汽车之家|给买二手车朋友一些建议4（新手们探讨，老手们、车商、请忽略）|二手车|论坛

2018-05-22 13:07:59 IP
andy0317 2018/05/22 08:35:33 发表在 3568楼
1.这里有两个问题，你的“用住”是个什么概念？2.结构上，以目前材料使用情况，CVT想超过25万公里的使用周期，是有点困难的。但是25万对于一般人是足够用的。客观上确实不如AT（大约60万）MT（一般过100万没问题）使用周期长，但是满足一般人使用，就寿命而言，我觉得没问题。（有些车说可以终身免换变速箱油，我是持保留意见的。我身边朋友都还是到时间或者公里数更换）3.卡罗拉在CVT变速箱的领域中还算是优秀的。这点没问题。4.但是作为辽宁老乡，如果你不是势必要买卡罗拉，实际就我们东北的天气，我建议你还是考虑有AT变速箱的车型。CVT对于我们的气候，未必能省油（全年看，不能只看夏天）。5.实际主要是...
那我还是研究研究自吸加AT的车型吧。家用车，油耗不太在乎，还是省心为主。我看卡罗拉最近不少投诉变速箱问题的。
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2018-05-23 08:19:15 IP
andy0317 2018/05/22 08:28:59 发表在 3566楼
1.我先声明哈，以下的话完全是跟您理性探讨，事实上我多次在帖子里说过，我并不是专业的。也不求火。所以我一直不认为我的观点全部正确，即便小部分正确，也未见得适合您的真正需要。我啰嗦一下，是因为我跟您意见有些不一样，你不要误会，我的观点就是我纯个人观点。没有指导的意思。2.事实上你如果看我帖子了，很多买新车的朋友，我是建议上双擎的卡罗拉，也不乏溢美之词。但是买二手车的，我实际很少推荐卡罗拉，因为这个车确实目前是A级车中，可能最保值的车。（各地情况不同，但全国范围来看，卡罗拉都算最保值的A级车之一）3.我觉得车保值自然是好，但是保值的车有些超过了一定的极限。我就觉得失去了性价比，比如普拉多27、汉兰...
谢谢大神啊，你得分析很中肯，我也会多看看，找自己喜欢的，谢谢你
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2018-05-23 08:26:39 IP
Nerule 2018/05/22 13:07:59 发表在 3570楼
那我还是研究研究自吸加AT的车型吧。家用车，油耗不太在乎，还是省心为主。我看卡罗拉最近不少投诉变速箱问题的。
1.实际我觉得卡罗拉的变速箱，包括日产的CVT跟大众的双离合如出一辙的冤枉。真的。讲道理，就双离合变速器，除了极个别的车，比如思铂睿SI等，大众的调校跟跟故障就算不错了。依然还是被骂。实际上丰田日产CVT也如此，说点难听的，他就这玩意。就好像芒果就是那个味道，虽然有的甜一点，有的酸一点，有的涩一点。本质上还是那个东西，你希望要一个苹果味的芒果，本来就是个挺吊诡的事。所以，我觉得包括—啸叫声、中程加速无力、急加速打滑这类事情，是不能避免的。就像大众的双离合，刷了程序以后，是，顿挫缓解了，然后就油耗高了呗、换挡效率变慢了呗。那如果油耗没优势、换挡效率没优势，买双离合的意义又何在呢？这是个问题，CVT也如此。
