拉萨城

拉萨的蓝天白云

布宫外的景色

纳木措

纳木措

纳木措

纳木措

纳木措

青海湖二郎剑景区

二郎剑景区

青海湖二郎剑景区

青海湖二郎剑景区

在路上

   D1;2016，4月22日，简阳—成都—雅安—康定

   早上7点在简阳东南大酒店门前集中，原计划当天到新都桥入住，结果因才女查交通台说天全到二郎山是通的，快到二郎山时堵车了，两车因占道停车被小交警照相开罚单并告知单边放行要下午五点才放行，哎，真是出师不利，经商议果断回头走石棉方向到康定，折腾一番当晚只好住康定了。

车车出发时的里程2627，平均油耗7.8L。

出行的车车

出发前团体人员和车车合影，一路向西前进，，，，

堵车

路遇背包客，牛人

车还真不少哈

折腾一番就中午了，先找个路边馆子填饱肚子。

又堵起了

康定

入住7天连锁酒店

  D2开始就是成员秀才的杰作了，本楼主文墨自愧不如就借用了

   2016,4月23日； 康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘

  D2 ；60组合七点半从康定出发，继续沿着新都桥、雅江、理塘，翻雪山、过草原、穿峡谷，历经时而漫天雪飞、时而乌云冰雹，时而碧空晴天、蓝天白云、时而黑云压顶、大雾宠罩，时而雨、时而晴的极端恶劣天气变化,于晚上八点安全到达预计目的地，俗称西藏小江南的巴塘县。巴塘县城海拨2500多米，空气清新、气候宜人，盛产苹果。 途中，在翻越海拔4290的折多山、海拔4712的卡拉子山、海拔4685的海子山三座雪山时，亲身体验了车辆排成长龙，在冰雪路上，东歪西摆，，沿着婉延山路艰难爬行的状观;亲眼目睹了或滑斜在路边，或车祸后滞留在路边，或很久以翻滚在山下的各种事受伤故车辆，甚至车子残骸的惨状，。在下折多山时，为了安全，我花了三百五十块大洋，给我的小公主(我的爱车)买了一双雪地靴(防滑链)穿上。 还有，听跟在我后面车上的团长在对讲机中说？在即将到巴塘，穿行一段峡谷时。我的小公主刚过，一大片滑石，就从天而降，砸在了我们两车之间的公路上。算我的小公主有菩萨保佑，好险啊！ 然倍感欣慰的是，今天翻越四座海拨4000以上的高山，经过世界海拔最高屋脊城市一理塘县，沒有一个人有高反。大家到了巴塘，精神状况和心情都很舒畅。对巴塘的市容市貌的感觉，比对康定好。 小插曲两段。我在康定飘浮的状况，第二天听酒哥说，应该是坐车时间长了的缘故，我觉得有道理。其次，从朋友转来的新闻中获悉。第一天，我们在天全境内堵车的地方，当天发生山体塌踏，造成5死10伤，四辆车被毁。感谢佛主，对我们60组合，一路向西的虔诚朝圣者的庇护。到了拉萨，我们一定为你上香，叩恩！！！ 

