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【爱车作业大征集】德国,冬季的旅行——小火车之旅及其他
1 7 发布于 2019-12-20 22:42:34 只看楼主 热门标准
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德国,一次冬季中的旅行


我喜欢旅行,呃,不敢说是旅游,因为我更喜欢旅途的过程——希望走过更多的国家。德国算是一个可以多次前往的国家。6年前的11月,同样的季节,第一次去德国,同样的冬天,同样的阴雨天气,连感受都没有变化,11月不适合在德国旅行,印象中在德国呆过的几天甚至没有一次晴天,但是,我仍然喜欢这个国家。

又是一个冬季,又一次前往德国。

柏林,柏林,我们去柏林。。。。。。

柏林——从飞行开始


所有的旅行,都是从飞行开始的。柏林号称是欧洲第四大城市,但柏林一直没有一个枢纽型的国际机场,勃兰登堡机场(BER)2006年开始建设,原计划2012年启用,2013年第一次到德国时候,没有等到北京到柏机的直航航班,大兴机场是在这之后的2014年开工的,等到2019年10月大兴机场已经启用了,勃兰登堡机场启用日期仍然遥遥无期。好吧,再次从法兰克福转机。

首都机场,凌晨时段也是一天中的高峰时段,许多国航飞欧洲的航线都是这个时间起飞的,因为凌晨从北京起飞,抵达欧洲的时候正好是那里的早晨可上牛,由于是逆时针飞行,到达欧洲后可以至少多赚8小时。

好了,开启德国的旅行,用一句德国口号:BERLIN,BERLIN,WIR FAHREN NACH BERLIN!!!柏林,柏林,我们去柏林!

飞常准是一款非常好玩非常专业的航班查询软件,可以实时查询世界上任何一个正在执飞的航班,从起飞到降落,飞机飞到了哪里,在哪里盘旋过,怎样落地的,飞机的飞行轨迹被完全记录下来。而手机APP,是可以保存你的历史飞行记录的。

飞行,从PEK开始,开启一段7789公里的行程。

经过近10个小时的飞行,CA965在法兰克福落地。

法兰克福机场展示的汽车,这个好像叫柯米克吧?

看来这个车在欧洲销量不错,但是在中国,这个车在合资车里算不上出众。

法兰克福机场有免费WIFI,我在北京的时候买了一张欧洲上网卡,26G流量,约100分钟直拨国内的电话时长。关于欧洲上网卡,网上买的好像多是沃达丰英国卡,区号都是0044。如果是单纯的上网卡,很便宜,不能直拨国际长途,但可以通过一串20几个数字的号码拨IP电话,很不方便,打一个中国电话,通话可能也就2分钟,但拨这串数字,加上回拨时间,至少2分钟。所以建议多花20几元买可直拨国内的欧洲电话卡。另外强烈不推荐无线便携WIFI,钱也不少花,取还也不方便。

其实现在在境外上网的方式很多,移动境外上网资费也下来了,一天30元封顶;而华为手机的天际通的费用和买上网卡差不多,只是天际通不能打电话。一般买华为手机后天际通侦测到你第一次出境都会送一些流量,上次出国用P10,送了24小时1G流量,这次用P20只送了1小时50M流量。

出门前带了一个小小的翻译机,还起到作用了。只是用德语的时候需要有网络环境,打开手机热点就行了。这是我在机场买早点的时候,让服务员找给我一些硬币。

找回的一些硬币,可以看出,除了中间1欧元和上面那个1毛钱的是德国铸造的,其他几枚有西班牙和法国铸造的。欧元区国家的硬币我都会有意收集一些,但各国铸造的硬币都会有好几个版本,如果收集齐了,大概得200多欧元。

天亮了,在法兰克福机场等了2个多小时,准备飞往柏林。

从北京到柏机的机票,可以算一个航程,法兰到柏林航段是无法选座位的。但是从早上开始汉莎飞柏林的航班很多,飞机上基本坐不满,飞行控可以选一个合适的靠窗位置,而且旁边很可能没有其他乘客。

