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求川崎3 款650的各自优缺点，及机油问题

1 25 发布于 2018-06-01 22:23:14 只看楼主修改帖子

无法试驾。，驾照没有满半年。求川崎忍者650/z650/异兽650 各自优缺点说下，坐高和空车重量多少
650排量的大茂用sl级别的全合成机油会不会不好，还是一定要用sn级

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2018-06-02 00:35:13 IP 沙发
套壳子的街车，街车，公路旅行车，高坐重量搜索川崎中国
按说明书来，推荐SL就加SL，一定要用SN的估计是上百万的赛道车……
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2018-06-02 00:38:02 IP 板凳
发动机都一样，看你干什么了，跑山玩就忍者或者z，摩旅就异兽，街跑对身高没要求，异兽建议身高175以上能更好操控。
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2018-06-02 00:40:38 IP 地板
还有一点，忍者和z都是滑动离合非常轻，车子也轻，通勤玩乐都可以，摩旅比较累一些。异兽是机械离合比较重一些，车也重湿重216kg，不适合通勤，停车也比较麻烦，就是摩旅用车，摩旅非常舒服
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2018-06-02 01:50:49 IP
出远门买V坐姿舒服，腿不累，减震比其他要好，扩展性强，缺点是重心高不利于小半径转弯低速转弯跟调头；
城里骑偶尔小长途就F，风挡导流罩有一定的风阻保护，特别是冬天，缺点是干啥都得拆壳子，通过性差上下马路牙子易托底；
单纯从驾驶来说6N最舒服
小火神坐姿最舒服

机油机滤用原厂就行 98一瓶管换
[本回复最后由女夭_王久于2018-06-02 01:55:24 编辑]

