看过太多进藏贴，都已经够好，本来不打算发帖。但是鲁朗林海雪原的奇遇，和一路的好运气，让我有了发帖分享的冲动。

再不年轻就老了！

在这句话的感召下，没有过多犹豫，三位奇葩用了三天时间组成进藏队伍，开着高尔夫6 1.6DSG出发了。

走之前，无数人说过高6底盘低，DSG不稳定，1.6动力太弱，肯定有去无回。

我们笑了笑，可能真的不行吧。到底行不行，等我电话。

我有一部单反，和一颗说走就走的心。

2013年4月28日，我们出发了。

谨以此贴，向一去不返的放荡不羁的青春，致敬。

注：本帖不是路书攻略，尽量少用形容词，看图说话，记录心情为主。不求完美无缺，但求无愧于心。

线路：滇藏-川藏-青藏

成员介绍：

高尔夫6  1.6 DSG  09年最老一批车

一路跋山涉水绝不含糊



金牌车手 GTI车主 全程担负了绝大部分驾驶任务，开车又快又稳又没罚单。

（汽车之家ID：小G无限）

五星空乘  广西首部GTI车主，全程照顾饮食起居、财务、心理辅导、公用电话、代写寒暑假作业等。

（汽车之家ID：五星空乘）

摄影助理  本人主要负责吃吃喝喝。顺带行程规划、路书导航、拍照片。

D1 南宁—大理

早上十点，南宁小区门口集合出发

迎着阳光，一路向西。

云南境内看到的石林地貌


一千一百公里行程，晚上2点到达大理，夜宿洱海边小客栈。大理风花雪月中的洱海月，凌晨3点拍摄。

洱海夜色


洱海游船码头

D2  大理-德钦飞来寺

第二天一早匆匆路过大理

大理三塔


前路漫漫，战胜一切的勇气写在脸上，年轻没有什么不可以。


金沙江


第一次遇上防滚石明洞


海拔3000是道坎，哈巴雪山，海拔3140M，一切正常。


靠近藏区，阳光开始灿烂。


哈巴雪山下的牧场


阡陌交错


女摄影师


哈巴雪山下的小村子


四月末，还能看到漫山杜鹃把山体染红。


香格里拉帕纳海


木架子是储存牧草用的

水草丰美的时候，这里应该遍地野花牛羊吧，那个时候必须再来一次。

D3 飞来寺-如美

感谢五星空乘六点陪我起来拍梅里金顶，据说第一次能看到梅里十三峰的人，能好运一整年。

出旅馆一转头，梅里十三峰赫然就在眼前，缘分，一切来得那么突然。

感谢幸运女神，感谢祥云照顶的五星空乘。

日出前的梅里主峰  卡瓦博格，山顶还是白色的。


看着朝阳一点点把山顶镀上金色


梅里十三峰之神女峰


卡瓦博格金顶


由红色转为金色


梅里十三峰之叫不上名字的峰

跟雪山的合影


天色大白之后


梅里雪山很少以真面目示人，天色大亮不久，就躲到云雾里了。能看到梅里雪山的整个过程也就三十分钟。


拍完梅里继续赶路，一路上骑行者开始多了。


这是一顶遗落在滇藏线上的帽子，一定是一顶有故事的帽子。


滇藏线上的徒步者


在红色山谷中穿行


岩石、山体、江水包括扬尘都是红色的

路的右侧全是峭壁


进入昌都地区，正式踏进了西藏的地界



山顶绿洲

迎着太阳，心也透亮



在芒康领到的第一张限速卡，越到后面越发现这货太坑爹。

芒康古盐田

古盐田，现在还焕发生机

气候干燥，需要多补充果蔬，以免嘴唇干裂


人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。

好吧，其实人家是樱花

白色的雪山、黑色的山脊、红色的樱花和车，对比很强烈的三个颜色


这路线图已经走到芒康

跟骑行者的合影

藏区民居上都插着国旗

芒康第一次加油，藏区加油必须身份证登记。

拉乌山，海拔4376米，人和车翻越的第一个四千米山口

下山路上，著名的国道318线 3456路碑

用给大车加水的水管，给好队友冲一下灰尘、冷却一下刹车。

路边碰上的藏族小朋友，帮他们准备了很多零食。

五星空乘轻微高反，安全起见住在竹卡如美小村子里，海拔只有两千多。

在小院葡萄棚下等吃的

很多旅友来过


光秃秃的群山中的绿洲，感觉特别珍贵，有停下脚步住一阵子的冲动

D4 如美-然乌

晚上住的活动板房，隔音差到能听到隔壁房间的MM微信在聊什么，也要120块一晚

很早从如美出发，早晨光线柔和，空气清透，出片的时候


转角遇到樱花，心情豁然开朗


藏区的蓝天白云

阳光透过花瓣

桃花夭夭，雪山茫茫。有富士山的感觉


遥望东达山口

东达山，清晨的炫光


那一年，我们在路上

川藏线上的货车不多，路况不错


世纪佳缘征婚照


回望来时的路


装的

五月的东达山植被还都是黄色

上坡之后就是东达山口

小红带我们翻越东达山

山水间行行摄摄，我喜欢的感觉

炫光大片

on the road


顶天立地的女汉子


行行摄摄，摆拍的，确实比较装13


川藏线上的骑行者，向他们致敬。



东达山口，我们曾来过。

路边的小河还没有解冻


川藏线旁，冰封的小河


我们到的时候，冰还很厚


海拔4555米


东达山口的阳光


第二天，高反妹子满血复活，东达山口的感动我们一起分享过，不曾有，不再有。


东达山口的经幡


海拔五千，1.6L毫无压力


据说高海拔不能剧烈运动，请勿模仿。


小红的第一次5000米海拔，动力无衰减


东达山，海拔5008米


这张照片跳了五次


当时的震撼无以言表


征服5008，好基友的世纪佳缘征婚照，汽车之家ID：小G无限

这样的路况很常见，下山途中，等限速


在一个有山有水的小村子旁边等限速


淳朴的藏族小孩

眼里满是纯真，几颗棒棒糖就能得到满满的幸福感。关于生命，是否已我们奢求太多？

后面的房子是小朋友的家


遗忘在小溪里的羊头骨

这头骨已经被带了回来，跟记忆一起。

从此以后，每次见到羊伯伯都会打招呼的女子。

冠军车手和他的坐骑在川藏线上

川藏线旁的小村子

怀里一个，背后还有一个，我们给了他们一堆零食

藏区光线通透，车上随手一按也有点意思

一路这样的滚石扬尘路段不少


藏族同胞的民居，很有民族特色


这张照片要好好说一下，过了芒康，经过左贡县城附近，小孩不再淳朴，三三五五结伴到路边拦车。敬礼这些是最斯文的。


有些就过分了，三个小孩手拉手站在路中央。或者看见车就往车头冲过来。


你千万别停，一停就麻烦了，真的很恐怖，各种无法满足，什么都要！会告诉你我的被他拿了，他的我没有，额……所以，遇到很多小朋友的时候，千万不要停车

一群身着很有民族特色的藏族姑娘


邦达草原

拍这张照片之前是我在开车，五星空乘和金牌车手在睡觉。看到邦达草原要停车拍照，为了不吵到他们，我在海拔4000多的地方各种折返跑，就为了自拍一张，等我气喘吁吁终于拍好了，他们两个醒了，说，帮我们也拍几张吧……

