这是一篇迟到两年的作业，为什么现在补上？是因为今年暑假准备自驾西藏，在坛里发了帖子向大伙请教，没想到短短十几天内，得到了太多太多车友版友无私细致耐心的帮助和指导，真的很感动，在此再次向朋友们道声感谢。正因为此，我想到自己也是个汽车之家的老车友了，关注之家关注各个论坛这么多年，自己也自驾过七八次，还真的没有发过游记，现在想来，确实应该补上，不为记录，只为了分享，能够给朋友们哪怕一点点的借鉴或者参考，也是好的。所以我将陆续把我这六七年来的自驾作业，发上来，供大家参考。文笔较差，可能更多的性质是路书或者攻略。欢迎大家多多拍砖指教。
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       2017年，我和老婆有了第一次的十天年假，想着怎么好好利用一下，来一次远行。时年儿子一年级，现在这代孩子学校从一年级开始就很重视古诗文教育，不像我们80年代初生的那会（不过也许是江苏的教育抓的比较紧吧），小家伙对王之涣的凉州词、王维的渭城曲送元二使安西中描述的边塞特别有兴趣，有一天，正当他在背诵春风不度玉门关、西出阳关无故人时，我突然来了一句：“儿子，暑假我带你去看看阳关玉门关吧？”，看到的是两眼放光。于是就有了这次出行。其实我自己也是有点小心思，就是对月牙泉、对莫高窟向往已久，尤其看到最近几年的报道，樊锦诗院长在极力推进数字敦煌，就是因为随着时间的推移，莫高窟最真实最绚烂的一面正在慢慢离我们远去。
        
       说干就干，6月底开始准备，7月下旬出发。考虑出行方案时，父母肯定是反对这么远全程自驾的，原因就是不放心，觉得不安全，虽然之前已经有过多年自驾经验，但是这种全程超5000多公里以上的还没有。第二方案就是飞机或高铁到兰州（彼时正巧宝兰高铁刚刚运营，南京开行了到兰州的高铁），然后在兰州租车。考虑到前几次租车的经历，一是车况不明、二是很难租到四驱（其实现在看来那一路真的不需要四驱）、三是扣分违章确实不是很好处理。所以很快说服了父母。

时间：2017年7月22日至8月3日
人物：我（小铁）、老婆（小花）、儿子（铁宝）
车辆：2013款Q5
行程：
D1：南京--蚌埠
D2：蚌埠--咸阳
D3：咸阳--法门寺--岐山县--兰州
D4：兰州--西宁
D5：西宁--塔尔寺--门源--祁连县
D6：祁连县--共和县青海湖二郎剑
D7：青海湖二郎剑--茶卡盐湖--德令哈
D8：德令哈--可鲁克湖和托素湖、外星人遗址--大柴旦--阳关--玉门关--敦煌
D9：敦煌  鸣沙山、月牙泉、莫高窟
D10：敦煌--嘉峪关--悬壁长城--长城第一墩--张掖
D11：张掖--丹霞地质公园--宁夏中卫
D12：宁夏中卫--晋城市阳城县
D13：阳城县--南京

历时13天，总行程6679公里。

再放几张镇楼图吧，第一次发正经游记，见笑啦

Day1：2017年7月22日    南京--蚌埠  200公里
        回安徽老家，换老爸的Q5。2013年老爸退休，给他买了辆Q5，上一代中期改款后的2013款Q5舒适型，在老家老爷子跑的少，四年了才跑了24000多公里。这次出行，用雪铁龙C5跑的话，动力感觉还是差了些，而且西北路况不明，还是用SUV吧，正好可以拉拉高速增加点公里，不然这车确实跑的太少了。
       在老家的这一天，特地开到4S店，进行了车辆的全面检查，其他都没问题，不过4年了，4S店提醒轮胎可能会有一点点老化。这里提醒一点，虽然一般都问题不大，但是还是建议能全车检查一下为好，尤其是夏季跑远途高速。
       这里还有个小插曲，儿子铁宝不知道是不是吃坏了东西，头一天夜里拉肚子拉了两次，这天还去了医院化验了一下，有点细菌感染。休息了一天，有很大好转。

Day2：2017年7月23日    蚌埠--咸阳   946公里   行车时长约11小时  早上7点39出发，晚6点30到达
        第一天的早上，兴奋的儿子把我们从睡梦中喊起来：“老爸老爸，赶紧了，赶紧了。”小家伙之前跟我自驾过几次，对自驾游着实着迷，这一次又是能看到他所向往但是其实并没有很准确详细概念的阳关玉门关，而且是超过10天的远行，一大早就睡不着了。早上在老家安徽蚌埠吃了地道的早点啥汤打鸡蛋，也叫蛋汤，以及水煎包，吃的饱饱的好上路，俗话说，吃饱了不想家，再者中午肯定是在服务区泡面的节奏，不光吃了，还带了点素煎包和鸡蛋卷饼留着当午饭。呵呵呵。
       只为了心中的远方，出发！不畏困难，义无反顾，勇敢前行！  

7点39分出发，一路向西，南洛高速，9:36过豫皖省界收费站，收费90元。12:20在汝州服务区午饭。14:06在洛阳西转上连霍高速。南洛高速全程双向四车道，转上连霍后，至西安前均是双向八车道，限速100。在过三门峡60公里左右，爬坡过了一个山包后，右前方能够看到黄河的一个直角弯，看了下地图，应该是风陵渡附近，河南边是潼关。16:04过潼关豫陕省界收费站，收费275元。18:05在咸阳出口下高速，收费50。

这里需要提示的一点是，安徽河南均是乙醇汽油，陕西彼时是无铅汽油，如果车友原车是无铅汽油，不想混加的话，一箱油跑过这个区间一般来说是可以的，除非油箱太小而且油耗不低。我就是在蚌埠加满了98号无铅汽油（蚌埠属于安徽，多是乙醇汽油，但有个别加油站有98号无铅汽油），一箱油跑过了潼关，进入了陕西后，在华州西出口下去加的延长石油，一个陕西本地油企，油价不贵，95号油6.26元。其实华山服务区应该是第一个可以加无铅汽油的地方，我们好像错过了。

