kelvinlee0224 2014-4-25 15:39:42 发表在 30楼

这技术真是酷毙了······

前驱仔 2014-4-25 22:53:52 发表在 40楼

关了DTC可以，但太伤车了

前驱仔 2014/04/18 23:41:26 发表在 主楼

  以前虽然试过但只是短暂的直线驾驶，一直很想拥有这两款车，缘分到了一次俩全齐了，既然如此就开个帖说下心得，对比对比两种差异很大的车。  如我最初所想CB1000R是部动静皆宜的好车，一贯日系四缸车的线性动力柔顺操控，相当好上手的车，以操控为卖点也确实没让人失望，强于Z1000一点点。车子重心前倾，入弯没任何压力，很轻松就倾倒下去，弯中稳定性也强于SF1000，如果有连续弯估计同水平情况下虐SF妥妥的，日常走街变道可以很迅速从容，四个字随心所欲。200多KG的车动力方面120多P马力确实没什么亮点，不过始终是公升车，扭矩来的较早6，7000开始有扯背感，即使如此这...

游龙戏梦 2014-4-27 17:02:42 发表在 47楼

前驱仔 2014/04/18 23:41:26 发表在 主楼
以前虽然试过但只是短暂的直线驾驶，一直很想拥有这两款车，缘分到了一次俩全齐了，既然如此就开个帖说下心得，对比对比两种差异很大的车。 如我最初所想CB1000R是部动静皆宜的好车，一贯日系四缸车的线性动力柔顺操控，相当好上手的车，以操控为卖点也确实没让人失望，强于Z1000一点点。车子重心前倾，入弯没任何压力，很轻松就倾倒下去，弯中稳定性也强于SF1000，如果有连续弯估计同水平情况下虐SF妥妥的，日常走街变道可以很迅速从容，四个字随心所欲。200多KG的车动力方面120多P马力确实没什么亮点，不过始终是公升车，扭矩来的较早6，7000开始有扯背感，即使如此这...
最后两个字，一...

前驱仔 2014/04/19 10:02:08 发表在 10楼

14 Z1瘦了个身，经典还算不上，Z1换代太快总会被后来的淹没，车子玩过了就要卖，要准备玩下一部