昨天在宾馆做了“功课”，八点前离开宾馆直奔高速路口，高速限速120公里，天气热不敢开快车，按规定速度走，不到十时就下了高速，再走10多公里就到了码头。虽然过海的车辆不算少，但是不拥挤，没有排起长长的队伍。海安新港目前每天固定为1、3、5、7、9、11、14、17、21、23共10个航班，我们今天赶上了11点的，如果错过了，就要再等3个小时。11时准时开船，13时即到达海口的码头。大车都在底层，很快就开走了。小车是一辆一辆的吊升到上层的，当然要一辆一辆的再吊放下来，我是在中间时间走的，也用了将近一个小时，最后走的小车估计要将近2个小时才行。真是“隔山容易隔水难”！所以有人说，走一趟海南，你就知道去海南有多难了！！！

     在宾馆休息了2个小时后，先去瞻仰“海瑞墓”，景区在修缮，不能进去，一位好心的环卫工帮我们推开了大门，但是我们刚刚进去，里边的一位管理人员就不客气的挥手让我们走开。我想他大可不必这样，说个不客气的话，现在谁还想着几百年前的“海青天”呀！我们不远千里而来，可以变通一下的。我们在呼和浩特市瞻仰昭君墓时，也是在修缮，但是管理人员就很客气提供了方便，只是提醒我们不要影响施工。比较之下，这人不大气！

     海瑞墓没有看成，就去海口的老街看看。海口骑楼老街，是海口市一处最具特色的街道景观。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋，至今有700多年历史。有十大“中国历史文化名街”称号。骑楼老街覆盖面积约两平方公里，总长四点四公里，共有大大小小的三、四层高的骑楼建筑近六百栋。大多是上世纪初一批批从南洋回来的华侨借鉴当时的南洋建筑风格所建。骑楼大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，楼层都不太高，两三层的居多，不少的门楣上还保留着早前的商号。我们前后串了几条街，觉得这才是真正的老街，原汁原味的，都是水泥砖混结构的，绝不是后来修建的，不像内地一些中式、土木结构的古建筑，后来补建的不在少数，虽然雕梁画栋，古色古香，实际上不真实！

     海南的幅员、纵深还是小了些，开始并没有设定目的地，但是走着走着就到了三亚市了。上午先去文昌瞻仰了张云逸大将的纪念馆，纪念馆不大的两层楼，来瞻仰的人很少，我前后看了大约40分钟，就是我一个人。张将军是参加过辛亥革命的元老，与小平同志一起创建了红七军，有几个开国大将如粟裕、黄克诚等在新四军时曾经是他的部属。

   午饭后再去“红色娘子军纪念园”参观。此行第一个收费的红色旅游点。馆内的实物、内容不多，三层楼的一、二层都是利用电影等手段，就是第三层有部分实物。园内还建有浮雕和其他国防教育的设施。总体来说内容不是太丰富。纪念园的旁边是开国上将周士第的纪念馆，由于在维修没有看成。

    慕名到博鳌镇参观亚洲博鳌论坛的地址，但是由于“小宝”不能进去，天气太热不敢留在车上，只好放弃。然后上了环岛东线高速，下午不到5点就到三亚市了。

     三亚市我们都曾经来过，前年的春节就是在这里度过的，市里的景点基本都看过了，所以这次来就是为了完成一个环岛的任务而已。上午首先沿三亚湾的滨海路西行了若干公里，算是重温北纬18度特有的海水、海湾、海风的味道和风情。原来的想法是住在海口市的，但是走的快了点，下午2点多就到海口了，干脆把车开到了码头，直接上船去徐闻。由于开船的时间与我们在网上看的时间推迟了一小时开，所以到徐闻时已经下午六点了.但是看看天色还不算晚，干脆上了高速于晚上8时到了湛江市。

     海南岛真的不大，环岛一周也就是700多公里，这还加上看了一些景点拐来拐去的路程。开车走了一趟海南，我觉得在跨海大桥没有建好之前，我是不可能再开车进岛了。太麻烦了，登船后等待出发一般要1个小时，行船2个小时，下船最少30分钟或者1个多小时（除非你的车排在最前边）。在船上的2到3个小时的时间实在难打发。

