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复古速克达Kymco Any Like150 光阳Vespa杭州C1D摩托车驾照心得！

1 63 发布于 2018-07-16 13:44:55 只看楼主修改帖子

在我们杭州普拉多车友会里，玩越野的好像没有一部摩托车都不好意思跟群友打招呼。
再加上天天一个人开着部普拉多上下班，堵在市区，油耗16L，实在是没意思。
于是大夏天的，跟一群大妈们一起抢车练车，一起考试，终于耗时一个月也把C1驾照加了个D。
考试地点：富阳
费用：1000（驾校收）+200（考试费工本费）
需要证件：身份证驾驶证社区派出所开的暂住证办理通知单（老版本暂住证未过期的可以直接用）
时间：前后历时一个月左右，总共去富阳4次（1次报名，1次理论考，1次场地考前练习，1次场地考拿证）。
成功率：我们几个一起去的，都一次性过了。
不过怎么办：卖水果，卖菜的大妈大爷们都能过，你说你不能过，你还有脸回群里说？
好处：以后重量、速度超标的电动车，电动三轮车，全部将以二轮，三轮机动机对待（相当于摩托车），所以现在富阳卖菜的大爷大妈们都在考证，如果没有驾驶证将被视作无证驾驶。

大妈还是很自觉的，练几圈会下来让你，有几个大爷脸皮厚的，他一上车，你不喊他可以换人了，他可以骑到屁股生疮都不下来。考试前一天来训练的人比较多，但一般到下午4点以后就没有人了，所以建议外地去的可以下午去练车，第二天考试。实际上很简单，会开手动档汽车的，一练就行了。只不过离合器和油门，本来是脚踩的，现在变手捏了而已。

为什么是C1D而不是C1E： E证是二轮摩托车，D证是三轮摩托车，考D证，可以开三轮和两轮，而考E证，以后就只能玩二轮了，三轮是开不来的。。

证考来了，车呢？
年纪一大把了，上有老，下有小的，无论是长相还是微秃的脑壳都说明早已过了开跑车追风的年纪。
所以就在代步小踏板中找车，虽然说代步，但是对动力还是有点追求的，50cc 100cc的小羊，是实在提不起兴趣的。 ABS么也是必须的，曾经骑48V改60V的电动车，60KM/H不到的一个急刹，车子就横出去了。ABS对于二轮来说，真的是太重要了。
还有一个条件就是，年纪大了，比较喜欢复古的东西，那么又要复古，又要排量，又要ABS，大家第一时间会想到什么？当然就是VESPA了。。。可是因为从事的行业，还有自己家开的几部车的经历，实在是对欧系车无好感。无论是可靠性，还是金属车身碰撞后的修复难度，保养费用等，VESPA都不是我的菜，但是外观又很喜欢，好纠结。

（好吧，好吧，我坦白。其实就是穷！ Vespa Sprint S 150 ABS搞好要4万大洋了。）

VESPA，漂亮不？但是在贵的理由前，你要找毛病，都是一堆的。

除此之外，姜戈的外型，很满意，但是没有ABS是硬伤啊，直到最后，我们本文的主角出现了：

光阳ANY LIKE 150 酒红的座椅配白色的车身，复古电镀的后视镜，150cc 前后联动碟刹博世ABS9.1 ABS！
一切都满意，包括价格也满意（VESPA的一半包牌落地），这车跟VESPA比，感觉咋样？好像少了点什么味道。

技术参数：
长 x 宽 x 高 (mm)1920*675*1125
发动机：单缸4V战斧150cc 引擎
最大功率 (kw/rpm)9.8/8500
最大扭矩 (N.m/rpm)12.0/6500
制动方式前碟后碟博世9.1ABS
整车整备质量 (kg)128
最高车速：GPS 100km/h（表显115km/h）
百公里油耗（L）：2.74 （实测正好也是2.74L/百公里）
油箱容量（L）：6.5L （实测最后一格灯刚闪，加入5.5L左右）
灯光：全车LED
可选颜色深蓝/太空灰/雾钻银/珍珠白