说以上这些，纯属路书，给大家一个行程和时间的参考。

这里不选择西安而是咸阳，是我学来的一个经验，就是长途自驾时，中途落脚点最好不要选大城市，主要一是大城市进出城时间耗费较长，二是暑期大城市的房源较为紧张，小城市可以选择的面反而很宽且性价比较高，三是小城市往往能吃到一个地区的代表性美食。

Day3：咸阳--法门寺--岐山县--兰州   658公里    行车时长约10个小时  早8点20出发，晚11点到达。
       这一天其实是可以直接咸阳到兰州的，而且即便如此，也要8个小时左右。但是考虑到法门寺的佛教界地位，以及佛指骨舍利，想想还是来看一下，顺便去岐山县吃碗臊子面，这点是舌尖上的中国第一季种下的草。
       由于昨晚宾馆的空调声音较大，起床稍微晚了些，8点20退房出发，在路边找了个小吃群，吃了陕西特色早餐，目的地法门寺。这段路走连霍高速，很近，94公里，点到点1个小时20分钟，收费45。这里提醒一下各位车友，连霍高速分出进法门寺的连接线，限速80，我不幸中招，3分，200元。

       法门寺（Famen Temple）（5A级景区），又名“真身宝塔”，位于炎帝故里、青铜器之乡——宝鸡市，2004年被联合国教科文组织评为“世界第九大奇迹”， 全国重点文物保护单位。据传始建于东汉明帝十一年（公元68年），约有1700多年历史，素有“关中塔庙始祖”之称，周魏以前称作“阿育王寺”，隋文帝时改称“成实道场”，唐高祖时改名“法门寺”。法门寺被誉为皇家寺庙，因安置释迦牟尼佛指骨舍利而成为举国仰望的佛教圣地。法门寺佛塔被誉为“护国真身宝塔”。
       法门寺地宫是迄今所见最大的塔下地宫。宝鸡法门寺地宫其出土了释迦牟尼佛指骨舍利、铜浮屠、八重宝函、银花双轮十二环锡杖等佛教至高宝物，法门寺珍宝馆拥有出土于法门寺地宫的两千多件大唐国宝重器，为世界寺庙之最。

      以上整理于网络，非直接粘贴度娘。

      法门寺游览下来，感觉还是比较值得看的，既有古老的建筑法门寺实心舍利塔，也有台湾大师的新派佛教建筑合十舍利塔，在地宫中看到了三颗佛指舍利。在南京大报恩寺佛顶骨舍利未出世之前，法门寺据说是世界佛都。

12:56出法门寺，景区停车场收费15元，经省道107过孙家收费站（5元）行驶32公里左右于13:35到达周公故里凤鸣岐山。浪费了这一个小时时间，就是为了那一口岐山臊子面，哇咔咔。不过可惜的是，饿的一上来就狼吞虎咽，忘记先给相机吃了。至于味道嘛，哈哈哈，真的还是不错的，虽然舌尖上的中国说岐山臊子面，只吃面不喝汤，不过我还是把微微酸辣的汤都给喝完了。吃货们，赶紧去岐山尝尝正宗臊子面吧，吃过以后你就不想再吃外面晋家门西贝之流的臊子面了。哈哈哈

这里还有一个小插曲，因为临行前在中石化卡里充了很多钱，想在中石化加油，可是整个陕西省延长石油的天下，好不容易在岐山县城西有一家中石化，看了看价格，也不算离谱，不过呢，加完了油。油站阿姨带着诡异的微笑，冲我招手，让我跟她进屋里说话。我看了看周围，这西北在中石化加油的人几乎没有，油站里还有两个阿姨，是的，我确认看到的是阿姨，不是妹纸，不禁背心淌汗。我这老婆孩子都在车上，你们这是作甚？光天化日……………………我还在犹豫，屋里的阿姨似乎像串通好似的，也冲我腼腆的招手，意思快来嗨，快来嗨。等不及了。我不由自主的紧了紧裤腰带，吸了吸鼻子，回望了一眼老婆孩子，还是不由自主的跟着阿姨进了屋去（我是不是定力太差啦？？？呜哈哈）。进了屋，阿姨就在柜架前这边拿几个，那边拿几个。送了三联包的本色抽纸一提，送了四瓶康师傅茉莉清茶，还有四瓶卓玛泉冰川水。三个人很不好意思的跟我说，加油满300送价值30元礼品。好家伙，镁铝阿姨们啊，您早说哪！后来查阅了信息，以及以后自驾的经历，中石化在西部、西北、北方相对弱势，所以都会有加油送东西的优惠。后面还有优惠形式，在此按下不表。

14:55在岐山县南蔡家坡上连霍高速，15:35分过宝鸡后因为没有按照路上指示牌标注的王家梁隧道封闭的提醒，同时，也脑残的没有按照高德里志林姐姐温柔的“前方三公里严重拥堵，请在前方两公里出口处向右前方行驶”的提醒。就在刚刚过出口100米的地方，堵车了，原因就是王家梁隧道单向封闭，双向交替放行。这一堵，好家伙，动都不动。

一堵就是近50分钟，后来上网查了下，还算好的，前几天还有堵1个半小时到2个小时的。没什么原因，就是封闭了单向隧道，另一个隧道单边放行，这里以西将进入秦岭隧道群。

16:25东向西放行，16:35出陈仓甘陕省界收费站，收费60，从此进入了秦岭西北段的山区路段连霍高速宝天段，坑爹的是太多的隧道都是限速60，非常不好跑，而且隧道灯光昏暗，大货车较多，路面不平。18:50在天水服务区买玉米和鸡蛋（后证明这两样东西确实很适合自驾）；过了天水后，天水定西兰州段虽然限速120，但是路况不是很好，同志们还是要注意一些，有暗坑起伏路。另外随着越接近兰州，大货车会增多。

