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【摄会车】曾经放荡不羁,现在文艺女神,前任闺蜜情定雷诺科雷嘉
1 140 发布于 2018-11-06 21:12:01 只看楼主 热门标准
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   大家好,这里是Tomi的频道~帝都在读大二程序猿一名~


     帖子最前面也还是先给大家介绍一波本系列贴的主要内容,此系列的帖子主要是记录一些很酷、很新潮的车主与他们爱车的故事,以及他们自己的用车感受,如果屏幕前的你也想记录一下自己与爱车的故事,欢迎私信我~

     另外,再给我们青少年论坛宣传一波,如果你也是7~24岁的爱车青年,欢迎加入我们的大家庭,找到志同道合的朋友,一起玩车、聊车~加入方式请看帖子最后~

Part1:国际惯例的叨叨时间


     这一期帖子的主角,是我一个学健美操的朋友,认识她呢,是因为她是高中时前任的好朋友,以前也算是一个“迪友”,加之摄影技术还算拿得出手,所以以前给前任拍照的时候也会顺带拍一下她,拍多了自然就熟悉了

    虽然后来跟那一任女友黄了,但是跟这姐们儿的关系还算不错,正巧她也在北京上学,就一直想着找她继续当模特练练手,不过由于时间合不上,就一直没有拍过。


     突然有一天看她朋友圈,说自己提车了,点开大图一看,什么鬼,竟然买了一台特别小众的东风雷诺科雷嘉,虽说这种小众车我是无感的,不过作为一个不正经的车评人,那当然得拉她出来拍一拍车了。

     于是点开她的头像,跟她敲定了时间,厚着脸皮找她借一天车,当然借车条件是把我的“大白”给她代步,顺便免费给她拍一组写真




   那么接下来我们就来看看她与爱车的故事,以及她自己的用车体验叭~

   (文末还有高清写真大图~

Part2:人物简介及选车历程




      这次出镜的小姐姐我一般叫她小王,哈哈,当然不是隔壁老王,她大学以后成了一个比较文静的人(高中的时候...可爱蹦迪了),一般没事就往图书馆里泡着,和高中的时候完全判若两人了。所以现在对于她这种不怎么出远门的人来说,我是觉得她完全没有买车的必要性的。

   于是我就好奇的问了她一下,然后她告诉我其实是因为她有对象了,然后她对象学校离她比较远,就跟她爹撒了个娇,就拿到了买车款…


     我咋就没有这样的女朋友呢,哎,女生果然都是被富养的。
     话说回来,当时她只是在路边看到了这款车的广告,就觉得挺入眼的,而且她觉得这种小众车会显得自己比较有个性,加之她的朋友跟她说买法国车的都是浪漫的人,这么一推(hu)荐(you),她就直接去四儿子买了这台车,全办下来差不多也得17w了…
     然而我告诉她这个价格已经可以买一台二手奥迪TT了,她还是有点小后悔的 =A=


     把我的“大白”交到她手上后,嘱咐她一定要慢慢开,看着大白远去的背影,这一周的测试工作就开始了…

希望小王好好对你!

Part3:呆萌的法国车你见过吗


      说实话,大家对于雷诺的车型都算是比较陌生的叭,当年雷诺在国内卖得最火的应该就是科雷傲了,但说起雷诺,大多数人都不知道它的特色是什么,当然我也是,这次是算第二次接触雷诺的车型了,第一次体验雷诺还是某共享汽车软件开到的雷诺卡缤,开起来的感觉和smart for four很像

    这次的科雷嘉,咱们先从静态体验开始

   明明科雷嘉那么多款酷酷的颜色可以选择,不知道为何小王选择了白色…
 

   外观上看起来还是能看出这台科雷嘉的个性之处的,就我而言科雷嘉的外观属于那种呆萌型的,与同样身为法国车的标致的帅气造型完全相反,比如2008的设计就偏向于凶狠,而科雷嘉的设计则属于呆萌呆萌的感觉
    难怪“小王”会着迷于它的外观,终于理解了smart和mini为何如此受姑娘的喜爱了

   侧面的三角窗后面还有个黑色装饰,类似于悬浮车顶的效果,还真别说这样的设计挺炫酷的,不过感觉A柱如果也设计成这样就好了

    这台还是120周年纪念版,不过我看1.2T的版本是没有这个黑色装饰的,所以颜值都是钱砸出来的啊…

    后面的设计就没有车头那么呆萌了,尾部给人的感觉比较简约,然后是雷诺标志底下的那行英文字母,X格还是有的

灯腔内的构造也还挺好看

   大灯和尾灯都是LED光源,且大灯为自动大灯,它们夜间点亮效果还是没毛病的,而且日行灯的点亮方式在晚上辨识度也挺高


   进到内饰来看第一眼就觉得太普通了…
   这对称式的设计和外观完全是两种风格啊,不过可能也是雷诺担心大众的接受度吧,求稳的设计至少不会让人觉得太难看,对小王来说毕竟也是得开四年的车,不耐看可不行