天气不好，翻折多山雾蒙蒙的。

折多山

还是兴奋，各种照。

车车还是得来一张噻。

下山冰雪路就困难了

这辆车车一直打滑爬不上山
 

下车帮忙推，助一劈之力。

路面滑得站都站不稳，不过加点力，车车还真慢慢得前行了。

同行的RAV4被迫花350元加装防滑链，其实把四驱用起就没事了的，主要很少用四驱没想起。

防滑链挂起踏实多了，地上的冰还是蛮厚的。

一不小心就麻烦了

下山到了新都桥就天晴了

艰难的冰雪路过后心情好了

都来一张放松心情

自驾达人

天气不好，什么都看不见

剪子湾遂道

2014年翻剪子湾山

2014年翻高尔寺山，现在也通遂道了。

骑行的才是牛人

卡子拉山

姊妹湖

天气好的姊妹湖是这样的，这是2014年国庆期间照的。

虽然雾蒙蒙的，还是得留下足迹噻。

这时的机器猫还行

当晚入住的巴塘金旋子大酒店

 2016，4月24日； 巴塘—竹巴龙—芒康—左贡

   D3。早晨在金弦子酒店吃完早餐，正准备上车出发。同行的才女突然发现了广场上有巴塘的标志雕塑一一雄鹰，于是乎大家摆出各种POS，留了足痕，哼着《敢问路在何方》的曲调，一路艰险又出发了。在川内大约行驶了20多公里，就跨越金沙江大桥，踏上了西藏的土地。在第一个检查站，我们领取了进藏后的第一张限速条。一段七十多公里的路程，要求必限行驶两个小时以上。看着路况还较好，60组合团长说，30的速度好难受哟，不如开快点，遇到景色好的地方停车照相，大家也一致赞同是个主意。殊不知，只照了一次相，高兴了一会，就开进入了施工管制路段，蜗牛爬行。翻宗拉山时，一路都好路与烂路等距相隔，或洼坑密布。我对车上的人戏称，这是西藏特色的减速带。 11点半多到达川藏、滇藏线会后地茫康县，结果一段不到一百公里路程，我们整整用了三个多小时。 在茫康午餐时，我心想，海拔4700多米的高山走过来了，在茫康海拔3850米高走路也不喘，不禁心中有一种暗暗的喜悦和自豪！口气很大地对队员说，海拨4700多米的卡拉子山都过来了，宗拉山4100多米算什么！！！ 午餐后，我们继续沿着318国道，途经雨雪飞飞的拉乌山(海拔4300多)，经过几乎干涸的澜沧江和陡峭绝壁澜沧江大峡谷，弯曲盘山而上，翻过海拔3990多，地势险要，绝壁陡峭觉巴山，一路欢歌笑语，拍风景，照合影，心情十分惬意地，不知不觉地就攀升到了川藏天堑，海拔5008米的东达山。山口，风雪弥漫，冰雪连天。站在山口上，风夹着雪呼啸吹来，人站立不稳，出不了气，不敢多说话，更不敢跑动，只能像太空人一样，缓缓轻轻行走，手一会就冻僵了。大家顾不得形象，慌忙留个影，匆匆落荒而逃，迅速下山。大概六点多钟，我们就到达了东达山脚下的左贡县，找到全城唯一有电梯的宾馆住下。 左贡县城海拔3800米。开始大家还有些轻敌，大声说话，频繁走动，搬移行李。不至半个小时，多数人就有头重脚轻，胸闷心累的轻度高反了。宾馆外，风大寒冷，街道破烂。大家一致决定，就在宾馆内简单吃点，早点休息，防止出现重度高反。 

巴塘的早晨

酒哥不高兴了，照个相，山名东达山都没照全，怎么能证明到此一游呢。

8人团队

摄影大师

虽不专业，样子要做够。

西藏我来了

貌似前面修路，单边放行等待中。

自拍不只是年轻人的专利，等待放行无聊还是可以来一张哈。

心情不错

骑行女汉子

珍惜生命，安全很重要。

怒江大峡谷

山路十八湾

损害路段施工中

芒康大酒店午餐

滇藏G214在芒康就与川藏G318汇合到拉萨

出行时八人中有四人是怀着恐惧，随时准备逃离的心理出发的，结果到这里一切都正常。

藏东第一神山

当晚入住左贡唯一的电梯宾馆九楼，秀才调侃说本来就海拔3800了，还要上九楼，结果当晚大家睡眠都不太好。

左贡县城

机器猫就尽量少动，还算正常。

   4月25日；左贡—邦达—八宿—然乌—波密

D4；

    早上七点从左贡吉安宾馆出发。在到邦达的110公里的路程，原以为不限速，可以撒开腿的跑。结果有大约五六十公里长的烂路，全是坑坑洼洼，道路泥泞、车速就只能十多二十码前行。

    在翻海拔4650的业拉山时，漫山积雪，一片白雪茫茫，真是冰雪连天，十分壮观。道路上的积雪大约有二十公分左右，全是厚厚的冰雪。我们两台车，在没有安装防滑链的情况下，小心翼翼地翻越了山口，缓慢通过天路72拐，安全抵达雪山下的八宿县(我也是真正体验了冰雪驾驶的刺激和开心)。在双流饭店停车准备午餐时，我刚熄火还未下车。另一辆下车的摄影大师说，我的车胎瘪了，还在泄气。还好，我人品不错，旁边就有一家补胎的。经检查，被坚利的石头划破了一个大口子，无法修复，只得花费2000大洋，换了一副新的。在此，也友情提示，在过有小落石路段时，不要轻视小石头，它的锋利，坚硬。

   饭后，在过安久拉山时，时飞驰在云层缭绕的天路上，时而穿行在沟壑险峻的山谷涧，两边山崖树梢挂满雪花，银装素裹，真是风景如画。然乌湖更是像一个深藏在高山雪域的仙女，漂亮的卓玛，美仑美奂、维妙维俏，令人流恋不舍，不想离去。在观景台，寒风凛冽，冷得哆嗦，但都说不虚此行。

