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上海-新疆30天自驾,1.5万公里Mazda 5带我们用车轮丈量中国
1 111 发布于 2019-10-27 10:36:25 只看楼主 热门标准
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前言


中国,我们的祖国,960万平方公里,这些都是儿时教科书上的字眼。
笔者来到人世已经超过30年,却从未真正感受她的广阔。
现今网络的发达能让我们足不出户了解各种信息,但也更让人对亲身的体验有所向往。
对毒鸡汤免疫的我们,早就知道远行的意义不在“洗涤心灵”,更不在“寻找自我”。
只是在这个匆忙的城市,这个急躁的时代中,短暂的停留一下脚步而已。

动机?


可以说是一时兴起。
从策划到实施,只用了短短20天。这不得不归功于现在发达的网络可以让我们足不出户在家用饱览各位前辈的旅程,吸取经验。当然由于时间仓促,行程里有诸多欠考虑和激进的地方,希望也可以成为各位坛友将来出游的参考。

没有选择当今科技的最高运力——飞机,而选择用车轮行进,可以更真切的随着轮胎一圈一圈的转动感受祖国的宽阔。虽然在移动效率上和飞机不能相比,但是一路上的每个地方,每一处景色,都是组成整个旅行的拼图。

前期准备


15,000KM的行程,无论对人对车都是极大的考验。

以下是我的前期准备:
【车】
轮胎:目前的轮胎已经行驶了超过70,000公里,趁此机会提前换了一套国产KELLY轮胎,不的不吹下这套胎,安静、抓地力非常好,跑山路80KM以下都不响胎,价格还实惠。
动力链:发动机虽然已经快150,000公里,但是表现一直良好,自然吸气发动机在耐用性上还是有着绝对的优势,除了更换火花塞以外没做过特殊的保养,机油用各种品牌的5W30。变速箱虽然有轻微渗油,不影响使用。
油液:76,000公里时更换过整车油液,出行前一并做了检查,刹车油和转向助力油含水量<1%,没必要更换,即便本次旅程中有很多山路,这样的状态也足够应付。
悬挂:110,000公里时,为了更好的驾驶感受我前减震换了KYB的蓝筒,后减震换了黑筒,弹簧维持原厂,在上海这样的路况下,弹簧理论上和车体同寿命,不像减震器会因为作动油劣化而损失阻尼力。摆臂、羊角等均良好。
其他:更换了空调滤,车内做了大扫除,更换雨刮。

【人】
早睡早起,买了红景天口服胶囊提前30天开始每天服用(虽然最后好像没Diao用)。

【随车物品】
1、身份证件:这玩意出门必备,在新疆区域内更少不了。
2、米其林充气泵:以备不变,虽然有备胎,但是轻微的漏气可以用打气泵应付一下撑到轮胎店。
3、便携式氧气瓶:事后发现,在海拔超过4,000米的地方这东西真派得上用场。
4、便携厕所:买了几十个,看了以前的攻略说上厕所不方便,实事上一路厕所很多,一个都没用到。
5、中石化个人储值卡:冲了10,000元,这里告诉大家西部地区的中石化少的可怜,建议大家到站直接付,微信支付宝信用卡基本都可以用。
6、ETC:充了5,000元,实际上用了大约3000左右,因为在国庆节返程,省了一些高速费。
7、大号扎带:应急用,雪地扎轮胎上还可以增加抓地力,结果因为天气帮忙没用上。
8、车载逆变器:想在服务区或是路上可以煮方便面啥的就带了一个,结果没用上,服务区基本都有热水供应。
9、雨披:没用上,新疆和青海没一天下雨。
10、鞋套:没用上,新疆和青海没一天下雨。
11、随身药物:感冒药,液体邦迪,止泻药等等。
12、手电筒:也没用上。
13、个人护理用品:各种霜,防晒霜一定要带。
14:拍摄设备:尼康D750, 24-70mm, 14-24mm,Osmo Spark。 

以上,准备完成,从上海出发,目标西安!

