zhangyi1010 2020/02/04 11:22:49 发表在 30楼

图片看是前双碟，不像是为了拉低售价的产物啊

gw4337771 2020/02/05 02:49:22 发表在 38楼

图片是铃木新出的Vstrom-1050XT，铃木拉力车里的大哥，排量1037cc的。

gw4337771 2020/02/05 02:51:03 发表在 40楼

V型双缸，1037cc，老款DL1000的升级版本。另一个缸在座位下面，这个角度看不见。实际是两根出气管，在车下面合成一个了。

gw4337771 2020/02/05 02:49:39 发表在 39楼

就你说对了......

佳怡乌鸦嘴 2020/02/11 19:32:25 发表在 47楼

人家公升级的V2，非得说是单缸吗？单缸250铃木会用铝合金双翼梁车架？

摩托迷ID雅皮 2020/02/04 15:54:11 发表在 34楼

你一直在强调活塞的行程，根据自己的主观判断推测摩友的需求，既然有双缸的DL250而国内摩友又偏爱双缸，您发的那种图片是DL1050，是DL250的爷爷，即便是250排量那为什么还要弄个单缸的250同门自残呢？DL250的诟病是动力弱车身重，如果发动机使用单缸400，不但重量可以下降动力也能提升三分之一这正是摩友需要的，排量增加50的话其实是没有多大意义的，因为增加的动力不明显，而用车成本却是显而易见的，今非昔比摩友也需要消费升级！

魔塔坤哥 2020/02/17 10:57:35 发表在 50楼

钢丝轮毂无胆胎。