整车做工优良，无异响，漆水明显比国产车要强，但比起本田雅马哈应该还是有点差距。
前悬挂偏硬，后悬挂舒适性很不错，原配的胎雨天抓地力太差，很容易捏出ABS来（很细密的麻震），比起一些低配置的ABS跳动感来说，强的不只一点点。怠速抖动在小踏板中属中等水平，但只要一起速，整车相当舒服，很柔顺，提速很轻快。 0-60KM/H相当轻松一拉就上，60-80KM/H 引擎声音变的稍难听一些，发散了，80KM/H-100KM/H引擎变怒吼，同时最后速度也是悠上去的。车身坐姿其实不高，但是因为座垫宽大，所以马桶空间挺大，但是也只能放入半盔，大点的3/4盔和全盔是放不进的。（座垫因为宽大厚实，所以好舒服，有沙发的感觉，比起电动车或国内的一些小踏板要舒服太多，如果这是沙发，那些就是包了层海棉的板凳。）但是又因为座垫太过宽了，所以显的坐姿就略高，本人176cm，双脚前掌点地，不过影响不大，掌握好了，我老婆160，也可以骑松的骑。

大概的骑行感觉就是如此。

其实光阳在做这款车的时候，目标早就定好了。
所以才有了一堆原厂改装件可选。当一项一项加上去以后，一部光阳VESPA也就出来了。直接上定妆照：

原厂大风挡，夏天略有挡风，坐直点就不影响，冬天就舒服喽。。

前货架没啥用，后货架有用，带小孩子安全性提高，扶手也舒服一些。

全车LED灯光

不锈钢踏板装饰条

前置加油孔，赞！方便！

第一箱油加了48块钱。。95号油吃起！

日本休一SHOEI JO 3/4复古盔

为了配车，没办法。十分之一车价的头盔安慰自己，命重要。

头盔是放不进马桶的，有点遗憾，但是车友安慰我说，有X格的盔都是需要随身拎着的。（好吧，我信了）

转眼要首保了。。骑到摩托店里正好和说明书上要求的300公里，1公里不差。我真不是故意的。

对于一个折腾普拉多的车主来说，怎么能轻易放过任何一个折腾的机会呢？
营养品全部到位

德灰0W40 美尖75W90 雪弗龙TCP NGK CR8EIX 铱金火花塞齿轮油加注器

分装瓶，6.5L油箱兑6.5ml TCP ，有人问这有什么用？没啥用，只不过自制国外的雪弗龙汽油罢了。

提车后，第一次回娘家。

事先快递过来的轮胎，早已在等待！城市通勤之王，超越米胖子CITY的倍耐力ANGEL SCOOTER天使胎！

倍耐力ANGEL SCOOTER 110 70-12， 130 70-12，雨天抓地力一流，P速度级别，150KM/H！原车的正新胎只有100KM/H，而且湿地抓地力太差，胎也硬。所以300公里就直接换掉。为什么没换半热胎，没换恶魔胎？颜值不如天使是其一，雨天湿地压白线的抓地力是其二。

天使胎的纹路

送的轮胎钥匙扣手感很好

新胎上车，同样的规格，但是明显霸气好多，视觉效果更宽大。

更饱满的后胎（拆后胎需要拆排气和卡钳）。

300公里的旧火花塞和铱金对比

扭矩扳手伺候 NGK M10的火花塞扭矩为15nm ，或手紧后转半圈即可

齿轮油我用的普拉多车用的全合成美孚75W90 GL-5，原车放出来大概只有120ml左右，但是说明书上写着需要180ml，再三打电话给光阳确认，告之，加180ml没有错。。那就加吧，180ml，没有溢出，没有异样。

300公里的铁屑

摩托车能不能加车用机油？完全负责任的说，车用标准的机油，绝对比摩托车机油要好的多，好的多！为什么要选用德灰0W40？理由就是安静！性价比高！每L折合才50块钱不到，A3B4，VW505,MB229.5,保时捷A40 认证，闪点241 100度粘指13.5，40度粘指75.2，HTHS 3.7！有人说摩托车转速高？试问涡轮20万转高不高？油温140度高不高？我的小踏板油温才80度而已，转速也就8500转，所以应对1000公里小踏板换油里程来说，实在是太小儿科了。

做事认真的小哥！赞一个，我要怎么搞，就给我按我的标准来，做事细心，到位！赞！

有人问，换完这些有啥区别没？同行的有一部灰色的LIKE150，也是300公里首保，正好可以作为一个对比。
冷车怠速震动感明显有减轻。发动机声音来说冷车差别不是很大，但是热车以后，在骑行中，明显可以感觉到声音更低沉，高转也不发散，急加速收油后，甚至有种熄火了的感觉，而且收油时还有微小的咻咻咻的声音，很好听。首保后，油耗也从第一箱油的3L，下降到2.7L。（同样的路，同样的骑法）。