拉近看看邦达草原

群山环抱的高海拔地方，居然有这么一大片坦途。


高反刚刚睡醒的五星空乘，应邀要拍各种煽情照片


金牌车手也要拍一张




邦达草原的植物以这种长相苍凉的小草为主


邦达草原旁的盘山公路

光影之间，阳光和白云在草原上留下美丽光斑，瞬息万变，配合默契。


过了邦达草原，海拔持续攀升，到达业拉山口的时候又到了4628米。我的手势意思是天空正冒着太阳在下雪。


川藏行之前有两个地方一直在梦里出现，一个是梅里金顶，一个就是这川藏线的标志，梦中的108道拐，看过无数遍照片，只是这张是我亲手拍的。梦境成真，当时就走不动了。这不是自然的奇观，而是人类的巨力。

换个角度看108道拐


征服108拐，终于圆梦了


一路拐弯下坡，海拔急剧下降，最低点的时候，就到了这传说中的怒江天险。重兵把守，易守难攻。

川藏线的标志，怒江峡谷老虎口


一路上碎石路很多，碰见过各种越野车爆胎。前面这部途观就是压到尖锐石块爆胎了。我们秉承的原则就是慢就是快，四条锦湖轮胎，一路没有换过胎。


穿越怒江大峡谷


出了峡谷，能看到318著名的3838路碑，妇女之友，拍照必备。


天色近黄昏，照片开始有了点德味。


傍晚时分翻越安久拉山，五星空乘戴上眼镜，一秒变身黄百鸣。


一路无话，晚上抵达然乌落脚。


D5 然乌-通麦

第五天一大早，仍然是五点半，赶在日出之前拍然乌湖。天公不作美，云层压得很低，然乌日出是拍不到了。

意外之喜，云雾笼罩下的然乌湖，幽蓝静谧，别有一番景致。


天亮之后的然乌湖，湖水是冰川融水，有一种特别的蓝。


通往观景台的木栈道


感谢五星空乘和小红高清晨陪同


换一个角度看静谧的然乌湖，云层仍然很厚


这条湖畔公路就是著名的丙察察线的起始段

景色不输任何一条景观大道

通往神仙住所的丙察察线


湖畔的草甸子，有牛羊在放牧


拍完然乌日出，金牌车手才起床，看到护栏，原来以为昨晚旅馆窗外是公路，还担心有人闯进来，天亮才发现原来是山。第一次在海拔3800的地方过夜，看来大家都不清醒。

退房，拉上金牌车手继续往丙察察线走，目标来古冰川。

然乌湖畔，藏区很多见的白塔

湖畔肥沃的土地


丙察察线路边的经幡


雪原中那一抹红，一个轻盈起舞的女子，让人错觉的以为，是小说白鹿原上闪动着灵光的那只小鹿。


此情此景，貌似梦中来过。


每隔几公里都会有的道班，在这样高寒高海拔地区，向辛苦的养路工人致敬。


通往来古冰川的小路


里面积雪更深，整个山峰都被厚厚的积雪包裹着。


雪和雾越来越大，能见度很低。道路两边的水泥柱子，是让司机在大雪覆盖路面的时候，知道路的位置所在。

丙察察线一直往前延伸，海拔一直在四千以上

刚刚下过一场雪


气候恶劣，路况不允许，只能远眺一下来古冰川了


神奇的天气，时雨时晴随机切换


据说这就是来古冰川？没走近不能确认

拍照片的工作照


丙察察线一直往仙境延伸，我们决定打道回程。丙察察，下次再把你走完。


再次见到然乌湖


阳光充足一些之后的然乌湖，另一种美


终于看见蓝天了，可惜云还是很厚的罩在山头

环湖公路

另一个角度的然乌湖，群山倒影水中


过了然乌小镇，发现然乌湖的另一半原来更美！


湖边搭了一个尼玛堆，许了个什么愿望？

此情此景在很多明信片里见到过


然乌湖畔，羊群在悠闲觅食，在此多修几年，羊群也会沾上仙气吧。

由雪山融水流成的小溪，汇入然乌湖

这个姿势意思是要测试鞋子的防水性

然乌湖畔徒步者的露营营地。如果早一天知道他们在这，我们也会来搭伙。

徒步者的小刀

营地边搭起的篝火，正在烧水做午饭

然乌湖畔的羊群，可爱的生灵让然乌湖更添灵气。


路边讨要零食的小孩，我给军训了一番。


明显不愿近女色


然乌湖畔，小红高也曾来过。


遗弃湖畔的兽骨

石头上是高原特有的红藻

直接到湖里打水，烧开可以直接饮用，很甜。


湖畔的木筏子


天气渐渐晴朗，水面倒影下的湖光山色

体验露营

我负责烧火

谁能知道下面这个小坑的用途，真就算资深驴友了。

要跟然乌暂时告别了，下次再来的话，就知道怎么玩了。景色虽美，前方还有路要赶。


然乌下游的溪水，同样是没有污染的奇异蓝色


一路滚石路段再次告诉所有人：谁轻视川藏线，都必须付出沉重代价。


这样的涉水路段很常见，对于高尔夫来说都是小意思。


没有路边这些筑路部队的官兵，就没有这条中国景观大道——川藏线。


五月，树叶吐着新芽，川藏线旁的春色


金牌车手说要发一会呆再走。

藏族汉子的摩托车，照相特别有感觉


冲过涉水路段


再往前走，绿意越来越浓


雪山之下的田野

绿油油的青稞苗告诉人们，塞外江南——林芝的地界到了

早上在来古冰川看雪，中午在然乌湖畔数羊，下午在林芝的麦浪中合影，一天四季。


道路两边的参天大树


318线4000米路牌


林芝地区波密县，雪山脚下的小县城。金牌车手高反+感冒，不敢冒险，到医院检查了一下，没什么大碍。

沙化严重的帕隆藏布江，本来以为水面的薄雾是水汽蒸腾，走近才发现是被风刮起的风沙。


五星空乘的炫光照

公路边藏族同胞的房子


金牌车手特别要求拍的公路照


帕隆藏布江


沙化的帕隆臧布江，河滩的面积很大


河床上干枯的植物，讲述着一段曾经的郁郁葱葱


疑似沙漠大片


充满生机的小院落


这公路让人产生错觉，像是回到了老家桂林


仍然是涉水路面


回复中很多人问路况的问题，我觉得前面那些都不算什么，没什么好说 的。看到这个路牌，川藏线真正的艰险刚刚开始。即将进入最刺激、最具挑战性的川藏公路102至105段。