    从然乌湖出来，我们跑错到察禺边境方向了。在问询行人后，返回十多公里，发现一条又窄又烂的临时便道是通向波密318 国道。

 在然乌镇领取了限速条，在雪山峡谷中，迎着雪花纷飞，穿过在空气清新、树林茂密的森林，终于在晚上8点钟到达了波密。

   波密县地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端，北高南低，高山连绵，中部为帕龙藏布河谷和易贡藏布河谷，支流数十条，流域面积4549.6平方公里。境内有卡青、木如草复、罪玛、日母、关星、洛腮、公汤、曲玛尔矿勒、杂接着等十大名山。波密县境内最高海拔6648米，最低2001.4米，县城驻地扎木镇海拔2720米。

牛老大

孤独前行

西藏的318全是交通武警维护，辛苦了。

72道拐，由于天气不好，看起来没那么壮观。

看嘛，那就是我们要下的路。

天气不好，还是得留一张噻。

两队员与帅哥聊天得知帅哥山东骑行过来的，佩服，佩服，也增加了自己的信心。

怒江大桥

怒江大峡谷

峡谷路穿越

红土

峡谷里穿越，看见绿色很兴奋，赶紧照一张。

村庄的绿色太宝贵了

不知道有什么活动，很多的人。

磕长头朝拜的藏人

朝拜的人

又见背包牛人

大家觉得这里背景比较适合照集体照，上三脚架。

60组合还这么疯狂，人生短暂，再不疯狂就真的老了。

乌鸦

由于修路，然乌湖出来走错了方向。

为了节约体力，路边上照一张，就不到湖边了。

不到湖边还是会留遗憾的

年轻人就是不一样哈

五位成员到了然乌湖边观景留影

冰川

天路

  这里一定要留张影，40年前的我热血青年在这里奉献了青春，当时的邦达镇不在这里，只是放牧的牧区邦达草原，我们在这里建邦达机场，可想而知40年前的辛苦程度，与当地老百姓聊天方知，机场带动了本地经济，邦达镇于2010年才搬迁到这里，重走青春路，感慨万千啊，我的青春，，，，

当年邦达当兵的模样，帅吧，不知不觉就变成老头一个了，真是时间都去那儿了

车车还是留个足印

机器猫状况还正常

RAV4被石头划破了轮胎，比较严重，为了安全被迫换了两个轮胎。

换胎时间，这里解决午餐。

然乌湖

然乌湖

然乌湖

然乌湖

2016,4月26日；波密—通麦—鲁郎林芝（八一镇)林芝地区政府所在地。

    D5 早餐后，七点半我们60组合从波密出发。沿着碧水清清，风景秀丽，婉延流淌的尼洋河，穿过青翠葱笼的林海，跨越享誉世界的通麦天险，翻越海拔4750米的色季拉山，于下午五时左手，安全抵达了人称西藏雪域高原上的江南……林芝。

    林芝市是西藏自治区的一个地级市，古称工布，“林芝”是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。林芝市位于西藏自治区东南部，地处北纬26°52′-30°40′，东经92°09′-98°47′之间，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，东部和北部分别与昌都市、那曲地区相连，南部与印度、缅甸两国接壤，被称为西藏的江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。市政府驻巴宜区八一街道。林芝平均海拔3100米，幅员面积11.7万平方千米，现又正扩建新城区。

 途中，我的小公主由年迈体弱，经不住一路颠波，护泥板的螺丝震掉脱落。在好心修路工人提供电线的帮助下，用电线捆住继续上路。听同行的才女介绍，鲁朗的石锅鸡非常有名。于是与前车联系，决定就在鲁朗镇吃午饭。通过电话联系，找到了朋友介绍的新光石锅鸡，饱了口福，都点赞称爽。老婆们，经受不住老板(重庆人)的热情好客，在老板特产店又购物剁手。在色季拉山山口，大家又下车立此存照，照相留念，并都说在海拔4750的山口好像也沒有太大反应，还能走动，爬上爬下照相。

     到了林芝，在新城区洗完车，同时在网上订了房间，然后驱车找到在八一镇老城区的汉庭酒店入住。

 大家都觉得时间尚早，于是决定上街逛逛，看看林芝市长成啥样，顺便吃晚饭。

 结果在逛街吃饭时，机器猫感觉不舒服，胸部痛。回宾馆后，吃药吸氧虽有好转，但仍很难受，不敢再继续前行。立即在网上订了机票，决定从林芝飞回成都。机器猫成了第一个因身体出状况，屈服离队的逃兵。

