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川进青出单人单车独闯西藏
目录
- 前言
- 出发前准备
- Day1（8月4日）北京——西安（约1100公里）
- Day2（8月5日）西安——成都（约750公里）
- Day3（8月6日）成都——新都桥（约320公里）
- Day4（8月7日）新都桥—稻城（香格里拉镇，约420公里）
- Day5（8月8日）稻城亚丁游玩（住稻城县城）（约75公里）
- Day6（8月9日）稻城——芒康县如美镇（约480公里）
- Day7（8月10日）如美——波密（约530公里）
- Day8（8月11日）波密——林芝（约235公里）
- Day9（8月12日）林芝—羊湖—拉萨（约610公里）
- Day10（8月13日）拉萨游玩
- Day11（8月14日）拉萨—纳木措—那曲（约460公里）
- Day12（8月15日）那曲——格尔木（约860公里）
- Day13（8月16日）格尔木——敦煌（约550公里）
- Day14（8月17日）敦煌——嘉峪关（约390公里）
- Day15（8月18日）嘉峪关——张掖（约260公里）
- Day16（8月19日）张掖—卓尔山—青海湖（约480公里）
- Day17（8月20日）青海湖——茶卡盐湖（约160公里）
- Day18（8月21日）茶卡镇—青海湖—西宁（约440公里）
- Day19（8月22日）西宁——吕梁（约1030公里）
- Day20（8月23日）吕梁——北京（约680公里）
- 自驾感想
前言
从西藏自驾游回来也有一段时间了，抽空写一下游记，跟大家分享一下。
说起对西藏的向往，可以追溯到7、8年前，那是2011年，当时博三，论文发表比较顺利，博士大论文也在5月上旬完成，同时，运气也比较好，大论文没有抽中盲审，就等着6月底毕业答辩。因此，从5月初至6月底差不多一个半月的时间可以自由安排。当时就特别想自驾去西藏，联系了几个在重庆的朋友，希望一同自驾西藏，后来他们告诉我，当时西藏比较乱，安全存在问题，于是只好作罢，但是，这颗种子却在心里埋下了。
从那以后，经常在各大自驾游论坛上闲逛，看到很多车友发布西藏自驾游的游记，看了之后心里长草严重，终于，下定了决心，2018年8月一定要自驾西藏，前往圣城拉萨，路线定为川进青出。下定了决心，接下来就是准备工作。前期在论坛上看了很多车友的游记，对西藏也算有一些纸面上的了解，主要问题就是长途驾驶、高反和车。
说起对西藏的向往，可以追溯到7、8年前，那是2011年，当时博三，论文发表比较顺利，博士大论文也在5月上旬完成，同时，运气也比较好，大论文没有抽中盲审，就等着6月底毕业答辩。因此，从5月初至6月底差不多一个半月的时间可以自由安排。当时就特别想自驾去西藏，联系了几个在重庆的朋友，希望一同自驾西藏，后来他们告诉我，当时西藏比较乱，安全存在问题，于是只好作罢，但是，这颗种子却在心里埋下了。
从那以后，经常在各大自驾游论坛上闲逛，看到很多车友发布西藏自驾游的游记，看了之后心里长草严重，终于，下定了决心，2018年8月一定要自驾西藏，前往圣城拉萨，路线定为川进青出。下定了决心，接下来就是准备工作。前期在论坛上看了很多车友的游记，对西藏也算有一些纸面上的了解，主要问题就是长途驾驶、高反和车。
出发前准备
本着“战略上藐视，战术上重视”的原则，对进藏进行了精心的准备：
1、为了适应长途驾驶，在2017年，单人自驾往返北京-重庆两次，对于长途驾驶基本没什么问题了；
2、为了应对高反，从2017年9月开始，每天早上早起跑步半小时，增强体质，出发前10天开始吃红景天，出发前一周停止跑步，将身体的耗氧量降到正常水平，还买了简易氧气罐4瓶以及一些感冒药和消炎药，以备不时之需。现在尽管已经从西藏回来，但是已经养成了每天早起跑步半小时的习惯，这是好事。
