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仿赛好像小个子骑比较合适

1 30 发布于 2016-02-19 00:33:48 只看楼主修改帖子

今晚无聊翻帖子，才知道比较牛逼的GP摩托车车手貌似身高都不高，斯通纳1.71米，梅兰德里1.64米，卡皮罗西1.65，霍普金,1.55（脚尖都不碰地了都），艾里亚斯1.63，就罗西夸张点超过1.8米.上两张图，白T恤估计180，开着撤销人大，比例不协调，骑行姿势好像再趴下一点缩得有点难受了，特别是大腿，黑衣服也是，臀部已经移到最后面了，但是膝盖还是和肘还是会碰到，个人觉得红衣服的骑行姿势再趴下一点比较好看，他个头应该没超过175。我试过168的身高坐810的坐高完全可以单脚全脚掌撑地，双脚的话只能脚尖了。所以结论就是买车不必纠结于身高坐高，而纠结于车子的重量

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2016-02-19 01:01:35 IP 沙发
真赛也是小个子牛逼，除了罗西，170左右的身高都是牛人，本田车手佩德罗萨155的身高
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2016-02-19 02:35:07 IP 板凳
体重轻降低重量，身子矮降低风阻
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2016-02-19 08:23:21 IP 地板
slash139 2016/02/19 01:01:35 发表在沙发
真赛也是小个子牛逼，除了罗西，170左右的身高都是牛人，本田车手佩德罗萨155的身高
看罗西的脸以为只有165,谁知道有180
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2016-02-19 08:28:01 IP
太高骑着感觉好别扭
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2016-02-19 08:29:07 IP
泥小刚 2016/02/19 02:35:07 发表在板凳
体重轻降低重量，身子矮降低风阻
好像是那么回事，大个子缩成团反而不好操控，仿赛坐高是为了压弯，而不是为了让大个子双脚着地
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2016-02-19 08:31:35 IP
纸式卟想吐诉 2016/02/19 08:28:01 发表在 4楼
太高骑着感觉好别扭
对啊，不协调
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2016-02-19 08:59:54 IP
为人民币工作 2016/02/19 08:29:07 发表在 5楼
好像是那么回事，大个子缩成团反而不好操控，仿赛坐高是为了压弯...
坐姿高是因为车子要轴距短才灵活，但是一辆摩托车空间有限，做不到同时做到坐姿低跟轴距短，重心越高过弯越不稳
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2016-02-19 09:12:15 IP
好像日本那边的车手，身材都不高大吧？
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2016-02-19 09:35:05 IP
赛车手小个子是因为减轻重量，人家脚找不着地无所谓，有人给扶着，起步前单脚着地就ok了，而且各自的赛车都是配合各自车手专属定制的，包括座高、车把，还有不用考虑后座，座椅位置前后调节到该车手最舒服的骑行姿势即可，和民用跑车不是一个概念。他们不用考虑走走停停的路况，民用跑车必须考虑啊，毕竟你不是专门在赛道跑，坐高不考虑是可不能的。再就是国内的修车费用可比买车更狠，说实在的，买个大贸车，完了不用骑，拆散了当拆车件卖，卖个三台车，一台新车就出来了，呵呵。座高太高的车，倒一次大包围、后视镜、车把、车灯、、、、、好贵啊。。。。
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2016-02-19 10:36:51 IP
听着有道理。
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2016-02-19 12:15:55 IP
zero097 2016/02/19 09:12:15 发表在 8楼
好像日本那边的车手，身材都不高大吧？
是啊
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2016-02-19 12:21:48 IP
战斗小羊 2016/02/19 09:35:05 发表在 9楼
赛车手小个子是因为减轻重量，人家脚找不着地无所谓，有人给扶着，起步前单脚着地就ok了，而且各自的赛车都是配合各自车手专属定制的，包括座高、车把，还有不用考虑后座，座椅位置前后调节到该车手最舒服的骑行姿势即可，和民用跑车不是一个概念。他们不用考虑走走停停的路况，民用跑车必须考虑啊，毕竟你不是专门在赛道跑，坐高不考虑是可不能的。再就是国内的修车费用可比买车更狠，说实在的，买个大贸车，完了不用骑，拆散了当拆车件卖，卖个三台车，一台新车就出来了，呵呵。座高太高的车，倒一次大包围、后视镜、车把、车灯、、、、、好贵啊。。。。
习惯就好，"料理店"里日本矮个日本女人脚尖点地而已，开R1在大坂市区跑
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2016-02-19 12:23:22 IP
战斗小羊 2016/02/19 09:35:05 发表在 9楼
赛车手小个子是因为减轻重量，人家脚找不着地无所谓，有人给扶着，起步前单脚着地就ok了，而且各自的赛车都是配合各自车手专属定制的，包括座高、车把，还有不用考虑后座，座椅位置前后调节到该车手最舒服的骑行姿势即可，和民用跑车不是一个概念。他们不用考虑走走停停的路况，民用跑车必须考虑啊，毕竟你不是专门在赛道跑，坐高不考虑是可不能的。再就是国内的修车费用可比买车更狠，说实在的，买个大贸车，完了不用骑，拆散了当拆车件卖，卖个三台车，一台新车就出来了，呵呵。座高太高的车，倒一次大包围、后视镜、车把、车灯、、、、、好贵啊。。。。
摔车确实不好修
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2016-02-19 12:38:06 IP
为人民币工作 2016/02/19 12:21:48 发表在 12楼
习惯就好，"料理店"里日本矮个日本女人脚尖点地而已，开R1在大坂市区跑
没日本修车方便，倒车最容易出现在低速快停车的时候，所以只能单边脚尖着地还是挺麻烦的，让矮个日本女人骑大水鸟她们也不一定hold的住啊
查看详情
2016-02-19 12:39:38 IP
为人民币工作 2016/02/19 12:23:22 发表在 13楼
摔车确实不好修
关键是每次红绿灯那么够着骑车，那哪是享受机车啊，简直找不痛快
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2016-02-19 12:52:27 IP
战斗小羊 2016-2-19 09:35:05 发表在 9楼