 另说一件趣事，在林芝汽车加油需登记，方能加油，有油卡的免登。庆幸，我办有油卡，享受了此待遇。

  给人感觉西藏林芝地区的风景，气后最好，真不愧是静好波密。

机器猫没问题

波密风景

波密

敞放的藏猪

经幡

通麦天堑变通途，天险已不复成在，侧面就是原来的死亡之路通麦天险。

排龙大桥

机器猫精神还不错

帕龙藏布江

鲁郎供游客骑的马

新光吃的石锅鸡

鲁郎镇

味道不错的，八人连汤都喝完了。

石锅鸡里面的手掌参还蛮像手掌的

帕龙藏布江

老318

精神都还不错的

米拉山口

林芝路边风景

到拉萨的最后一座山米拉山，现已在打隧道，通了以后就不用翻5000的海拔了，但也会少一些挑战性。

2016,4,27日林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨

    D6 清晨五点多，团长的一辆车送机器猫到林芝机场返回成都。八点钟，我们这辆车从汉庭酒店出发，转了几圈找到昨日洗车店，找回了遗忘在此的防滑链。然后，上林芝至拉萨的高速，大约行驶了120公里，又下高速，在阳光加油站与团长的车会合，继续沿着318国道行驶。中午在小金达镇的小李川菜吃午餐。等待吃饭前，与一卖服装的卓玛调侃，交流了一会，卓玛不是想像那么保守，羞涩，而大方、外向，喜欢开玩笑，逗我们要搭车去拉萨。结果团长信以为真，怕引来不必要的麻烦，赶紧婉言拒绝。 午餐后，继续上路，翻过海拔5013的米拉山，一路顺畅地到达了人们向往的拉萨城。 途中有个小插曲，在过一检查站时，团长他们执意向警察索取限速条，并把已通过我们，叫回索取路条。到了下一个检查站，团长四处寻找，找到警察交路条，结果警察说不要。 在过米拉山时，本已到达山口。他们没有看见积雪，加之山口较平坦，误以为还未到。行驶了一段后发现走过了，于是又返回山口，立此存照。 到拉萨入住汉庭宾馆后，我的LD顿感不适，头痛、胸闷，有了高原反应。 晚饭后，我的LD和才女回宾馆休息。其他人步行两公里多，去参观布达拉宫的夜景，都被布达拉宫的雄伟、恢弘、神圣所震撼、惊叹。

     送机器猫到林芝米林机场，距林芝市区一个小时的车程，路途的风景还不错，但已无心观景了。

9,25的飞机飞成都

可能是恐惧的原因，到机场后就觉得轻松多了。

林芝机场很小

林拉高速

太昭古城

餐馆就餐遇一大方的藏美女，喜欢调侃。

藏簇美女和秀才切磋照相

靠在RAV4上，她说要搭我们的车去拉萨。

林芝出来上林拉高速跑130公里左右在工布江达又回到G318一直到拉萨，林拉高速其他路段正在施工中。

林拉高速

路边风景

拉萨城车还是多

完全一现代化城市了，少了很多神秘感。

2016,4,28日；拉萨一日游。

  D7 在拉萨休整，自由活动的一天。早晨，七点多钟，团长、酒哥和摄影大师夫妇一行四人，就出发去参观大昭寺、八角街、布达拉宫去了。我的LD和才女，早餐后，也去了大昭寺。我一人开车到4S店做车辆检查。 中午，我赶到大昭寺与我LD和才女会合，照了几张相，然后，才女第一次学着用滴滴打了一个车回宾馆休息(中午紫外线太强)。 从酒哥的微信快报中，得知他们一行在游罗布林卡。 下午五点钟，才女和我们夫妇俩又出门，去吃了陕北肉夹馍小吃。然后。步行到布达拉宫，围绕布达拉宫转了一圈，买了点尼泊尔日用品。最后，登上药王山观景台，拿着五十元券人民币合影和拍照夕阳下的布达拉宫。 本来上午LD高反很严重，并产生了从拉萨飞回成都的念头。紧急吃了多种高原药，吸了氧后。下午就感觉好多了，后下定决心，义无反顾地与我们同行。 拉萨这两天都蓝天白云，阳光灿烂，强烈的紫外线、直射灼人。傍晚，大风呼叫，尘埃飞扬。 现在的拉萨，哪里都四川人，你感觉不到是省外，更不用说川普与沟通、交流。与我二十前来的拉萨，多了现代城市的元素、少了些许大西藏的神秘。 明天零晨四点多，就要出发，挑战青藏高原。