2.实际上我这都是极其严谨的表述，事实上CVT在20万公里-25万公里之内，正常使用，倒也不至于有问题，这个公里数区间已经涵盖了大部分人使用一部车的周期。所以，这个倒是没啥。但是如果你基本上是上下班代步通勤使用，高速很少，日行驶里程很少。你千万不要对于油耗有过多的期望。因为我试过很多车，比如我的车（自黑不惹乱子），2012款斯巴鲁森林人2.5跟2013款森林人2.5，前者是上一代产品，但是懂森林人的都知道，除了外观内饰的变化以及尺寸后者稍大，基本一致。平台跟发动机都一样。我是12款（4AT），我好奇试过别人的2.5CVT。虽然不是完全封闭测试，但是都是我自己开，基本都是我的生活轨迹、我俩车都是4s店用同样的机油，变速箱油都没换过，我只比他多换了一次刹车油跟一次齿轮油（你可以当不知道，这俩跟油耗几乎没影响）、同样加油站用同样的标号的油。唯独就是他车新，大约10000公里，我的车当时30000公里。至于风阻、气温什么的，就没法那么详尽了，但是这是我们老百姓测试，最真实的客观事实了。
3.夏天的时候他确实省油，我的油耗基本维持在9.6上下，他的车都能在8.8上下，甚至更低。但是到了冬季，他车如果上下班开，上下班距离小于等于十公里。我的车可能维持在11上下，他的车13是基础。因为冷保护严重。您是阜新的朋友，贵地只能比我们冬季长、最低温度低。所以我从这个角度来说，我觉得CVT不适合你使用。但是如果你用作业务车，每天要跑好多地方（纯市内也没事），又或者业务需要，经常走高速。那么综合来看，还是CVT在油耗上有优势。
4.所以这个问题是你使用情况来定的。我个人确实不喜欢CVT，我不喜欢那个加速感觉。但是也确实客观上很多人不喜欢AT的变速箱顿挫感。这个我觉得没有对错。只有选择不同。但是选择的作用是为了让自己更方便的使用，我的作用是告诉您哪种更适合你。
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2018-05-23 08:36:29 IP
6万买车了 2018/05/22 15:23:50 发表在 3571楼
谢谢楼主回复，内饰外观问题比如10的轩逸卡罗拉就很难接受，就是这种特难看的，比如科鲁兹，英朗都还行，以前我就是开马六轿跑后来烧机油就赶紧卖了，，最好三箱车，英朗gt 13年的我觉得价格还可以接受还有408 但是这两个都不太好吧？科鲁兹呢？
1.现在是这样，就是外观的事因人而异。确实大部分人都不觉得轩逸经典好看，这倒是真的。毕竟设计年代在那里摆着。也确实很多人都觉得英朗跟科鲁兹好看，这是没问题的。
2.实际上我多次说过，车没有好坏之分，只有适不适合你要求的区别。你的要求是动力好，但是故障率不能多。客观上确实有几个问题，就是三厢车从结构上就不如两厢车操控好（当然，同价位比）。如果三厢车想达到某一级别两厢车的操控，那么肯定跟两厢的不是一个价。这是其一。那么不说操控，仅仅说动力。每个厂家原厂设计标定都不同，都给自己有个定位，就好像如果你是设计师，给你凯美瑞的定位，你肯定要把动力往后排，先关注外形是否合适消费人群、空间大小、舒适度、内饰用料等等。同理给你一个STI设计，你固然会先考虑动力总成的效果，同样都是看外形，凯美瑞的重点是空间跟协调性。STI重中之重就是风阻。所以，基本上这个价位，动力跟舒适度是成反比趋势。最关键，动力跟故障率也是成反比趋势。很少有结合的非常好的。但是您关注的是动力跟故障率。这就很难选。
2.你提出来的车，英朗、408以及科鲁兹。都属于故障率较高车型，相对来说408还好一点。但是问题来了，408没有动力好的总成。你只能说宝马那个1.6T动力不错。确实，但是你别忽略两个问题，一个是车重，一个是调校。玩运动的调校风格，民用级标志远不是宝马的对手。这么大的车，即便有个暴躁的发动机。也未见得有什么优势。何况如果你基本通勤在市内。涡轮动力来的慢，你未必真有超车的信心。你可以试驾一下。最后，宝马这个发动机真心不算故障率低的产品。
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2018-05-23 08:51:45 IP