3、关于车，有人说必须SUV，因为318国道的路况不容乐观，经常有走田间便道的情况，但是，看论坛上很多游记，轿车进藏的也不在少数，因此，我觉得，只要做好准备工作，轿车进藏是没有问题的。为此，我从淘宝上买了锰钢的发动机全护板，找了一个街边的修理店帮我装上了，出发前2天，去4S店做了一次全面检查，检查后把一些存在安全隐患的部件进行了更换，同时，为了应对路况问题，还买了防滑链、脱困板、搭电线、充气泵，并带上了工兵铲。
另外，还特意办了边境通行证，以防到时临时起意前往边境地区。
1、为了适应长途驾驶，在2017年，单人自驾往返北京-重庆两次，对于长途驾驶基本没什么问题了；
2、为了应对高反，从2017年9月开始，每天早上早起跑步半小时，增强体质，出发前10天开始吃红景天，出发前一周停止跑步，将身体的耗氧量降到正常水平，还买了简易氧气罐4瓶以及一些感冒药和消炎药，以备不时之需。现在尽管已经从西藏回来，但是已经养成了每天早起跑步半小时的习惯，这是好事。
3、关于车，有人说必须SUV，因为318国道的路况不容乐观，经常有走田间便道的情况，但是，看论坛上很多游记，轿车进藏的也不在少数，因此，我觉得，只要做好准备工作，轿车进藏是没有问题的。为此，我从淘宝上买了锰钢的发动机全护板，找了一个街边的修理店帮我装上了，出发前2天，去4S店做了一次全面检查，检查后把一些存在安全隐患的部件进行了更换，同时，为了应对路况问题，还买了防滑链、脱困板、搭电线、充气泵，并带上了工兵铲。
另外，还特意办了边境通行证，以防到时临时起意前往边境地区。
边境通行证，有效期三个月，最好在本地办，这样可以把4个地区都写上。
装好锰钢护甲
Day1（8月4日）北京——西安（约1100公里）
今天的行程不轻松，全程近1100公里，8月4日早上6点出发。高速一路畅通。晚上8点半到达西安入住。记录了一下出发时的公里数12万公里。中途高速服务区加油一次。服务区吃完午饭在车里睡了个午觉，睡到自然醒，保证下午开车精力充沛。
出发里程，单程归零
服务区休息
“肚子”跑饿了，喝饱
服务区休息
Day2（8月5日）西安——成都（约750公里）
今天仍然是赶路，早起直接出发，早饭在秦岭服务区解决，秦岭服务区居然还有KFC，真不错。
秦岭服务区的KFC，吃早饭
中午进入四川境内了，吃午饭。还是四川物美价廉，服务区的自助餐比山西和陕西的肉要多，菜品也多，关键还便宜5块钱，只要30块钱一位。
四川中子服务区午餐
下午，顺利抵达成都，又见雄哥，火锅吃起，啤酒喝起，雄哥依然英姿飒爽。
和雄哥吃火锅、喝啤酒
Day3（8月6日）成都——新都桥（约320公里）
昨晚小喝了几瓶，正好回到宾馆就好好睡了一觉。早起，街边找了一个小摊，解决早饭，肥肠面一碗，巴适。
早餐肥肠面一碗，巴适
吃完早饭继续出发，往泸定方向，这里需要说一下，去泸定可以走一段高速，但是如果一直走高速，会过了泸定县城，然后再往回走，而且会错过传说中318上的二郎山隧道。因此，导航设置为二郎山隧道管理处，这样就可以走一段高速后下来，拐进318国道，从二郎山隧道路过。
传说中318国道上的二郎山隧道
穿过二郎山隧道，一路沿318国道行驶，到达泸定县城。参观泸定桥，想想当时红军22勇士飞夺泸定桥，太了不起。
到达泸定县城，游览泸定桥
滚滚河水
参观完泸定桥，在泸定县城逛了一下超市，买了一些葡萄、梨等水果，多吃水果可以预防高反，还买了一些风干牦牛肉、饼干、面包等食物，后来发现，在泸定县城购买的葡萄、风干牦牛肉真是太明智了，这个后面会讲到。
接下来继续沿318前行，进入康定，管控开始变严，在加油站加油必须身份证实名了。