晚上夜宿通麦，为的是第二天早起等放行，据说堵车半天是很正常的。晚上第一次吃到了石锅鸡。


想到第二天的排龙天险，对人和车都是一种挑战，大家都很兴奋，晚上喝了9瓶拉萨啤酒。

D6 通麦—林芝

昨晚喝了酒，第二天原定六点起床出发的，结果起晚了。出小镇到通麦天险的时候，已经排了一长排的车。而且下了一夜的雨，路上所有人的心都提着。

前方传来消息，道路有塌方，等铲车抢通才能放行。好在有心理准备，我们在车上开看片会。


大概等了两个小时，终于开始放行，嗯，不算太久，据说有些车等了12小时。这个就是著名的通麦铁索桥。

过桥之后，正式踏上14公里天险路段。这样的泥路大部分只有一个车身的宽度。



左边悬崖下是奔腾的帕隆藏布江


右边的悬崖上滚石不断，正在往下滚落。有筑路工人在一旁帮看落石，滚石一停，给个手势马上过。这种时候相信谁也不愿意，也不敢多停留一秒钟。


帕隆臧布江的河谷雾气氤氲，就像路况一样变幻莫测。


车轮离悬崖的距离很近，如果打滑的话……当然，往山壁那边滑没事。


这辆对向来的越野车为了让路，骑到山上去了，可见路有多窄。


这样的长下坡对轮胎抓地力是个考验


一边放行，一边有铲车在清理塌方路段。看来这样的作业是常态。


这样的路段还有心情玩自拍的三条友。


路上大石头会托底，还有些起伏路面实在也没办法选点，底盘护板必须有。擦一下底盘没事，不要硬碰硬就行，有心理准备。

据说这就是前面抢通塌方点的挖掘机，柳工出品，广西制造。

短短十四公里烂路，平均时速十公里，感觉走不到头。像这种滚石把路几乎堵死，而且看得出来是几分钟前刚刚塌方下来的。

这个牌子写着：“您已驶出交通平安畅通县”，几个意思？意思后面的路都不畅通平安？


一个半小时之后，路况明显好转，14公里差不多走了一个半小时吧。小小庆祝一下先。


接下来的路况稍好，但也是处处危机四伏


像这样覆盖整个路面的水坑很多，实在把不准有多深、里面有没有钉子锐石。过之前念一声扎西德勒吧。


据说路边每一个突然出现经幡的地方，都曾发生过惨烈事故。


排龙乡，是我印象中第一个因为路烂而闻名天下的地方。


过了排龙乡，本以为一路坦途了，没想到居然碰上了那么深的涉水路段。国道318只此一条，水路就在那里，爱过不过，谁会愿意掉头再走一遍刚才的天险呢？好吧，就知道川藏线没有那么简单，用石头试过深浅之后，喝一声尼莫纳扎，往前冲。


水最高的时候没过保险杠，高尔夫还是很给力，一档冲了过来。没想到在另一头全是砂石，前轮打滑停在水中。白烟是烧胎冒出的。


最后，当然是左右腾挪，开了出来。见到这个路牌的时候，可以停车欢呼一下了。上面写着：您已驶出102至105整改路段。

从新踏上久违的柏油路面，感觉前面一段路开车开了一个世纪。


国道318 4112路碑，见到它就意味着烂路结束 了。


征服排龙天险之后，心里的情绪有些波动。传说中的川藏线充满神秘和艰险，高尔夫底盘能行吗？DSG经得住考验吗？会遇到不测吗？当新娘的红盖头掀起的那一刻，之前一切的担忧，终于都有了答案。心头一直悬着的石头落地的瞬间，反倒有了一丝失落感。


整理情绪，继续上路，前方还有美景守候。林海间雾气蒸腾，一场三十年难得一见的奇遇，在前方等着我们！



越往前走，空气中的湿度越大气温越低，车窗全部起雾，在上面涂鸦，是个向远方的亲人煽情的好时候。


再往前走，道路两边由积水变成了点点积雪。


越往前走，海拔越高，积雪越厚。

一幅华丽丽的林海雪原画卷，慢慢在我们眼前铺展开来。对于三个从终年无雪的南方城市来的人来说，当时确实被震撼到了。

天空中还是被云雾遮盖，雪还在继续下。

饥寒交迫，更何况前方有石锅鸡在招手。我们决定先吃饱，再折返回这个地方玩雪拍照。

往前又开了几十公里，鲁朗小镇到了。清一色石锅鸡店，仔细看看停的车辆，全都是越野，丰田霸道最多。高尔夫停在它们中间很扎眼很骄傲。还有同路的越野车司机过来慰问我们，他们以为刚刚的那个过水路段，已经把我们打败了。


传说中的鲁朗石锅鸡，其实说白了也就是各种中药蘑菇炖鸡，放在两广并不出彩，但是在那么个冰天雪地的地方，没有比这更美的滋味了。五星空乘说，一碗热乎乎的鸡汤下去，感觉整个人从内而外都化开了。