  由于布宫的门票是11点钟的，所以一早我们就到了大昭寺，拉萨也就大昭寺还有些民族特色和神秘感。

祈福，祈祷的人们。

围着大昭寺朝拜的人络绎不绝

图片已删除

场面还是比较震撼

手机党无处不在

神圣的布宫，据导游讲拉萨有个不成文的规定；所有拉萨市的建筑都不能高于布宫。

  小娃娃都这么虔诚，据说很多藏族同胞为了心中活佛和梦想花费了一辈子的精力，倾其所有为的都是为修来世，这就是信仰，与修今生，太现实还是很有感慨的，，，，

布宫最早应该是文成公主的行宫，后成了各世达赖喇嘛的冬宫，罗布林卡是各世达赖喇嘛的夏宫，这主要是罗布林卡的树木相对要好一些，拉萨的地质结构载树还是比较困难的，罗布林卡的年平均温度较布宫低1-2度。

每天围绕布宫祈福的人也很多的

雄伟的布宫

这位美女很虔诚，长时间亲吻着红墙不知道在祈祷什么。

一群老外也来感受布宫的神秘

八廊街的藏族妇女，要给你要钱，少了不干，最少五元。

布宫外这些老人，你只要照相他就会要钱，最少五元。

这是参观罗布林卡的老外

罗布林卡

拉萨住的汉庭酒店

大昭寺

大昭寺

八廊街

晚上的布宫

留个脚印

导游给我们爬布宫的留个影，其他三人已爬过布宫就没来了。

傍晚的布宫

2016,4,29日；拉萨—羊八井—当雄—纳木措—那曲—可可西里—五道梁—西大滩—格尔木（全程1200多公里）

D8；

    60组合川进青出之旅，沿途受到亲戚朋友们以电话或微信方式的关怀，其中，有多人提醒不能在那曲或安多住宿。因为这两个县均在海拔4600以上，植被极少，空气释薄。在青藏线上，因高原反应而死亡的事件都发生这两县。为了归避在这两县停留过夜，我们决定从零晨四点半从拉萨出发，一路翻高山，过草甸，历时二十三个多小时，跑完了1200多公里，海拨在四千米以上的青藏线，于翌日零晨三点多钟，到达青海格尔木，仍选择汉庭酒店入住休息。

 途中，在当雄县时，团长和摄影师夫妇决定到纳木措圣湖去看一下，不留下川藏行的遗憾。我们这辆车，因LD有高反，且两位女士不愿前往，决定继续单车前行。

    在安多县城，发现一个简阳川菜馆，全车人异口同声，一致决定在此店吃午餐。席间，问询才三十岁老板娘，得知，她是简阳新市的家乡人。随老公从事修车行业，已来安多七、八年了。平常，以为修车店的人做饭为主，兼营饭馆。

 饭后，LD在吸氧中，爬上唐古拉山，并在山顶留下了一个足痕印。

 然后，我们就一直辽远壮阔，一望无边，天边相连的大草原的天路上行驶。

 行驶到五道梁时，地面铺起一层层雪，且形象了冰雪路面，已有很多车辆滑到了路边无法行走。此时，车外一片漆黑、风雪交加、风声箫箫，我们只能以一、二十码的速度艰难慢行，一种紧张、恐惧，油然而生。特别是我的LD又开始了担忧这、担心那，不停地唠叨。大家都在揣测昆仑山路，会不会冰雪封路。如果，行驶到那，前后不得，困在零下6度山口上怎么办？！此时，距离格尔木尚有200余公里。车上人都纠结，是继续冰雪路上艰难爬行？还是为不滑落在路边，滞留在路上等待天明？还是找个村庄或加油站过夜？

    我与酒哥商量决定，边走边看，若遇村庄或加油站就询问情况。能行走，就坚持慢慢开到格尔木。若不能行驶，就在村庄或油站寻求帮助过夜。

    大约在黑夜的冰雪路上行驶了二十多公里，有几个从对面开大货车停留在路上自救或闲聊的司机。我们立即询问，得知，在前进三十公里有加油站。更让喜出望外的是，在前进三、四公里就沒有路面就开始干了。结果我们又在歪歪扭扭中行驶了大约四公里，果然如此，车速也能慢慢提高了。就这样，我们在提心吊胆中，于零晨三点多钟，终于到达了格尔木。