路上还有一个插曲：因为铁宝今天有VIPKID的课（是不是可以像刘涛一样赚点广告费？），因为大雨加上高速上信号不稳定，还有在西北的原因，小花捯饬了半天，在高速上也没能把PAD的电信4G、我的手机电信4G，小花的手机移动4G连成功，准备放弃前，看到“接驾嘴服务区”，想着服务区应该信号好一些，下去一试，果然连上了，而且信号还很好，但是因为露天地里车顶的雨滴声响太大，干扰上课效果，我冒着把加油站点爆炸的风险躲在加油站顶棚下用手机热点给PAD发信号上课，在不断的挪位置给加油车辆的25分钟后，课终于顺利上完了，老接家终于显了一次灵（铁宝他妈姓这个服务区的第一个字），点个赞。

不过后来想了想，在加油站不能打电话，不知道用流量行不行。所以还是友情提醒，请勿模仿。另外一点得到的经验就是西北地区的4G信号，至少在2017年，确实还是不是很好的，车友们还是要有准备。

22:25下柳河沟和平大道出口，在下出口处又堵了20分钟，是因为连霍主线又封闭了，说是前面有大事故。查看了手机地图，整个兰州城在这个时间点都是橙色和红色的，非常拥堵，据说兰州因为修地铁，最近几年就是这样。23点到达兰州，赶紧入住，洗洗睡觉。

这里提醒一下，西安到兰州，两条选择，可以走连霍，宝鸡天水定西。也可以走北线，永寿平凉会宁。而且百度地图高德地图都会优先让你走北线，北线相较于南线应该是隧道会少一些，总里程短一点点，总用时也会少一些。

Day4：兰州--西宁  221公里  行车时长约3个半小时  

       早餐，肯定是要吃兰州牛肉面的，尤其是我和铁宝都是面条帝。哈哈哈。注意，正宗的吃货们都知道，是兰州牛肉面，不是兰州牛肉拉面哈。第一次来，之前做了攻略，其实知道现在有名气的反而没有一些小馆子做的正宗，但是还是冲着舌尖的名头，去马子禄尝尝吧。酒店附近不远处就有一家店。
      面分光面和带肉的两种，区别就是多一份干切牛肉，面都一样，马子禄家的贵一些，一般其他店，光面就是5块钱。面的宽度的选择这家店有7种，据说有些店会多于10种。不过这家店可惜的是没有双飞（双飞？？要不要这么赤果果），哈哈哈，其实是兰州牛肉面的肉蛋双飞，即有牛肉和茶叶蛋。

      一顿美味的牛肉面，让炎热的兰州夏天早晨增添了三位汗流浃背。爽！
      退房，去坐羊皮筏子，这是答应好带铁宝玩的项目，对于这种东西，男孩子都天生的兴趣。
      羊皮筏子：俗称排子，为黄河沿岸的民间保留下来的一种古老的摆渡工具，也是一种古老的水上运输工具，用羊皮做成。它由十几个气鼓鼓的山羊皮“浑脱” 组成。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，小皮筏系用10多个羊皮袋扎成，适于短途运输，主要用于由郊区往市区送运瓜果蔬菜，渡送两岸行人等。
       羊皮筏子是黄河文化的重要组成部分，是古代汉族劳动人民智慧的结晶。羊皮筏子已有300多年历史，早年在兰州黄河用于运输，现在已成兰州黄河上乘坐旅游观光的一大亮点。皮筏子在河道上悠闲漂荡。远远望去，就象一叶扁舟。人筏混为一体，随波逐流；近看则见在紧贴水面的皮袋筏上，坐着五六个客人，随着波涛的起伏，颠簸而行，有惊无险，极富刺激。也是兰州民俗文化的遗产。

      兰州坐羊皮筏子的地方应该有不少，我们选择的是市中心的黄河母亲码头，因为这里终点离中山桥很近。中山铁桥也是我们必须打卡的景点。

       羊皮筏子可以做单程，也可以筏子去，快艇回，我们选择的是后者。至于坐筏子好不好玩，我觉得水大一些，浪急一些，还是挺好玩的，不过还是很有可能会把屁股弄湿。哈哈哈。羊皮筏子没有任何扶手和栏杆，但是按照羊皮筏子码头的当地人介绍，只要人都坐上去了，不要站起来，水再大筏子一般也不会翻。黄河的水因为是雨季还是很大的，有浪和旋涡，还有快艇激起的浪花，所以一趟筏子坐的还是挺刺激。到达对岸后，再坐快艇返回，80块钱一个人，不论大小。

        黄河母亲码头和中山桥之间有黄河索道，可以跨越黄河，可以上到白塔山。然后走下山，就是中山桥。

      打卡完毕，中午在马玲手抓餐厅品尝正宗的手抓羊排后以及面片、醪糟后，向西宁出发！！！

15:36上京藏高速，16:36过海石湾甘青省界收费站，收费27，17:43过海东收费站，收费47，从兰州出发便一路便是高原景象，山的垂直落差已经不高，多是黄褐色的土石山，植被较少，隧道已经不是很多。18:30到达西宁。实际行车时长三个小时，比手机APP预测的要稍微快一点点。

入住酒店后，晚饭品尝了青海老火锅。很不错。

Day5：西宁--塔尔寺--门源--祁连县   340公里   总行车时长约6小时20分钟  早上10点出发，晚上7点10分到达
       塔尔寺应该是打卡景点了，西宁市到塔尔寺有高速，大约40分钟即到。27公里，收费10元。
       塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇。塔尔寺又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。 塔尔寺是中国西北地区藏传佛教的活动中心，塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一，在中国及东南亚享有盛名，历代中央政府都十分推崇塔尔寺的宗教地位。明朝对寺内上层宗教人物多次封授名号，清康熙皇帝赐有“净上津梁”匾额，乾隆皇帝赐“梵宗寺”称号，并为大金瓦寺赐有“梵教法幢”匾额。酥油花、壁画和堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”，另外寺内还珍藏了许多佛教典籍和历史、文学、哲学、医药、立法等方面的学术专著。