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2018-06-02 09:19:45 IP
妖妖玖 2018/06/02 01:50:49 发表在 4楼
出远门买V坐姿舒服，腿不累，减震比其他要好，扩展性强，缺点是重心高不利于小半径转弯低速转弯跟调头；城里骑偶尔小长途就F，风挡导流罩有一定的风阻保护，特别是冬天，缺点是干啥都得拆壳子，通过性差上下马路牙子易托底；单纯从驾驶来说6N最舒服小火神坐姿最舒服机油机滤用原厂就行 98一瓶管换
你说的v和f是什么
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2018-06-02 09:20:16 IP
妖妖玖 2018/06/02 01:50:49 发表在 4楼
出远门买V坐姿舒服，腿不累，减震比其他要好，扩展性强，缺点是重心高不利于小半径转弯低速转弯跟调头；城里骑偶尔小长途就F，风挡导流罩有一定的风阻保护，特别是冬天，缺点是干啥都得拆壳子，通过性差上下马路牙子易托底；单纯从驾驶来说6N最舒服小火神坐姿最舒服机油机滤用原厂就行 98一瓶管换
erer6n有啥优缺点
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2018-06-02 11:01:45 IP
Z650目前行驶二万公里，接近一半里程是摩旅，其余都是通勤。先说优点吧:动力足，加速猛;很好操控，离合轻，转换挡顺畅;省油(不到三毛一公里);避震也相当不错，长途下来屁股没什么不适;质量稳定，目前除了前叉漏油(4s店免费更换)无出现其他问题。说说缺点吧:声音确实不好听，有杂音;链条声也比较大，要经常喷链腊才行。机油的话目前都是换原厂的。至于另外两款650没怎么骑，不予评论。以上是个人建解，不喜勿喷。
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2018-06-02 14:43:48 IP
阿古路 2018/06/02 11:01:45 发表在 7楼
Z650目前行驶二万公里，接近一半里程是摩旅，其余都是通勤。先说优点吧:动力足，加速猛;很好操控，离合轻，转换挡顺畅;省油(不到三毛一公里);避震也相当不错，长途下来屁股没什么不适;质量稳定，目前除了前叉漏油(4s店免费更换)无出现其他问题。说说缺点吧:声音确实不好听，有杂音;链条声也比较大，要经常喷链腊才行。机油的话目前都是换原厂的。至于另外两款650没怎么骑，不予评论。以上是个人建解，不喜勿喷。
我选的z650，跟自己用途和爱好有关：大部分通勤和短途（100公里以内），不喜欢跑车款，座高要低。
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2018-06-02 14:58:27 IP
选Z650我也是考虑以通勤为主
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2018-06-02 15:43:53 IP
阿古路 2018/06/02 11:01:45 发表在 7楼
Z650目前行驶二万公里，接近一半里程是摩旅，其余都是通勤。先说优点吧:动力足，加速猛;很好操控，离合轻，转换挡顺畅;省油(不到三毛一公里);避震也相当不错，长途下来屁股没什么不适;质量稳定，目前除了前叉漏油(4s店免费更换)无出现其他问题。说说缺点吧:声音确实不好听，有杂音;链条声也比较大，要经常喷链腊才行。机油的话目前都是换原厂的。至于另外两款650没怎么骑，不予评论。以上是个人建解，不喜勿喷。
嗯嗯谢谢，听说配置很高比本田cb500高多了，性价比不错
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2018-06-02 15:46:12 IP
妖妖玖 2018/06/02 01:50:49 发表在 4楼
出远门买V坐姿舒服，腿不累，减震比其他要好，扩展性强，缺点是重心高不利于小半径转弯低速转弯跟调头；城里骑偶尔小长途就F，风挡导流罩有一定的风阻保护，特别是冬天，缺点是干啥都得拆壳子，通过性差上下马路牙子易托底；单纯从驾驶来说6N最舒服小火神坐姿最舒服机油机滤用原厂就行 98一瓶管换
没有6n和f了
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2018-06-02 21:18:27 IP
千万不要错过我 2018/06/02 09:19:45 发表在 5楼
你说的v和f是什么
V是异兽。F是忍者ninja，因为老款忍者650叫er6f
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2018-06-02 22:44:39 IP
身高175以上的不用考虑身高问题，车重也别考虑，差不多都在两百一多了。你就考虑是小长途或者市区***吧。前者异兽，后者忍者。
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2018-06-03 07:54:48 IP
我有异兽650，车架是老平台的，很重，新款z650跟忍着650都是新平台的，轻很多大概轻了有80斤了。我是因为腿太长z650油箱顶腿才买的异兽。个人建议还是z650比较好。
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2018-06-03 15:59:26 IP
我，纯装B佬，出门通常被打！原因是有一台v650，太过光芒耀眼！所到之处，总是有人愤愤不平！总要口诛笔伐！
加油加92，
机油开始加160一瓶，后来100，再后来50，貌似什么机油都可以，没有什么不同！分辨不出！
车尾货架是几条烂铁烧的！这点最引人讨厌，走到哪里，哪里都说！
其他都是优点！
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2018-06-03 16:06:41 IP
本人刚刚170，腿是有点短，车车久了弹簧会软一点下来！会好点！不然只能脚尖点地！摔了有护甲，不伤车！都是0公里摔车！
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2018-06-04 11:14:18 IP
西甲 2018/06/03 15:59:26 发表在 15楼
我，纯装B佬，出门通常被打！原因是有一台v650，太过光芒耀眼！所到之处，总是有人愤愤不平！总要口诛笔伐！加油加92，机油开始加160一瓶，后来100，再后来50，貌似什么机油都可以，没有什么不同！分辨不出！车尾货架是几条烂铁烧的！这点最引人讨厌，走到哪里，哪里都说！其他都是优点！
你算是骑明白了。哈哈哈~650的最好之处就是不挑食，机油和汽油都OK。什么都便宜。150块钱保养了……特别泼辣。V650保值好一点。其他两个不保值。
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2018-06-04 11:15:10 IP
Z650对比的是Z1000街车，ninja650对比ninja1000运动旅行车。V650对应的是V1000旅行巡航车。自己想吧。
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2018-06-06 17:06:25 IP
自己骑的6N，试骑过Z650,ninja650，异兽只试坐过，三款发动机一样的动力应该差不多，自己6N机械方面的骑行感受应该和异兽650差不多，但异兽的减震和调教更舒适一点，坐高更高一点；三个车各自功能的优缺点就不重复说了，Z650和ninja650用的新款车架设计，整体坐高相比上一代变低了，坐垫变小了，车重轻了很多，骑完6N再骑ninja650感觉自己骑得像一台250车型，骑行操控方面更轻盈一点，因为用的滑动离合低速脱档现象也好了很多。但个人感觉Z650和ninja650整体骑行姿态没有6N舒适，可能因为坐垫和坐高的原因，车子声音没有6N那么厚重。
个人感觉如果不考虑长途摩旅Z650,ninja650够用了。因为异兽一直没换代车身确实很重比6N还多20斤左右，市区穿行没有前两者来的舒服，但话说回来异兽的样子挺唬人和宝马GS放在一起一点也不输风头。
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2018-06-06 18:01:35 IP
异兽重！是正儿八经的重！通勤得有一定的市区骑重车的基础（还有拖档挺烦人）！但是相对来说长途舒服，其他坐姿的车考虑不了，身高180，腿太累。。。
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