    纳木措是西藏三大圣湖之一，在当雄县境内，景区离109国道60公里左右，来回就是120公里左右，路况还不错，由于到纳木措看了看耽误了三个小时左右，后来在唐古拉山下山，沱沱河分别遭遇了大雪和冰滑路，好在有惊无险，比同行的车推出了三个小时于凌晨六点左右到达格尔木，这次最辛苦的一天，整整开了26小时的车，而且沱沱河开始天就完全黑了，很遗憾什么藏羚羊，藏野驴都没看见，只是在晚上的冰天雪地的路边看见几只藏羚羊一闪而过，根本无法拍照。

  这个就自己看了，码字太累了。

纳木措运气还是不错的，已解冻了，下面图片就不解释了。

到纳木措要过一个那根拉山口，海拔5129米，已没什么反应了。

有没有天路的感觉

到纳木措路上看见的，应该是车车直接就报废了哟。

唐古拉山这个动作惹怒了天老爷，三枪直接把大雪打下来了，下唐古拉山突然下起了大雪，加之天也黑了，根本无法开远光灯，只有开着近光灯在惊险，刺激，恐惧中慢慢前行。

唐古拉山就算是川进，青出的最高海拔了，已完全适应了。

在下唐古拉山中天就黑了，为了不留遗憾，每到有标志的地方，我还是坚持冒着零下几度的气温下车留足迹，不容易呀，所有标志都只有用汽车灯照着才能勉强照相，这可都是凌晨几点钟哟，在这荒山野岭的青藏线上胆小的敢吗？

看这牌就知道天有多黑

可可西里保护区，调整了好久的车灯才照到的。

2016,4,30日；格尔木—都兰—茶卡盐湖—黑马河—青海湖

D9 ；

  大家补了睡眠后，在城市布衣吃过午饭，就马不停蹄上路了。刚出宾馆在第一个红灯口，看见一个女交警慢慢走到，与前面团长的车并行停车的拖板鞋车，收了驾驶员驾照。正在好奇中，女交警又走到了团长的车前被告之，闯行了单行道。好在交警在我们很弱势的解释下，看是外省牌照，看帅哥面上，理解万岁地放行了。 刚上高速路一会，才女和我的LD说，沒有看见到西宁的路牌，只有敦煌的，认为我们南轅北辙了。一路上停车争论了两次，最后在加油站人员的确认下，肯定了导航的方向是正确的。 随后，我们一路行驶在峰如刀利的不知名的山脉中，在荒无人烟的大西北柴达木盆地上，在茫茫雪北的盐湖边，在前车与后车争论线路的情况下。最终，团长的车经倒淌河高速于晚上十一点半左右到达青海湖景区。我们在导航下，于十点十分左右在共和高速路口出了高速，并找了一家宾馆做。 实际上，我们今天一天都在路上，连茶卡盐湖，因封闭维修，也未能观瞻。就如一个朋友在微信中所说，我真的成为"跑男"了！！！ 我们只好以"风景在路上"，这句话自我安慰。

  由于早上6点左右才睡觉，中午才起床，原计划今天看下茶卡盐湖就住青海湖，所以基本都在跑路，没什么照片，上几张藏北大草原的片片

出格尔木城路边就看见了骆驼

2016,5,1日青海湖—倒淌河—西宁—兰州

       D10 从共和县前往青海湖有两条线路。一条是上高速路从倒淌河折回109国道到青海湖景区，大约需一小时多。一条是走省道201直接前往青海湖二郎剑景区，大约只需40分钟。走哪条路，我们很是纠结，犹豫。最后，在宾馆总台服务员的推荐，我们决定用当地人的话说，走低路(即非高速路)。并听从服务员的建议，先用导航设置新寺乡，找到201省道，就可一路畅行了。

    结果，高德地图把我们导向了一条乡道，经两次询问路边的人，都说这条路不能到青海湖。无奈，又用酒哥用的百度地图直接搜索青海湖，大约有50公里，我们判断这条路应该是201省道。按图索骥，从路面情况看，应该是201省道了。但又问了两个路人，是不是201省道，还是摇头说不知道。怎么办？经大家商议，我们认为可能是他们不开车，所以对什么国道、省道、县道没有概念，不懂。于是，我们沿着这条路继续前行，看见一个水库，仿佛记得加油站工作人员对我们说过，要走一个什么水库下面通过，我们又有了些信心。但这时，手机导航上显示的306县道，又让我们疑虑，一直到最后翻过一个不知名的狂风呼叫的垭口，还是沒有找到201省道。