出发时间&天气


天气想必是大家很关心因素之一,毕竟横跨整个中国,海拔跨度4000米,温度跨度大约30度,甚至在进入新疆后时差都有2小时。
出发是9月第一周,第二周抵达西安和甘肃,第三周进入新疆,第四周从青海返回西安再回上海,回程是国庆的第四天。
回程放在国庆正好可以省一些路费。
衣服从夏装到羽绒服冲锋衣都带了一套,除了在喀纳斯和帕米尔高原以外,一般的秋装多加一件大衣就完全足够了我觉得。10月前的新疆也完全不下雪,各位大可以放心游玩。

Part.1上海→西安


Day1
第一天的行程比较辛苦,直接从上海驾驶到西安。
将近1,400公里的路程需要在第二天中午前开完,晚餐和早餐就在服务区解决。

出发前记录下里程,149,142KM。

不知不觉陪伴我很多年的RAM MOUNT手机支架,经历过山路和赛道的考验,表现出色。

走北翟高架,经过虹桥机场附近。

路况还OK,基本维持80-100公里的时速前进。

遇到一起事故,驾驶安全还须注意再注意。

遇到小牛一台。

天气有点好。

第二起事故,不要分心,集中精力继续开车。

渐渐临近日落。

驶上江阴大桥。

车子一下变少了,继续赶路。

到了合肥地区的服务器,傻眼,这不是传说中的乙醇汽油么……

即将15万公里。

开到G40的西安方向。

Day2
在西安服务区打个盹儿,起啦刷牙吃早饭。

继续赶路,路况异常好。

地貌渐渐有了变化。

一座待开发的旅游景区。

接近西安了,远处的山脉挺好看,不得不提西安周围的空气质量一塌糊涂,后期用了去雾功能仅仅才能看到这么一些。

看到兵马俑的指示牌,不过今天暂时还不去。

抵达西安的曲江新区。

久违的堵车。

抵达城墙。

入住步行街的酒店。

睡个午觉,出去鼓楼回民街附近找些吃的。

鼓楼,没进去。

钟楼附近挺舒服。

交警的座驾。

当地特产。

点评找了一家,买了羊肉泡馍和羊肉汤。

味道真的不错,都吃光光。

传说中的红柳木烤肉。

石榴。

回民街商业气氛浓郁,坑人的东西不少,但是不逛这里也没什么地方可以逛了。

整条街吃的东西都差不多。

少数民族的老人。

在与上海相隔1400公里的这里,饮食的文化完全不同。

这饼,巨硬无比,吃不惯。


回民街。


西安的面食还是可以的。

Day3
老城区的电线布局令人惊叹。

上城墙玩一圈。

爱女。

西安做为千年古都,着文化底蕴还是与众不同的。

很值钱的砖头。

从城墙俯视道路。

说实话城墙内很多危房,略显衰败。



远处的大雁塔,完全看不见。

去雾霾特效全开,原片惨不忍睹。





西安的羊肉抓饭味道真不错,但是据当地的朋友说,新疆的羊肉更好吃,敢情吃羊肉还有鄙视链。

晚上的钟楼,很好看。

这警力,服了。


范老大真大啥活都接啊。

Day4
天气有些下雨,今天目的地兵马俑和华清池。

据说做了30年的甑糕,味道很不错。

大量的红枣和鹰嘴豆加上糯米,炖得烂烂糯糯的非常好吃。

随处可见的清真寺。

当地的出租车以吉利帝豪为主。

出西安市区,ETC口很多,点赞。

