希望春风公司对关键部件 多做做老化测试和可靠性测试。
毕竟 这样的问题都是 致命问题。而且 是 致 骑士们的 命。
今天辛亏才刚刚开出小区就被发现在漏油,而且现在是深秋了,气温也不高。
要是夏天在半路突然 油管爆裂 汽油全部飙到 滚烫的发动机上。那我能不能活着还两说。
所以奉劝 开春风400NK的兄弟们,发动车后一定不要马上骑着走,要原地等一分钟,
看看有没有漏汽油,有没有漏机油。因为 万一发生 “致命问题” 真的伤不起。
也许1000辆只有一辆 可能有问题,但是一旦有问题,对那位用户来说 就是 100%的“致命问题”。
希望春风公司能珍惜 用户的生命,严把关键部件质量关。
以前的春风品控还是可以的,比如大绵羊250,很不错。
现在科技含量一高,品控就有点捉襟见肘了。
加油吧!
去论坛搜搜“漏油”“渗油”,也不只有国产车漏油,合资、大贸也漏放平心态,赶紧联系厂家给免费修
某些大惊小怪的人,看到合资大贸有故障的时候咋不这么激动、认真呢,二三十万的宝马R1200GS也断头
不吹不黑
东城ff2017 2017/10/30 09:17:03 发表在 地板
我基本 下雨刮风不开,天太冷天太热不开。就这样,还各种问题。其中最不能让我忍的是各种异响 和 变速箱2档换3档的问题。开摩托车出去玩,一路上只要到4~5千转的时候,各种异响就来了,这里哗哗哗,那里咔咔咔。让人烦躁的不行不行的。还有变速箱2档换3档的问题,当2档转速拉到6千转升3档,老是换不上去。而且档杆还有打脚的感觉。群里问了问,说异响只能自己动手拆壳子,然后慢慢找,找到地方就打胶固定。我说我是新手,动手能力不强。群里的摩友说 他们买老款650NK的时候都不会开摩托车,现在都会自己写ECU程序了。已经是修车高手了。慢慢来,开的多了,修车技术和动手能力就上去了。换挡问题可能是拨叉磨损了。它喵的,...
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