      当我们翻过垭口，转下一个湾，那碧水连天、水天一色、一望无边的青海湖就呈现在我们眼前。

    我们立即与昨晚就先期到达的团长联系，并在二郎剑景区门口合。据团长介绍，他先用军残证进景区去侦查了一遍。景区内不如私人设置的景点漂亮，，而进景区需每人花费门票一百元，私人的只需每人十元。于是，我们在景区门口照了几张相，就直奔私人景点。在景点内，玩水、骑马、照相，大家都十分开心、疯狂，沒有了平常的稳重，而是聊发少年轻狂、任性、尽情地放飞了一回自己。

      随后，在团长的带领下，我们又奔向距离70公里的沙岛景区。到达沙岛景区时，正遇风沙四起，黄沙弥漫，吹得人站立不稳，眼睛也难睁开。

   由于作晚各车的导航差异，RAV4被带出高速到了共和县，加之天已很晚了，青藏路上的恐惧心理还没消除，R4尺人员就住在了共和县城，我们的导航直接把我们带到了青海湖景区，也为第二天先去踏点起到了帮助。

   青海湖的早晨

我们在青海湖住的宾馆

青海湖晨曦

一早我就同摄影大师出去踏点了，

纪委书记说这张像养马人一样

这里可以与青海湖亲密接触

二郎剑景区踩点留影。

我这老军残享受免费进景区踏看照的

    看着还是漂亮，但车不能开进景区，且只有在观景台观景，不能与青海湖亲密接触，更不能在湖边撒野，还要门票100元每人。

二朗剑景区内风景

景区内风景

景区内风景

果断到能与湖水亲密接触的地方去撒野吧

景区外留影走人

不要各类人为的造型，要的是静静的湖水。

是不是可以亲密接触

还可以撒野，每人才十元，加骑马也就二十元，与景区100元的门票比较你懂的。

哎呦喂，我的车车，管不了那么多了，只要高兴，该疯还是得疯哈。

还没疯够，再来个造型。

沙岛景区由于风沙太大也就没进去了

玩疯了，什么都是道具，三角架成了恐怖分子的道具。

我要飞

我在青海湖祈祷所以朋友平安

我要跳

大家一起飞

巴扎嗨

到沙岛路上的沙岛也不错的，留下足迹。

   本打算在湖边看完夕阳再走的，结果多数人回家心切中午饭后就离开了青海湖，这是在路上照的晚霞，想象与青海湖的晚霞怎么能比呢！不过留点遗憾好为再去找理由。

      D10；

    青海湖的沙层暴一直撵着我们追到了兰州，使得兰州的空气质量十分糟糕。好在昨夜，兰州下了一场小雨，或许还有些小雪。今天，一出宾馆就能感受到空气清新多了，走出兰州城，就看见远处，梯田状的山峦，铺着一层簿簿的白雪，让甘肃在我们心中多了一份妖娆，多了一份生活气息。

   青海人民再见，我还会来的，，，，

甘肃我来了

兰州我们还是住的汉庭酒店

   出行十天了，纪委书记为了大家的安全，恪尽职守严格控制不许高原上喝酒，到兰州解除高原警报，终于开恩可以喝酒了，哈哈，太高兴了，干起，，，，

兰州特色。木柴炖嘎鱼。

  虽然开戒了，但还是得控制量哈，团长，酒哥，摄影大师只能共饮一瓶白酒，外各自一瓶啤酒，其余队员回宾馆了，纪委书记还要坚守岗位，不准超标，书记好样的。

来，来，来川进，青出大功告成。

不圆满的是8人组合只有7人了，，，，但机器猫也不错，在身体不适的情况下还是挑战了海拔5000以上的东达山。

2016,5,2日兰州—定西—天水—陇南—广元—简阳

   我们60组合自从出了格尔木，踏上茫茫的沙漠、戈壁，就一直为高德、百度、纸质地图导航所困扰，也多次发生分歧和争论，以致使得团队一度陷入沉闷和郁郁不欢。特别是从兰州到四川广元，究竟是经定西、天水到广元，还是绕过定西，走甘临高速到广元，争论十分激烈。团长在争论不下，听了酒哥儿子的建议，选择相信美国苹果手机导航。把在甘肃武都长大的才女的建议也忽略了，令才女也有些委屈和郁郁不欢。

