爱车上了年纪，预防骨质疏松很重要。英菲尼迪G35到店更换日本Super Corner 副梁强化衬套。

因组装产线上的方便，车辆生产时一般只会用四组大螺丝将主副车架固定，部分欧系车才会有软质橡皮衬垫。

但四组大螺丝中间的螺丝孔间隙过大，经过车体的重量压力与震动会导致副车架位移 (螺丝拆下后可清晰看见发生位移)同时对于定位也会有些微的影响。

原车主梁与副车架螺丝锁附固定时，因为间隙过大且没有类似的精准衬垫，经过行车底盘扭动时，导致路感稍为模糊与避震器无法正确吸收震动等问题产生。

super corner副梁强化衬套都在行车中可将副车架置中在车身的水平线上，应力更正确的分布于车台上，让车体恢复原本设计的扎实度，增加车身刚性，弹跳感会更明显改善，可以让避震器按照原先的设计去吸收震动。

实用的小东西，副梁强化衬套对于强化车辆操控有不少的好处。可以令悬挂和转向系统的虚位减少，让车体恢复原本设计的扎实度，增加车身刚性，使得车架对于路面的反应更敏锐，从而操控的回馈更加直接。

同时更换MOTUL 300V 双酯类高性能机油。润滑性、流动性和稳定性表现出色。其低粘度的特性，使其拥有不错的流动性能，促使发动机内油孔的流动量增大，发动机各部位散热效果更佳；润滑达到工作温度的时间更快；更小的流动阻力，对于发动机转速的提升速度也有更好的帮助。

skyline同门大哥 GTR原厂尾翼上身，似乎也毫无违和感。