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有缘！偶遇30多年车龄的奔驰W126（本帖评论破千我立马带他回家）
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大家好，我是QM，这里是《老车派》，一个低调有内涵的老年汽车栏目。有兴趣可以……
咔咔咔，套路话咱先不说，马上切入正题，熟悉我的朋友都知道，我女朋友在无锡，我在合肥，异地恋嘛，肯定会经常两地跑咯。
上个月的时候，我很正常的去找女朋友，很正常的吃了饭，很正常的傍晚散散步，然后不正常的……我遇到了他
就是这个老家伙，W126，虽然当时天色已晚（照片是第二天拍的），虽然QM是300多度的近视加散光，但是没办法，一颗爱车的心让我一眼就瞄到了停在角落里的他。
当时他就这样（其实现在也还是这样，压根没人动），一个人安安静静，孤孤单单的停在酒店下面的停车场，但是他浑身散发的那种气场，还是和当年一样足。我连傻媳妇都忘了牵就跑到他面前，连看带摸的开心了半天，一直到被女朋友当智障小朋友一样拉走才算完。
不过第二天下楼再去看他的时候，我发现他好像并不多么得意，身上的锈迹和污渍告诉了我，他好像已经快被遗忘了。说实话真的有些心疼。
后来回了合肥，这事也就慢慢淡忘了……
前两天再去无锡，忽然又想起了他，跑过去一看，果然，他还是坐在那里思考人生，一动没动。只是身上的灰更厚了。
不过让我惊喜的是，我随手一拉，这货这次居然没有被锁上。
里里外外、仔仔细细看了一遍，如果机械方面没有什么大问题，那这真的是台精品老爷车，
小伙伴们大声告诉我，我要不要带他回家
那么现在问题就来了，这车在这摆着当废铁实在太暴殄天物了。我们要不要把他带回家，让它焕发第二春。
小伙伴们给点鼓励，评论过一千，或者粉丝过888（现在是400出头），我立马和兄弟把他领回去
难得有机会炒作一下，不嗨起来可惜了
给大家放点细节图，真的靓
瀑布式的宽大中网，是国人对大奔的初印象。
那个年代的车灯罩都是实打实的玻璃，配着黄灯，晚上绝对超有感觉。
方方正正的线条，很硬朗，而现在的奔驰太过柔和，反而少了点霸道。
还好，放在这里这么久，立标没有被人扣掉。
矗立在车头几十年的三叉星，如今依旧傲然挺立。
搓衣板一样的尾灯，那个年代奔驰所有车型都是这样设计的，据说是为了防止污泥遮住了尾灯，很巧的一个设计。
几十年后的今天，依旧能感受到这台奔驰旗舰的豪华气息。
我不知道这台车是什么时候出厂的（我估计是后期产品），不过30多万公里的里程数真的不算多。
每一个细节都像工艺品一样完美。
不得不佩服这些老车，现在的车不到十万公里坐垫就开始下塌，可他呢，几十年过去还是饱满饱满的。
W126的简介
可能说了大半篇，有些童鞋对于w126还不是特别了解，这也正常，奔驰W126系首次亮相是在1979年的法兰克福车展上，历经12年，于1991年退出历史舞台。他辉煌的这么些年，估计咱们青少年论坛的绝大部分人还都没出生呢。
既然点开了我的帖，那怎么着也要给大家介绍一点干货，我们这就来小聊一下W126。
你看他的尾标，是300SEL，而并非S300
W126在名义上算是第六代奔驰S级，但其实一直到他这一代，奔驰是没有S级这个称谓的。直到他的儿子虎头奔那一代，S级才被正式确立。
与此前几代的设计理念基本一致，W126依旧是作为高端接待用车，整车风格偏向于沉稳内敛，又不失霸气。
而且在前辈的超高技术的基础上，W126也有一些新亮点，比如，他的车身设计融入了当时最为先进的安全技术，车厢能够抵御55km/h以下的正面碰撞。它也是全球第一台达到正面碰撞抵御标准的轿车。此外，在生产两年后，也就是1981年，W126首次在车内应用了安全气囊。
也是由W126开始，奔驰首次推出了全新造型的S级轿跑，并且以“三叉星”标志取代了之前的“盾牌”进气格栅。算是一个个性，从此，奔驰开始往运动和商务两端发展。
80年代，国内开始改革开放，一辆辆完美的W126，通过各种渠道流入国内，但总归还是很少数人才能拥有。
所以今天能找到一辆这么板的W126，真的是非常难得。于是乎话题重新说回来，炒作开始……
小伙伴们给我个反馈，要不要带TA回家啊，评论过1000或者粉丝破800，直接拖回家，绝对不带虚的。
好了，最后如果童鞋们对我们青少年计划有兴趣，可以直接点击图片哦，或者私信联系我。
最后编辑于2018-09-17 22:17:52
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zw10001361 2018/08/12 17:03:08 发表在 4楼
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