门口的雪人


我暴走了……用雪擦擦身体

其实真心不冷，暖和得很

雪中的鲁朗五镇


感谢这一抹飞舞的经幡，给我们带来的好运气。


吃饱之后原路折返，奇迹一般的，天空居然放晴了！通透的蓝天配上皑皑白雪，还有比这更完美的天气吗？

雪后初晴，光线晃得刺眼。


雪地中觅食的牦牛


又回到了刚刚路过的那一大片雪原


刚刚下过雪，雪地里的脚印整齐清晰


在鲁朗小镇，当地人告诉我们，这个季节已经有三十多年没见过这么大的雪了。平时来到这里，只能看见一片牧场而已。感谢幸运女神，感谢祥云照顶的五星空乘。


雪中的藏族民居

我们决定到雪地里玩雪拍照

感谢五星空乘帮我拍摄的大片。

让人有一种身处小瑞士的感觉。


相机是人眼的延伸，下面这两位团队成员重点介绍一下，懂的人自然会懂的，绝大部分的照片都出自它们。

尼康 D700+17-35 2.8D


尼康 D80+70-200 2.8G


另外还有一支捷信2号脚架，拍夜景、雪山、合影少不了的。

长焦下的鲁朗雪景


傲雪挺立的松树


几天高原的日照，让我的额头耳朵跟卤过一样红。五星空乘说用雪可以专治卤猪头。


金牌车手要模仿进球后的庆祝动作。


五星空乘说，她要换比基尼到雪地拍大片，被我们阻止了。


捏雪球


路边的植被上还有不少积雪。


陪我们阅读美景的小红高必须亮个相。



独特的雪中田野风光


金牌车手的公路大片


美景当前，四川妹子也忍不住欢呼


鲁朗雪景


远处的山脊还笼罩在云雾中，仙境一般的地方。


五星空乘的美照自然也少不了


她说，这张照片中，虽然裹着厚厚的冲锋衣，但是她有一颗穿比基尼的心。


亲吻雪地


这是一辆搭着骑行者的当地面包车。很多骑行者都是骑一段，搭一段车，真正骑完全程的少之又少。


我是五星空乘的摄影助理，照片都是在她的指导下拍摄的。


疑似瑞士风光


小伙子玩起了跨栏，有点户外装备广告片的意思。


路边碰到一辆贴着汽车之家标志的高6，拉萨的车。


天下高友是一家，李大哥刚从拉萨方向开过来，告诉我们前面的路积雪特别厚，自己加装的下护板一直在铲雪，被雪塞满变形后跟地面摩擦，磨掉了一大块。


特别热情好客的一位朋友，感谢他的经验。告别李大哥之后，我们怀着忐忑的心情继续赶路。

告别鲁朗林海雪原。在雪地嬉戏，被雪景震撼，那些年，我们曾一起感动过的感动，是否还依然历历在目？

一路往前，雪还在下


传说中的鲁朗林海


路边都是参天大树


路边的防滑料，牌子写得特别大气，过往车辆，随意使用

路边的积雪非常厚，好在有大车压过，路面已经没有积雪了。


鲁朗林海，雾气像被子一样暖暖的盖在林海上。


路边没过脚背的积雪


天空中的大雪还一直在下


冠军车手说要试试山顶的雪到底有多厚，没到小腿了。


好吧，我比较重，大半只腿淹没在雪里，没有人拉根本出不来。


下了雪线，见到村子的时候已经没有雪了。此林芝非彼林芝，真正的林芝地区的行政中心，叫八一。


马上就要进入林芝，路两旁的景色又像回到了温暖的南方


路边居然有很多瓜果大棚，这西瓜五块钱一斤，买了两个回酒店。


见到这个红绿灯，大多数自驾进藏的人都会有一种久违的感觉。


当晚在一家朋友推荐的店吃饭


也不管什么高反了，西藏啤酒喝起，不多不走！


这一份20块钱的凉粉，让四川妹子至今念念不忘。




D7 林芝-拉萨

第七天的行程很简单，就是赶路。

路过中流砥柱，合影留念是必须的，写到此一游是不敢的。


从林芝到拉萨这段路坑爹了，路况非常好，赛高速，时速八十没问题。但是别忘了还有限速卡。200公里的路程限速四个半小时，可要来金牌车手的卿命，开得那叫一个痛苦。三条友索性在一个小河边草地上铺上防潮垫斗地主，输了的要在四千米海拔做俯卧撑。

天气好像跟我们开玩笑似的，刚铺好打了两把，本来晴朗的天空居然下起了暴风雪，雪点横着飞过来，打得人生疼。


仓促收拾东西赶快闪人，好不狼狈。不久之后，看到了川藏线4444路牌。本人的幸运数字，但是请问五星空乘，这里有什么好许愿的吗？



到达拉萨前的最后一个垭口：米拉山口 海拔5013 这个时候感觉所有高反都跟我们绝缘了。

站在米拉山口回望连绵群山


这三头牦牛雕塑，是米拉山口的标志。离拉萨近了，果然更有钱，山口都开始搞雕塑。


高海拔的原因，冰河仍然封冻。


此情此景，如果没有之前东达山的预热，我们还是会泪奔的。


山口之后一路下山，靠近拉萨的时候，偶遇了传说中的尼洋河。


对于从山水甲天下的桂林来的人来说，这样的山水只能算还行，只是路边这些苍凉的树干，凸显出藏域的独特。


就这么开着开着，就看到了这块路牌，我们才反应过来：拉萨到了！


拉萨市区本不大，再往前拐了几个弯，布达拉宫赫然出现在眼前。我耳边依稀还能回响起当时车里的尖叫声。


自驾西藏，布宫是一面旗帜，一个磁力中心。历经滇藏、川藏的磨砺之后终于见到的布宫，跟直飞拉萨见到的布宫，我打心底里相信是不一样的。这也就是有人认为布宫雄伟，有人认为布宫也不过如此的原因吧。

这位骑摩托车进藏的大哥之前在鲁朗聊过，帮他拍过照片。现在居然同时到达布达拉宫，缘分啊。于是又帮他拍了一张照片。


三个八零后，三十岁前自驾拉萨，我们做到了！

一路舟车劳顿，到拉萨的当天晚上，我们找了拉萨为数不多的一家五星级酒店住下。住得下活动板房，也住得上五星酒店，随遇而安。

五星空乘一路负责订房，旅行经验丰富得很。


大家看清楚，她是单独一间大床房的！


这才是我跟好基友的房间


住下来之后，找了一家火锅店，青稞啤酒不多不走！照片里只是一小部分瓶子而已


三条友回到酒店，意犹未尽，又去超市买了两箱四打，继续喝起，当晚喝得真开心啊。这张照片是刚刚回到酒店拍的，喝到后面就满地瓶子，三个人咩斜斜，走路已经东倒西歪了。

D8 拉萨-羊卓雍错-拉萨

一大早，金牌车手开车累了还在睡觉，仍然是五星空乘跟我赶早去排队，布宫门票是需要提前一天预约的。

清晨的布宫广场，空气通透清爽。在上面肩并肩散步，就好像走在自家院落般轻松自在。


巍峨布宫脚下，第一次看见了磕长头的信徒。我跟五星空乘说，咱们别走了，坐下来发会儿呆吧。于是坐在路边台阶上，谁也不说话，就这么静静地坐了很久很久。脑子空空的，但是心里满满的。


