大家好🙂，在机油送检第444篇，检测了美孚超金0W-20 C5，这款美孚顶级产品，基础油优秀，抗磨性能一般，但剪切稳定性非常好，粘度变化率仅5.5%，是美孚所有0W20中最低的一款，这也是超金与其他系列最大的区别。今天再一起看一下超金0W-40这款油如何，有没有什么特别之处！
        检测只对样品负责，样品由论坛车友“论坛兵哥”提供，一升装未开封新油。

英文全称是ESP X3 0W-40，与金美孚和美孚经典表现不同的是超金是C3低灰分配方，另外两款是A3B4中高灰分。

C3低灰分配方的0W40不多，仍然用纳克对比一下，纳克卡伯特伯乐0W-40，再对比一下国行金美孚0W-40。

简单对比一下。

1.100度运动粘度，超金13.68，纳克13.51，金美孚12.96，超金和纳克差不多，金美孚略低一点。
2.40度运动粘度，超金72.92，纳克58.32，金美孚71.8，美孚两款差不多，纳克低很多，常温下冷启动性能更好。
3.粘度指数，超金194，纳克241，金美孚184，纳克的40度运动粘度更低，所以粘度指数更高，粘温性能更好。

4.闪点，超金224，纳克244，金美孚232，纳克最高，金美孚也不错，超金最低。闪点越高，被烧掉的概率越小。

5.倾点，超金-50，纳克-51，金美孚-48，区别不大，都很优秀，基础油品质很好。
6.浊点，超金-26，纳克-42，金美孚-22，纳克浊点最低，机油纯净抗氧化能力强，两款美孚也都不错。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，抗氧化能力越强。

7.低温动力粘度CCS，超金5854，纳克4343，金美孚5972，纳克最低，两款美孚相当，0W-40标号的CCS做低很难，否则蒸发损失很容易超标，但纳克只有4000多，基础油非常优秀。

8.蒸发损失，超金8.19，纳克5.0，金美孚9.28，纳克最低，超金也不错，金美孚偏高一点。
蒸发损失低可以降低机油蒸汽对发动机一些高温部位的污染，可减少进气门、节气门等部位的积碳。
结合CCS和蒸发损失可以判断基础油的品质，超金和金美孚的CCS相当，超金的蒸发损失更低一点，所以超金的基础油比金美孚更好。纳克的CCS和蒸发损失都更低且低很多，基础油要好很多。

9.剪切稳定性（粘度变化率），超金5.69%，纳克25.53%，金美孚7.28%，超金粘度变化率最低，采用的粘指剂质量最好，金美孚也不错，纳克最高，抗剪切能力最差。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
粘度降幅就不计算了，有兴趣的朋友可以自己算一下。

10.碱值，超金7.86，纳克9.51，金美孚11.82，碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，碱值越高中和酸性物质的能力越强。金美孚是高灰分配方，所以碱值最高，长效性也最好，纳克和超金是低灰分配方，碱值偏低。

11.灰分，超金0.74，纳克0.78，金美孚没测。超金和纳克都是C3标准，灰分要求≤0.8，合格，都适合国六带GPF的车辆使用。

12.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，超金0.36mm，纳克0.35mm，金美孚0.38mm，超金和纳克相当，纳克更低一点点，金美孚磨斑直径最大，抗磨性能不如超金和纳克。

13.四球磨损，安索最先使用的150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，超金0.61mm，纳克0.60mm，金美孚0.58mm，在高温高负荷下，金美孚抗磨性能反超，超金和纳克相当。

14.高温高剪切粘度HTHS，超金3.81，纳克4.03，金美孚没测，两款油都很高，高于A3B4以及C3所要求的≥3.5很多，纳克更高一点，在高温高剪切速率下，纳克的油膜更厚，保护性更好，更适合暴力驾驶，超金相对更省油一点。

通过实测可以看出:
1.美孚超金040的基础7项指标跟金美孚相差不大，倾点和浊点略好一点点，蒸发损失更低一点，总体来看基础油水平略好一点。
2.超金剪切稳定性数值更低一点，粘指剂质量也更好一点。
3.抗磨性能低油温下超金更好，高油温下金美孚更好，抗磨添加剂总体水平相当。
4.超金是SN PLUS认证，ACEA C3标准，SN PLUS认证为涡轮增压发动机做了配方优化，更适合涡轮增压发动机，C3是低灰分配方，可用于国六带颗粒捕捉器的车辆使用。金美孚是SN认证，ACEA A3B4标准，SN涡轮也可用但不如SN PLUS或者SP的更适合，A3B4是高灰分配方，不适合带GPF的车辆使用。
5.纳克卡伯特伯乐除了剪切稳定性很差以外，其他各项指标都比超金好很多，无论是低温性能、常温下冷启动性能以及高温性能，抗磨性能也是更好一点，另外高HTHS+酯类基础油，特别适合暴力驾驶。