Lxj421 2018/05/22 15:36:48 发表在 3572楼
哥问问h5 二手 13款智尊汽油4驱咋样这车大概多少钱入手，后期费用高么我就喜欢他这霸气，我家农村的，不过路不是特别烂这h5买哪年的靠谱
1.兄弟，这个车在我心里地位很高。真的，你没看错，地位很高。
2.我不知道您是不是“愤青”如果是，你直接看第三段。如果不是，这个车我们可以聊聊小趣闻，实际都知道H5是H3的升级版。但是H3的原型车，可是纯纯的日本车，五十铃的原型车日本现在还有。所以整车技术上，你大可放心。尤其如果你买2.4的排量，三菱的发动机，***产的。油耗跟功力可能一般般，但是实用性跟耐用度绝对超越一般车的发动机水平，还保养便宜。你用最便宜几十块的机油都能让他活下去。
3.这个车的整体非常好，主要取决于它的定位，你痴迷于外形，这个无可厚非。但是实际上这个车的骨子里是没有争议的越野车，记住，越野车，你跟SUV不一样。有大梁的结构足以保证你的车身刚性，结合分时四驱以及你看的款型有一个极品车型，就是2.4代锁的版本。可以说在这个价位越野车中是佼佼者。未经改装已经不是一般车能比的了。
4.当然，如果你给他定义为代步车，那就算了，因为内饰的做工差，被网友戏称“档把按摩功能”（就是档把太长，跟车抖动一起摇摆，实际不是故障，就是做工差，也不耽误用，也没啥安全隐患）。噪音大、油耗高。你要这么比，他就没啥意思了。
5.我觉得根据他的定位跟实际价格。是非常好的车。
6.我推荐你的是2011款2.4四驱带锁（好像叫四驱豪华差速版）的那款。我觉得买一部2012年的，车商手里如果有，给5.2万之内，个人车主交易就4.8万上下比较公平。前提是黑色、灰色。没下过场地、没拉过货的车。
7.讲真其实柴油是精品，但是一般老百姓使用，柴油就算了。毕竟万一坏了挺闹心。加油还得提前准备好加零下的油。
8.H5根本不在乎不太烂的路，他应该是走“没有路”的车。
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2018-05-22 15:23:50 IP
andy0317 2018/05/18 08:14:54 发表在 3508楼
1.讲真的，你这要求可真不少，哈哈。2.你考虑一下骐达的1.6T，可能预算差几千。3.然后就再没啥好推荐的了。因为这个预算买车确实不难，但是你要求故障低，那就是日系多一点。但是日系主打动力的车相对这个价位的少。内饰不能太老，像马六这样的年代长的车也不行。
谢谢楼主回复，内饰外观问题比如10的轩逸卡罗拉就很难接受，就是这种特难看的，比如科鲁兹，英朗都还行，以前我就是开马六轿跑后来烧机油就赶紧卖了，，最好三箱车，英朗gt 13年的我觉得价格还可以接受还有408 但是这两个都不太好吧？科鲁兹呢？
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2018-05-23 09:04:53 IP
andy0317 2018/05/20 11:08:32 发表在 3546楼
1.车价我就不说了，我觉得结合这个车况（我看不到实车，只能根据照片跟他的验车报告来定义车况，不能做实。），应该是贵。但如果贵地就这个价格，那也没办法。2.这个车如果定义为好车况，稍微有点勉强（前提是验车报告准以及确实没动过表）。但是也算可以。3.目前你需要注意的是两件事，因为验车报告说他更换一个门，更换过一个后杠。4.后杠这部分你一定不要懒，打开后备箱，拿出来备胎，看看后备箱槽有没有修复的痕迹。如果有，这个价不能要。如果没有，趴车底下看看后杠皮里面有没有伤及缓冲区。如果有，价格可以适当再谈谈。5.换的门，问一下车主更换的原因（一般个人车主，不会太隐瞒），然后你看几件事，首先是玻璃换没换，如果剐...