       这是我们第一次进藏传佛教寺庙，感觉还是和中原寺院差别很大，我们这边不管是禅宗还是律宗还是净土宗等等寺庙，基本格局和风格还是差不多的，或者是我看不出吧。藏传佛教寺庙给人的感觉一是很神秘，感觉规矩很多，二是寺院内酥油灯的味道很重，三是整个的佛像雕刻装饰贴花等要更加繁琐厚重或者说颜色运用很多。虽然之前我也看过一些关于宗喀巴大师关于藏传佛教的历史。但是听了导游的介绍，感觉一座寺庙所蕴含的历史和风物以及宗教信仰还是极其深远厚重。

       塔尔寺出来，路边买了几个韭菜盒子当中饭，非常的香。说是青海的韭菜就是那个季节产，就像油菜花一样。想想也是。

         塔尔寺到门源160公里，地图测时约3小时20分钟，经G227国道。门源到祁连县150.6公里，地图测时约2小时15分钟 ，开始G227，在峨堡镇向西转S302省道。
         
        从塔尔寺14:33过南川收费站（收费10）经西塔高速回到西宁，然后经宁大高速过15:10过大通收费站（收费16）后沿G227向北，17:00过达阪山垭口（收费站收费6元）后，过门源，17:55翻过景阳岭垭口后，在峨堡镇左转向西，沿省道302过阿柔乡后于19:10到达祁连县。此段路程306公里，实际行程近5个小时。比地图快了大概50分钟，其中达坂山隧道3792米，景阳岭垭口3767米。

       大通以南段是高速，大通到达阪山垭口路幅不宽，车子较多，过了达阪山垭口后感觉要好开很多，过了景阳岭垭口后就是一派祁连草原景色了。因为那天我们是阴天小雨，没有在门源县方向看到岗石卡雪峰，有些遗憾。过了峨堡镇后的峨祁公路路况非常非常好，就是分离式的高速公路，可以跑到120以上，但是有部分区段区间测速。

       到达祁连县后，依然小雨淅沥，大众点评了一家天境牦牛肉汤，非常的棒，我们连吃了两顿。入住宾馆，一夜无话。

Day6：祁连县--卓尔山---青海湖二郎剑景区东莫热村   282公里   约4小时40分钟，省道204

       其实此行为什么去祁连县绕这一圈，完全不符合大部分行程设计，是因为网络预约的莫高窟的门票只预约到了7月30日的，所以前面怎么算都多了一天，想到西汉霍去病西征匈奴，匈奴哀歌“失我祁连山，使我六畜不蕃息；失我焉支山，使我嫁妇无颜色”。所以想进祁连县走一走，所以设计了从东边的G227向北穿到祁连山腹地祁连县，然后再在西侧的S204向南穿行到青海湖，饱览祁连风光。不过走下来这一圈，虽然还是很不错，不过如果让我再选择一次的话，我可能会把这一天留给大柴旦的水上雅丹。因为祁连山还是要南北纵穿，而且南麓多是草原景色，北部多有冰川雪山，其实透明梦柯冰川、八一冰川、山丹军马场等等，更适合去组成深度祁连山的旅行。

       今天，雨停了，不过云很厚，不知道牛心山能不能看到全貌，我心中想着。没关系，出发吧，目标：卓尔山

       卓尔山被青海省文联命名的“音乐家采风基地”和“摄影家创作基地”。坐落在祁连县城八宝河北岸紧靠八宝河，与藏区神山阿咪东索（牛心山）隔河相望。站在卓儿山顶视野极度开阔，四周没有任何遮拦，对面是一山尽览四季景色的牛心山（该山顶的积雪终年不化），左右两侧分别是拉洞峡和白杨沟风景区，背面是连绵起伏的祁连山，山脚下滔滔八宝河像一条黄色的哈达环绕在县城周边。属丹霞地貌，藏语称“宗穆玛釉玛”，意为美丽的红润皇后，卓尔山色若沃丹、灿若红霞的地貌景致铺展出红山绿水和美丽祁连的大美画卷，具有很高的科考和旅游观赏价值。加上县城卓尔山的地热温泉，形成了集林海、冰川、油菜花、村庄、峡谷、温泉、草原于一体的多元景观组合，是一派欧洲风情的真实写照，号称小瑞士。

       午餐后，13:30出发，目的地青海湖莫热塔院酒店，从祁连县沿204省道向南，绕过牛心山的西南角，然后开始急速爬坡，很快，在14:05翻过大冬树岭垭口（海拔4120）。在爬大冬树岭垭口的时候，第一次感觉到了2.0T的机头也遇到了高反，动力不足，变速器匹配的不科学，换挡时机延后。过了大冬树岭垭口后，一路下坡，沿祁连草原向南，其中一段沿汹涌的大通河左岸前行，一派祁连草原绵延天边。在进入刚察县后，一路看到两辆苏A拍照的车子，大家打着双跳并招手示意，久违的感觉，很是不错。在G315的岔路口，不要按照多数导航向左去往海晏县的路线走，可以继续直行，沿省道310走，更靠近湖边，可以看到青藏铁路，可以看到青海湖在东北岸和一直到东南岸的几个景区，如沙岛、金沙湾、湖东洱海等景区，比导航推荐的海北州那边要近，而且风景要好很多。而且路况也很好，车子不是很多。

     青海湖南岸109国道旁，有很多小路可以通往湖边，路口会坐着一位老奶奶，收费，一个人10元或者20元，里面的路很差，小轿车可能底盘会剐蹭。
     我们当天天还是阴天，不是很好，所以水天一色的景象有，但是少了蓝天白云，油菜花也显得少了几分光泽。

青海湖南岸和黑马河的住宿条件都不是很好，而且价格比较高，我们选择的莫热塔院酒店，主要考虑有地暖，而且设施及配套还不错。由于在青海湖边骑马的时候，天色已晚，气温骤降，我只穿了衬衫，有点着凉，到了酒店感觉就有些高反症状，好在铁宝又是给我按头又是给我揉腰，睡了一觉，第二天就没有症状了。晚饭随便在酒店吃点。