抵达兵马俑。

进入兵马俑景区,停车场就在对面。

兵马俑真正值得看的就这个1号厅,挺壮观的。

其实很多兵马俑因为技术的原因已经停止了挖掘。

工作日游客也非常多,节假日不敢想象。

心疼。

看完,拿车去华清宫。

这个地方其实非常不推荐来,纯商业的旅游区。


景区还没完全开发好,奶茶都已经到位了。

粗做滥造的雕塑,这接缝醉了。

当年蒋委员长待过的地方。

西安事变故址。


图片已删除




旁边有个山,上去转转。

挺好看。

这种山路开718还可以。

Part.2西安→新疆


离开西安,向新疆出发,大约2000公里的路程,又是一场硬仗。
先开往张掖。


高速上遇到很浓的雾。


这种紧急自救车道很重要,家用车很少会遇到刹车衰竭,但是载重几十吨的可就不一样了。

开始下雨,海拔优点高了。

大约2000米,动力输出不如以前。

大约10公里长的隧道。



抵达兰州,肚子饿了,下去吃碗拉面。






只要7元,味道好过从来吃过的任何兰州拉面。




第一站、张掖平山湖大峡谷


抵达张掖休息了一晚后,今天先去逛一下大峡谷然后去哈密市。

公路两旁的地貌又发生了变化。

西北这里三菱帕杰罗非常多。


很好看。



过了张掖以后,两边的景色豁然开朗,忍不住下来拍个照。

抵达平山湖大峡谷,停车场的价格很良心。




令人惊叹的景色。


记得多带衣服,峡谷里很冷。


坐观光车。




下去玩个越野车,用的是四冲卡丁车引擎,限制了转速,开着很无聊。


不知名的小果子。

这里需要步行,然后骑骆驼。




味道挺重的。

最后一段阶梯是对体力的考验。



返程,很多小村庄。

小狐狸一只。

沿途的风景,挺好看。


简直像在一副画中开车。

渐渐看到雪山。

进服务器休息下,安全第一。

继续吃清真拉面。


方向哈密,继续走。


这里说一下加油的问题,我准备了10000元的中石化油卡应对这次行程,但是越往新疆北部走,中石油和其他小油站越是多,合理的分配应该说5000元中石化和5000元中石油。

越接近新疆,收费站的安检也多了起来。

第二站、哈密市


这样长距离的自驾,合理分配体力和集中力的管理很重要,路上和家人聊聊天或者听下歌曲,适当的时候进一下服务器稍作休息,总之安全第一。

望不到头的道路。

向骑行的兄弟致敬。

抵达哈密市。

图片已删除



找点评,吃饭。


这个羊腿可以。



哈密市挺干净的,人口也不多。

在哈密买了葡萄和蜜瓜,甜到怀疑人生。

安检安检安检。

离开酒店,目的地乌鲁木齐。

图片已删除

加油,所有人下车,检查后备箱,可以各位在安排行程的时候多安排一些时间在加油上,一排就是半小时。

哈密道乌鲁木齐多途中,先去巴里坤湖看一下,巴里坤草原建议不要去,非常坑。

进入山路,路面有些懒,对轮胎和减震器是一种考验。

都是大车,路烂成这样也可以理解了。

随处可见的牛群。

以及羊群。

路边散落着垃圾和死牛,这般好的风景,为什么没人珍惜?



