常来论坛的朋友可能有点印象，我参观了今年的摩博会，并写了一个踏板车专辑（传送门：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bc24270fc5cbcd8e/76472670-1.html#pvareaid=104131）。摩博会不像汽车的车展，销售不是厂家参展的主要目的，因此，直接在展会上购买摩托车的人很少，但我此行也不是没有收获的，我买了一顶头盔，就是本文的主角——LS2 FF394碳纤维揭面盔。
       进入主题之前照例啰嗦一番。我骑摩托16年了，但真正研究摩托还是进入汽车之家摩托车论坛开始，在这里向大家学习了很多摩托车的知识，在此之前，我一直认为摩托车和汽车一样，五千公里换一次机油就可以了。我也从此养成一个习惯：上车必戴头盔。在我家所在的五线小城市，骑摩托车和电动车的几乎没人戴头盔，就算有人戴，也是为了应付交警或者挡风御寒之用。像我这样，哪怕是大夏天骑个踏板车还全副武装地戴头盔手套，甚至穿骑行服的，就成了怪物。每次出门，放眼望去，满大街的摩托车电动车，就我顶着个大头盔，变道还会打转向灯。所以，经常有人在等红灯时好奇地看着我，我就在别人诧异的眼神中，日复一日地坚持着。因为我太清楚，头盔护具虽然不能保证我在任何情况下的安全，但至少在普通事故中，可以让我不死、不残，这就够了，毕竟，活着比什么都重要。
       之前，我戴的是一顶永恒 955揭面盔，夏天骑短途也会戴一顶坦克的不知型号的四分之三盔，这对于一个在城市里骑踏板摩托车，平均时速不过35公里左右的人，已经足够了。选择揭面盔，因为我戴眼镜而且头大，戴上全盔以后，摘和取眼镜很困难。所以，建议眼镜骑士们选择揭面盔，虽然比全盔重，但确实很方便。
       我不是头盔玩家，没有那么多专业知识，站在消费者的角度，用业余眼光说说我是怎么选头盔的。我认为，买头盔无非是从盔型、安全、材质、价格、舒适性、品牌这几个角度去考虑。
       从盔型方面来看，没有特殊要求当然是全盔最好，可选的型号花色最多，同等价格同等材质重量最轻；像我一样戴眼镜或者经常需要在骑车时接电话（不使用蓝牙耳机）、喝水、抽烟的人，可以选择揭面盔；城市短途出行或者是夏天可以选择四分之三盔。强烈不建议选择半盔，这就涉及到了第二个因素：安全。
       从安全方面来看，作为普通消费者，我们无需去了解那些复杂的头盔安全认证标准以及它们之间的区别，反正坚持一点：至少要有个DOT认证，美国佬弄的这玩意儿有点像国内的3C强制认证，不要以为它很牛，某些方面它比我国的国标（GB11-1998）还低，但能保证最基本的安全。我当初购买永恒 955，因为它是最便宜的通过DOT认证的揭面盔。至于ECE、Snell、SG和JIS认证，自然是多多益善。不推荐半盔，上述的这些安全认证机构也不给半盔做认证，因为它确实不安全。我们不能只重视保护头部的上半部分，下颌和颈枕部没有坚硬的头骨保护，更容易在事故中造成严重损伤。
       从材质方面来看，在头盔上使用最广泛的材料有三种：ABS树脂、玻璃钢、碳纤维，强度和价格依次从低到高，重量依次从高到低，但并非绝对。也许有人说还有第四种：几十块钱的头盔上用的塑料，但我认为，那个玩意儿只是具备了头盔的外形，并没有头盔的功能，不在讨论之列。我建议大家尽量选择玻璃钢材料的头盔，除了比ABS树脂更结实，其耐久性也要强一些，毕竟不是每个人都会隔三年就换个头盔的，而头盔的使用寿命只有三到五年。
       从价格方面来看，就一句话：在经济承受能力范围内买最贵的。谁都知道一分钱一分货，有钱我也知道买SHOEI、ARAI、AGV、HJC、舒伯特、SHARK、NOLAN的中级甚至顶级头盔（这些品牌的入门盔我认为还不如同等价位的永恒）。作为一个工薪阶层，我能承受的只有几百块、一千多块的头盔，我就尽我所能买个最贵的。
