个人观点不能代表所有人的选择倾向,但考虑到中国的房车生存活动的道路环境状况,我还是觉得那些外观很低调、空间很宽裕、行驶中超车变线很稳定、价位还不高的房车,是最值得大多数房车用户考虑的对象。
举例说入门级海狮房车,车厢内净长度3.2米,关键是价格在那里摆着,十万出头具有2.0排量+5速手动档的充足动力,外观几乎没有任何变化,在车流人海中不引人注目。因油耗不高,外观尺寸适合城市环境,平时也可当代步车,实用性突出。
空间更大的考斯特中巴房车,康明斯发动机+坚固的底盘,三十万以内房车性价比很突出,外观上还是一个低调之王,蓝牌C证可操控的大家伙,行进间不存在其它种类房车的左右摇摆,有长远打算的用户应关注此车型。
即便选床车车型来过渡,或者是出游+代步双模需求,选择类似小海狮裸车类型也比较划算,撤掉座椅,车内的大空间任你随意简单安排。御风大通之类的车型空间也很大,但因底盘价格因素影响做床车不划算,没有性价比。
这是我在大众化角度,接触研究房车、使用床车这么多年获得的体会:不喜欢驻车时被围观、在路上被交警收费站特别“照顾”,并且特别注重行车过程中的变线超车车体稳定性与安全性,这几个因素是影响房(床)车出游质感的关键因素。
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