接着写这次骑行古滋V7的感受,我也不是骑过特别多种类的摩托车,我只是写我对这个车的感受。首先是外形绝对的征服我,百年经典古滋独特的发动机造型真的是让我无法自拔,当大家审美疲劳的时候就选古滋,绝对不会自己失望。
我之前骑行里程大部分是骑哈雷和ADV ,选择咖啡车跑长途是个车友估计都会思量一阵子,它没有ADV不计较路况的优势,也没有大部分哈雷车型看着会骑行相对舒适。我也将近有15年没骑街车跑过长途了,首先这个车上手特别快,离合器很清晰,750cc的排气量有着1000cc感觉的低扭,虽然是单碟但是鲍鱼前后刹车手感脚感都非常好,骑烂路的时候弯路也可以尽情给油,如果有打滑迹象ABS就介入了,转速自动切到两千多点,对于控车来讲介入的不唐突,可耍可收。我在离昆明小二百公里的红土地风景区爬了个很陡的土坡,采取的是左右折返,电脑介入介于断油和不断油之间,轻松无压力。
还有一点就是两台车综合油耗也就是百公里3.5升,在我骑乘的这么多大排量车里是最省油的了。两台车都是跑了小四千公里,全程无故障,就是李会长的车临出来右侧改装排气没装到位半路上重装了一下,在众多欧美车里能让我轻松骑行我认为质量真的是响当当了。