“大脚羊”市场一直是个小众的存在，可选择的车型也不多，在此主要聊聊光阳peopel250和真实的使用感受。
车是20年11月底提的，主要用于日常通勤，基本还没跑过长途，几个月下来行驶了4000km，保养过2次，对车辆各方面的性能和槽点也算有了深刻的认识，在此给关注的车友一个参考。
一、车辆的选择
车辆的选择，这个对初步购车的摩友来说比较头痛，做选择题其实很简单，主要取决于用途、预算。
拿我个人来说，上一辆车是雅马哈福禧，本来还是比较满意，每天往返通勤距离20km，油耗也低，灵活又轻巧。后来上班距离发生了变化，每天56km往返的通勤距离，福禧就显得力不从心，特别是动力和坐姿。这里对结合自身的使用感受，综合车体大小、排量、用途、油耗等，对车辆的选择简单总结一下，给车友一个参考：
125cc适合单边10km左右的通勤和50km短途摩旅。150cc适合单边25km以内通勤和200km内短途摩旅。250cc更适合长途，当然也不绝对，不过基本也符合实际情况。要根据自己的使用需求来考虑选择范围。如果是初次购买，第一辆车建议买二手车而非新车，有可能第一辆车很短的时间就要卖了，玩摩托车没定性之前（没完全搞清楚自己真正需要什么车之前），从经济性角度考虑，二手车是最好的选择。
提车之前，做了很多功课，也看了很多车，雅马哈NMAX155比较符合我的需求，因为是日常通勤，且距离不算短，首要考虑的就是质量的稳定性和使用成本，NMAX各方面表现都不错，配置也很到位，都差点交定金了，最后是因为订车时间太长和媳妇觉得车体对我的个子来说还是小巧了点。
也比较过PCX，确实是因为没有ABS没下手，也看过RT3和SR MAX250，都有或多或少的原因没选择。最后，反而是people250成了意外之选，自己都没想到。后来细想，主要就是就是马桶空间、配置和性价比打动了我。
二、日常使用中的感受
1、动力及油耗：骑行环境主要是国道，基本都是暴力行驶，等待红绿灯都熄火，百公里油耗在2.9-3.1L之间，比较满意。动力最舒服的速度区间在60-80km左右，基本上稍微一点油门就迅速反应。速度上了80后，提速略慢，不过也只是基本够用，比上不足，比下有余。一次无意中试到16km时速这个区间有明显抖动，专门试了几次，都是16km这个速度的时候出现，应该是传动的问题。不影响使用，也无需管它。至于祖传2气门发动机的问题，我认为只要经济性和动力性能满足，其实不用太纠结，起码耐用性和稳定性经过了市场和时间的检验，可以放心大胆的用。13L油箱，长途续航400km不是问题。
2、坐姿及舒适性：people250对身高还是有一定要求的，个人感觉175以下基本就不要考虑了，停车或低速挪车会有压力，容易倒车。此车坐姿较平直，长时间骑行还是会觉得不太舒适，龙头较沉（191kg车重的原因）。坐垫长度和宽度都很大，坐两个人很轻松，哪怕是两个200斤的胖子。这个车坐垫和悬挂都有点硬，特别是2人骑行状态，速度只要快一点，遇到过坑的情况，对第二排的乘客来说比较要命。踏板车悬挂结构的通病，只能通过后期的改装来提升舒适性。
3、轮胎：不得不说，people250前16后14的轮胎尺寸，对稍微不太平整的路面过滤较好，比小轮毂简直提升几个档次。轮胎还有一个惊喜就是原厂半热熔，抓地力很不错，再加上车比较重，稳就一个字，雨天骑行也很有信心。
4、ABS：配置双通道ABS，介入比较及时，弹手的感觉没有NMAX155大，几个月骑行下来，对制动和ABS的脾性基本熟悉了，目前为止一次都没启动过，但是如果有一次使用的机会，一定就是生死攸关的时刻了。ABS虽不是万能的，但有ABS肯定比没有ABS强，既然有得选择，为啥买车的时候不考虑有ABS的车呢？
5、制动：前后碟刹，制动力仅仅是够用的水平，前轮急刹经常会有异响，是类似于“咕咕”的声音，最近感觉底盘也有异响，就是行驶在不平的路面，会有响声，感觉是大架连接的位置传出，下次去售后检查。
6、风挡和护手：原厂的风挡高度适中，本人183身高，风就吹到下巴的位置，身体基本都能遮挡，比赛艇的矮风挡好，实用性高，雨水之类的也能挡住。护手整个冬天都在用，既挡雨又挡风，效果也不错，这两项省去了后期加装的费用。手机支架可以直接装在原车风挡的支架上，比较稳固，位置也很合适，不用再买横杆之类的。
7、液晶仪表和手机互联：双屏液晶仪表逼格高，显示的内容也很全面，除了电压外，所有的信息都很齐全，包括速度、水温、油量、时间、总里程、小计里程、机油提醒、皮带提醒等，仪表灯光夜间也不刺眼。唯一不足的是手机互联，自定义的功能基本无法使用，可以导航投屏，但是不支持语音，断电后需要和手机再次匹配才能连接。noodoe有点鸡勒，实用性不强，关注的车友也别看着这个配置下手，不值当。
8、储物空间：马桶比较大，有液压撑杆，不过开度不大，日常放置有2XL全盔一顶，手套2副，雨衣一件，车锁一把，工具一套，内部空间再放个四三之三盔应该很悬，半盔没问题。一个人使用不用增加尾箱都可以。USB充电口在马桶内，稍微有点不太方便，像CT250那样设计在龙头中间便利性会提升不少。马桶内有个感应灯，夜间照明取放物品会很方便。车头左侧启动按钮旁有个储物空间，只能放毛巾和纸巾之类的，放大屏幕的手机是放不下的。
9、无钥匙启动：这个功能用惯了就离不开了，绝对好评。走到车边，直接摁一下电源就可以发动和关闭发动机，简直不要太方便。启动键周围也有夜光，夜间启动也很好操作。美中不足就是还差个怠速启动功能，每次等红绿灯停车熄火后，总要去拧一下无钥匙开关才能启动。
10、灯光：灯光全LED配置，上档次，特别是尾灯，点亮的时候很有设计感，识别度也很高，远光效果非常ok。但是有两个槽点，一个是大灯是常亮模式，启动后就点亮，无法关闭，有一定电耗。二个是近光铺设范围太近，照明效果较差。带双闪和超车等功能，这些配置都很完备。
三、使用成本
百公里油耗平均3L，机油交换量是0.9L，一瓶1L装就够用了，换油周期首保是1000公里，之后是每2000公里更换。齿轮油是5000-6000更换
四、槽点：
主要槽点有六个：一是大灯是常亮模式，启动后就点亮，无法关闭，有一定电耗，可能存在馈电的风险。二是近光灯铺设范围太近，照明效果较差。三是USB接口在马桶，便利性不足。四是前轮没有挡泥板，雨天骑行要脏鞋。五是适配这个的车改装件极其稀少，某宝只看到不锈钢脚踏，其他就没了。六是这个车比较小众，保有量不大，后期的保值率不高。
五、小结：
   总体来说，people250比较符合我自己的实际需求，没有明显的缺点，动力、配置、储物空间、使用成本等各方面也比较均衡，喜欢小众和大脚羊风格的朋友，放心的选这款车，没毛病。