Day7：青海湖--茶卡盐湖--德令哈   357公里   5个小时40分钟
        9:30向茶卡盐湖进发，255公里左右的路，大约行驶了2个小时，一路沿109国道向西，可以饱览青海湖南岸的湖光山色。今天天放晴了，青海湖立马变了颜色变得丰满起来。翻过橡皮山垭口3817米后，海拔稍微下降后，维持在2800左右，过鲁色村后可以选择上京藏高速共茶段，也可以继续109国道，再行驶20公里左右就到了茶卡镇。茶卡镇口就有中石化。进茶卡盐湖景区有东西两个入口，有景区指示牌，按照指示牌进去即可，停车场很大（10元一次），但是仍然不是很够，人很多。

    茶卡盐湖，是此行我们三人认为自然风光里最美的景点，可能是当天天气给力，而之前青海湖祁连都是阴雨绵绵。鞋套是建议要购买的，不过对于脚比较大的来说，买了也是浪费，本人44码，穿了一会，就炸线了。之前看过攻略，现在的茶卡盐湖由于过度开发过度开采以及游人逐年增加，已经浑浊不堪。不过我们认为还是可以的。这点呢，我建议，一定要往最里面走，即顺着小火车，如果不是旺季的话，小火车应该不用排队，可以单程坐一趟，到最里面的湖面，要干净平静很多，而且关键是人少，能够出片。即便是手机。

由于青藏高原日照较强，中午游玩的话，极易中暑，我们回程的时候，有很多游客在暴晒下，等候小火车，就有不少游客中暑晕倒。这里要提醒一下大家。我是步行出来的，铁宝因为是铁宝，所以肯定是要坐小火车的，所以他俩火车还没上车，我都已经走出来了，不过路程确实很远，大约要走1个小时。

15:10出景区上车后我们就直奔德令哈而去，15:15过茶德高速茶卡收费站，10元，15:50过茶德高速乌兰收费站，20元，16:53过茶德高速德令哈东收费站，35元，茶德高速路况很好，分离式半封闭高速，一路与青藏铁路并行，到达德令哈酒店17:30。德令哈市人不多，典型的西北城市，但比想象中的要干净。金世界宾馆位于德令哈市政府旁边，所以感觉还挺安全，有地方停车，酒店是挂牌四星，房间里还提供桶装纯净水，点赞。德令哈有德克士，已经吃了几天西北菜的小花和铁宝，提议要解解馋，好吧，老爸开车去买。
酒店楼下自己的餐厅乡巴佬餐厅值得推荐，菜分量很大，菜品很全，价格也不算贵，就光看人家那菜单，在西北也算是高档饭店了。呵呵呵。

Day8：德令哈--托素湖可鲁克湖、外星人遗址--大柴旦--阳关--玉门关--敦煌   728公里  早上9点20出发，晚10点到达。
      今天是此行中行程最赶的一天，之前计划的是昨天如果来得及能把外星人遗址玩了，今天可以阳关玉门关再加雅丹魔鬼城，不过昨天茶卡盐湖由于排队坐小火车人太多，耽误了不少时间。所以今天四个景点里面只能放弃一个了。在第一个选择来到时，在外星人遗址售票口，导航显示到达遗址需要2个小时，后来问了售票处工作人员，竟然说只需要半个小时，后来开进去就明白了，导航是按照20公里的限速、37公里的路程测出来的。而这段路没有测速，可以开到80甚至100，那段路两边完全是茫茫戈壁，而且有起伏路，越野车以80以上的时速开在限速20的路上，有点达喀尔拉力赛的感觉。哈哈哈。实际开进去我只开了25分钟。所以建议大家时间只要不是紧张的不行，还是值得看一下的。铁宝回来以后，跟爷爷奶奶吹牛，跟同学吹牛，吹的最多的就是这地儿（好像跟他这次阳关玉门关的初衷不符啊，哈哈哈）

       外星人遗址出来，目的地，阳关。此行中重要的打卡地。这段路程530公里，要斜向纵穿柴达木盆地，其中有一段是柴达木无人区。这一段路程，是我在准备攻略时就特别憧憬的，可能是因为我非常喜欢开车，尤其喜欢这种自由的在路上的感觉，大漠戈壁，茫茫无边，不毛之地，苍凉壮阔，特别符合我对远方的那种定义或者在路上的那种心境。
       11:12从景区出来重新回上德小高速，剩下的就是导航显示需要6个小时40分钟的艰苦路程，11:25过德令哈西收费站，收费30元，12:15过德小高速饮马峡收费站收费30，12:48过大柴旦行委，右前方可以看到大柴旦蒙克雪山，13:12过鱼卡收费站，收费65，一路的苍凉之美让人觉得世界是那么的空旷，人类是那么的渺小，虽然经过了柴达木盆地无人区，但是还好有来往的车辆。路上看到很多军车，可能是去中印边境的。13:48过青山垭口，翻过青山垭口后就可以望见左前方的阿尔金雪山，然后就是一条感觉超过至少50公里长度的笔直的下坡路，这段直路开了一个多小时，就在这段笔直的路上，让我感觉到有点犯困，其他路段因为西部的苍凉壮美，真的没有丝毫困意，虽然很多车友会说自驾西北，会有审美疲劳，但是我真的感觉百看不厌，甚至没事还在翻看手机照片，那种坐在驾驶室的感觉，畅行在天地之间，只有去者才能体会。于15:08翻越当金山口进入甘肃酒泉阿克塞哈萨克族自治县，然后又是一路长下坡，于16:40到达阳关遗址景区。

《渭城曲》王维“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”阳关，位于甘肃省敦煌市区西南70公里处，始建于公元前1世纪西汉武帝时期，曾是中国汉唐时期重要的边塞关隘和最早的海关，为保疆安民、维护西域稳定，保障丝绸之路畅通起到了重要的作用。唐代诗人王维的《渭城曲》“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，及历代文人纷纷吟唱，使阳关成为人们告别故土，告别亲人，出征远游，表达离情别绪的场所。古丝绸之路在敦煌分了南北两支，南线即走塔克拉玛干大沙漠的南缘，阳关即是这一支的关隘。阳关西北方向的玉门关即是丝绸之路主线的关隘，到了汉朝后期，又新增了一条古尔通班古特沙漠以北，阿尔泰山以南的第三条丝绸之路。