布宫边上的崖壁上，刻画着图腾和牦牛角。


上面的藏文看不懂，想必是祈福求愿的意思吧，一个有信仰的民族。


继续出发，目标羊卓雍错。跟着苹果导航，乔布斯把我们带到一条越走越远的路。新铺的柏油路像一条黑带，在曾经的河谷中蜿蜒。


看着很美，走起来很悲剧。因为刚铺沥青不能走，车辆只能从路旁的河谷便道绕行。

这里面有个小插曲，我遇到修路掉头下河谷的时候，倒车差点倒到沟里，堪称阴沟翻船。好在人送外号农用车手，有经验，顺利脱险。那两人光顾着笑了，照片都没拍一张。

注意这个行车记录截图，车头是朝天的，车屁股已经倒进半米高的坡下了。

河谷便道那个颠簸忐忑，大哥，您真当我是 cross golf 啊
 

走错路也有好处，能看到一般游客看不到的风景。这一带的藏族同胞有大片田地


经济来源应该以农作物为主，不叫牧民，应该叫农民了。


藏族同胞的民居，墙上画有白色图案的图腾


从新设定导航之后，羊卓雍错离我们越来越近。靠近羊湖路边某垭口的尼玛堆。

转了N个弯之后，羊卓雍错赫然出现在眼前，虽然没有蓝天，但是依然蓝得让人心碎。

这碑的周围，有好几十条等待收钱合影的藏獒。在无数藏獒伯伯的注视下，五星空乘拍完唯一一张合影匆匆逃离。


沿着环湖公路往前，蓝天居然奇迹般地出现了。蓝蓝的天×蓝蓝的湖面=4倍的美

找了条便道，带小红高直接开到湖边，接接仙气。


湖畔觅食的小鸟


有光透过云层照到湖面的地方，湖水的蓝色明显不同。


湖的另一面又开始乌云密布


湖边祈福的尼玛堆，蓝得透亮的湖水，美的化身，承载了多少人们对美好的期待。


如果不是远方群山的提醒，还以为到了印度洋边上


湖畔随处可见的经幡


我们离开的时候，风雪又已经笼罩了整个湖面，感谢幸运女神，感谢五星空乘。


回程途中，一个依山傍水，建在山头的著名寺庙，名字不记得了。


沿途拉萨河风光，天空、山脉、绿树、河滩、河水把画面均匀分割成几个色带。

风沙中挺立的小树

晚上赶回拉萨，西藏电视台的朋友请吃藏餐，初次见面，感***常好客和美丽的朋友。

饭后，上药王山拍布宫夜景。


晚上布宫的楼梯，线条曲折


大半夜里，冒着寒风拍照的人真不少。


布宫广场的马路，刚下过小雨


晚上的布宫，颜色特别艳丽饱满。再多看几眼，继续回酒店喝青稞啤酒，不多不走！



D9 拉萨-羊八井-当雄

到拉萨第三天早晨习惯性起了个大早，拍布宫日出。可惜今天幸运女神休息，云彩太厚了。

布宫城楼


清晨赶来朝拜的人群


布宫的红顶白墙


深色部分应该叫布宫核心区吧，高高在上。


日出前再次远眺布宫


我们曾来过，虽然没拍到瑰丽的日出画面。


拍完再回酒店吃早餐


经过两天五星酒店的休养，五星空乘活过来了，皮肤嘴唇不再干裂，重新恢复水灵。


偷偷潜入布宫前广场的草坪，合影


近处仰望布宫，更显雄伟。


必须跳一个


参观布宫珍宝馆，里面都是些法器、服饰等文物。不让拍照


布宫冥想


布宫脚下一条很有感觉的巷子


坐在布宫的台阶上，以前的大臣们，也是从这楼梯往上，面见boss的吧。


布宫一角还能拍出藏族小院的感觉


从楼梯眺望对面的解放广场


古城墙有一份特殊的历史厚重感


大模摆拍


终于站在布宫的台阶上


大模和超模合影


布宫一角


色彩厚重的通道


很有特点的幔子


颜色浓郁的厢房


屋角


快到布宫顶端了


极品露台房


从这往后，进入主殿，就不允许拍照了。


身倚城墙，路在何方。


布宫前广场的草地开满了小黄花


围绕着布宫，随处可见转经筒



城墙上镶嵌的藏文






远处的一个藏族阿妈转着经筒，一路口中念佛走过来。


大昭寺门口磕长头的人们

信仰带给人的感动，在此刻荡涤灵魂，无以言表。


八廓街


温州商品居多，杀价至少打个对折再谈。


在五星空乘老乡的店里，买了藏红花等手信


小红高跟布宫的合影。布宫广场不让停车，我刚下车举起相机，执勤的交警叔叔就向我跑来，按了一张赶紧走。


告别拉萨，打算在日落前到羊八井泡热泉


这地方有个热泉酒店，条件差得惊人，感觉处于半歇业状态。但是风景很不错，谁能相信拍这张照片的时候，已经是夜里八点半了呢？

看着夕阳泡热泉，一身的疲惫都没了。突然想起来为了避免高反，高海拔是不能洗澡的，这里海拔4300米。



下面这是一张有故事的照片，拍的是赶往当雄投宿的路上看到的北斗七星。如此明亮的星空，依稀记得只有在小时候看到过。为了拍这张照片，被警察追了二十多公里，全城协查，还被带回去做笔录，最后还跟警察成了朋友。都是故事，说来话长，按下不表。