每个安检口,人都要下来,汉人检查的还不算特别严格,如果一车里四个少数民族男子那可是得被仔仔细细查一番了。

骑马还是挺帅的。

一大片的向日葵和雪山。

第一次见到生的香瓜子。

留张照片。

继续赶路。

巴里坤草原,不建议来,旁边就是柏油路和城区。

蝴蝶。

不伦不类的感觉。

抵达巴里坤湖。




一个蒙古包。


巴里坤湖据说每年水位都在下降。

继续走健康路。




这样的路,一路都是大车溅起来的石块,车子被砸的不象样子,真不推荐开太贵的车来。

看罢,去乌鲁木齐。

以前玩石器时代有个人物叫萨姆吉尔。



终于在晚上抵达乌鲁木齐。

第三站、乌鲁木齐


今天的目的地是天山天池以及新疆大巴扎。

京新高速在乌鲁木齐出城那段在修路,通行不算流畅。


这山寨的可以。

这个葡萄要给好评,没籽,直接吃,又脆又甜。

上天池前,强制转一圈所谓的哈萨克村,商业气息浓重。

坐车上了天池,这个风景不输给国外任何地方。

坐缆车上山顶先。



玩会儿飞机。







天池下来又是强制逛一圈商场。

车子走了差不多了,我们也返程。

依旧排队加油。

抵达乌鲁木齐市内。

吃个饭。


烤包子,好吃。

只撒盐的烤羊肉串。



再买葡萄。

抵达大巴扎。







入乡随俗的上校。



总结,大巴扎光光看看就好了,没有一样东西是值得买的,又差又贵。







返程,明天去喀纳斯景区。

第四站、喀纳斯村


出发,离开乌鲁木齐,目标喀纳斯。

西北地区的基建相比沿海城市还是差了不少。



这样的地方,让人体会到车辆的可靠性格外重要。


经过克拉玛依,这样需要说的是,克拉玛依推荐住一天再去喀纳斯,我是直接路过,结果就是要开很多时间车。


1.8T机械增压的C级,在上海已经几乎看不到了。

中石油大本营。

阿勒泰方向。

进入新疆第一次也是唯一一次的雨。

没信号。



到了服务区,离喀纳斯还有大约4小时车程,今天就在这里住下了。

晚霞所呈现的颜色,是城市里看不到的光景。

晚安。

第二天4点左右起床,继续赶路。



天亮的时候快到了。





抵达喀纳斯景区。

10月15号之前,车子进不了景区,只能坐旅游大巴进去。



抵达我们住的小木屋。


吃个饭,这点东西150RMB,考虑在景区,也就算了。

喀纳斯河转一转。


小松鼠。



死老鼠一只。


现在老年人旅游的装备真是牛逼…


第二天起床,路面上结霜。

抵达卧龙湾,雾气散开之际正式最佳的摄影时机。




光影斑驳。

月亮湾,上面看看就好了,没必要下去。

据说这个时节是

小木屋望出去的风景。

晚安,明天就要离开了。


垃圾不乱扔,说实话,新疆很多景区景色是一级的,只是游客素质真多不敢恭维,这点不知道需要多少年才可以赶上发达国家。

再见,喀纳斯

出发去克拉玛依。

第五站、克拉玛依&保养车辆


去克拉玛依的路上,会路过大大小小的淡水湖。

拖车在这种远行的时候就显得非常有优势了。

抵达克拉玛依魔鬼城。

魔鬼城,说真的在看过喀纳斯和张掖的地址公园后,完全没必要去。
整就和一个建筑工地一样,要不是看在有几个恐龙的模型女儿比较高兴的份上,这个经典应该是负分的。



抵达酒店后,找了朋友介绍的店里去做保养,毕竟此时差不多行驶了超过4500公里,考虑到后面的行程,决定在这里先把保养做了。

空气滤芯挺脏的,这里路破灰尘多,赶紧换新。

自带机油和机滤,放心。

前几天走烂路的时候,下护板的卡箍崩了一个,变速箱油轻微渗油,已经几万公里了不打紧。

做下简单的清洗,发现是半轴球笼有些漏油,不得不吐槽马自达的半轴真的不咋地。

更换机油,5W30跑个10000公里其实不是问题。

检查下减震器和刹车碟,没漏油和异常磨损即可。



保养完成,此时154917公里。

吃个饭去。




试戴下新疆的小圆帽哈哈。

第二天出发前,添加玻璃水然后洗车。



虽然过不了几天又一层灰,但是干干净净出发的感觉很好。

第六站、赛里木湖


出发,今天的目标是赛里木湖。

在那么多天以后,路上的景色也变得有些乏味。

进休息站休息。

抵达赛里木湖,不过今天我们先不来玩。

有关住宿有个下插曲,原本在携程预定的蒙古包用高德找了半天找不到,后来联系了老板给了我个地址,走过去才发现原本老板的蒙古包已经被拆了这个是他朋友的店…果断换地方,不得不吐槽所谓的蒙古包就是几块破布裹在钢筋上打地铺,千万不要有多余的幻想。

