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2020-09-17 22:16:34 IP48V除了电流可以小一点外，没有任何好处。这个好处只要线加粗一些即可解决。况且这段线只是电池和逆变器之间，很短的。
为了使用12V的电器，你不是还要使用降压模块吗？降压模块到电器那里不是还是12V传输吗，电流能小吗？
220V是逆变器出来的，12V电池和48V电池有什么关系？
你再说一些 48V的好处来？缺点我已经说了，需要降压模块，车的发电机给电池充电还要升压模块，除了让你多费钱外有什么好处？别给人卖了还帮着数钱！ -
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2020-09-17 23:48:33 IP个人觉得48v的最大优势应该是我等小白们可以在闲鱼轻松买到便宜。放心。大厂出的成品磷酸铁锂电池。。。。
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2020-09-17 22:41:42 IP1、粗略算：48V，100Ah，5度电，12V，400AH，5度电。考虑到中间隔热封装，外层封装工艺，前者电池的体积会比后者小点，我觉得没有问题吧。
2、同样是100A的发电机，48V发电/充电功率，P=48V*100A=4800W，12V发电充电功率，P=12V*100A=1200W。48V发出的电多，所以充电快。
3、48V发电机已经有了，你看我上面发的帖子，上海车展有厂家已经展出了。你看上面车友发的帖子，他已经订了48V的车子，发电机是采用48V BSG代替。你说的对，充电快慢是看发电机的电流，同时，提高电压也是可以的。
4、关于充电桩，如果电池是48V，那么他所能承受的充电功率就大，
以上，请指正。我不是电专家，因为喜欢房车，都是现学，可能说的不对，大家共同学习。 -
2020-09-17 22:59:31 IP
快快的乐乐 2020/09/17 22:41:42 发表在 49楼
1、粗略算：48V，100Ah，5度电，12V，400AH，5度电。考虑到中间隔热封装，外层封装工艺，前者电池的体积会比后者小点，我觉得没有问题吧。2、同样是100A的发电机，48V发电/充电功率，P=48V*100A=4800W，12V发电充电功率，P=12V*100A=1200W。48V发出的电多，所以充电快。3、48V发电机已经有了，你看我上面发的帖子，上海车展有厂家已经展出了。你看上面车友发的帖子，他已经订了48V的车子，发电机是采用48V BSG代替。你说的对，充电快慢是看发电机的电流，同时，提高电压也是可以的。4、关于充电桩，如果电池是48V，那么他所能承受的充电功率就大，以上，请...
十分怀疑你的物理是体育老师教的。
12V 和 48V 区别就在与 同样的功率，12V的电流要大，其他都一样。所以你后面说的什么体积、发电效率等等，和电池电压无关。[本回复最后由 sz_lsp 于2020-09-17 23:00:22 编辑] -
2020-09-17 23:27:28 IP还有个重要的原因。。48v有二手通信电池。。选择大厂的放心。。。12v或24v的锂电要么陶宝买。要么自己组装。
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2020-09-17 23:08:36 IP
快快的乐乐 2020/09/17 22:41:42 发表在 49楼
1、粗略算：48V，100Ah，5度电，12V，400AH，5度电。考虑到中间隔热封装，外层封装工艺，前者电池的体积会比后者小点，我觉得没有问题吧。2、同样是100A的发电机，48V发电/充电功率，P=48V*100A=4800W，12V发电充电功率，P=12V*100A=1200W。48V发出的电多，所以充电快。3、48V发电机已经有了，你看我上面发的帖子，上海车展有厂家已经展出了。你看上面车友发的帖子，他已经订了48V的车子，发电机是采用48V BSG代替。你说的对，充电快慢是看发电机的电流，同时，提高电压也是可以的。4、关于充电桩，如果电池是48V，那么他所能承受的充电功率就大，以上，请...
1 48V，100Ah，5度电，12V，400AH 体积都是一样的，磷酸铁锂都是3.2V的，12V是4个串联，48V是16个串联，封装完全一样。
2 偷换概念，发电机是看功率的，你拿一个4.8kw的发电机 和 1.2kw的发电机 有什么可以对比的？
3 我没有说没有48V的发电机，但我们现在车上的都是12V的发电机，难道我为了省两条电线，我更换一个48V的发电机吗？如果更换了车头的48V发电机，它之前还要给车子的启动电池充电，那怎么办？
4 直流充电桩都是 380V的，交流充电桩都是220V，没有什么48V的充电桩。充电效率和你使用的充电器有关，和12V、48V没有关系。 -
2020-09-17 23:31:57 IP用48v了大功率用电肯定上220v电器。。剩下的用个48v-12v 240w的降压模块足以。。空耗也就1-2w。。。
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2020-09-17 23:55:28 IP
sz_lsp 2020/09/17 23:08:36 发表在 51楼
1 48V，100Ah，5度电，12V，400AH 体积都是一样的，磷酸铁锂都是3.2V的，12V是4个串联，48V是16个串联，封装完全一样。2 偷换概念，发电机是看功率的，你拿一个4.8kw的发电机 和 1.2kw的发电机 有什么可以对比的？3 我没有说没有48V的发电机，但我们现在车上的都是12V的发电机，难道我为了省两条电线，我更换一个48V的发电机吗？如果更换了车头的48V发电机，它之前还要给车子的启动电池充电，那怎么办？4 直流充电桩都是 380V的，交流充电桩都是220V，没有什么48V的充电桩。充电效率和你使用的充电器有关，和12V、48V没有关系。
1、在锂电情况下，确实二个体积差不多。
2、什么是换概念，48V优势就是在于充电速度快，同样5度电，48V只要开车一个小时就够了，12V我得开4个小时。48V，可以开100公里，换一个景点，玩一天。这个问题可能我们用房车的方式不同造成的看法不同。
3、我说了啊，48V系统，现在有采用双发电机方案，一个12V发电机，供车用。一个48V发电机，供房用。
4、你说的对，充电效率是与充电器有关。但是充电的时候，充电电流无法无限大。假设充电电流极限是100A，那么48V可以配4800W的充电器，12V只能配1200W充电器。或者反过来理解，我如用充电器是4800W，48V充电电流是100A，12V的充电电流是400A，400A电流可能一般的电线都难以支持，电流极限这一点我不知道。 -
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2020-09-18 21:33:01 IP
william0774 2020/09/18 18:10:32 发表在 58楼
我车上是12V和48V两种电。用电热水器，空调和电磁炉时开机48V/3000W逆变器。12V/1000W逆变器从来没关过机，供冰箱，洗衣机，电压力锅和电脑之类的小功率用电。双逆变就可以解决的问题，多么和谐！
你好，你的48V是怎么冲电的？[本回复最后由 快快的乐乐 于2020-09-18 21:33:24 编辑] -
2020-09-18 18:10:32 IP
我车上是12V和48V两种电。用电热水器，空调和电磁炉时开机48V/3000W逆变器。12V/1000W逆变器从来没关过机，供冰箱，洗衣机，电压力锅和电脑之类的小功率用电。
双逆变就可以解决的问题，多么和谐！
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