本人也算是一个摩托老司机了，2000年第一部摩托是豪爵铃木的GN125，那时候GN小太子风靡一时，算是中上游水平了，碍于经济能力有限小伙伴们当时只能盯着展厅里GN250不停的流口水，那时刚上班每个月七百多收入，250售价24000元，对我们来说真是可望不可即的事情
       08年GN125被偷，失窃单等待半年后才能上牌，半年的忍耐后立即买了en125，然后……11年底GW上市，真的是日思夜想夜不能寐，终于在14年初圆梦了，普通版的GW娶回家，对于车重不适应，原地倒，低速倒，掉头倒，各种倒无数，导致了这辆车刮痕比较多，有了250以后和各位大哥老板豪侠们终于可以摩旅了，但是……长途街车坐姿真他妈累，摩旅中开了朋友的S版，心中又不免躁动了。忍耐许久，16年10月，终于把街车版置换了F版，并且加了手把加高码，坐姿立即舒服了，几次小长途下来省力很多。
       然后，一直一起跑的几个骚货害人不浅，陆续开始淘汰250，中排量车开始陆续登场，接下来摩友们都懂的，不能一起愉快的玩耍了，骂了他们千百遍之后，把心爱的GWF卖了，才跑了一万多公里，入手了一辆成色不错的二手ninja650，为啥不换异兽？为啥？当然是小短腿驾驭不了啊，入手后逐渐适应了中忍的暴躁，按动力来打个比方说，中忍4000转正常换挡，gw档档见红都只能看尾灯。到手后立即去川崎4S做大保养和全车检查，电脑往车上一插，之前保养记录全都出来了，车子很正没问题，那就好，哈哈。油耗其实川崎650真的很不错，长途国道油耗可以跑进4个以内，最少时表显3.8，市内代步在5个以内。开起来是真的爽。动力随叫随到，两缸机动力没有四缸顺滑，低档位比较冲，新手的话估计会不太适应，但是给点油立即刷刷刷的往前窜，感觉比朋友的gs700加速更加凌厉暴躁，原谅我没开过公升。
      然后……天气逐渐热了，650市内代步这个风扇转的真是勤快啊，大腿被烧烤的滋味不太好受。一起的朋友买了辆巧格代步，我开了开，还不错啊，又开始动心了。正好有个小姐姐的山叶踏板要置换TMAX530，车况不错，朋友问我友情价要不要？去看了一下车子，试了一圈还不错，价格是真的实惠，小姐姐当时这个车也是朋友车行买的，买的时候两万多呢，一手车车况保证的，屁话不多立即付钱，第二天朋友帮我过户，下班去取回来，一路悠闲开回来，怠速震动很小，比朋友的新款巧格小很多，前置油箱所以马桶储物位置很大，车小操控真心没话说。只不过开惯650了，踏板总觉得怎么拧油门不跑啊，不夸张的说，等到车开始跑的这个油门跨度，650这个油门应该时速过百了，原谅我人生第一次开踏板，就这点认知度