       从舒适性方面来看，这其实是个有点玄学的问题，不同的人戴同一顶头盔的感受可能完全不同。但是起码，重量不能太重，风道设计要合理否则会潮湿闷热，镜片不能遮挡视线并且最好能防雾，戴眼镜和蓝牙耳机的人要有放眼镜腿和蓝牙耳机的位置，等等。我买碳纤维头盔就是图它相对较轻，毕竟揭面盔本来就比全盔重。
       从品牌方面来看，我认为，大多数人选择的总是没错的，但名气越大的牌子往往越贵。我不是任何品牌的拥趸，像LS2之类打着国外品牌的国内牌子也不在少数，如果预算不够，不如踏踏实实买永恒、瑞狮之类的国内品牌。品牌牵扯到的一个问题就是头型，欧洲人头型偏扁，亚洲人头型偏圆，所以，我们戴AGV、舒伯特、LS2等面向欧洲市场的品牌头盔往往显得挤，而戴SHOEI、HJC、永恒等面向亚洲市场的品牌头盔就按正常尺码买。比如，我的头围58厘米，买永恒头盔的L码就可以了，买LS2就要买大两个码的XXL才戴得舒服。
       以上是我从不专业角度简单分析的选购头盔需要考虑的因素，没有专业的数据对比和看不懂的外文参照，全是大白话，请专业玩家和头盔大神勿笑。下面，简单介绍一下LS2这个品牌和碳纤维头盔。
       LS2是广东省江门市鹏程头盔有限公司于2007年7月在西班牙注册的一个摩托车头盔品牌，目的是为实现中国头盔品牌在国外市场零的突破，其第一家海外销售公司TDT也位于西班牙。2009年，LS2开始进入国内市场。因此，这个品牌其实是国产头盔“出口转内销”的产物，不过，有很多人把它当成了洋品牌的进口头盔。
       碳纤维是一种含碳量90%以上的低密度、高强度纤维，密度比铝轻（约为钢铁的1/4），强度高于钢铁（抗拉强度约为钢铁的7-9倍），具有耐腐蚀、高硬度、高模量的特性，但价格较为昂贵，一般用于航空、航天、军工、高性能汽车等对重量和强度要求较高的领域。市面上的碳纤维头盔有两种：一种是表面贴了一层碳纤维贴纸，主要保护结构还是里层的ABS树脂或者玻璃钢，虽然价格低廉但严格意义上不能称之为碳纤维头盔。另一种就是盔体全部采用碳纤维材料编织而成，具有重量轻、强度高、价格高的特点。目前市面销售的碳纤维头盔使用的碳纤维材料有3K、12K等，K是单位（千），指一根碳纤维纱所含的单丝数量。因为碳纤维原丝十分细小，直径只有头发丝的几十分之一，往往几千束编织成丝，3K就是3000根，12K就是12000根，以此类推。本来，K数高低与性能没有直接关系，因为它使用的碳纤维原丝都是一样的，只是视觉上的纹路差异，K数越低，其纹路越细腻。但是，因为T600、T800以上的高强度碳纤维只有12K、24K的规格，强度低的T300才有1K、3K的规格，造成1K、3K碳纤维的强度不如12K、24K碳纤维。所以，3K、12K碳纤维的强度差异，并不是其本身材料的原因，而是因为生产工艺的区别，人为造成的。现在，MOTO GP等顶级赛事用盔已经开始使用24K碳纤维了。
       啰嗦了这么多，其实，3K碳纤维对于普通用户来说已经足够了。并且，我认为，碳纤维头盔除了轻以外，其它方面和其他材质的头盔并没有多大差别。可能有人会说碳纤维的硬度和强度更高，所以碳纤维头盔的安全系数就更高。理论上的确是这样的，但是我们前面提到了安全认证，两顶在同一个安全认证体系下，获得了同样分数和评级的头盔，其安全性能其实没什么区别。比如，两顶同样获得ECE认证四星的头盔，并不会因为其中一顶是碳纤维的，另外一顶是玻璃钢的，而在安全系数上有什么区别。所以，除非和我一样，想追求头盔重量轻，否则没必要花大钱买碳纤维头盔。有人说，那为什么MOTO GP的车手要用碳纤维头盔，不用玻璃钢头盔呢？一来那是专业赛车，轻一分则多一分优势，可以提高头部的高速稳定性。二来这些头盔都是赞助商赞助的，这么好的打广告机会，厂家肯定会拿出最好最贵的产品，安全系数已经不是最重要的了。