没在看，看了一圈的二手车最后结论不去买台新的，有多大力气使多大力气吧，基本定下来新帝豪手动高配，全不下来应该不到8万
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2018-05-22 15:36:48 IP
哥问问h5 二手 13款智尊汽油4驱咋样这车大概多少钱入手，后期费用高么我就喜欢他这霸气，我家农村的，不过路不是特别烂这h5买哪年的靠谱
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2018-05-23 09:14:35 IP
晏士 2018/05/22 20:34:01 发表在 3573楼
大神，看你的帖子到69页了，打算看完了，先请教一下问题现在纠结两款新车，轩逸经典领先版9.6W,给皮座椅倒车影像,现代领动自动精英版按揭免息11.7W，给感应后备箱智能钥匙一键启动，想要轩逸经典是认可它的低故障率低油耗保值律，想要领动是看上它的外观配置，而且领动好像高速稳一点本人45岁，女，小白，第一辆车，对车的要求就是能开省心，家人能坐下，儿子不嫌弃大神帮我分析一下，谢谢啦
1.你这俩选择其实都可以，你说的对，轩逸领先的是空间、舒适度、故障率。现代朗动领先的是外形、操控跟配置。但是客观上，朗动的故障率并不高，只是跟轩逸比略高。
2.但是我深深感觉你被4S店套路了。
3.先说轩逸经典。我不知道你的报价是什么价格，如果是裸车价格，那就太贵了，这个车基本上全国都维持在裸车8.4-8.6万之间。你这报价9.6万是不是狠了点？真皮座椅根据我的经验，一般这个车4S店给你加装的都是所谓“千元皮”（就是市场价一千上下的价格能按好的）、导航（你说的倒车影像），我不知他给你什么牌子的，目前常用的，就是安卓大屏那种，也就一千块上下的价格（我估计贵地应该还便宜）。我怎么算都觉得贵太多了。要是近10万的价格，买它我觉得没意思。你别忘了新轩逸最低配CVT不过十万刚过。另外，真皮这种东西，加不加是你个人需求，我本不该多说，但是你改皮要拆座椅，如果你是买个年限长的二手车，也就整了。这么新的车，如果工人很马虎，对你来说，未必是好事。况且，真喜欢，就自己出去弄，你车座椅没有电路（电动座椅或者座椅加热通风），跟保修不挨着。不用听4s店吓唬。
4.现代这个车你说的配置是指导价11.98万这个配置吧。这个车市场价格就应该在裸车提车价格十万出头。你这11.7万无息，也没便宜。另外你不要认为无息是个什么好事。如果你经济能力允许，尽量不要贷款买车。这里门道太多。我给你举几个例子，即便你要贷款，也要问清楚这几件事。首先是免息是免息，但是手续费是多少？你别免息金额5000，手续费大家都收3000，你要6000，里外里没便宜多少。其次，有没有抵押金（分为保险抵押金跟贷款公司抵押金），这个抵押金，你要做好要不回来的准备。因为他们善于玩文字游戏。比如合同中写——你必须每年按照他的要求买保险，不仅要求险种，还要求必须写受益人是他（或单位名），你还必须去他那里买保险（他赚你保险佣金跟本该给你的折扣）、强制买什么险种（实际上买车损跟第三者跟交强险就符合国家规定，有的需要买盗抢险，也能理解，但是涉水险、划痕险、自燃险（新车就自燃找4s店，没必要花钱给人家提供保障）、车座险等等，我觉得没啥必要，如果都强制你买，我很负责任的说，加上他赚你的钱，你养这个车所付出的保险费，足够养一部进口车）、最后是能不能提前还款（实际上都能，但是有的算你违约还款，什么费用都不少收）。
5.一键启动跟后备箱改装你问清楚是4s店自己改的，还是原厂配好，原厂配好可以，4s店自己改的，你可以理解跟路边改装没区别，有的4s店干脆就是外面人来给弄。你懂的...
6.我说这么多，会不会被追杀？.....总之，从南京到北京，买的没有卖的精。哪来那么多无息的事？无息，一定从别的地方给你找回来。
7.就车来说，实际他俩你纠结的点只有一件事，就是你去轩逸经典看一下后排空间，让家人跟孩子两个车后排都坐一下感受一下。如果感觉没啥差距，你又想持有至少三年，买现代吧，毕竟女人对于外观的美丑要求比男人高。现代这部车技术跟故障率也都可以。轩逸是少，但是比如两年修一下，你这一年修一下，也没差啥。不用那么苛求。买车，在大框订好了以后，不需要那么严谨的选择。毕竟还有个案，不是所有日系都经济，也不是所有美系都油耗高。
8.高速这个事你不需要太介意。轩逸确实不如领动，但是法定时速内，没啥大的差别。真要研究140以后的驾驶感受，倆也都半斤八两。没啥本质差距。毕竟都不是运动调校的车。
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2018-05-21 08:20:26 IP
renxx37 2018/05/20 22:01:53 发表在 3554楼
大神！关于16、17年丰田家的两部双擎车，能否从价格等方面作一剖析？感谢您！
1.你指的是二手的混动卡罗拉跟混动凯美瑞的市场表现？
