agyasjr35ku 2020/01/17 05:46:39 发表在 15楼
agyasjr35ku 2020/01/17 06:00:41 发表在 19楼
中国人就这时候聪明着呢,有实力,市场上检验,承认别人优秀有那么难吗?承认自己钱不到位消费不起优质美用产品有那么难吗?什么时候什么嘉明,奇瑞,一聊都跟聊欧思朗,奔驰,丰田似的,全挑大拇指,咱就不用掰扯这些了
bestbuyroc 2020/01/17 06:06:20 发表在 22楼
我没说飞利浦不好吧 我只是指出了 飞利浦的营销策略就是有点像忽悠 当然忽悠人家有底线 把参数都给你看 您看了可能就恍然大悟 这最贵的灯泡咋亮度还低一半 如果没看 也许就当了冤大头 这点值得国内的爱忽悠的企业学习 国内的企业有的喜欢忽悠 忽悠的时候把关键参数都给藏起来了人家飞利浦 忽悠的同时也不隐瞒参数 这点比较好 只是这样看来 谁买谁有点点像XXX了 不说啦 哈哈
bestbuyroc 2020/01/17 04:27:41 发表在 4楼
这年头愿意交智商税的人多 GT魔力红不就是么 数据时厂家给的 至于你说的其他的 貌似除了光中心精度之外 都是 大灯总成的事情吧 色温呢 3200k也是常见的色温 白炽灯 卤素灯的钨丝温度决定了色温 改善色温一个是提高温度 参见摄影灯 还一个就是 过滤 这不是找心理平衡 是你可以横向自己比较灯泡的参数 如果认为200的比2块钱的 能高档在哪里 从参数上看 高档在 发光效率低了一倍 比如H1的 便宜的灯泡光通量1550流明 高档灯泡的光通量只有800流明也许你会说 我有钱 我就乐意 用价格高 亮度低的灯泡 那是您的自由 您土豪 就当我前面都白说


。增亮我到真感觉有什么区别,铺路效果更好到是真的。
作为一个在摩托车上折腾过H4灯泡的过来人,我想说,同功率下,卤素灯泡,都基本一个鸟样,100块的飞利浦是比10块的佛山亮,但是也仅仅是在车外看,观感上亮一点,从车里看,一个鸟样,基本没有变化。
接着就开始折腾其他灯泡,,最后的结语就是,,不管多牛逼的卤素,都干不过同价位,甚至一半价位的氙气,led,比如20-300一对的飞利浦,欧司朗,小糸的H4,卤素,干不过1-200一对的垃圾氙气和led。
bestbuyroc 2020/01/17 06:02:35 发表在 20楼
咱们说的不是一个行业 汽车灯泡这个领域 可创新的方面已经很少了 我是指卤素灯泡啊 质量稳定 精度高 你看H4 H7的 包括H1 H3 都是要对光中心等等进行调整后点焊的 只要设备跟得上 产品都没问题我相信代工产品有的质量好 但是也有质量差的 有的是厂家要求质量差 便宜 就跟IC晶圆测试一样 有人要求全部测试 有的要求部分测试 IC方面可是测试成本高于生产成本的 佛照股份也就是迎合了国内的消费需求 有做了认证的 有没做认证的 没做欧盟E MARK认证不代表产品有问题 人家一样符合GB标准 少个认证少点成本 没错啊 要买认证的也不是没有都有的 我说的价格是没 emark认证的价格而...

LZ,2.5的灯泡哪里买?
以前基本都是10元左右的。
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