赛车手小个子是因为减轻重量，人家脚找不着地无所谓，有人给扶着，起步前单脚着地就ok了，而且各自的赛车都是配合各自车手专属定制的，包括座高、车把，还有不用考虑后座，座椅位置前后调节到该车手最舒服的骑行姿势即可，和民用跑车不是一个概念。他们不用考虑走走停停的路况，民用跑车必须考虑啊，毕竟你不是专门在赛道跑，坐高不考虑是可不能的。再就是国内的修车费用可比买车更狠，说实在的，买个大贸车，完了不用骑，拆散了当拆车件卖，卖个三台车，一台新车就出来了，呵呵。座高太高的车，倒一次大包围、后视镜、车把、车灯、、、、、好贵啊。。。。

说的有理。赛车为了降低几公斤重量有时候要花几亿资金都难搞定。同一辆车。一个车手120斤。一个180斤。水平差不多的情况。120的稳赢。能进入GP的都是顶尖高手，所以体重太大的人就会吃亏。就算罗西个高点，也是个瘦猴而已。现实中，你叫那个1.55米的GP高手开上500多斤的够不到脚尖的重机车在北京的晚高峰开开看。保管叫他开一次。终身难忘。
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2016-02-19 14:08:20 IP
中仔哥1 2016-2-19 08:59:54 发表在 7楼

坐姿高是因为车子要轴距短才灵活，但是一辆摩托车空间有限，做不到同时做到坐姿低跟轴距短，重心越高过弯越不稳

错，轴距短的话高速压弯会侧滑，动力滑胎那种技术就不可能实现。
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2016-02-19 14:09:11 IP
应该是小排量的仿赛，适合小个子骑
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2016-02-19 14:10:03 IP
鱼游车河 2016-2-19 12:52:27 发表在 16楼

说的有理。赛车为了降低几公斤重量有时候要花几亿资金都难搞定。同一辆车。一个车手120斤。一个180斤。水平差不多的情况。120的稳赢。能进入GP的都是顶尖高手，所以体重太大的人就会吃亏。就算罗西个高点，也是个瘦猴而已。现实中，你叫那个1.55米的GP高手开上500多斤的够不到脚尖的重机车在北京的晚高峰开开看。保管叫他开一次。终身难忘。

想像一下佩德罗萨骑着rc213V-S在下午五点半以后跑在国贸回通州的路上，奶奶个爪。。。心里瞬间平衡了
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2016-02-19 14:13:37 IP
zero097 2016/02/19 09:12:15 发表在 8楼
好像日本那边的车手，身材都不高大吧？
日本不是车手也是矮冬瓜，人种问题
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