D10 当雄-纳木错-沱沱河

经历昨晚的午夜惊魂，在当雄县城找了家酒店住下，还是通缉我们的警察蜀黍介绍的。第二天清晨的酒店后院，昨夜刚刚下过小雪。


酒店大堂颇具民族特色，柱子上画满藏族彩绘。


雪后清晨的天空，蓝得发透。


车顶还有一层薄冰和霜，气温零下六度左右。


上车继续出发，今天的重头戏：纳木错。一路过来，像这样需要买票的自然景点还真是头一次遇到。

这山以山脊为界，雪线分明，看得出昨晚经历过一场疾风骤雪。


小红高在群山间穿行，不知不觉又上了高海拔。


前往纳木错路上必经的那根拉垭口，海拔5190米。


站在那根拉垭口，极目远眺，可以隐约看见念青唐古拉。



盘山公路在蓝天白云的光影间蜿蜒


路边小河的积雪还很厚


当公路慢慢从蜿蜒被拉成一条直线，我们知道，梦中的纳木错离我们越来越近了。



道路两边一片广阔的草地，大群牛羊在放牧。


天地相接


地表在冒着雾气，哪位地理达人，能给解释一下这是一种什么自然现象。


再往前走，梦中的纳木错惊艳亮相。


五月初的纳木错，千里冰封，一种冷峻的美。


远处的念青唐古拉连绵起伏，白色的雪山跟冰封的湖面遥相呼应


如果说羊卓雍错的美叫做秀美，纳木错的美就只能用壮美来形容了。


（羊卓雍错回放）


纳木错边上的迎宾石，这地方实在太客气了。迎宾石边上有一个寺庙


迎宾石后面的这只牛头尼玛堆，在很多明信片里出现过


面朝纳木错，金牌车手陷入了沉思，是在想念远方的那个她吗


后来发现我错了，他在想我。有图有真相，Brokeback  Mountain，断背山基情无限

五星空乘最爱的是她本人，一直要求拍各种系列的poss，臭美得HW

另一侧的纳木错，这样一种让人窒息的美，让人觉得特别不真实

天空有飞鸟，以翱翔的姿态掠过头顶。


本人照片极少，照相的人的悲哀，好不容易放一张上来，还被说是用来衬托五星空乘的。


湖的另一侧有一个小村子，藏族妈妈带着她的孩子。


给了孩子们一大堆吃的。五星空乘在他们中间，凸显出白富美气质。


这张就和谐多了，三个农伯，当然，孩子比我洋气得多。


大美纳木错，小红高也曾来过


在湖边发发呆，想起一句用得特别俗了的句子：你在看风景，也便成了别人的风景。但是又有几个人，能读懂看风景的人此刻的心情呢？

天空的飞鸟，我愿插上翅膀，跟它们一起翱翔在纳木错上空，做一个鸟人。


纳木错一角


奇葩、女人与狗


照相的人


冰封湖面，一对情侣鸟唱和相随。


god bless you


把相机和小红高带到纳木错边上，又一个心愿完成了。


再一次迎着阳光，再一次心也透亮。


金牌车手和他的座驾在纳木错边上


这一支烟实在惬意


大模的抒情照



再看多一眼大美纳木错。这一路走来，每天都以为当天看到的风景最震撼，再也无法超越。可每每第二天，这样的定义就被颠覆。超越之旅、颠覆之旅。

等冰雪融化的季节，我会再次回到这里，看看你的另一面，是否依然震撼心灵。

告别纳木错，内心久久不能平静。一路上能看到敬礼的假警察，还有磕长头的信徒。


雪山脚下放牧着的大群牛羊


只能用漫山遍野来形容


藏区的油价不低，九块钱一升。好在稍大点的县城都有中国石油，见到就加满，完全不需要担心加不到油。


重新踏上青藏线，开始了一段与青藏铁路的缠绵。


五星空乘强烈要求拍的藏族摩托车伯伯，还需要拍出杜甫很忙的feel，真心欲求不满。这张属于被退货那种。


青藏线上汽车兵特别常见，开车太有素质太有爱了。


青藏线天气变幻莫测，乌云把蓝天一分为二，一半在发烂咋，一半在开party。


冲出乌云后，车前保险杠和车牌全是雪点，擦不掉的。这样算遮挡号牌扣12分吗？

乌云又要压顶


青藏线上的风光，跟滇藏、川藏线都大异其趣。


109国道，青藏线。这一路路碑涂鸦的就很少了。


广阔草原，突出一个霸气


路边的外星通讯天线，凡是进藏贴都会有的吧


山路越走越高，即将翻越最后一个高海拔垭口


要想征服它，先经过暴风雪的洗礼


唐古拉山口！


海拔5231米，本次行程最高点。当时风雪非常大，人逆风根本站不稳，雪打在脸上眼睛都睁不开。


逢山必跳，除了坐飞机，这是我离天空最近的一次了。

为了表示庆祝，我们决定把地球当冰箱用一下，冰冻三瓶西藏啤酒喝起。

下山的路上风雪依旧


青藏线3333路碑，天色将晚，风雪一点停的意思都没有。


这是个非常凶险的雪夜，甚至要超越通麦天险。赶往沱沱河的路上，风雪越下越大，路面全是雪，看不出路肩在哪。空中的雪像一堵墙一样向车头压过来，加上车子是氙气大灯，一照过去，两米外全是白茫茫一片。


就这样，我们用比平时走路还慢的速度，蠕动到了沱沱河，当时已经是凌晨0点，身心俱疲。


沱沱河住宿条件非常差，枕头会掉黑色的东西出来，吓到五星空乘了。即便是这样，两百块一晚一分不少。这个时候，才真正开始怀念拉萨的五星大床。




D11 沱沱河-格尔木-敦煌

昨晚开车比较紧张，再加上海拔高、住宿条件差，一夜没睡好。清晨头疼欲裂，五星空乘递过来一条暖暖的热毛巾，敷在脸上，心也变得暖暖的。一路上有你们，好队友，一辈子，超越性别年龄。

雪化之后，挂在牌照上的冰凌

从车上的积雪来看，我们住下来之后不久，雪就停了。

打起精神继续上路，沱沱河，***长江的源头


继续与青藏铁路纠缠不清


头一天，大车司机告诉我们，五道梁和风火山大雪，很容易堵车，一堵就是大半天，担忧。

早上稍微推迟了一些时间出发，等大车先把积雪压过一遍之后，我们跟着大车的车辙出发了。


青藏铁路，人类筑路史上的奇迹


一路逢山开山，遇水架桥


传说中最艰难的五道梁，海拔高、含氧量低、天气恶劣，对人和车是考验。我们到的时候，路况和天气好得惊人。感谢幸运女神，感谢五星空乘。

青藏线这一路走得很顺利的一个策略，就是一路跟着军车队走。他们有专门的车负责清道开路，又都是职业司机，很少会堵车堵死。要是在铁路游击队的年代，军车队堵死，是多么危险大单的一件事。

跟内地军车的蛮横不同，川藏线上的汽车兵非常可爱。如果可以超车，会给你一个右转灯；如果对面有来车，会给你一个左转灯。每次超车之后，我们都会给他们伸出一个大拇指。跟着车队，顺利通过第二道坎：风火山。

终于知道所谓“过往车辆  随意使用”的防滑料是什么了，就是路边这些土堆。


白雪版的windows 桌面


气温一直在零下六度左右


青藏线的特点就是笔直但并不宽阔，路面起伏，湿滑并伴有炮弹坑，司机还要跟高反和疲劳对抗。这一路的危险性，其实一点都不低于川藏线。感谢冠军车手。图片中左边的房子，就是可可西里藏羚羊保护站。