柏林上空

柏林泰格尔机场,感这个航站楼和厦门机场差不多大,从登机口到行李盘不足200米,走路用不了3分钟,等行李30分钟,你可以到窗边看着自己的行李从飞机上卸下来,并被送到传送带上。

走马观花看柏林


再次来到柏林,已经没有了新鲜感,总觉得到了一个熟悉的城市。糟糕的天气影响了心情,让人失去探寻的兴致。6年前来柏林也是11月,同样的季节,同样每天都在下雨,尽管这里是北纬52度,几乎和漠河差不多,但是气温不比同时期的北京更低,只是湿度有些高。好在屋子里有暖气,回到房间还是很舒服的。

路过柏林歌剧院

柏林新岗哨(Neue Wache),位于东柏林的一座纪念建筑。东德时期,这里有国家人民军站岗,并有例行换岗仪式。统一后成为战争与暴政牺牲者纪念岗亭,这一天总统来这里献花,因此有警察管制,但路人可以在警戒线外观看。

总统参加完新哨所的献花仪式后,将到勃兰登堡门附近参加另一场活动,因此勃兰登堡门一带也被管控了。

那些栏杆破坏了画面的视觉效果,不过路人还是能从勃兰登堡门下面穿过的。

我本想拍这棵树,拍完后发现画面里还有个小姐姐

里根同志在1987年曾说过:戈尔巴乔夫先生,打开这扇门,推倒这堵墙……于是,柏林墙真的被推倒了。这句话,也被柏林人民镶嵌到了地砖儿上。

位于西柏林的苏军纪念广场,这辆T34坦克是这个纪念物群的标志,东德时期,苏军每天越过柏林墙的关卡来这里换岗。这里也是西柏林唯一允许苏军进入的地方。

我一直想来这里参观一下,上次在柏林呆了五天,开车路过过两次,但最终没有过来。这次终于能近距离看看这个广场了。

这个水牌儿,我只认识最上面的三个俄文词:苏维埃英雄,下面是几行是苏联军人的名字

苏军最大的爱好就是修纪念碑,二战时期,打到哪里修到哪里,苏军广场也是一个纪念碑群,从这张历史照片看,远处的帝国大厦还是残存的穹顶,而苏军广场的绿植都已经成规模了。

