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【人·车·生活，秀出我的用车态度】爱“她”就好好待“她”！
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9月中旬和老弟一起驾车陪老母亲跑了趟西藏看看拉萨布达拉，了却老人长久的夙愿。
一路上翻山越岭，跋山涉水，晓行夜宿。老妈惦记着家里年迈的老爸，赶着回家，南京-拉萨，我们川进青出近8000公里路程用时11天。
老弟驾龄快30年，自然不会放过在服务区休息，怠速给涡轮散热的档口检查车况。老司机嘛就是不一样，查勘底盘的姿势也是与众不同，膝盖放在地上——摩擦！摩擦！
考虑到川藏线318和青藏线109路况复杂，出发前特意卸掉柔软的“米其林”轮胎，换上了耐操的“韩泰”，带上两只米其林全尺寸备胎。因为这个明智的决断，全程连备胎都没用上。
不回南京不洗车，风景在路上，旅行中根本没顾得上洗车。
回家后连米其林轮胎还没来得及换上，第一件事就是马上动手将途观洗白白。西藏之旅漆面无剐蹭，底盘没磕碰。有个秘诀安利下，长途出发前给漆面打蜡保养，你会发现车子特别容易清洗干净。
行程7800公里，加注燃油4320元(92号汽油，用车5年来一直加95)，表显综合油耗不到6.5升。对于两个驾龄超过20年的老司机，驾驶一部手动六速变速箱，又是215/65R17窄胎的SUV来说并算不意外。保持长距离驾驶，途观出发前刚换不久的机油也该更换了。
车子出保后一直坚持自己保养，约好时间来到老弟的厂子里开始全车检查和保养。
5年的车子，机舱里干干净净，爱她就该好好待她，车况还是不错的。
发动机隔音盖，里面还有一层厚实的隔音棉，既隔音又隔热，对降低引擎的噪音作用不小。
来个机舱全景
作为途观车主，不吹不黑，传说中的发动机漏油、漏水还没见着。
1.8T EA888发动机在本次西藏之旅中表现出色，低转高扭，搭配MQ350手动变速箱，操控起来有如行云流水，动力全无高原匮乏的感觉。
冷却液也没有缺失
原车低配小电瓶十分不给力，不到5年就撂挑子了，这个5月份更换的瓦尔塔大容量电瓶电力十足，表现不俗。
首先更换空气滤清器
打开上盖，空气滤清器就待在盒子里面，出发前和机油同步更换的空气滤清器，貌似不太脏，那就拿出来看看吧。
撕开纸质隔层，里面全是灰尘，光靠气枪肯定是吹不掉的。
空气滤清器我一直用马勒，一次买上几个搁家里。
新旧空气滤清器对比下，去西藏的路上尘土飞扬，这个小玩意为保护引擎功不可没。
将盒子内部擦拭干净后换上新空气滤清器
这次准备的两桶4升装壳牌金装喜力全合成机油比较高端，金色的桶身，金灿灿的机油，TB单桶价格接近700元。
汽车之家的奖品相当专业，也非常给力！家里的车子保养一直使用壳牌机油，众多品牌中我比较信赖壳牌，长期使用下来，车子的表现非常满意。
壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，拥有70年生产经验。壳牌金装极净超凡喜力全合成机油，极净动力，自然会有超凡表现！
为大家安利下，机油型号0W-40中的“W”代表冬天{（winter）的意思，W前面的数字代表机油的耐寒能力，数值越小低温流动性越好，耐寒能力越高，可使用的环境温度越低，“0”代表该机油可以在北方的极寒环境中使用。
“W”后面的数字代表100摄氏度下机油的粘度，数字越小则粘度越低，更节约燃油，适合新车使用；数字越大则粘度越高，适合车龄较老的车辆使用。
“W”后面的数字代表100摄氏度下机油的粘度，数字越小则粘度越低，更节约燃油，适合新车使用；数字越大则粘度越高，适合车龄较老的车辆使用。
撕掉桶口外封查验真伪
撕开外标签，里面是防伪码，汽车之家活动的奖品相当给力。
上汽大众原厂机油滤清器一并更换
途观的放油螺丝每次保养都必须同步更换，有一次偷懒没换结果漏了一地，经验教训呐，现在想想都很悲催。
车子跑了6万6千公里，把汽油滤清器也顺带换了。
马勒，大众EA888 1.8T专用。
拆装机油滤清器需要用到扭力扳手，虽然不太精准，老司机该拧多紧，大概齐有数吧。
机油滤清器扳手也是专车专用的，规格74-73-14R。
车辆上架子检查底盘
途观底盘的管线被护板有效的保护好，轻微磕碰不会受到太大影响。
老弟开始拆卸发动机下护板
行驶6万6千公里的“韩泰”轮胎偏硬耐磨，这次西藏之旅中表现良好，除了胎噪偏大，价格却非常亲民。
快7万公里，刹车片厚度也在正常使用范围内，跑到10万公里绝对没压力。
途观粗壮的后多连杆悬挂，调教偏硬朗，行驶中还具备强好的韧性，为后排乘员的乘坐舒适性提升不少。
为防止机油飞溅，先拧松放油螺丝，下面用桶做好接油的准备。
然后彻底拧下螺丝，旧机油借助重力顺流而下。
跑了一万一千多公里的灰壳全合成机油，放出来的颜色非常清澈，全无浑浊发黑的现象，也反映出引擎的工况极佳。
留足时间尽量将旧机油排放干净，总之不能闲着，顺带换汽油滤清器。
途观的汽油滤清器位于后排位置底盘右下方，拆掉塑料卡箍就能更换了。
依次拔掉两端进出的汽油管，汽油滤清器就下来了。
将新汽油滤清器两端的汽油管安装到位
紧固塑料卡箍，汽油滤清器安装就位。
机油排放的差不多时候开始拆卸机油滤清器
同样的原厂机油滤清器
继续，安装新的机油滤清器，请无视老弟的“无影手”。
机油滤清器安装扭矩为20N，这时扭力扳手就派上了用场。
擦拭机油排放口，拧紧放油螺丝，准备给引擎加注机油。
途观EA888需要加注机油约4.8升
发动引擎怠速三分钟后，检查油位，油液位于机油尺中限位置。
装上发动机下护板，总之，付出有回报，爱车就不会任性把你撂路上！爱她就好好待她！OK！收工！
最后编辑于2018-10-22 23:54:51
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超级马昆lmh200801 2018/10/23 00:07:46 发表在 5楼
见笑了哈
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马昆lmh200801 2018/10/22 22:19:27 发表在 主楼
9月中旬和老弟一起驾车陪老母亲跑了趟西藏看看拉萨布达拉，了却老人长久的夙愿。一路上翻山越岭，跋山涉水，晓行夜宿。老妈惦记着家里年迈的老爸，赶着回家，南京-拉萨，我们川进青出近8000公里路程用时11天。老弟驾龄快30年，自然不会放过在服务区休息，怠速给涡轮散热的档口检查车况。老司机嘛就是不一样，查勘底盘的姿势也是与众不同，膝盖放在地上——摩擦！摩擦！考虑到川藏线318和青藏线109路况复杂，出发前特意卸掉柔软的“米其林”轮胎，换上了耐操的“韩泰”，带上两只米其林全尺寸备胎。因为这个明智的决断，全程连备胎都没用上。不回南京不洗车，风景在路上，旅行中根本没顾得上洗车。回家后连米其林轮胎还没来得及换...
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