     我个人觉得，海南还是有些景点可以看看的，但是主要内容应该是在三亚，一般情况下在三亚应该游玩2到3天的时间。我们在三亚没有停留，所以行程快了点。今天基本没有图片，下面的图片是几年前春节在三亚用手机拍摄的。

     海南省的高速公路不收费，“电子警察”不少，真警察没有看到一人，基本上都是限速120公里，很人性化的。汽油比内地多了大概1元钱多一点，综合起来计算，比内地要便宜不少。

     今天睡了个懒觉，9点多，前往湛江市的赤坎老街游览，因为网上说这里的老街也是很出名的。导航过去后，找不到停车的地方，随便停车怕罚款扣分，就是在车上看了看算了。虽然是随便的一看，但是我觉得比海口的老街稍微差了些（一家之言）。

    以前曾经在国家地理杂志上看到湛江市的火山很有特点，但是忘了具体的地方，在网上搜索后显示的是“湖光岩国家地质公园”，于是驱车前往。天气太热，进园后买了个绕湖一周的电瓶车票，转了一圈。湖光岩风景区位于中国大陆最南端湛江市区西南18公里处，名气很大，曾经被联合国地质专家称为研究地球与地质科学的“天然年鉴”，是国家级风景名胜区、国家地质公园、国家AAAA级旅游景区和全国青少年科普教育基地，居湛江八景之首。依我看湖光岩景区排在第一位的就是“玛珥湖”了，实际就是火山爆发后形成的湖泊。而火山形成的的其他形态，不是那么让人震撼，不是专家的游客也就是看看而已。

   离开湖光岩后直奔广西的北海市而来。北海市有很出名的银滩、老街和涠洲岛等。傍晚时分呼叫“滴滴打车”（北海市的士不多，只有300台，所以等了很长时间也等不到车）到北海市老街。老街虽然只有长长的一条路，规模也比海口市的骑楼老街要小的多，但是其繁华程度却不低，满街灯笼、广告，灯红酒绿的，满街的小吃和小商品，游客如织，熙熙攘攘。

     今天注定是值得庆贺和纪念的一天， 2017年3月23日，我们自东兴市出发环中国边境自驾，到今天回到起点：广西沿边公路零公里处，圆满走过环中国边境一圈的闭合路程。

    今天上午准备到北海市的红树林景区看看，在网上搜索后觉得，实际上景区的内涵并不是太丰富。于是就在附近看了看临海的红树林。红树林（Mangrove）指生长在热带、亚热带低能海岸潮间带上部，受周期性潮水浸淹，以红树植物为主体的常绿灌木或乔木组成的潮滩湿地木本生物群落。组成的物种包括草本、藤本红树。它生长于陆地与海洋交界带的滩涂浅滩，是陆地向海洋过度的特殊生态系。现在的红树林之所以声名鹊起，是因为它在1986年中国广西沿海发生了近百年未遇的特大风暴潮，以及2004年12月26日印度洋海啸中所发挥的特有的防护作用。本来想到滩涂上看看捉沙虫的渔民和游客的，走了几百米后发现还要涉水，加之时近中午了，就返回了。

    下午经钦州、防城港至东兴市。原来打算在钦州和防城港各停留一天的，还是因为气温居高不下，就放弃了。

    进东兴市区前，直接去了3月23日的出发地----广西沿边公路零公里处（北仑河口、中国海岸线与陆地的交会点），它既是出发地也是目的地，所以从形式到内容算是完成了环中国边境自驾一圈的任务。

    衷心感谢几个月来众多车友的读帖与顶帖，衷心感谢几个月来众多车友对我们夫妇的关心与祝福。说句心里话，你们的快心热肠，你们的美好祝福是动力、是力量，是支持我们一路走下来的坚强支撑。再次致以谢意！

    我们已经于2017年8月13日到达东兴市，比计划时间提前数十天，完成环中国边境自驾从出发地到目的地的闭合行程。俟后，我们将以10天左右的时间，经广西、贵州、湖南等地返回湖北省宜昌市。稍事休息后，将视情况将全部行程做一个总结，届时再请各位车友与我们分享这次旅途中的快乐！