2.卡罗拉比较好评价，因为二手市场有的是，目前的态势是—***的保值（指终端市场，车主直接交易还可以），造成这种结果的无疑是滴滴的事情。这显而易见。因为丰田看到了本田的混动系统加入。所以经过一些测验跟客观市场反馈（主要指电控系统）。开始了8年20万的保修政策。一下就给滴滴市场占据了。我做过实验，就我们大连来说，先不说误工费、贬值率这些虚头巴脑的东西。单说养车费用跟实际收入。混动卡罗拉我很负责任的说，干顺风车都赚钱。毕竟市内游走，顺风车、快车等太适合混动拉罗拉的使用优势区间了。这样导致两个问题，首先是混动的订单极速增价。导致产能不足。（目前应该在国内有厂做这套混动系统电控了，是否开始投入使用我最近忙，没关注）产能不足导致市场供小于求。自然买车需要等时、优惠少甚至加价情况。
3.但是客观上，前浪拍死在沙滩上，滴滴的司机端有点怨声载道，加上各地法规不一。导致很多人干不下去。我经常在二手车市场看见我们车商成批收购这个车（有很多是租赁公司的车，也适用于干滴滴的）。因此，刚过完年有一阵车跟新车价雷同。最近虽然下降趋势，但是依然也算价格坚挺。我之所以说他“病态”，不是说车不好，是因为方式就跟当年轩逸经典如出一辙。保值率非常规市场一点点稳定，而是陡然而增。
4.凯美瑞混动你指的应该是7.5代。我很难评价，因为市场保有量太少。目前大连的市场基本就是跟2.5G的价格多一万上下。
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2018-05-22 08:09:58 IP
renxx37 2018/05/21 10:21:11 发表在 3562楼
谢谢！主要是卡罗拉（雷凌），凯美瑞意义不大，有这钱的人一般也不会在乎那点油耗吧？我想购车初衷享受多过于省油。主要是朋友想弄一台来跑滴滴，听说这车特别适合！问了几台车，2016年低配报价12.8万，2017年中配报价14万2，我真是吐血了！您能不能就这个车（卡罗拉、雷凌）2016、2017年上牌，及各配置，大概报个比较合适入手的价格？感谢您
1.这个车是最适跑滴滴的。买它干这个没问题。
2.现在这个车的价格比较乱，因为市场极其不稳定，你说的这个报价跟我们这里也差不多。2016-2017年的车价一般都在12.5-14之间。
3.影响价格的主要有两个方面，除了年限以外，就是车身颜色跟配置。配置实际上就两种常见，一种带天窗一种不带天窗。颜色是白色最值钱。
4.价格的话2016年白色带天窗卖13.5比较正常，我觉得合理价格应该在13左右。其他颜色除了红色跟那个棕色，合理价格应该在12.5上下，红色棕色不能过12.2万。
5.2017年的年白色带天窗卖14.2比较正常，我觉得合理价格应该在13.6左右。其他颜色除了红色跟那个棕色，合理价格应该在13上下，红色棕色不能过12.5万。
6.买这个车注意几件事，首先是看是不是租赁公司或者挂靠租赁公司手续的车。其次是合适公里数。这个车极有可能即便不是营运车，公里数也很大（要不然买混动干嘛，就是省油么），如果是你当地且4s店在保修期没有争议的，可以适当多给2000之内。看行驶证跟大绿本，是不是营改非。
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2018-05-22 08:28:59 IP
羅德信123 2018/05/21 16:37:15 发表在 3563楼
看到大神如此认真回答大家的问题，我也想问问，我最近看很多二手车，手头有6W吧，想供一台，二手的雷凌或者卡罗拉，17款的基本都是11W左右，也有10W的，但是我就怕泡水或事故车。我看新车也差不多11-13W之间，大神你觉得我是不是应该买新车好点，人生第一次买车，比较喜欢1.2T，双动力也可以，麻烦你给点意见~~
1.我先声明哈，以下的话完全是跟您理性探讨，事实上我多次在帖子里说过，我并不是专业的。也不求火。所以我一直不认为我的观点全部正确，即便小部分正确，也未见得适合您的真正需要。我啰嗦一下，是因为我跟您意见有些不一样，你不要误会，我的观点就是我纯个人观点。没有指导的意思。
2.事实上你如果看我帖子了，很多买新车的朋友，我是建议上双擎的卡罗拉，也不乏溢美之词。但是买二手车的，我实际很少推荐卡罗拉，因为这个车确实目前是A级车中，可能最保值的车。（各地情况不同，但全国范围来看，卡罗拉都算最保值的A级车之一）
3.我觉得车保值自然是好，但是保值的车有些超过了一定的极限。我就觉得失去了性价比，比如普拉多27、汉兰达、飞度、卡罗拉等等。正如您所说，卡罗拉目前也只有双擎的接受度还有待提升，其他的配置基本上都实在太保值。如果买这么新的二手车，抛开你势必要承担的风险（买车的风险，什么大神买二手车也必须承受一定风险，看走眼不是新闻。）跟整备费用以及可能已经没有了的三包。我觉得买这么新的车，属实没啥意思。
4.比如我们聊聊不是太老的车，11万能买什么车，比如昂科萨拉2.0（2014）、新轩逸1.8（2016）、奥迪A3（2015）、缤智（2016）、现代名图（2015）、本田凌派（2016）、马自达6（2016）、起亚K52.0（2014）、标志508（2014）、索纳塔8（2014）........