    最终，我们在团长的"英明"决策下，选择了绕过定西，走貌似近一百多公里的甘临高速。这样，我们就一直在甘肃陇上行(垄上行)。我们从陇上走过，陇上一片白雪;我们从陇上走过，陇上黄土高坡。风来沙漫漫，仿佛为我们讴歌风尘赴赴的回程。

     到了大概是成县吧，高速路中断(在建设中)，我们不得不拐上212国道，经过已干涸的渭河，从渭源县重新上到通往陇南的高速路。在一服务区休息上厕所时，团长笑嬉嬉地从车上下来，走到我们车旁说。不是领导的错，是美国鬼子的情报太厉害，把沒有通的中国高速路都侦查到了，是美国鬼子把我们带入了"地狱"。

     我车上的人员却调侃说，还是领导厉害。虽然美国鬼子把我们引入了羊肠小道。但是团长的英明领导，及时拔乱反正，最终还是把我们带上了社会主义的康庄大道，向着共产主义方向前进。

当车驶入四川境内，看见漫山遍野，草木葱茏，青山绿水。同车的人都感概，四川不愧是天府之国，山美、水美、人美，还是家乡好。

      在途径绵阳一车祸路段时。突然，听到一声巨响，不知发生撞到了什么？因为天色已晚，加之，正在过拥堵路段，我们也未理会，查看。待一路风驰电掣般从二绕回到简阳的临江帝景。酒哥一下车才发现，哇！后轮护泥板都要震掉了。我下车再仔细一看，有一个撞击的洞，应该是在绵阳段撞上什么东西而造成的。

此时，我的小公主很无奈，也很沮丧地叹气道:怎么一路上受伤的人总是我，难道我真的是年迈体弱了啊！！！

  至此，60组合川藏之行，11天之旅，安全回家。全部行程约六千公里，挑战高原，挑高反成功。

兰州的早晨

兰州

到了兰州，正宗的牛肉拉面来一碗是必须的。

出兰州城了

又见雪了

广元方向

看一到四川就青山绿水了，谁不说俺家乡好，，，，

再见甘肃

高速路上的车祸，出门安全尤为重要。

三箱变两箱了

旅途结束时里程，全程8041公里。

    D12 在简阳三缺一饭店召开60组合全体人员参加庆功大会，包括逃兵机器猫。同时，还邀请了酒哥的夫人。 感受一，从折多山看到雪的兴奋，到东达山见到雪的淡定，最后再见业拉山雪景的麻木，已产生对雪景的审美疲劳。感受二，从出发前的紧张，到路上的忐忑，再到翻越唐古拉山的恐惧，最后战胜昆仑山脉冰雪路的惊险，我们挑战了高反，挑战了自信。感受三，从时而在天路上飞驰，时而在峡谷中穿越，时而在平坦道上奔跑，感受了天马行空的任性、释放。感受四，从西藏的茫茫林海雪原，到青海的碧海蓝天，再到甘肃的黄土高坡，我见证了祖国的多彩多姿。

   关于高反；其实高反并不可怕，只要身体没严重的心血管疾病都能适应，只是适应的快慢有差异，但必须了解高原气候的一些常识，比如初到高原没适应之前，尽量不洗澡，不喝酒，根据自身情况少做剧烈运动。放松心情，根据自己适应的程度调节好旅行时间的快，慢。

  关于路况；川藏318线路况都比较好了，高尔寺，剪子湾，通麦天险隧道都已通了，帕龙大桥也通了，正常情况下都没什么问题，由于川藏线地质结构的特殊，随时都会出现损坏路段，出行前多关注就行了。

         青藏109线路况都比较好，拉萨到格尔木1200多公里，中途住宿比较好的只有，那曲，安多，但海拔都在4500多米以上，如能适应在中途住宿一晚最好，如不适应住就得规划好时间，中途不到纳木措去，正常情况拉萨到格尔木要行车20个小时左右，特殊情况除外。

    关于治安；现在治安都比较好了，一路强要东西的小孩子都很少了，到是布宫外面要抱着小孩要钱，追着你买东西的很烦，但到藏区一定要随乡入俗，了解一些藏族同胞的风俗习惯，尊重他们的习惯是没多大问题的，也是非常友好的。

      关于；吃，住，一路都很方便了，只要不有意去体验不进馆子，不住店的话，还是尽量不要带太多的东西。

好了，就是这些了，这次行程来去匆匆留下了很多遗憾，也正好为再去留下很好的借口，不是说；西藏去一次是不够的吗!