4月7号到的

洗了4次车，目前没有发现浸水。

周六又洗了一次车，并且完成了后避震调试

1，全身水洗--擦干-水洗 -擦干

2，换细纤维抹布擦拭车身

3，水晶硬蜡，全身打蜡，打圈圈。

4，靠，下雨了，赶紧推车进车库

5，由于潮湿，蜡膜没有干透，第二天（周日）用细纤维擦拭布将车身上所有蜡膜擦掉，手工抛光。。日。。贼亮贼亮。

6，仪表盘、车身塑料 保养，采用保养蜡狂喷，用抹布擦拭，日。。太赞了，亮黑亮黑

7，拆座椅，缝隙补蜡

8，拆链条盖，调试避震

后避震，5段可调，手动调，要用蛮劲，要不然搞不懂，并且貌似只能逆时针加档调，由于卡位设计，顺时针比逆时针还难调，逆时针加档（避震变硬），顺时针减档（变软），建议还是逆时针调整，不然会把卡位别坏。

各个档位 切换之后坐上座位试了下，感觉还是默认的2档合适些。1档最软，5档最硬。看个人需要吧。

图拍的不全，手机临时拍的。

打算牌子做好后，再拍大片。大家先将就着看看。

是不是很亮，擦拭效果

拆下来的链条护板，清洗了半天，拆下来还是没有洗到位的，（链条位的塑料在未拆下来之前以及喷蜡处理过，所以看起来也很黑）准备上养护蜡，看前后对比

弄完链条护板后，拿出专用扳手，调试后避震，日大劲。。用力扳啊。。要不然又回到原位了。。

调了一圈，回到一档

调到2档，就这个挡位了

上牌时候拍的，100km纪念

运输过程中弄的，还有离合把手，坑爹的物流。。。自己后来补上漆了。。。没有拍照

下雨天 ，太坑爹了，卡钳全是泥巴，还影响制动。。。