       回到主题，因为揭面盔的结构决定了它的重，我一直想弄一顶碳纤维的揭面盔。摩博会有不少的头盔和护具厂家参展，比如SHOEI、AGV、SHARK、LS2等，我一一看过，SHOEI、SHARK太贵买不起，AGV只展出了两款碳纤维全盔（展出揭面盔我也买不起，更贵），好吧，去看LS2。我相信，一个在城里骑踏板平均时速不超过35公里的人，一顶LS2已经足够保命了。LS2有12K和3K的两种碳纤维揭面盔，本着在经济承受能力范围内买最贵的原则，我选择了FF394。LS2在展会现场有优惠活动，1800元相当于同型号头盔网购价格的九折。经现场试戴，尺码为XXL，要知道我之前一直戴L码的头盔。所以，就算要网购，我也建议大家试戴以后再买，毕竟，是否舒适和尺寸大小，不是看网上的图片和参数就能得出结论的。花色我选择了亚光黑的碳纤维色，没有那个特征明显的碳纤维花纹，谁知道你戴的是碳纤维头盔呢，是吧？
       LS2 FF394头盔通过了SNELL M2010、ECE R22-05、DOT认证，盔本体为东丽12K碳纤维，揭面的下巴部分为ABS塑料。高26厘米，长33厘米，宽22厘米，重1300克（正负50克）。我买的这顶用电子秤称过，正好1300克，作为对比，同系列的FF396碳纤维全盔重1170克，我之前用的永恒955 揭面盔重1720克。
       内衬方面，采用了高密度EPS壳体，已进行缩水处理，额头部位经过硬塑处理，保护海绵为数控裁切，通过欧盟环保ROHS认证，预留了维麦通等蓝牙设备位置，挡尘网为莱卡面料，护耳部分为PU皮（大家都说LS2的PU皮内衬容易烂，惶恐中）。头盔锁扣为9段式双D爪牙锁扣，虽然使用起来比直插式锁扣麻烦，但是在头盔受到撞击时不会松脱。
       LS2 FF394头盔为内外双镜片，外镜片为透明的单面强化防雾片，材质为PC树脂，位置3段可调，预留防雾PINLOCK贴片接口（防雾贴片需要单独购买），镜片座为徒手快拆设计并有镜片保护锁，防止发生意外时镜片弹开造成二次伤害；内镜片为蓝色偏光片，开关在盔体左侧前部。有头顶进风口和嘴部进风口，后部两个出风口，嘴部进风口为手动1段调节。
       头盔是直接从LS2的全国总代处快递到我家的，到手后就迫不及待地出去跑了几十公里。谈一点初步感受，和永恒955揭面盔相比，首先当然是轻，一手提一个可以明显感觉到轻；做工用料更好；镜片更加厚实、清晰；内衬更加柔软贴合。不足也是有的，首先是前面提到的头型设计问题，XXL码的FF394明显夹脸，但新头盔都这样，希望经过一段时间后会有改善；防雾镜片的效果不太理想，室外十几度的气温，停车呼吸重一点镜片就会有一层薄薄的雾，看来还需要另外购买防雾片；外镜片的开度只有3个档，不能像永恒955一样随意调节开度，只留很小的一条缝隙防止起雾，又不会进太多风。目前的体会就是这些，后续使用情况我会及时补充。
       我买这顶头盔，除了因为碳纤维头盔重量轻，摩博会现场没有其它品牌型号可选，也想比较一下和永恒头盔的区别，体验一番自主品牌头盔的最高水平。更高的售价肯定会有更好的体验，但是摩托车也好，头盔也罢，只能求最适合，不能求最贵，就像标题所说的，适合的才是最好的，对于我来说，揭面盔、碳纤维、合理的售价、适当的舒适度是我所需要的，而LS2 FF394正好符合这些要求，那么就选择它了。