果子沟大桥。

找到一家霍城的民宿,驱车20公里前往。


抵达民宿,还算满意。



院子里还有主人种的枣树,可以随便吃。



临近黄昏,其实北京时间已经9点,在这里根据GPS定位苹果系统会切换到哈萨克斯坦时间,故推测GMT+2。
民宿老板告诉我们在后面的小山坡上有一块薰衣草田是看日落的好地方,果断开车过去。





霍城是个人口不多的小城市,晚上甚至可以看到银河,超广角镜头终于有用武之地了。

第二天去品味真正的巴扎…………其实就是赶集,卖的东西非常LOW,感觉和上海30年前差不多。
感谢现在发达的网络和物流带给我们便利高品质的生活。




当地的车辆应该都是一二线城市淘汰下来的型号。



下午去赛里木湖,景色是不错,但是想吐槽的是这种没有特别看点的景点为何需要门票……

水很清澈。


回霍城村里吃个饭。

啤酒花。

图片已删除

很有年代感,据村里人说上次见到上海的人来还是插队落户的时候。



材料很天然,可惜厨艺拖了后腿。

第七站、特克斯县


第二天的清晨,今天从霍城县出发去一个名叫特克斯县八卦城的地方。

一路沙尘有些厉害。

南疆很多车辆都是伊拉克成色。

中秋节的月饼,路上填肚子最棒了。

抵达特克斯县。

这就是八卦城的中心,八卦城博物馆。





这是这个城市的沙盘模型,可以看到整个城市规划就是一个八卦的形状,想到钢炼李的国土炼成阵。。

博物馆里没啥好看的,还要20块一个人,有点坑。


新疆很多警察都是女性,这点是其他地方所看不到的。

随便逛了家超市,东西可一点都不便宜。

洗面奶一罐都要40-50,很诧异以这里的收入如何生活。

八卦城出去没几条马路,路面就是这样了。

总结,八卦城我个人纯粹是因为好玩才路过的,推荐大家真的没必要来。

第八站、穿过美丽的独库公路前往苹果之乡阿克苏


今天我们离开特克斯县,出发前往阿克苏。
新疆的每个酒店都有严备的安保,这些人为了新疆的稳定也牺牲了很多。

可能是由于刚建成的关系,很多收费站还没有开通ETC。

一路的秀美风景。

在加油站时遇到一个车队,发现他们的车牌不太一样,看了下车上的地图,不得了。

感情是从马来西亚驾车穿过泰国、云南、西藏抵达新疆的,这个真的硬核。

抵达独库公路的入口。




独库公路一路上厕所有2-3个,虽然不算多,但是应急足够了。


海拔最高大约3800米左右。

这种景色的宽阔感是独一无二的。

只可惜,再好的景色,也奈不住满地的垃圾。

想起一句话,这届的人民不行。

看近景糟心,看远处吧。




车外很冷。

9月中旬室外温度10度以下。



这条路的最后有一块牌子——《电影飞驰人生取景地》。
感情韩导演也来过这里。



取一瓶冰川水,实际仔细看里面脏的不行。


满地牛羊,女儿挺兴奋的。

路面还是时好时坏,不过开了这么久也习惯了。

不得不感叹这台16万公里的老车真的耐造。



很奇怪,眼中的壮观用相机无法完全记录下来,是我水平有限吗。

具有驾驶乐趣的山路。





抵达一个休息区,路边的小店,这烤鸡被路上的灰尘裹得一层一层的…









驱车N小时后终于抵达阿克苏

路边随处可见正在打包的苹果,讲阿克苏的甜美送去祖国的各个角落。

继续找点评吃饭…


第二天,去朋友推荐的果园采苹果,长这么大第一次去采书上的苹果,我比我女儿还兴奋。




阿克苏的苹果,个头大、分量轻、水分足,极品中的极品。

买了100多个,装车上路。

忘了说,核桃也是阿克苏的特产之一。
下一站我们前往中国和哈萨克斯坦的重要通商口岸——喀什。

在西北随处可见的陆巡。

运猪的车不常见,但是运牛和羊的车非常非常多。

不同地质岩层所展示的奇妙颜色。

奥迪e-tron。

