2018年7月，我去新疆旅游，按说也是租车的老司机了，怎奈遇到了“噩梦”般的经历，回到乌鲁木齐后依然是后怕不已。
按照在app上的预订，我订了从7月12日到29日共18天的车。7月12日上午近11点，我来到乌鲁木齐神州租车新疆师范大学店提车，我提前预订的是上汽大通车型，被告知仅有一台可选，当我看到该车无处不在的“伤痕”和脏兮兮简陋的内饰时，更得知该车已行驶了10万7千公里时，工作人员满不在乎地说早上还租出一辆13万多公里的呢！我心里嘀咕，一般租车公司租的车都是新车或准新车啊。看着我对车况有点犯嘀咕，工作人员悄声告知，乌鲁木齐其他店里的车都是同批，都一样。要不您也看看其他平台的车，我给你联系。我一听，咱神州人莫不是兼了职了，再由于一贯偏于相信大平台，就在工作人员一再确定该车车况良好，刚出厂检测完云云，就勉强接受了。这个期间，我也给其他门店打电话，询问同类车型的车况，结果都是含含糊糊，不甚了了。看着脏兮兮的车身，我说你们提供给我们车辆，不是新清洗好的吗？工作人员头都不抬，极其肯定地说：就是昨晚才清洗的，如有少许不干净，定是楼上居民有抛洒。我说，你看看，那是清洗过的吗？风尘仆仆的车身，谁能抛洒的这么有水平！这样，工作人员不好意思地承认说，确实车刚开回来，还没来得及清洗。于是我就又陪同工作人员去洗车房洗了车，这才正式上路，这时，已经是下午一点多了。
新疆自驾之旅开始了，我们一行七人（大人3人，4个孩子）先去了吐鲁番，快离开吐鲁番时，就在检查站被拦下了，没有贴交强险的标，从神州给的行驶证小口袋里把交强险保单给交警，交警告知我们交强险单已经过期了！马上联系神州门店，传过来新的交强险单，和交警好说歹说才没被罚款（其后在整个旅途中又被拦下来两次，全是因为交强险车标的事）。我就纳闷了，7月13日零时交强险就到期了，你们神州7月12日交给我一辆未贴车标没有新保单的车，让我们在旅程中不断面对交警吗？！恶劣的还有，神州让我们说更换过前车玻璃，交强险标挂掉了之类的胡说！
吐鲁番、鄯善之后，在去往江布拉克草原的路上，估计一共也就是行驶了至多六七百公里吧，汽车提示报警，需要保养啦！不会吧，神州明知道我预订了18天的车，这才两三天就要保养（后来和门店沟通得知，不到里程不能安排保养，当然作为规定这也是对的，但问题是：明知道我租三周的车，为何不提供一辆保养期较远的车辆呢？！）我立即告知门店需要保养的警示信息，工作人员回复没问题，是汽车电脑信息没清零所致，车最近刚出厂检修完毕，让我放心上路（后来还车时了解该车在交车时还差1000公里就该检修了，我再次无语了，你们就这样随便信口雌黄吗！？）
在江布拉克草原之后，我们驱车经过五彩湾前往北疆的阿勒泰地区，结果又悲剧了！从布尔津出发前往喀纳斯景区，在一个前不着村后不着店的公里上，一个临时停车后竟然发动机打不着火了！立即联系门店及神州后台，告知地点太远，不是服务覆盖范围，让我们自行解决，实在不行就让我们报交警拖车吧。新疆民风淳朴，我们路上拦车，遇到了一些有经验的好心人，帮助我们诊断为电瓶严重老化，在他们帮助下，启动了车子，在接下来的一天多时间里，由于不能返回布尔津，又寻求别人帮助电瓶打火，所幸后面几次都是在停车场，但即便如此也是费时费力，消耗了太多的时间，以至于在喀纳斯等几个景区都匆匆忙忙。在此期间，由于要沟通救援以及修车的问题，电话是没少通，都是和神州的客服以及管救援的通电话，貌似沟通正常，就是啥忙也帮不了。就是不断地记录我们面对的问题，但是如何施加援手如何给我们以现实的帮助，没有一点建设性的作用！不停的换人记录问题并反馈总部后台，打回去问有啥措施没，客服基本上回复通常是又换人了，会说我不知道啊，应该是我同事经办的，您什么问题啊再记录一遍，以至于后来和神州客服通电话我们是真没有耐心像祥林嫂似的一遍又一遍地诉说了，能不能解决实际问题，否则没必要通电话了！