5.我就不一一列举了，客观上确实卡罗拉的故障低、油耗低、舒适度不错、动力也够用、保值高。但是以上说的车型，虽然年限参差不齐，但是我例举的年份跟配置，都是能买到好车况的。这之间有B级车，有配置高的，有小众的，有动力好的，操控好的，有档次品牌高的....我虽然承认，没有一部车能完全超越卡罗拉，但是客观上，卡罗拉也不是作为这个价格二手车的首选。（当然，我甚至市场反应价格，这个最真实，但是老百姓普遍接受的，未必是最正确的，一般仅仅是最安全的选择。所以这纯粹一家之间，仅供参考。）
6.是不是应该买新车，这个事我就没法帮你定了。毕竟这不是车的事，这是选择的事。这个可没有什么对错之分。
7.最后关于卡罗拉的1.2T，我建议你慎重，我想你可能试过车了，但是对于一般的新手小白试车，可能未必了解的那么真实。1.2T的卡罗拉在我心里保养贵、油耗高、动力差（你要天天跑高速另算，我指市内通勤）。我不觉得他有任何优势。
8.关于泡水这个事，我实在没法帮到你。你只能找自己认识的修理店师父或者第三方检测来看看能不能帮你。
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2018-05-22 08:32:09 IP
andy0317 2018/05/22 08:09:58 发表在 3565楼
1.这个车是最适跑滴滴的。买它干这个没问题。2.现在这个车的价格比较乱，因为市场极其不稳定，你说的这个报价跟我们这里也差不多。2016-2017年的车价一般都在12.5-14之间。3.影响价格的主要有两个方面，除了年限以外，就是车身颜色跟配置。配置实际上就两种常见，一种带天窗一种不带天窗。颜色是白色最值钱。4.价格的话2016年白色带天窗卖13.5比较正常，我觉得合理价格应该在13左右。其他颜色除了红色跟那个棕色，合理价格应该在12.5上下，红色棕色不能过12.2万。5.2017年的年白色带天窗卖14.2比较正常，我觉得合理价格应该在13.6左右。其他颜色除了红色跟那个棕色，合理价格应该在13...