      

       阳关景区游览大概需要1个半小时左右，出来已经18:10分了，不过阳关这个经度，六点露头真的还像是东部沿海省份的下午三点多，玉门关距离阳关60公里，新修了一条路，一路车很少，但是区间限速，路上沙子很多。路两旁即是沙漠与戈壁的混合地带。因为敦煌本身就处于塔克拉玛干大沙漠和巴丹吉林沙漠的交接地带，古称沙洲。
       玉门关景区大门离小方盘城遗址有大概10公里的路，在这个地方，询问了工作人员，今天是肯定来不及去魔鬼城了，雅丹魔鬼城也是这条路，就是过了小方盘城继续往前走，过了汉长城遗址后，还要再往里走大概将近70公里。
      19:00，我们到达小方盘城停车场，依旧是火辣辣的太阳，小花同志可能是因为在阳关有些中暑，这会有些难受，不愿意下车了。铁宝一改平常粘着麻麻的作风，为了心中的那句古诗，毅然决然的跟着老爸我走向那一抹沧桑的黄色，一座夯土方城。
      玉门关又称小方盘城，耸立在敦煌城西北90公里处的一个沙石岗上。关城呈方形，四周城垣保存完好，为黄胶土夯筑，开西北两门。关城东西长24米，南北宽26米，垣高9.7米。西、北各有一门，总面积有630多平方米。它没有山海关的高大壮实，也没有嘉峪关的雄伟厚重，更没有居庸关的巍峨气派，它甚至会让各位觉得完全不符合最初的想象，但是，就是这个看上去快要风干的土垒，见证了多少历史沧桑。站在小方盘城里，闭上眼睛，仿佛可以看到2100多年前敦煌郡、河西走廊、丝绸之路繁盛之时，驼铃悠悠，人喊马嘶，胡商络绎，使者往来。虽经千百年来的风雨剥蚀，仍然屹立在戈壁荒漠中，仿佛向人们诉说着大漠雄关曾经的壮丽与繁华，让人不禁心驰神往，百感交集，怀古之情，油然而生。
       这种感觉真的不是吹牛，一个七岁多的孩子，站在那里，也同样有如此感情由心底而发。我想，这就是历史之美吧。
     

      雅丹是去不了了，往前开一点看看汉长城吧。小方盘城再顺路往里开大概不到3公里即到。

汉长城回敦煌市区，路程只有90公里，但是在左拐上215国道前的这一大段大约有80公里的路，区间限速，60，而且是长长的全程区间限速，跑都跑不掉，单调的景色和颜色，开的是昏昏欲睡，一直到10点才入住酒店。好在富国酒店条件不错，而且敦煌的夜市还是比较出名且成熟，这个点想吃点特色的驴肉黄面之类的还是很容易。

Day9：敦煌一日游：鸣沙山月牙泉，莫高窟
        昨天一天行程相对艰苦，在外面跑了十二个多小时，今天睡了个自然醒，因为预约的莫高窟的时间是下午三点，而且鸣沙山月牙泉就在敦煌市区南部，很近。
        鸣沙山景区停车方便，10元一次，不论时间，而且不需要什么摆渡车，直接进了进去就看到连绵的沙山。暑期鸣沙山游客还是相对较多的，可以的话最好还是提前网购门票。
        关于鞋套，景区内租用的是统一的橙红色，之前看攻略，说也有驴友们网购鞋套。我们是租用的，15元一双，感觉质量还是很好的，一点都不漏沙，而且很耐磨很厚实。
        关于骑骆驼，很多来鸣沙山的都会体验一下，两个骆驼，其中一个大人小孩合坐，一共220元。不过乘坐下来，建议如果孩子小，还是大人要带着孩子一起坐，但是最好妈妈带孩子坐。因为我带的铁宝坐的，两个男的，鞍子就那么一点大，开始不觉得，骑一会就感觉到了磨屁股，哈哈哈哈，真的是磨屁股。骑骆驼的时候，牵骆驼的驼师（暂且这么称呼吧，总不能叫人家马夫吧。纠正一下，是驼师啊，不是坨屎。搜狗输入法优先跳出来的）会主动要给你拍照，收费20元。我觉得还是应该给人家赚这个钱，自己也能落几张照片。这些驼师的拍照水平很不错，动作娴熟，拿回来一看，不知觉的都拍了五六十张。
       关于沙上游玩项目，滑沙是最初级的，15元一个人不论大小，其他还有滑翔伞、沙漠摩托车、沙漠四驱车之类的，铁宝对这类刺激性运动有着男孩子天生的兴趣，不过出于安全，我们还是只滑了沙。滑沙的时候，小花同志吓的要命，在爬沙山的时候都气喘吁吁不敢往下看，不过确实坡度挺陡。不过铁宝同志在排队的时候学习了前面游客的滑沙过程，嘴里念叨了一句，不过瘾。等到我们三个人的时候，他主动站出来，说我先来。小铁和小花一脸无语，好，你来。这臭小子先来还不过瘾，竟然坐上滑沙板后跟工作人员说，你推我一下，来点速度。一句话让他老妈没差点没摔下去。
       

