丶天籁丶 2016/10/26 10:55:34 发表在 12楼

意淫下，dl的造型加上400的动力，加上钢圈轮胎。哈哈。爽翻了啊

观棋不语沉默 2016/10/26 14:52:00 发表在 20楼

脱了裤子也要买。开始没机会脱

丶天籁丶 2016/10/26 09:56:06 发表在 主楼

纠结了，我基本不怎么摩旅，在北京骑。gsx跑的快但是几乎不能载人。dl能载人，但是起步应该没有gsx快。最主要是我要经常载着媳妇啊。我的要求不高，dl250能做到跟gw250普通版的水平我就知足了，但不知道能不能到。不会买gw了，因为我要有abs。别的车型不考虑了。太纠结了。dl250的车重为什么这么沉，我的天。

女夭_王久 2016/10/26 14:36:08 发表在 18楼

GW深度用户表示，就算加速再牛逼，也不过是250水准，不是过去的四缸250，更不是二冲250，就充这个钢管车架的重量你也快不起来。对于百公里加速10秒左右的车型来说，多一秒少一秒车别真不大。所以这个排量你把加速作为首要考虑因素是不明智的，GSX跟DL的主要区别在于操控和载物，前者操控自然不必多说，载物的好处，谁用谁知道，如果你不在早晚高峰出行或者当通勤车用，那DL还是比较适合你的，而且多了一个大撑，虽然说你不摩旅，但有一个可以摩旅的车也不是坏事，保不住你哪天心情好了想出去走走呢。唯一的不足是座高，座高这个东西吧，其实城里骑走走停停还是很重要一因素，当然以上都是从车辆参数上得出的结论，具体质量与...

谢小5 2016/10/26 15:58:48 发表在 23楼

那的确，铃木的品控加上400排量，真的脱裤子也买啊~~~

国道百公里 2016/10/26 16:45:33 发表在 26楼

说得好啊！以上观点完全赞同，唯有关于ABS的，我有不同想法。虽说ABS在应对急刹防侧滑不是百分百保险，但有总比没有强。我前几天经历过一次急刹惊险，那种前刹后刹同时进行，轮胎在路面上拖行，后轮在拖行过程中左右扭动，那种刻骨铭心感觉一辈子忘不了，当时后背出了不少汗，现在想想都后怕。建议遇到急刹时，尽量不要太慌，把稳方向，捏离合（可能紧急情况下，大脑容易瞬间空白，捏手刹时不排除会加油门），捏手刹，踩脚刹，同步完成。最后总结陈述：ABS必须有，ABS必须有，ABS必须有，重要的事情说3遍！

女夭_王久 2016/10/27 10:21:51 发表在 28楼

别误会 我的意思是 如果看中的车型有带ABS有不带的 肯定预先选带的啊 只不过根据他的描述来定位 确实没有太合适的 正所谓鱼与熊掌不可兼得 肯定要有所取舍的 除非有钱上大贸 当前还得是650级别的 比如CB500系列或者川崎650系列

天隙流光 2016/10/26 09:59:03 发表在 板凳

别着急，GW迟早会上ABS版，时间不会很长，估计明年差不多，耐心等一等吧。

冬天恋雪 2016/10/27 19:15:41 发表在 31楼

gw可以退市了

48233149 2016/10/26 15:09:29 发表在 21楼

价格也要多一万多