感谢您的详细解读！这下心里有底多了！只是同时对这货的病态保值率有了新的认识！这车头年卖，就亏个税费
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2018-05-22 08:35:33 IP
Nerule 2018/05/22 00:56:47 发表在 3564楼
又来麻烦你了，合计去买1.6的卡罗拉，没有esp我倒是无所谓，但都说cvt变速箱不行，卡罗拉这变速箱质量怎么样，能用住吗？
1.这里有两个问题，你的“用住”是个什么概念？
2.结构上，以目前材料使用情况，CVT想超过25万公里的使用周期，是有点困难的。但是25万对于一般人是足够用的。客观上确实不如AT（大约60万）MT（一般过100万没问题）使用周期长，但是满足一般人使用，就寿命而言，我觉得没问题。（有些车说可以终身免换变速箱油，我是持保留意见的。我身边朋友都还是到时间或者公里数更换）
3.卡罗拉在CVT变速箱的领域中还算是优秀的。这点没问题。
4.但是作为辽宁老乡，如果你不是势必要买卡罗拉，实际就我们东北的天气，我建议你还是考虑有AT变速箱的车型。CVT对于我们的气候，未必能省油（全年看，不能只看夏天）。
5.实际主要是你喜不喜欢CVT的换挡感觉。卡罗拉这种车很少有人激烈驾驶，所以搭配CVT变速箱也不是一个不好的选择。寿命我觉得不需要担心。只是你要试试喜不喜欢CVT的感觉。
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2018-05-22 08:37:29 IP
renxx37 2018/05/22 08:32:09 发表在 3567楼
感谢您的详细解读！这下心里有底多了！只是同时对这货的病态保值率有了新的认识！这车头年卖，就亏个税费
1.也不是这样讲，实际上你现在买到的二手双擎，当初车主买不少都是加价的。现在我们这里比如最低配都要14裸车，中配都要15上下。实际上在卡罗拉车系里，也就是比手动强一点。
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2018-05-21 10:21:11 IP
andy0317 2018/05/21 08:20:26 发表在 3561楼
1.你指的是二手的混动卡罗拉跟混动凯美瑞的市场表现？2.卡罗拉比较好评价，因为二手市场有的是，目前的态势是—***的保值（指终端市场，车主直接交易还可以），造成这种结果的无疑是滴滴的事情。这显而易见。因为丰田看到了本田的混动系统加入。所以经过一些测验跟客观市场反馈（主要指电控系统）。开始了8年20万的保修政策。一下就给滴滴市场占据了。我做过实验，就我们大连来说，先不说误工费、贬值率这些虚头巴脑的东西。单说养车费用跟实际收入。混动卡罗拉我很负责任的说，干顺风车都赚钱。毕竟市内游走，顺风车、快车等太适合混动拉罗拉的使用优势区间了。这样导致两个问题，首先是混动的订单极速增价。导致产能不足。（目前应该...
谢谢！主要是卡罗拉（雷凌），凯美瑞意义不大，有这钱的人一般也不会在乎那点油耗吧？我想购车初衷享受多过于省油。
主要是朋友想弄一台来跑滴滴，听说这车特别适合！问了几台车，2016年低配报价12.8万，2017年中配报价14万2，我真是吐血了！您能不能就这个车（卡罗拉、雷凌）2016、2017年上牌，及各配置，大概报个比较合适入手的价格？感谢您
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2018-05-22 20:34:01 IP
大神，看你的帖子到69页了，打算看完了，先请教一下问题
现在纠结两款新车，轩逸经典领先版9.6W,给皮座椅倒车影像,现代领动自动精英版按揭免息11.7W，给感应后备箱智能钥匙一键启动，
想要轩逸经典是认可它的低故障率低油耗保值律，想要领动是看上它的外观配置，而且领动好像高速稳一点

本人45岁，女，小白，第一辆车，对车的要求就是能开省心，家人能坐下，儿子不嫌弃

大神帮我分析一下，谢谢啦
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2018-05-22 21:09:50 IP
再补充一下，儿子10岁，对于他，有车就行，老公不开车，不考虑他
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2018-05-21 16:37:15 IP
看到大神如此认真回答大家的问题，我也想问问，我最近看很多二手车，手头有6W吧，想供一台，二手的雷凌或者卡罗拉，17款的基本都是11W左右，也有10W的，但是我就怕泡水或事故车。我看新车也差不多11-13W之间，大神你觉得我是不是应该买新车好点，人生第一次买车，比较喜欢1.2T，双动力也可以，麻烦你给点意见~~
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2018-05-22 00:56:47 IP
andy0317 2018/05/21 08:01:46 发表在 3557楼
1.对，可以平移。但是你的大绿本会显示这次平移。你不要三年内卖这个车，就没有影响。2.***是我们省会。但是有些经营方式值得注意。我提醒你几点。3.首先是尽量不要贷款，事多。其次是既然到了***，多走几个店，不要让他们认为你就奔着他们去的。价格不好谈。其次，如果就是要贷款买，尽量给附加条件压到最低（有的谈）。最重要的是问合格证的事。如果暂时没有合格证，让你裸奔，赶紧就算了。你折腾不起。如果说三五天能到，让他签合同，注明晚到一天什么惩罚。盖章，切记，盖章。别听销售说。
又来麻烦你了，合计去买1.6的卡罗拉，没有esp我倒是无所谓，但都说cvt变速箱不行，卡罗拉这变速箱质量怎么样，能用住吗？
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