我们开始瞪大眼睛找藏羚羊。最先发现的是一群藏野驴


在悠闲觅食


我们很幸运，雪后的可可西里白茫茫一片，很容易发现觅食的藏羚羊的身影。长角的是雄羊，没角的是雌羊

一只雌羊


我离它很近，看见我在拍它，掉头就跑


跑了几步，见我没有追来，停下脚步扭头看我


另一侧一对结伴觅食的藏羚羊

另一侧，还有一对结伴觅食的好基友藏羚羊

再往前走，输电铁塔下出现一大群藏羚羊，现代文明打扰了这群生物的宁静生活。


天地间，四只结伴觅食的藏羚羊在天地间漫步，空中有飞鸟划过，世界原本就该如此自然和谐。


藏羚羊我爱你


一大群往雪原深处迁徙的藏羚羊，要跟这群可爱的生物告别了，有机会再回来看你们。


继续往前，一头孤独的藏野驴


还有一辆孤独的高尔夫


雪地里三行脚印，那些年，我们一起在可可西里追过的藏羚羊。

一路停停走走，这个时候车子刹车灯报警，停车检查没发现刹车有问题。后来不久，报警灯又奇迹般消失了。


用五星空乘的话来说，这是一只把时光站成了永恒的藏野驴伯伯


一路瞪大眼睛要找野马，最后也还是只发现几只藏野驴而已


略带遗憾，继续赶路。一路冰雪，车已经脏得不行了。


这张照片最能体现青藏线的特点：笔直通天


这张照片的重点不是路不是蓝天，而是中间的雪山。根据地图显示，这就是传说中的昆仑山了。


走近一点，昆仑山更加雄伟


一路热棒出现的频率很高


昆仑山桥


绕到了山的另一侧，仰望万山之祖，巍峨昆仑


昆仑山口，海拔4767米。此行的最后一个山口，再往后就一路往下走了。


昆仑山口有藏羚羊雕塑，还有藏羚羊保护者索南达杰的纪念碑。

藏族汉子口中念念有词，手一扬，一叠印满藏文的经纸随风飞舞。


昆仑山口的经幡和雕塑


在山口祈福的汉子


我说过 了，要逢山必跳的


下山路上，拍到一列拉着N辆小面包的火车


白得很纯粹的雪山，匆匆一瞥，之后才知道，这是我们滇藏——川藏——青藏一路走来，经过的最后一座雪山了。


一路长下坡，雪越来越少，气温越来越高，心情越来越失落。


这是一个国家地质公园，不记得名字


敌进我退，攻守之间，雪线已经退到山顶，只剩一小撮残余势力。


越往前走，越有一种从天国回到现实的感觉。


一路仍然在跟青藏铁路赛跑


这种路一没车二没转弯，冠军车手说了，车子连方向盘和刹车都可以不需要了。


万山之祖，巍巍昆仑，转了半天，原来还是没有逃出它的五指山。


到达格尔木，居然有高速了！至此，滇藏线、川藏线、青藏线算是全部走完了。当时的心情怎么形容呢？五味杂陈吧。


五星空乘和冠军车手的搞笑姿势，是几个意思？


跟大多数自驾者的行程不一样，我们没有在格尔木歇脚然后赶往青海湖，而是取道敦煌——飞天、莫高窟绝美的线条，那是五星空乘的一个梦。


车子行驶在万丈盐湖上，土壤中的盐分非常高，地面上的白色不是雪，而是盐晶。


一路风尘仆仆，小红高从南宁出发之后就没洗过车。车漆看上去变成了磨砂红。


第一次见到可以调头的高速公路

除了可以调头以外，这路况还是很不错的


出了藏区进入甘肃地界，加油再也不用先拿身份证登记了，价格也便宜很多。


加油站后面的一个小湖泊


道路两边典型的戈壁风光，辽阔苍凉，还好一路有输电铁塔相伴


夕阳给铁塔镀上了一层金色，画面传递给人一种后现代工业感。


当落日余晖把一切染红的时候，一场戈壁落日的视觉盛宴即将上演。


戈壁落日的那种美，很难用语言形容，五星空乘兴奋得转圈


让魔术般的光线，把一切阴暗面都变得美好。


夕阳下的戈壁公路，笔直苍凉中，还增添了几分瑰丽。


笑颜如花的五星空乘


天空的渐变色


夕阳给一切都镀上了金色，如此华丽丽的路牌第一次见到


感谢冠军车手带我们日行千里，赶上了如此华丽的戈壁落日。


太阳终于落山，光线从山后透射上来的时候，把天空分割成不同的光带，还把一朵云彩幻化成了龙虾的样子。


看完戈壁落日，我们继续赶路，今晚必须赶到敦煌。


山的剪影


落日余晖中的风车阵


每次看到风车，总给人一种很独特的科技感。


抵达敦煌之前，天空中最后的一抹光线，演绎出一慕只在科幻电影里见到过的场景。



D12 敦煌-莫高窟-月牙泉

出发第十二天，趁五星空乘和冠军车手还没起床，我早起去帮车洗了个车，实在太脏，不能亏待了好战友。摆脱尘土，小红高重新焕发光彩。


今天的第一站，莫高窟


石窟旁一条几乎断流的小河，我却看到了流水的顽强。


文艺女青年五星空乘已经迫不及待，莫高窟石壁上那些绝美的线条，在她梦中梦回过千百回。


进入石窟就不允许拍照了。很不巧，很多石窟都在保护性修葺，真正开放参观的只有一小部分。


最遗憾的是，五星空乘没有看到最想看的飞天。我倒是对佛教道教文化没什么了解，就当听讲解员说故事。

不过从石窟出来，坐在石窟对面的参天白桦树下。千百幅古人精心绘制的图案，穿越历史长河保存至今，而现在就在离我如此近的地方。一种沉甸甸的历史厚重感袭来，有点喘不过气。闭上眼睛，感觉时间、空间的概念都模糊了。

敦煌的天空透彻宁静，树荫下很凉爽。我就想停下脚步，在这颗白桦树下呆呆坐上一整天。跟在布宫广场看到朝圣的人相反，在这里，脑子满满的，心里空空的。此情此景，谁能与我共鸣？有人愿意陪我一起发呆吗？

