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2017-06-05 16:35:48 IP以图为证，上午出去小溜了一趟。看看路况，这可不是吹牛。再看看速度。没骗人。又找了个大山坡爬了一下，很轻松，就是坡上沙石多，下坡的时候，没捏刹车，真刺激，挺危险，下次不敢了。(表上的大字是时速，我只能骑这么快了)
[本回复最后由 wenfengzhang 于2017-06-05 18:54:44 编辑] -
2017-06-05 20:52:29 IP
wenfengzhang 2017/06/05 16:35:48 发表在 42楼
以图为证，上午出去小溜了一趟。看看路况，这可不是吹牛。再看看速度。没骗人。又找了个大山坡爬了一下，很轻松，就是坡上沙石多，下坡的时候，没捏刹车，真刺激，挺危险，下次不敢了。(表上的大字是时速，我只能骑这么快了)
真比电动车还快，其实对楼主的速度不怀疑，主要意思是山地车比电动车还轻，保护性相比较而言也不如电动车，楼主还是要多注意安全～ -
2017-06-05 08:21:17 IP实践是检验真理的唯一标准，时间会改变我们的想法。这需要一个过程。我看了您的帖子，看到您的两台爱车了。真心是健康快乐的生活。还有c语言，佩服。佩服。这么纯净的快乐的人不多了。我要向您学习，调整我的学习和生活态度。[本回复最后由 wenfengzhang 于2017-06-05 08:35:20 编辑]
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2017-06-05 19:01:12 IP
wenfengzhang 2017/06/05 08:21:17 发表在 41楼
实践是检验真理的唯一标准，时间会改变我们的想法。这需要一个过程。我看了您的帖子，看到您的两台爱车了。真心是健康快乐的生活。还有c语言，佩服。佩服。这么纯净的快乐的人不多了。我要向您学习，调整我的学习和生活态度。
最重要的是内心的感受，快乐就好 -
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2017-06-05 21:44:38 IP你说得对，其实我也很担心助力车40以上速度的安全问题，好在路况好，再快就应该带头盔了，呵呵。这个速度很费电的。平时也就30多点，轻松一些，还相对比较省电。我只是想让大家看看这个改装件的能力。今天问了厂家，设置里还有个6公里功能，据说是推车也有助力，设计的很人性化，再大的坡也能推上去了，呵呵。再有，中置电机骑着真的很舒服，这个速度，感觉重心很好，车子很平衡。就是比较担心扎胎，爆胎。那会比较惨。[本回复最后由 wenfengzhang 于2017-06-05 21:47:51 编辑]
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2017-07-19 14:07:17 IP能给发个商城链接吗？QQ：2296801840
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2017-07-27 10:14:50 IP电池挂包太难看了，希望有厂家来生产，把电池做进车架里面去。
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2017-08-02 22:57:25 IP助力车在日本还是比较常见的，但是新车真的巨贵，雅马哈松下基本起板11万日元，好的15w日元。捷安特tour e 好像要6000rmb。骑行品质真的很高，但真的贵。我虽然能理解助力车但我个人。。。说实话我最后选择了电瓶车。。。因为欲望无底洞，一旦省了点力我就干脆不想用力了。。。
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2017-08-03 14:15:02 IP
kobayashi01 2017/08/02 22:57:25 发表在 58楼
助力车在日本还是比较常见的，但是新车真的巨贵，雅马哈松下基本起板11万日元，好的15w日元。捷安特tour e 好像要6000rmb。骑行品质真的很高，但真的贵。我虽然能理解助力车但我个人。。。说实话我最后选择了电瓶车。。。因为欲望无底洞，一旦省了点力我就干脆不想用力了。。。
不一样的感受，助力车会给你一种自己很强的错觉，这种感觉是很好的。 -
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2017-07-19 12:37:00 IP我也装了一辆，装风行折叠上了，骑了三百公里电机嘎吱嘎吱响，店家也没找到毛病，骑起来很爽很轻快，尤其顶风，日常感觉三到四个飞轮足够了，可是起步助力感觉比较突兀，尤其人很多慢慢往前走的时候，四挡都这样，不能倒链感觉不习惯，没电的时候蹬着还是很重，五安电瓶平路市里二挡助力大概能跑六十公里
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2017-07-13 16:57:45 IP楼主你好，想问一下这车的起步时助力介入的感觉如何？
真比电动车还快，其实对楼主的速度不怀疑，主要意思是山地车比电动车还轻，保护性相比较而言也不如电动车，楼主还是要多注意安全～
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