屋顶2010 2014/06/05 13:46:48 发表在 12楼

楼主 我截来挑3的配置表你看看 前叉美用的是美国高端品牌 rock shox 的 刹车用台湾彦毫的油压碟刹 变速用的是430的 对照你的配置 完败啊

woshiwei661 2014/06/05 22:31:35 发表在 127楼

这配置跟捷安特Atx690-d一样啊。 完全体现不出小三千车的感觉，而且这款刹车是彦毫最低端款，刹车制动力实在不行，进藏还得小心骑啊。崔克还是高端款才能体现其品牌实力吧

zoobi110 2014/06/05 22:04:35 发表在 109楼

72万买x3你跟楼主啥区别无语。别说汽车你都是骨灰级。

Eric相信5 2014/06/05 19:34:06 发表在 64楼

楼主你是被坑的节奏啊，这垃圾配置还要2000？G和M随便找出来一辆1800的都完爆这车

xiaofeng0o1 2014/06/05 23:01:37 发表在 145楼

楼主你妹的，同款同色，你都发完了我咋发作业啊我的19.5寸

Mike羲和 2014/06/05 22:58:11 发表在 141楼

键盘自行车手。我是挑三，ATX690，XTC C1的用户，表示自行车在日常使用中细节非常重要。美丽达强度不错，配置高。但是车架那做工，细节远不如Giant Trek。压马路最重要的就是骑行的细节感觉。捷安特虽然强度不算高，但是车体更轻，提速快。大部分人在公路上骑基本感受不到强度的差别。

屋顶2010 2014/06/05 14:54:50 发表在 21楼

楼主回应了 但出乎我的意料啊 莫非楼主是卖崔克的 你对性价比的诠释有点道理 但对我玩车的人来说 性价比是花合理的钱买超值的东西 很简单 还有你说的技术和品牌 崔克能和美利达比？ 崔克进入中国市场价格拉的很高 我们就认为他就是高大上 其实是该死的税收问题 台湾和大陆自行车行业已经是零关税了 论技术 品牌 实力 崔克还是远不及美利达的 朋友 你去科普一下 美利达在山地越野车这块的设计和刚性这块是走在自行车届的前端的 公路车这块是薄弱的 他有自己的很多专利的 在越野车届人家是刮目相看的 再说到实力 美国的闪电是高大上了吧 没有几万别想买闪电的车 美利达拥有闪电百分之四十多的股份 在欧美每年的山地越...

wzc328 2014-6-5 21:00:19 发表在 84楼

Supreme丶GT 2014-6-5 21:21:33 发表在 95楼

哇哦 首页啊 必须力顶啊

420520 2014-6-5 21:03:53 发表在 86楼

朋友 老板电话能否给一个？ 想找他买辆崔克单车 谢谢 或者发我微信号zhao239773

tutuer 2014-6-5 21:32:54 发表在 99楼

这车就是变速 刹车配置太寒酸了，楼主应该买挑3的，好歹跟xtc一个级别