接下来继续沿318前行，进入康定，管控开始变严，在加油站加油必须身份证实名了。
加油站加油必须身份证实名
康定景色
浪漫康定
浪漫康定
在康定加油站加油，遇到了后来一路结伴同行至拉萨的河南开封寇大哥一家。在康定加油站加油时，已是下午6点多钟，本打算在康定住一晚再走，但是这边的天黑得晚，一般要8点半才天黑，因此，我在路边找了一个川菜馆，点了一个水煮肉片。服务员上完水煮肉片后，米饭直接上了一大盘，我说，我是一个人，服务员说，没事，开车累，吃饱点，另外，水煮肉片非常好吃。康定，唱出情歌的浪漫地方，晚上不住这里了，吃完饭再走走，新都桥过夜。
水煮肉片一份，服务员直接上了一大盘米饭
康定到新都桥的路上，翻越了第一座海拔4000以上的山——折多山（海拔4300米），当时天色已晚，没拍到什么景色，匆忙下山。
新都桥的海拔在3400多米，当天晚上有一些轻微的高反现象，头有点痛，忍住没有吸氧，进藏前看了很多攻略，特别是预防高反的注意事项，多吃水果、多喝水、注意休息，因此在泸定买了水果。洗了一串葡萄吃，然后又喝了一些水，就早早的睡觉了。
Day4（8月7日）新都桥—稻城（香格里拉镇，约420公里）
早上起来，发现头不痛了，看来高反已经没有了，真是好消息。今天出发去稻城亚丁，须翻越卡子拉上，海拔高，手机没有信号，寇大哥的确老司机，带了对讲机，太方便了。晒点图。
新都桥清晨日出
天路十八弯
天路十八弯
堵车
堵车
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
对讲机挺有用，除了可以方便通讯，还可以用来测距，只要能听见，就说明俩车的直线距离没超过1000米
今天途径卡子拉山、兔儿山，海拔都在4700米上下，住在稻城县香格里拉镇，8月这是旅游旺季，人满为患，住宿价格水涨船高，平时只要100的标准间，旺季至少500起，没办法，再贵也得住啊。据说昨天晚上，所有宾馆房间全满，不少游客找不到宾馆，只好在车里住一晚。
Day5（8月8日）稻城亚丁游玩（住稻城县城）（约75公里）
听说亚丁景区停车位有限，因此，为了抢占停车位，早上6点就起床，吃完早饭，就开车前往景区大门，还不错，顺利停下了车。
景区大门
排队进入
仙乃日
仙乃日
亚丁美景，人太多，整个亚丁景区几乎都在海拔4000米以上，走到牛奶海和五色海，来回得走4-5小时，考虑到高原行走以及后续的体力分配，打算骑马前往，可惜马被骑完了。
马被骑完了
亚丁景色
亚丁景色
亚丁景色
亚丁景色
出个镜：）
亚丁游览中遇雨，雨中亚丁另有一翻滋味。今晚入住稻城县城。
Day6（8月9日）稻城——芒康县如美镇（约480公里）
早起从稻城出发，沿途风景如画。
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
世界高城——理塘
出一张镜，呵呵
蓝天、白云、牦牛吃草
蓝天、白云、牦牛吃草
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
路遇骑行勇士。有人说，自驾进藏的都是勇士，看看他们，才是真正的勇士，部分拍摄地点海拔近4700米。
骑行勇士
骑行勇士，海拔4600多米
骑行勇士，海拔4600多米
途经姊妹湖
途经姊妹湖
金沙江大桥，西藏界
金沙江大桥，西藏界
金沙江大桥，西藏界
进入昌都芒康县，开始进入魔鬼路段，大坑、塌方，单边放行。
塌方
路基沉陷
漫天尘土
多次遇牦牛过路，慢悠悠，也得耐心等待。
到达如美镇，入住，车脏。
到达如美镇，入住，车脏。
到达如美镇，入住，车脏。
到达如美镇，入住，车脏。
Day7（8月10日）如美——波密（约530公里）