下午，莫高窟。
       莫高窟位于敦煌东南约15公里的三危山下，四大名窟之首。关于莫高窟的种种知识点，各位可以度娘哈。这里，我不得不再次向樊锦诗院长表达崇高的敬意，四大名窟，除了麦积山没去过，其他几个都去过了。真的感觉不管从景区管理、运营、组织、设施、人员素质、文物保护等等方面，都比其他好的太多了。3点的票，我们2点半赶到位于阳关大道边的莫高窟数字展示中心，等待检票。等候区内的厕所，不管是洗手台，还是方便池，干干净净，而且灯光调的恰到好处。举个不太文明的例子，每个上大号的包间都挂有卷纸，而且让人咂舌的是，卷纸的质量那是相当好，这么说吧，你在飞机场候机楼里用的那纸，可能你得叠三层，人家莫高窟这，一层你都擦不通手。这比方形象不？？嘿嘿嘿，吼吼吼，真的，不夸张。
      检票进入后，首先会看数字电影，然后再看球幕电影，让你利用20分钟左右的时间，3D全方位的了解莫高窟，渲染的很棒，让人身临其境。
      电影观看完毕后，会有序的乘坐景区的观光大巴，驱车约15分钟，到达窟区。进入窟区后。有专业的讲解员随机把游客分为不同的组，每人佩戴讲解器，然后由一个讲解员带领一个组，按照讲解员掌握的每个窟今天的参观情况以及目前的人数情况，来安排8个窟的参观，也就是说每个组的参观顺序肯定是不一致的，而且每组看到的8个窟可能也是不一样的。这里需要说明的是，正常的票是8个窟，加急票只能看4个窟。
       每个窟都是由讲解员拿着钥匙，打开铁门，然后拿着他们专用的手电在漆黑的窟内为游客讲解。整个窟区，非常安静，没有太多游客的嘈杂之声，讲解员的整体素质明显很高，听说很多都是大学生，科班出身。他们也都是轻声轻语，感觉是生怕声音大了会惊扰佛像或者声波会对佛像造成不必要的损伤。每一位游客在这种大环境下，显得都是非常的肃穆沉静，仿佛都在接受佛陀的洗礼。这种游览方式，真的很少见，但是真的很科学，很环保，很统筹。讲解员介绍说，这也是樊院长和他先生的创造。
       至于莫高窟内1300多年前壁画的惊艳，我想我语文学的不太好，真的表达不出来，就是感到心灵的震撼。各位看官建议尽早前往莫高窟自己感受一下吧。
      

    这里需要补充一句的是，敦煌的酒店，只要不是太差的或者是低端连锁，都会送一个小的骆驼毛绒玩具。尤其是带着小朋友。如果有车友朋友们带着小朋友前往敦煌的话，如果前台忘了给了，可以主动找他们索要的。呵呵。

D10：敦煌--嘉峪关--张掖  590公里，约6个小时。早9点出发，晚9点15入住张掖祁连山大酒店。
       昨天在莫高窟安检进景区的时候，由于包里带了削苹果的军刀，被暂时寄放在景区门口，本来应该出景区拿的，我们估计都被带入了佛窟佛像的世界，全都忘了，想着估计会清理今天拿不到。上午9点退房出发后，先去莫高窟数字中心找了下，果然还在。对景区的管理再次点个赞。

       9:32进高速入口，经柳格高速在瓜州东转上连霍高速，在驶入高速不多久，高速路右边可以看到悬泉置遗址，如果对西汉历史有点了解的应该知道，其实这个景点也是值得一看的，我们没去，有些后悔。12:55出连霍嘉峪关黑山湖出口，13:10分到达嘉峪关关城景区，游览嘉峪关关城，嘉峪关还是很雄伟的，不愧天下第一雄关，集内城、外城、罗城、瓮城、外廓于一体，结构缜密，而且令人佩服的是修建的工匠在建造之前设计计算好了用砖量，最后建完只多出来一块砖。古人的智慧也许我们现在无法想象。我们去的这天阴云密布，更彰显出雄关的沧桑和厚重。

       嘉峪关城出来以后，眼看着时间是不够去张掖丹霞了。嘉峪关城和悬壁长城、长城第一墩是联票，所以想着这两个小众景点也还是去一趟吧，也不远。
       关于这两个景点，各位可以度娘查看一下。悬壁长城位于嘉峪关北部的黑山，长城第一墩位于嘉峪关西南的讨赖河边。这些墩台、烽燧、关隘、长城等构筑了整个嘉峪关严密防御体系。

       第一墩游览完18:18出景区，买了些玉米茶叶蛋，上高速赶往张掖，这里注意，不要按照导航走市区，应该舍近求远上高速，我们21:10分下连霍张掖出口，21:25到达张掖祁连山大酒店。入住，叫了沙县小吃的外卖，铁宝吃的很带劲，说是第一次吃外卖，真有意思。我想了想，好像是的，我们家2017年之前几乎不吃外卖，即便现在也一年不下三顿的那种。这次也让小朋友多了一种体验。我想旅行的真谛也就在于此吧。让孩子多一份眼界，多一分体验，自然而然，他们就会多一分思考，多一分情怀。

D11：张掖--丹霞地质公园--中卫   613公里，行车约8个小时，早上9点出门，晚上8点到达宁夏中卫。

       由于昨天阴雨绵绵，今天早上多睡了会。酒店不含早，打听到旁边有条小吃街，欣然前往，我其实是最不喜欢吃酒店早餐的，而是钟情于地方特色早点或者苍蝇馆子。好在，我们找到的几家早餐店非常不错，菜盒子、肉盒子、以及西北的包子（和我们那真的不一样）。饱餐了一顿，又带了12个包子几个菜盒子准备路上充饥（夏天带包子只能带菜馅儿的啦）。
       张掖丹霞地质公园，距离张掖市区30多公里，大概40分钟不到的路程，顺路还有一个中石化加油站（西北中石化不多）。
      张掖丹霞地质公园有三个门，北门是主入口，东门和西门也可以，游玩线路都是环形游览，所以也不会冲突，9:55我们从北入口进园。这里要吐槽一下，张掖丹霞打着硕大的广告要争创5A。可是首先门票里有可自愿选择的保险在不询问游客的情况下直接就强行算入价款，第二是在刷票入园的自动闸机口也配备检票人员，就让散客自己刷票进园，而我们三个人的票其中一张不知道是刷快了还是怎么回事，显示已经入园，没办法进去，询问了远处的工作人员，一副不耐烦的回复我说只能钻过去。于是我只好不是钻而是翻了过去。
      当天依旧是阴天，丹霞呈现的颜色较为深沉，而如果是晴天，丹霞颜色会更加明亮，而且晴天和阴天不光在光泽上，在色泽上也会有明显的不同。可能是由于之前去过一些丹霞地貌以及看过在远方的阿伦拍过的一些丹霞，所以张掖这个我倒觉得一般，也许是我们的天气不好吧。

