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2017-06-05 16:10:49 IP
不得不承认，最人性的配置
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2017-06-05 16:12:23 IP
支持这种人性化设计，大赞，要不然往上挑会很伤鞋面，我现在的鞋子每双都是右边鞋面黑亮黑亮的，洗都洗不掉，现在好了，不喜欢的朋友完全可以无视或切掉，仍然可以往上挑，对换挡毫无影响。
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2017-06-05 16:19:40 IP
这个月首发卖1千台,比老款贵5千左右,加abs和3箱,想入手的可以去预订了
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2017-06-05 16:25:39 IP
chouafan 2017/06/05 11:58:57 发表在 10楼
那不错啊，铃木还有便宜点的车是这样的吗
gr150复古也是这种的！我觉得挺好的！
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2017-06-05 16:41:07 IP
现在铃木撤资了，只剩下豪爵
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2017-06-05 17:12:50 IP
chouafan 2017/06/05 12:22:52 发表在 20楼
是，频繁踩累跟腱
雅马哈国三跨骑都是这种档位杆减少鞋面磨损和干净
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2017-06-05 17:23:37 IP
这个还真心喜欢不费鞋
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2017-06-05 18:43:08 IP
多来几张图片呢
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2017-06-05 19:09:09 IP
我喜欢这样的，我的GW早就改成这样。顺便说一句此车前天已试驾过。
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2017-06-05 19:36:47 IP
我是006 2017/06/05 16:02:14 发表在 38楼
从6档一不小心踩回1档，这就是循环档的好处
6档踩一下不是空档么？
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2017-06-05 19:41:00 IP
杰森爸爸 2017/06/05 15:21:30 发表在 33楼
循环挡钩过了怎么办？重新钩？真不科学
勾过一次最多减一个档，再向前踩一下就加回来了。
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2017-06-05 21:19:25 IP
就喜欢这样的档杆，实用，不脏鞋面。踩比挑来得更靠谱。
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2017-06-05 21:24:33 IP
自在悠游 2017/06/05 19:41:00 发表在 51楼
勾过一次最多减一个档，再向前踩一下就加回来了。
没骑过，是不是可以1档百公里加速到爆表，然后回空档，就可以直接挂到6档？
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2017-06-05 21:31:51 IP
人性化的蛇形机动档杆
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2017-06-05 21:38:37 IP
此档杆能保护鞋面
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2017-06-05 22:09:22 IP
chouafan 2017/06/05 12:22:52 发表在 20楼
是，频繁踩累跟腱
怕后跟累可以把后踩的做高一点，我就不喜欢用脚尖挑。
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2017-06-05 22:34:02 IP
网上游 2017/06/05 22:09:22 发表在 56楼
怕后跟累可以把后踩的做高一点，我就不喜欢用脚尖挑。
倒不是怕累，主要是我看上的五本的190或者小黄龙，都没这个设计，铃木的车又买不起。。
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2017-06-05 23:02:37 IP
杰森爸爸 2017/06/05 21:24:33 发表在 53楼
没骑过，是不是可以1档百公里加速到爆表，然后回空档，就可以直接挂到6档？
当然是一级一级的加咯，和汽车一样，顺序是-空-1-2-3-4-5-6-。各档都有相应的速度，1档-0-10公里 2档10-30公里3档30-50公里 4档50-80公里 5档80-120公里 6档120-极速。一边加速一边加档。
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2017-06-05 23:12:00 IP
可以在档杆上加个电磁动作的机构吗，可以实现电子换挡
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2017-06-05 23:21:42 IP
开汽车的逗比 2017/06/05 10:25:18 发表在主楼
标题不是重点，看换挡杆。有意思复古流……此车优点不容易磨鞋面儿远景图看不清，请看下一张。铃木粉太多，我就不多说了
这车买不买？当然选择排量更大重量差不多价钱更是相似的500了。国产车需要的关心是多一些，就好比先天孱弱的小孩子一样。整天唧唧歪歪国产垃圾的人，先扪心自问自己为了预期的目的投入了多少以及自己是否用心的了解过摩托车最基本的知识在开喷。国产啊，一是厂家的问题，二是客户的问题，而中国的客户最喜欢把自己的问题都推给厂家。家里六辆国产，有老爸这资深专家坐镇服役十来年的多了去，所以，这车买来做甚？
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