今天遇到了出发以来第一次也是唯一一次意外——扎胎了。在如美到邦达的路上，右前轮轮胎侧面轧到马路牙子上的尖锐物，侧面漏气了，此时还下着小雨，全靠寇大哥一起帮忙换胎，同时，也感谢寇大哥一路上的照顾。
支上千斤顶
顶车
换胎
换好备胎，继续前行，由于是非全尺寸备胎，因此不敢开太快，寇大哥在前帮我寻找修车店换轮胎。到了邦达镇，找到一家修车店，问了一下，要价900元，还只是国内的杂牌轮胎，也只能换，结果发现，没有我这个型号的，没办法，只能继续使用备胎往前开，到八宿县去换胎。
在邦达镇出口，领了限速条，94公里，通过时间2个半小时以上。反正限速了，我正好慢慢开，开快了到限速口也只能停下来等。
限速条，邦达——八宿，94公里，小车要求通行时间大于2小时30分
邦达镇到八宿县有一段路就沿着怒江蜿蜒前行，通过怒江临时桥，单车通过。
怒江临时桥，单车通过
怒江临时桥
全靠寇大哥提前到达八宿县城，帮忙找了找修车店，问到了一家有我这个型号轮胎修车店，问了一下价格，480元，比邦达镇便宜一半，庆幸邦达镇没有这个型号的轮胎。
换好了轮胎，开始一路飞奔，八宿到然乌一路随拍。
沿途随拍
沿途随拍
路过然乌湖，然乌湖名气不小，沿着然乌湖开着，感觉有些失望。发点然乌湖随拍。
然乌湖随拍
然乌湖随拍
继续向波密县行进，途中路过了318国道上传说中的过水路，玩了几圈。
玩水
玩水
玩水
玩水
玩水
还有在那里洗车的
达到波密检查站时，由于前方塌方，单边放行。等了大概1个小时，晚上11点半才到达波密县城入住。
Day8（8月11日）波密——林芝（约235公里）
今天的行程相对比较轻松，沿途风景也不错。
沿途美景
沿途美景
沿途美景
路过通麦大桥
通麦特大桥
通麦特大桥
新老通麦大桥
曾经的通麦天险，如今被通麦特大桥、迫龙沟特大桥，以及若干隧道取代。想体验原汁原味318的童鞋们，留给大家的时间不多了。
迫龙沟特大桥
沿途美景
沿途美景
午餐，鲁朗石锅鸡。
鲁朗石锅鸡
吃完石锅鸡，继续前行，一路随拍。
沿途美景
沿途美景
沿途美景
顺利到达林芝，明天就要到拉萨了，进拉萨之前怎么也得整点拉萨啤酒热热身啊?
拉萨啤酒热热身
Day9（8月12日）林芝—羊湖—拉萨（约610公里）
林芝到拉萨，走林拉公路，基本上全是高速，而且全免费，但高速目前并没有全线贯通，中间米拉山一段的高速还在修建中，因此到米拉山需要下高速，走318国道，翻过米拉山口，下山后再上林拉公路。
林拉公路上途经工布江达服务区。
工布江达服务区
工布江达服务区
翻越米拉山口。
米拉山口
米拉山口
由于林芝到拉萨大部分是高速公路，因此，快到达拉萨时，发现还不到下午2点，于是决定直插拉萨南边约110公里的羊卓雍措（羊湖），这样就可以充分利用下午的半天时间。
羊湖，就像一块蓝宝石。
羊湖
羊湖
羊湖
羊湖
大约晚上7点，回到了拉萨市区，入住大昭寺边上的一家酒店。顺便说一下，拉萨这边由于地理位置靠西，天黑得比较晚，大概北京时间晚上8点半左右才天黑。
去了朋友推荐的一家餐馆，名叫“清舍私厨”，老板娘亲自下厨，环境优雅，书香气息，手艺倍棒。另外，拉萨人都用这么大的杯子喝啤酒，够狂。
“清舍私厨”用餐
“清舍私厨”用餐
“清舍私厨”用餐
布达拉宫夜景
Day10（8月13日）拉萨游玩
早起去了布达拉宫广场
今天主要是休闲游，由于全程一个人开车，逛完布达拉宫后，就返回酒店睡觉休息。快中午了，起床去了另一个朋友推荐的一家店，玛吉阿米（大昭寺店）。
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米人满为患，需要排队取号。服务员见我一个人，就对我说，你一个人就不用取号了，上楼去，看看有空座，直接拼桌吧。拼桌时，遇见了昆明的易姐，还有同桌的多位重庆老乡，其中一位重庆夫妇骑着摩托车从重庆出发，完成新疆西藏大环线。