       我们的青甘环线到此基本告一段落啦，张掖丹霞出来后，我们踏上了回家的旅程。2200多公里的回程，我对着地图盘算了一下落脚点。翻牌子翻到了中卫，我知道那有腾格里，有沙坡头，有黄河，而且万里黄河富宁夏，宁夏黄河富中卫。

       张掖到中卫570多公里，我们1点20出发，14:10上连霍高速，经金昌、武威，在武威南于17:10转上定武高速，18:32出甘肃省界进入宁夏，收费155，由于定武高速西向东单方向封闭施工，所有车辆必须下高速，而后我们经S201走了70公里左右省道。在进入省道后，我们惊奇的发现宁夏的车可真少啊，而且几乎没有大货车。不过很快就打了脸，突然同向和相向多了很多很多的大货车，大约得有一百多辆，而且是重型卡车，然后还堵了一大截，很是恐怖，大货车多如牛毛而且开的都很猛，如果以后有走这条路的亲们要当心一些。不过这条省道景观还不错，左边能远远望见腾格里沙漠，近处挨着的是包兰铁路，不断的有大河马和大河蟹拉着重型货列（火车迷们应该知道大河马大河蟹的意思）。20点整我们到达中卫，一座安静的塞上小城。

D12：中卫--阳城县  947公里  约10小时30分钟，11点出发，21点30到达阳城

        昨晚入住的酒店，评价里面都说鲜牛奶特别好，可能宁夏、中卫这边的牛比较好哈，有点类似于宁夏滩羊。可惜早上我们一个人都没起的来，等到睡醒看了下表，都9点20了。好在酒店旁边就有牛肉面馆，而且幸运的吃到了肉蛋双飞，而且这家店是宁夏拉面比赛第三名。呵呵呵
       光面5块，加牛肉一份8块。

       今天一天是肯定赶不到南京的，在选择落脚点时，考虑了避开乙醇汽油的问题，我们选择了晋城市阳城县，还有一个原因，是预留了明早来得及可以去看看皇城相府，陈廷敬为孝敬母亲仿紫禁城建的大宅子。
       这里有个小插曲，我们之前在河西走廊几次加油的时候，就看到过两次中石化95号油很便宜，一次5.5元左右，还有一次更便宜，4.8元左右。不过那两次都没敢加，感觉有问题，都是加的中石油。今天在中卫，又看到一个中石化，95号油5.32元，而且周围三公里内都没有中石油，我就下车问了一下油站，回复说中石化在西北生意不好，会不定期不定点的有降价优惠，多的地方能到2块，少的有1块，我们这家就是优惠了大概1.5元。听到这里，我选择了相信，果断加满。说这个事就是提醒一下车友，如果碰到这种情况，只要是中石油中石化正规油站，放心加满。事实证明后来也确实没有什么不良反应。
       
       11:00从酒店出发，11:30进定武高速，一路向东，经过吴忠市，途中路过了盐池县据说是全国装机密度最大的风电园，全是大风车。快出宁夏的时候转向了青银高速吴定段，13:25出宁夏省界，收费65；进入陕西省榆林市定边县，13:36进定边服务区，雨刮器没水了，虽然早上在加油站加了两矿泉水瓶，又提示没水了，在服务区加自来水加满（平常城市使用尽量不要加自来水，但是出门在外雨刮器水是很重要的东西，安全因素，所以没带的情况下加自来水也是可以的，所以这里提醒大家5000公里以上的自驾，后备箱最好备两桶玻璃水），13:50出服务区；过安边、靖边后，约在14:30在靖边县向南转向包茂高速，包茂高速陕西段在延安以北一片陕北高原的风光，多为山区，弯道较多，多数限速80隧道60，大货车很多，不是很好开。过了延安以后山区少了些，路况也好了一些16:40在富县转向东上青兰高速，青兰高速车少路况好，两边风景也不错，能看到很多窑洞。18:18分过陕西壶口收费站，收费210,18:30过黄河特大桥，进入山西省，两分钟后进入山西壶口收费站拿卡。

       进入山西后沿青兰高速继续东行，车载导航和PAD凯立德给出了不同的道路，车载是说一直到临汾转向南上京昆，而凯立德是新地图，在乡宁县北有一条新开通的右芮高速向南然后到了河津再向东上侯禹高速。我选择的右芮高速，事实证明选的不太对，高速新开通，服务区都没投用，因为在吕梁山区南端，信号也基本没有，但是探头倒很勤快，被拍了一次超速。晚21:30终于到达阳城县美韵花园大酒店。

D13：阳城--南京   831公里，行车时长10个小时，上午10点出发，晚上8点到达。

        看样人旅行10天以上，一般人都会想家，尤其是已在归途。小花同志是不想看皇城相府了，小铁和铁宝这种历史咖，还是很想去，但是男人让着女人吧。直接回家，而且今天要一箱无铅汽油跨越河南安徽，跑到南京，那么速度最好不要超过110左右。
       这里又有几个小插曲，给各位一个提醒。出城时在阳城的中石化加油站加油，油枪不自动跳枪，导致撒了一些油浪费了钱不说，还搞的我车里大概有四五个月都还有汽油味（从回油孔进入到了车门钢板与油箱之间的地方）。差评，就赔了我两瓶水5100矿泉水。所以提醒一下，在不熟悉的油站加油，还是眼睛盯着油枪，以免发生意外。
       10:30从阳城上晋阳高速，到晋城南收费站收费15，在晋城南转向南上晋新高速，出省界前收费20。11:52进入河南界，过云台山区，12:12河南界拿卡，12:47转上京港澳高速，12:51过刘江黄河大桥，13:00转上连霍高速，过开封、兰考、商丘后，在商丘东南约15:10转上济广高速，15:26过济广高速豫皖省界收费站，收费165.而后过亳州后向东转上宿登高速，二次进出河南，安徽段收费10元，河南段收费20。16:40在宿州北转上京台高速，17:30上宁洛过蚌埠，19:02过宁洛苏皖主线收费站，收费145。服务区放水时回望，看到了美丽的晚霞，以火烧云的形式来迎接我们此次旅行的安全归来。