   方向盘的手感不错,三幅式的造型还是很运动的,不过可惜没有换挡拨片的功能,对于直男来说这个一点也不酷

    方向盘后面的这个拨杆之前我也一直没弄明白是干嘛用的,后来试了一下原来是控制多媒体系统的,之前还以为是定速巡航用的来着…
   不过这个多媒体拨杆用习惯了还是会发现挺好用的,法国车也真是足够有个性了

   定速巡航的控制按钮被设置在了电子手刹后面,第一次上手的时候还以为这台车不带定速巡航的

    在这个竞品都用上液晶屏的时代,雷诺这个个性的品牌自然也用上了液晶仪表盘,使用下来感觉还挺流畅的,除了刚启动的时候有一点卡顿,其他时候拖影的现象也不明显,液晶屏显示的主题也可以切换,不过我还是觉得经典模式会更好看一些

   设置方法都在这

    中控系统支持Carplay,不过可以使用的第三方软件也有限,我手机里就只支持这三个第三方软件,最常用的地图软件都没有,不能愉快的听志玲姐姐的语音导航了

大天窗当然是必须有的配置~

空间方面,拿我室友进行参考,他身高1.70m,体重65kg左右,腿部空间还是算宽敞的,不过后排没有空调出风口,所以舒适性还是欠佳
不过小王说一般男票都是坐副驾驶,所以后排几乎不坐人,行!这狗粮我吃了!

   为了防止尴尬她把后备箱都清空了,打开后备箱的时候我突然想起我把一盒小杜放自己大白的后备箱了…
   希望她不要看到TAT
   科雷嘉的后备箱空间算中规中矩吧,小王说每次和男票出去郊游放行李是完全够用了(手动微笑)

Part4:这台车你得心平气和的开


    接下来我就给大家讲讲这两天的驾驶下来对这台车的印象吧,总之,开过以后,我就明白为什么女生会喜欢开这台车了



   首先呢先报一下数据,2.0L自然吸气发动机,最大功率150马力(110千瓦),最大扭矩200牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,和日产逍客上用的是同一套动力总成


    看到动力参数大家肯定就知道这台车的动力表现不会有什么惊喜了,实际驾驶起来也的确如此,开惯了2.0T的车型再来开这样一款2.0L的车型很明显的能有那种力不从心的感觉,当然也仅限于100km/h以上的速度,低速的状态下加速能力也不差。

    不过好处嘛,当然是自吸发动机的低扭优势了,整个动力的响应过程都算是比较线性的,不会有突兀的涡轮介入的感觉,而且我感觉深踩油门起步的发动机声浪会比A4L的好听一些…


    另外呢,它就是可以加92号的油,而且油耗也低,表显油耗为百公里7.8L,虽说小王在家是富养的状态,但是油价这么高的情况下,省下来的钱也可以买不少口红了

     由于没有运动模式,所以只能靠控制油门深浅来完成加速动作,好在CVT变速箱的平顺性很好,几乎感觉不到顿挫,只要你不玩弹射起步,那这变速箱绝对能满足你的需求了,
   相比我A4的双离合变速箱在二挡时的拖曳感,这台科雷嘉的低速行驶感受好很多。不知道小王开着我那车的这两天还好吗....

       操控性方面,个人感觉转向手感偏轻,整车驾驶起来在市区里超车的时候感觉车身灵活性也不错,操控感属于那种比上不足比下有余的水平
     小王会比较喜欢开这台车我也就理解了,而且掉头的时候感觉转弯半径比较小,这样就不会在掉头的时候被后面的司机各种滴滴了-A-


  最后就吐槽一下两点吧,
  第一是科雷嘉的悬架,真的有点颠钩子,比如过减速带的时候室友正在喝豆浆,结果直接就颠撒出来了一点

然后就是要吐槽这个车内顶灯了,夜间的亮度很低,而且只有两个灯,都没有中间的顶灯,实在是太暗了...

       总结一下,科雷嘉这台车还是很适合年轻人这个群体的,潮流、个性也是我们这代人的标签,如果说对动力要求不是很高,而对外观、经济性有要求的话,科雷嘉这台车还是很适合的。当然最后也希望小王的爱车与男友都能长久的陪伴她叭~

Part5:车主写真


    拍完她的车后,小王就拖着我去给她拍了组写真,又给她拍车又给她拍写真的朋友上哪找去啊,真的羡慕她有我这么好的朋友,哈哈
   那么大家看车看累了就看看女神车主叭,当然也欢迎大家关注我的微博:研山情長,约拍人或者车都没毛病~






    如果你也是7到24岁的青少年,就赶快点击下图【加入Young计划】,成为我们青少年大家庭的一员


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最后编辑于2018-11-08 10:05:02
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