昨天吃剩下的羊腿在路上是最好的口粮。

五颜六色的岩层。

Kashgar,应该就是喀什吧,不远了。

第九站、喀什


于是就抵达喀什了,喀什也算南疆具有代表性的城市之一。

去帕米尔高原据说需要通行证,根据网上的攻略找到了喀什行政服务中心,但是被告知改为喀什自驾游服务中心,15分钟车程。

古楼。

南疆一直传言比北疆要混乱,非常明显的……警备的等级也要更高。

上海几乎绝迹的QQ。

表忠诚。

抵达自驾游服务中心。


这东西,其实到最后也没有查过,只是一个心理安慰。

抵达酒店。


出去喀什的纪念品市场逛逛。

15还是20元,忘了,很好吃。


这里的校服很有意思,都是自己买的。
今天修整之后即将开始边境之旅——帕米尔高原。

第十站、帕米尔高原,再次看到银河


帕米尔高原在名副其实的中巴边境,这条国道还有另外一个名字——中巴友谊路。

南疆会汉语的人不多,会的也不是很熟练,基本靠手势。

粤B……


塔什库尔干,简称塔县,是进入帕米尔高原前最后的补给站,过了塔县没有任何加油站和店铺,先去那里。




过了安检之后,稍作休息。





长段的修路,对体力真的是一种考验。

边跑的时候,边觉得不可思议,曾经在地图上遥望的坐标,如今自己驾驶着爱车抵达了这里。

稍作休息。

要不是修路造成的漫天尘土,这里的空气是一级棒的。


看看前挡风玻璃的惨状。




小哥哥车改的不错,只是低底盘跑这种路太遭罪了。



抵达塔县。



赶紧加油。


继续驾驶70公里,看到了这样的牌子。


这里荒无人烟,要不是在自己的车中真的会没有安全感。

四周只有风和鸟类的声音。






这里是红其拉甫,攻略上还可以往上继续走到中巴国界大门这里,但是门口的哨兵告诉我们3年前开始就不对游客开放了,加之现在印巴局势的关系就更没法让我们上去,虽然有些遗憾但是这里只有尊重他们的工作了。

这里可以看到巴基斯坦的车过来送货,如果办了出国的签证的话,这里是可以上去的,只是要花费的精力会更多。


这里就是中国最西的边境。

返程,重复过来时的一步一步。


很别致的厕所,但是里面没通水,味道感人。


天色渐暗。

漆黑的路上,载着家人在中国最西面,留下了这张珍贵的照片。
休息区小憩之后,我们会前往库车镇,从现在开始,我们踏上了返程的道路。

第十一站、库车镇


离开帕米尔高原后,目标是库车县,最后看一眼南疆的画面。

开车迷惑行为大赏。

不断的行车。


又碰到事故,幸好没有波及到其他车。

抵达库车县。


抵达酒店,因为路线问题昨晚在车里将就了一晚,今天得好好睡一下。


这样的套房400多元,还是比较值的。

整备下随身的电子设备。

周边吃了个晚饭,口味偏重。

服务员写不来汉语,普通话说的也很蹩脚,沟通花了不少力气,这还是在城市里,如果去到乡下更不可想象了。

休息了一晚后,去库车老街转一圈。

清代的城墙,当年清军平定准格尔,把这块地方取名新疆, 这堵墙兴许记录着当年的点点滴滴。

不得不说新疆很多地方弄的其实很干净,无奈沙尘大。

没进去,看了下点评觉得没啥意思。

还是这一路色彩丰富的老街颇有看点。


大门内,弄的很干净。







当地的小孩。

买些水果,真的是甜,上海从没吃到过。

这车居然还卖的不错。

离开库车县。

南疆终于多了些中石化,油卡终于又上场了。


经过吐鲁番,看了很多攻略都不推荐去,果断PASS。


避险车道,有大型车辆冲上去的痕迹,看来还是有用的。

久违的烂路。


目标——敦煌。

  • 自驾游
最后编辑于2019-12-29 16:45:57
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