自打接触了单车，便喜欢上了骑行，继而变的一发不可收拾，骑行不仅能锻炼身体，还能结交许多小伙伴，一起骑行，有汗水也有微笑。
    我之前骑的车是GIANT XTC7系山地车，车子是12年入的，自打喜欢上骑行，结交不少小伙伴后，互相之间交流骑行经验，车子改装等方面的经验，加之经常逛逛各大单车论坛，慢慢的从一个小白，渐渐不那么白了，随着经验日积月累的成长，便慢慢开始走上了DIY这条不归路，3年时间这一路走来车子就剩下个车架子没换。
    由于我们这方圆百里都是平原，没有山，每天骑着山地车也只有压压马路的份，身边的小伙伴逐渐都换公路了，自己也有种想换公路的冲动，后来受到一部《破风》电影的影响颇深，遂暗暗下定绝心一定要换个公路车玩玩。
    既然决定换车，那么问题来了，我该换各什么品牌、什么价位、什么型号的车呢？其实我的选车经历也很简单，首先预算在1.5W左右，要碳的，一步到位，不想玩自组了，因为对公路车DIY没有把握，再有买整车多花几百，但是售后服务省心，以后专心骑车就行了。我们这是个小县城什么TREK、Specialized、colnago、cannondale、Look、DE ROSA之类品牌基本上没有店，而且这些品牌像样点的貌似都超预算，所以就不考虑了，貌似TREK在我们这小县城存活了半年就无声无息的消失了，有的只有GIANT、美利达、喜德盛等中高端比较亲民一点的品牌，由于本人加入了当地GIANT的俱乐部，经常一起骑行的小伙伴绝大部分骑的都是GIANT，也经常参加俱乐部组织的一些活动，跟车店的少老板混的挺熟，感觉买其他品牌的车在面子上有点不太过的去，所以直接在俱乐部车店选车了，况且最近几年GIANT在国际上也算是小有名气，环法常客，只不过在国人心中老外的货比国产好，偶no,GIANT貌似是台湾品牌，这个算不算国产呢。
    一开始本想买个TCR系类的车，因为TCR在性能方面比较全面，属于爬坡型的车，车店少老板骑的是一辆拉波，我特别喜欢那车的涂装，可惜现在早已停产，第二选择就是prople系列，号称地表最快的气动车，而且外观霸气，俱乐部里已有几个小伙伴入手，后来在一次晚上一起骑行锻炼时，我分别试驾了TCR和prople，这两个车骑行感觉完全不一样，平路骑行propel比TCR更稳，发力提速更直接，所以最终选择了propel；少老板查询了下订单，正好2天后有1辆2016新款的propel ADV1 UT大套的车到货，而且是S码的，正好适合我的身高，而且据说由于台湾汇率的问题，2016款比2015款的降了2000元，没有超预算，配置也很理想，果断就把车给定了，后来事实证明同配置真的比早两个月买2015款的便宜了2000元，我那个喜啊，小伙伴那个悔啊，后来也没怎么较真的讲价，最终给优惠了500元，送头盔、猫眼码表，一身骑行服，手套、水货，尾包等一大堆东西，价值怎么也有个千八百。
好了废话不多说了，上图

首先纪念下陪我3年的山地车。

以下是俱乐部每周三组织的2小时40公里耐力骑行，比赛不论车型，不论名次，只要坚持完成，就可参加抽奖。
来几随拍。