好说歹说协调到可以回到布尔津找修理厂修车了，但也要逐项汇报价格方可修理后报销。一大早找到修理厂，又是一通寻找之前的客服处理专员，不是找不到就是占线，就这样又耽误了一个多小时，后来实在不能忍受了，就又报了门店同意可先行修理。修理换下旧电瓶时，神州客服来电了，说必须把旧电瓶带回门店经检测后方可报销。我忍不住发火了，你一个臭电瓶折磨得我们还不够么，未来还有那么长的旅程让我们带着旧电瓶在行李箱再还给你们，神州你也太傲慢了吧？！趁此怒火以及对神州服务的不信任，我向他们要求了保养问题（在吐鲁番即遇到的需进行车辆保养问题的提示一直都在）。汽修厂更换了机油，机油乌黑暗淡，也是相当令人发指，汽修厂的人连说太脏啦太脏啦，太罕见了。
把车吊起来换机油的时候，真正的“噩梦”来啦！车辆右前胎内侧的轮胎钢丝已断，即将漏出内胎，都不止是磨损严重的问题了！
同时发现，左侧后面的轮胎也磨损严重需要换胎。我对整个轮胎及换胎的过程都拍了照片，发给了神州。换胎的师傅以及后来做四轮定位的师傅看到轮胎的状况，直说我命太好了，换电池发现了重大隐患，因为他们认为轮胎钢丝已经磨断的情况下，不出1000公里必然爆胎！吓死俺啦。确实，在换完电瓶、机油、轮胎后，此后我们又继续开了近3000公里，其间相当多的石渣路，很损轮胎的，想着想着，我竟然感谢起了这部车辆给我们带来无穷麻烦的电瓶，要不是为了换这破电瓶，又怎能发现轮胎这个“定时炸弹”？多么令人讽刺的黑色幽默啊！
在后面的旅程中，尽管车辆油门依然无力，操控不良这些问题（主要是车辆老旧，车况不良）依然存在，但都显得不重要了。
在即将回到乌鲁木齐的几天里，我给门店致电几次，希望面见乌鲁木齐神州分公司经理，希望如实反映公司目前存在的管理问题以及希望他们能够真正吸取教训的态度。但是，还车时被告知公司领导不在乌鲁木齐，也不能给我打电话。无语，最后神州租车新疆师范大学店最后想免除我三天的租车费用作为补偿，被我拒绝了！
一个不懂得自身问题以及吸取教训的机构，一个可能产生严重后果的服务事件，神州租车这样一个大平台真的是太无视了，或许是这样的事情太多了吧。反正对于神州租车，我的总结是：1.神州租车敢于把开了10余万公里的车用于出租，并且收取高额出租费用，其实质是以次充好；2.后台客服管理混乱，内部不停传达反馈，空耗时间及资源，不解决实际问题；3.把不良车况的车敢于在检修不足的情况下租出来，完全寄托于侥幸心理；4.整个管理体系对于安全性关注严重不足，如修理厂检修是否达标。本人所遇到这次的轮胎问题如果是在这部车运营的几年里认真做过四轮定位以及轮胎检测，断不会出现轮胎钢丝磨断即将爆胎情况；5.人命关天的大事不予重视，总想花个小钱打发客户，而不把重点放在如何杜绝此类事情发生上。
最后，跟各位车友分享一下租车经验：1，车辆行驶超过5万公里不接受；2.不敢相信神州公司说的车况情况，必须要有自己独立的判断；3.重点检查车胎，车胎里侧外侧均要检查。