德国联邦议会,统一后的德国议会从波恩搬到了这里。

遍地的落叶,大概由于天太冷了,又下着雨,鲜见游客。其实柏林的人本来就不多,400万不到。

柏林也能见到不少共享单车,摩拜只是我们最熟悉的

试着扫了一辆,提示需要充值5欧元。

施普雷河,有游船

这里是柏林中央车站

柏林熊,一般都是这个造型,但身上被涂得五花八门,也算是柏林吉祥物的特色吧。

中央车站,有我最喜欢吃的越南粉,时差有些乱,本想吃顿牛饭,一看表,柏林时间下牛3点,这都快到晚饭了!但是再一细算,离上一顿在北京吃的晚饭,已经过了十几个小时了。

ritter sport,我最喜欢的巧克力品牌,没有之一。

来来来,咱也试着摆一个,我咋摆不出楼上那种效果呢?这些只是一部分。

柏林的有轨电车,一直想乘座一次,一直也没有机会

统一前,好像只能在东柏林看到有轨电车,西柏林都是地铁。上次来柏林住在西柏林,好像没有有轨电车

佛里德里希大街的地铁站。地铁,也是我想坐的。

牛饭吃的晚,并不影响晚餐。这家慕尼黑的著名餐厅开到柏林了,去慕尼黑的时候吃过这家,最著名的就是巴伐利亚烤肘子,但烤肘子并不是最好吃的。

就是这个,德国人一个人能吃一个,对于我来说,除了烤得焦黄的皮还好吃,里面的肉太腻了。我一个人绝对不点这个。

个人认为这个肉饼是最好吃的一道 菜。

这个是沙拉,蔬菜类。中评。

宪兵广场的法国教堂。如果是夏天,这个时候天还是亮的。

东德博物馆的一个宣传车,而这辆面包车,则是典型东德的产特

天太黑,只能拍成这样了

柏林的地铁。东柏林经典的红色。

行走的小绿人,东柏林独有的信号灯绿灯标志。

离开柏林那天,晴空万里,这天全德只有柏林晴天。

北威州,一段新的旅程


北莱茵-威斯特法伦州(Nordrhein-Westfalen)(被中国人简称为“北威州”)位于德国西部,是人口超过1800万的联邦州。区域面积3万4080平方公里。 德国人口最多的州。位于德国西部。面积34,067平方公里,人口1,757.2万(2013)。首府杜塞尔多夫。地势东南高西北低,大部属莱茵河流域。

北莱茵-威斯特法伦州是德国经济最发达的州,2013年,全州实现经济产值(GDP)7612.65亿美元,在所有世界行政区中排名第11位。

以上摘自度娘百科

之前去过勃兰登堡州——其实就是去过波茨坦,勃兰登堡州首府,还有萨克森州,加上柏林州。这三个州是典型的东部州。巴伐利亚,德国南部州。这次来德国去了北威州,欧洲最大的鲁尔工业区就在北威州。中学地理课有详细介绍,这里的城市群连成一片,到了鲁尔地区,才体会到城市群是怎么回事,在德国,50万人口的城市算是大城市了,几个这样的城市加上人口10万到20万的城市几乎是无缝连接。杜塞尔多夫是首府,由于11月是展会季,杜塞尔多夫酒店安排不下,只好住到临近的城市奥伯豪森,章鱼保罗的老家,两个城市开车只有30分钟,这样就从一个大城市到另一个“大城市”了,第二天需要去杜依斯堡,从奥伯豪森火车站乘火车到杜依斯堡,大概用了不到10分钟,另一个“大城市”又呈现在眼前。

杜塞尔多夫,又开始下雨。

穿过杜塞尔多夫的莱茵河

杜塞尔多夫

一家巴博斯专卖店

国王大街一家百货公司


杜塞的有轨电车,德国人酷爱轨道交通,50万人口的城市就有地铁了,10万人口的城市就建有轨电车。

奥伯豪森,一个几十万人口的大城市

住进这家酒店,夜里房间警铃大作,蒙圈了一会儿,和所有人跑到楼下。

消防车来了,据说是火警,消防员进到酒店看了一圈,说是误报。但我觉得像是演习,因为第二天慕尼黑的一个朋友说他们住的酒店也出现了同样的情况,不过他比我们惨,那家酒店是凌晨四点报的警。

跑下来的客人都很兴奋

奥伯豪森的有轨电车


北威州,各种小火车


德国的铁路系统非常发达,但是晚点也是常态。
由于德国人口少,北威州的城市密集,铁路系统效率极高,一条铁轨跑各种火车,城市间的有高铁,德铁(DB),还有城铁。城铁就是两节车厢的小火车

奥伯豪森中央车站

典型的DB


这个也是城市间的火车,但是终点可能是荷兰

我乘的这趟车终点就是阿姆斯特丹,人很少,有专门放自行车的地方

货运火车和其他列车在一条轨道上

杜伊斯堡的有轨电车,能下到地下,也算是地铁了


鲁尔工业区遗迹


鲁尔工业区产业转型后,大型工矿企业把设备都卖到了印度和中国,这里变成了工业遗址。

这是埃森


莱茵河内河港口遗址



这些都是工业遗址的一部分


杜伊斯堡的工厂区变成了商业住宅区





继续飞行…………


短短了德国行程结束了,下一站…………

这是巴航工业E190,著名支线客机,机舱2-2布局。别小看巴西生产的飞机,这种飞机占据了支线客机80%的市场,中国的C919和这个飞机是一个级别的,抢占这块市场,任重而道远呀!


到站了,马德里,明天见!

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最后编辑于2019-12-21 12:21:10
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