guoke_smty 2020/09/23 17:57:33 发表在 9楼
发动机可以用20油说明发动机工作温度低,好处是冷启更好,缺点是蒸发损失比30、40要大一些,所以如果烧机油,20的消耗会更多点。至于说到省油,不一定,用20的卡罗拉一定比用40的捷达省油?我看未必。当然从趋势看,低粘度是未来发展方向。
低粘度低灰分机油是趋势,主要是燃油经济性和排放标准日趋严格。
内燃机碳排放考核已经迫使车厂无所不用其极降低油耗。SAE20,16机油已经开始是主流。至于其他的比如机油高转保护,长效性不是重点了。
油耗低,热效率高的内燃机才是技术先进的发动机。这点的确是日系丰田,本田,马自达要强点。
机油坛这么热闹,无非就是你随便怎么搞,发动机都不容易坏
修车20年老师傅都这样!你看看乐呵乐呵就好了,汽车工程师在他们眼里就是个屁
在我看来,20机油的技术含量一点都不低,看看谁家能用矿物油做出20的机油来
以后新款车逐渐都要用20机油,看看这些人还怎么说
润滑油有两个区分:美国汽车协会的粘度指标和美国石油协会的质量指标《很可惜都是老美定的全世界通用》。粘度指标是润滑油在一定温度一定倾角时流动的速度,其单位是厘托。也就是厘托数低的其流动性差但其形成的油膜厚,我们知道润滑油主要给引擎润滑,引擎内部主运动件无滚动轴承如曲轴瓦,连杆瓦---靠滑动轴承《轴瓦》和油膜,但各厂家引擎不同,所以,还是按说明书最好。
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