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）
玛吉阿米（大昭寺店）一桌人碰杯
大家吃完聊完也差不多也3点了，回到酒店又午睡了一会。
接下来两天行程都比较紧，因此，今天还要去一趟超市，买足接下来两天的饮用水、干粮以及水果等。
接下来两天行程都比较紧，因此，今天还要去一趟超市，买足接下来两天的饮用水、干粮以及水果等。
晚上，寇大哥一家从羊湖回到了拉萨。早上徐姐排队布达拉宫预约门票时另一个食客推荐了喜鹊阁厨房，味道不错，不比玛吉阿米差，价格却便宜很多。
喜鹊阁厨房
喜鹊阁厨房
喜鹊阁厨房
喜鹊阁厨房
Day11（8月14日）拉萨—纳木措—那曲（约460公里）
早上7点出发，沿着青藏线出藏了。
在前往纳木错的路上。青藏铁路火车飞驰
青藏铁路火车飞驰
礼让牦牛
沿途云景
沿途云景
纳木措
纳木措
纳木措
纳木措
纳木措
纳木措
纳木措——来张自拍
纳木措
玛旁雍错、纳木错、羊卓雍措是西藏三大圣湖，本次西藏行完成两个，剩下的玛旁雍错在阿里普兰县，距拉萨1200多公里，留着下次去。
离开纳木错，直奔那曲。
离开纳木措
前往那曲路上
前往那曲路上
晚上入住那曲，找了一家109国道路边的宾馆，方便第二天出发。
Day12（8月15日）那曲——格尔木（约860公里）
今天是整个旅途中驾驶时间最长、也是最累的一天。
早上5点不到就出发了。
早上5点不到就出发了
青藏线（109国道），看似平坦，却隐藏许多看不见的危险，其中最大的危险就连续起伏路，如果减速不及时，很容易车祸。比我早一天从那曲出发前往格尔木的车友哲子兄弟提醒我，一定要注意起伏路，他们就是因为起伏路减速不及时出了问题，以至于我对起伏路非常重视，小心驾驶。
路遇车祸
路拍雪山
路拍雪山
烂路，109国道被重型大车轧的。
烂路，109国道被重型大车轧的
烂路，109国道被重型大车轧的
青藏线上最高处——唐古拉山口
青藏线上最高处——唐古拉山口
青藏线上最高处——唐古拉山口
青藏线上最高处——唐古拉山口
又见青藏铁路，火车飞驰。
又见青藏铁路，火车飞驰
又见青藏铁路，火车飞驰
路遇堵车，等了大概10几分钟，基本上纹丝不动。看见有SUV下田间便道行驶，我是轿车，不太敢，这时，一辆福克斯也下了便道，见状，我也跟着下了便道（毕竟装了底盘全护甲，开慢点应该没事）。大约在田间便道行驶了2公里，绕过了堵车段。后续看来，下便道是非常明智的，听后来车友在微信群里说，他们被堵在那里2个半小时，而且下便道的口也因为逆行的车、加塞的车给堵死了，想下便道也下不了了。
走田间便道
走田间便道
走田间便道
顺利绕过堵车点了。
通过沱沱河大桥
通过沱沱河大桥
通过五道梁
路过可可西里，有幸拍到藏羚羊排队过河。
藏羚羊排队过河
进入青海
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
沿途景色
今天又遇车祸，吊车来了，占了整个车道，没办法，只好又下便道，明显感觉到底盘有托底，还好有底盘护甲。
占了整个车道，只好又下便道
晚上9点半左右，到达格尔木，今天开了16个半小时的车，还好在拉萨时到超市买足了食物和水，今天一路上早饭、中饭、晚饭均在车上解决。
Day13（8月16日）格尔木——敦煌（约550公里）
昨天开车太累，今天早上睡了个自然醒，酒店周边找了个吃早点的摊，吃完早饭，开始出发前往敦煌。
沿途戈壁
沿途戈壁
沙漠
沙漠赛道
路遇测试车
路遇测试车
路遇测试车
今天行程也比较宽松，选了敦煌夜市商业街附近酒店入住，然后去夜市商业街吃烤串，地道的羊肉串。
Day14（8月17日）敦煌——嘉峪关（约390公里）
今天的大致安排，莫高窟、鸣沙山月牙泉，然后赶到嘉峪关入住。
莫高窟照片
莫高窟门票
莫高窟
莫高窟
莫高窟
出个镜
鸣沙山月牙泉