阳光下的葡萄藤，喜欢光线透过叶子的感觉。


莫高窟的标志，飞天


看到标志必须要跳起，姿势标准、仪态优雅、走位风骚。


三人一起的时候，就群魔乱舞了，还有两人没离地。


很久没见过这么干爽晴朗的天了，古人把石窟选址在这，一定是有原因的。


这张照片拍出了大模当时的心情


略带遗憾，匆匆离开莫高窟，下一站目的地鸣沙山。


沿着沙漠公路行驶，冠军车手说，要不我们把车开到路边沙地里，拍一个系列的沙漠大片吧。注意，是一个系列。


于是他方向盘一转，就变成这个样子了。冠军车手很自觉，拿出准备的工兵铲就开始铲沙。

把轮子下面的沙子铲掉之后垫石头

但是马上我们就发现用处不大。

这一回，就算农用车手亲自出马，左挪右挪，车子也只能越陷越深了，我们村没有这样的沙地。

以下几幅是行车记录仪的截图，图片质量稍差敬请谅解。

男人负责想办法

女人负责照相


反复折腾无效之后，我们打算求助，第一反应是打电话给保险公司。看到这台大车的时候，灵机一动，伸手拦车求助。第一次就遇上了好心的司机师傅。


想不到跑完滇藏、川藏、青藏线都没用上的拖车绳，现在给用上了。


还是大车给力，没怎么使劲，车子就被拉出来了。


特别感激这位热心的司机师傅，当然该做的事我们也是懂做的。无论如何，没有他，也许我们要多折腾掉很多时间、精力在这茫茫沙漠边上。


脚踏在属于自己的路面上，小红高又开始焕发出自信的光彩。


经过近一个小时的折腾，这两条奇葩居然还没忘记叫我拍大片，还必须是一个系列！先是五星空乘的。

腿长过马的照片她都喜欢


一组沙漠影调的照片


下面是冠军车手的沙漠feel




这张现在是他的头像


我的沙漠大片，出自五星空乘


给我一张线路图，然后带着相机和车用脚步去丈量。

对于喜欢旅行的人来说，骄傲的不是到过哪里，而是留在身后的脚印。

接下来的目的地是鸣沙山月牙泉。被风梳理过的树枝。


仿古城楼


三个奇葩的自拍合影


鸣沙山有各种极限运动供人尝试，比如滑沙、比如沙漠摩托、比如这种动力翼。


俯瞰鸣沙山的感觉一定很棒


一路走来，看了各种风景，一路拍照。突然对相机很不满，一路都在拍拍拍，错过了多少看风景的好时光。在鸣沙山，我决定把相机放下，用心感受风景。

因此沙山照片极少，下面这几张是冠军车手用长焦拍的。


看落日的游客


分头行动，冠军车手要去开沙地摩托，我跟五星空乘没兴趣，决定去爬鸣沙山。当精疲力竭爬上沙山的那一刻，太阳正准备落下地平线。

360度全景模式的落日；坐在沙山顶上看落日时的心情；滑沙下山时听到的震耳欲聋的沙山鸣响，这一切，任何文字都无法表述。比起照片，这样的感受更加刻骨铭心。

相机能拍下风景，却拍不下看风景时的心情。




D13  敦煌-兰州

把敦煌的感动带上，我们继续赶路。今天的目的地是兰州。

也许是头天爬沙山累了，五星空乘一上车就折叠假死状态。


睡姿越来越不雅，服务质量也下降，直接由五星空乘降级为了服务员。


***风场上，数不清的风车列阵


道路笔直，冠军车手的左脚又闲下来了，这姿势突出一个diao字。（请勿模仿）

平原上的落日同样精彩

后视镜里的夕阳


长途奔袭，但是有好队友相伴，真心是一点都不枯燥。照片里是拿手机看歌词，开起了演唱会，陈奕迅的痴情三部曲被反复唱了多少遍，还记得吗？


日行千里，到达兰州的时候已经深夜。

D14 兰州-西安-重庆

头天晚上的兰州拉面，跟市区的交通秩序一样令我们失望。早起匆匆离开兰州。

五星空乘身为广西首部GTI车主，貌似温柔，其实驾驶风格极其彪悍。她的名言是：高速路上绝对！不允许任何人超我。这不，刚刚接过方向盘，就要试1.6的极速。

面斥不雅！还是冠军车手稳阵。过了西安，夕阳西下，即将穿越横断山脉。


工业社会的落日，多了分现代感，少了戈壁落日的古朴纯净。


平原地区霸气的服务区


五星空乘阿娜多姿的服务


赶到重庆住下，已经是夜里三点。后半段都是我在开，冠军车手一直在睡觉。

等三点钟到了酒店，他醒了第一句话是：不是说好要出去喝起的吗？于是放好行李，出门喝起。看了下地图，第十四天走了一千三百多公里。

D15 重庆

感受一个城市最好的时候是在早晨和黄昏，第十五天，照例早起，一个人，一部相机。这是我们所住酒店所在的loft小院。

是一个旧印刷厂改造的


我们所住的木马艺术酒店，

五星空乘超级VIP订到的价格，现在想想还好笑吧。到处是木马元素，酒店大堂外，一只会穿墙术的蓝色木马。


室内小摆件


木马玩偶


客房走道，地毯和墙上的图案是对应的。唯一亮着灯的房号是520，我们的房间。


房间虽然不大，但是床很舒服


小院子里，各种主题餐厅，酒庄


酒庄的路灯


颇有小资情调的咖啡厅


山城重庆，响水路


没一条路是平的，从清晨背着大背篓的女人身上，能看到一丝山城原住民的影子吗？

一整天，五星空乘的重庆朋友带我们吃吃喝喝。中午在这吃的船家火锅

重庆让我最难忘的，除了各种好吃的火锅，还有像火锅一样热情的朋友。

D16 重庆-南宁

告别重庆的朋友，第二天一早就出发，目的地南宁。

山城果然是山城，出个环城高速都要先上个坡先。


归心似箭又留恋旅途的三条友


G75高速，能把我们一直带回出发点


在贵州服务区，吃到一块刻骨铭心的梅菜扣肉。只咬了一口，回来后一个月，谁再叫我吃扣肉都面斥不雅。


贵州境内的高速公路让心目中的高速形象各种被颠覆，见过搓板路、小学生放学走路回家、电驴、摩托车、扛木头的大叔。在服务区先平复一下心情。


进入都安地界，疯了半个月，终于重新踏上广西的土地。


南宁，二塘出口，正巧出发的时候也是从这里上的高速。


这块里程表，出发时候显示的是56621，整整行驶了9010公里。


车上贴着的这条曲折的中国景观大道，终于成功走完了


图中的每一个数字，都代表在该处拍摄照片的数量。这些小黄点，在中国的版图上，被我们用脚步串联成一个不规则几何图形。

图片已删除

三奇葩在终点的合影



每一个进过藏的人回来以后都会说，第一次进藏只是个开始。

这一路，太多的感动留在心里。要相信始终会有更好的风景在前方等着我们。

生活不是眼前的苟且，还要有诗和远方。

————————   THE   END    ————————