鸣沙山月牙泉
鸣沙山
月牙泉
晚上驱车赶到嘉峪关入住。机缘巧合，姬总正好从北京出差到嘉峪关，七夕之夜，与姬总夜市吃烤串。
Day15（8月18日）嘉峪关——张掖（约260公里）
今天安排，上午游览嘉峪关长城，下午前往张掖丹霞公园，晚上入住张掖。
嘉峪关
嘉峪关门票
嘉峪关
嘉峪关
嘉峪关内城戏台
嘉峪关
嘉峪关
张掖丹霞地质公园
张掖丹霞地质公园门票
地质风貌
地质风貌
露个脸
Day16（8月19日）张掖—卓尔山—青海湖（约480公里）
今天主要路程是穿越祁连山，途经卓尔山风景区。
沿途风景
沿途风景
沿途风景
卓尔山风景区
卓尔山风景区
卓尔山风景区
卓尔山风景区
卓尔山风景区
祁连山脉之卓尔山，景色怡人，但感觉略逊于稻城亚丁，更不用说大美西藏。
晚上入住青海湖鸟岛附近农家宾馆。
Day17（8月20日）青海湖——茶卡盐湖（约160公里）
早上起来，天公不作美，下起了雨，雨还不小，至少是中雨级别。青海湖肯定是没法玩了，只好往青海湖西边的茶卡盐湖走，到茶卡盐湖已是中午，仍然在下雨，不过雨势见小，决定先在茶卡镇找个住处，正好前段时间连续驾车，疲劳累积，睡个午觉，休息一下，下午视天气情况再做安排。
运气不错，下午3点多钟，睡醒一看，雨停了，太阳出来了，于是赶紧去茶卡盐湖。
雨过天晴，茶卡盐湖，镜面反射
雨过天晴，茶卡盐湖，镜面反射
雨过天晴，茶卡盐湖，镜面反射
雨过天晴，茶卡盐湖，镜面反射
Day18（8月21日）茶卡镇—青海湖—西宁（约440公里）
早上从茶卡镇出发，直奔青海湖二郎剑景区。
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
青海湖二郎剑景区
露个脸
途经油菜花田
离开青海湖，往西宁方向走，顺道去了趟塔尔寺。
塔尔寺随拍
塔尔寺随拍
塔尔寺随拍
塔尔寺随拍
晚上入住西宁。
Day19（8月22日）西宁——吕梁（约1030公里）
今天全程高速，主要是赶路，行程约1030公里，晚上10点到达山西吕梁入住。
Day20（8月23日）吕梁——北京（约680公里）
全程高速，平安抵京。
自驾感想
自驾西藏，一直以来是很多人的夙愿，当然也是我多年的梦想，本次西藏自驾完成了我的愿望，让我近距离的去感受了318国道川藏线路段，感受了高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，感受到了西藏的神圣、雪域高原的圣洁，不虚此行。这是我第一次自驾西藏，但我坚信这绝不是最后一次自驾西藏。珠峰大本营这次没有去，还有阿里环线，等等，西藏还有很多值得去的地方。西藏，我还会再来的！
最后编辑于2021-05-24 14:27:03
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sky3290 2018/11/11 17:01:32 发表在 主楼
目录前言出发前准备Day1（8月4日）北京——西安（约1100公里）Day2（8月5日）西安——成都（约750公里）Day3（8月6日）成都——新都桥（约320公里）Day4（8月7日）新都桥—稻城（香格里拉镇，约420公里）Day5（8月8日）稻城亚丁游玩（住稻城县城）（约75公里）Day6（8月9日）稻城——芒康县如美镇（约480公里）Day7（8月10日）如美——波密（约530公里）Day8（8月11日）波密——林芝（约235公里）Day9（8月12日）林芝—羊湖—拉萨（约610公里）Day10（8月13日）拉萨游玩Day11（8月14日）拉萨—纳木措—那曲（约460公里）Day12（8...
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