汽车之家|【第一辆车选二手】回家过年开啥车仅4W便能get老雅阁或者帕萨特|青少年|论坛

要论二者谁有面只能说平分秋色

这次我找来了一台06款的七代半雅阁和一台07款的帕萨特领驭，它们的保有量都很大，我认为这两款车是这个级别中比较有代表性的车型，同时二手价格都在4万元左右，又有着非常明显的差异，所以把二者放在一起对比一下还是挺有意义的。

七代半雅阁和帕萨特领驭的外观都谈不上年轻动感，放在平日里单凭外观很难吸引年轻人的目光。不过作为开着回家过年、走亲访友的车来说，它们都是合格的，虽说时车龄超过了10年，但看起来依然大气美观。购车之后只需好好收拾一下漆面，再翻新一下大灯，完全可以成为回村以后的撑门面利器。

七代半雅阁和帕萨特领驭的外观有着截然不同的两种主旋律，雅阁上只使用了很少量的镀铬材质装饰，较为素雅；而领驭则夸张了不少，单是大面积镀铬的中网就很有气势。如果开帕萨特领驭进村，即便是不懂车的人看到这个镀铬大嘴也能知道这台车绝对不低端，车主在他心目中的地位无疑会提高一大截。

帕萨特领驭配备了16寸的轮毂，可是造型太过保守，并不好看；而七代半雅阁的轮毂仅为15寸，5辐的样式却比较简约动感。如果你走亲访友需要走大量的非铺装路面，还是雅阁上15寸的略胜一筹，毕竟更厚的胎壁能带来更好的舒适性。

七代半雅阁和帕萨特领驭的长和宽分别为4854*1821mm、4789*1765mm，实际看起来雅阁确实比领驭要大上一圈。这两款车在售时，正是B级车由公务用车向家用车过渡的时期，因此它们会给人一种有气场且不保守陈旧的感觉。开这种车回家不知道的还以为来了高级领导，如果换成十代雅阁是绝对没有这种效果的。

车也算个大件物品，不可能说换就换，这两款车完成了回家过年的任务之后，也都非常适合长期使用。暂且不说实用性以及驾乘感受等方面的优势，光是车源好找这一点就非常有吸引力。选一款保有量大的二手车，选择空间很大，很容易在短时间内找到理想的车源。

这两款车在外观方面各有千秋，若是从外观的角度做选择，就完全要靠个人喜好了。毕竟帕萨特和雅阁算得上是合资中型车市场的开拓者，造型上都能和经典挂钩，如果从外观方面无法做出决定，那就接着往下看，了解一下这两款车有哪些明显的区别。

喜欢驾驶买雅阁乐于小酌帕萨特

由于帕萨特领驭只是B5的改款车型，因此在内饰上还有B5的影子，一看就是来自上个世纪的设计；开着4万多的领驭回家过年，亲戚一上这台车，发现车内和隔壁老王花8千买的帕萨特B5没啥区别，心想这车外观稍微好一点最多也就值一两万...出现这种情况就很尴尬了。七代半雅阁的内饰与领驭相比要先进不少，最起码没有简单粗暴的手动空调控制面板了。

领驭的门板上比雅阁多了一根桃木饰条，对豪华氛围的营造略上一筹，然而却还有一个明显的缺陷，那就是覆盖的皮质已经脱落了。这也是帕萨特领驭的一个通病，在看二手领驭的时候如果发现有这一问题的车源，不必太过担忧，日后拆下来重新用胶粘一下即可。

尽管这只是一台1.8T手动挡高配的帕萨特领驭，可配置却异常厚道，不仅有定速巡航，方向盘上还有桃木装饰。然而这款来自上个世纪的方向盘握起来却不怎么样，太细，而且和手掌不贴合，根本无法让人产生操控它的欲望。反观一旁的2.0L七代半雅阁，方向盘上虽然没有丰富的功能，但握起来是足够舒适的。

两款车的仪表盘信息量都不大，不过七代半雅阁仪表盘的样式要好看一些，在光线较暗的时候熄灭白色背光灯，看上去乌黑一片，就像是一块全液晶仪表。过年期间，线上拜年也是必不可少的，在朋友圈中写一段吉祥话，并强行配上“全液晶仪表”的照片，一定能吸引不少人的目光。

七代雅阁有着日系车一贯的特色，那就是仅主驾驶支持车窗一键升降，难道是为了让驾驶员显得很尊贵？帕萨特领驭在这一点上表现的虽然不抠门，但时隔多年，这台车的前排车窗升降过程以及很不顺畅了，从这一细节上也能反映出德系老车的小问题会多于日系，好在换两个玻璃升降器只需200元左右。

过年过节都离不开酒文化，如果你喜欢小酌怡情的感受，那么回家过年以前，应该买一辆帕萨特领驭。这台非顶配的领驭后排就配备了空调出风口和点烟器，你在酒后找了代驾，可以舒舒服服地坐在后排吹着暖风抽支烟。然而七代半雅阁的后排配置则比较寒酸，即便是买最顶配的3.0L车型，也只有这一个烟灰缸。

此外，帕萨特领驭的后挡风玻璃上还有手动遮阳帘，这个配置在如今的B级车上几乎找不到了。帕萨特领驭无论是中控台的颜值还是方向盘的握感，都无法让人喜欢上它的前排，因此这台车的正确打开方式就应该是叫个代驾开车，车主坐在后排体验一下这甚是稀有的行政的感觉。

夸完领驭较为充足的后排配置，就要吐槽一下它的另一个通病了，那就是顶棚表面覆盖的织物很容易脱落，视觉效果极差。这个问题的解决方案有两个，一是用汽车顶棚专用的铆钉给它钉住，操作简单、成本低，但修好以后依然不是很美观；另一个则是花200多元直接换个全新的顶棚，虽说拆卸的过程稍微麻烦一点，可是却是一劳永逸的办法。

走亲访友拉年货还是首选老雅阁

七代半雅阁的前排座椅宽大、柔软、厚实，可以给一个好评。再看一旁的帕萨特，前排座椅看起来就有点逗了，尺寸非常娇小，靠背根被无法对背部进行有效的承托，坐上去感觉是一种蜷缩的姿势，连续开一个多小时就会觉得很疲劳，再接着开很有可能会腰酸背痛腿抽筋。

领驭虽然车身尺寸不大，但是通过单薄的前排座椅换来了较大的后排空间，坐在领驭的后排，会感觉空间比七代半雅阁大。雅阁的后排座椅依然没有槽点，领驭的也比前排要好上不少。我感觉领驭如果把后排座椅坐垫的倾角再减小一些就完美了，这种陷在里面的感觉不够自然、放松。

在储物空间方面，帕萨特领驭彻底输给了七代半雅阁，回家过年如果需要携带大量物品，还是应该选雅阁。
帕萨特领驭该有的储物空间都有了，可是每一处的容量或者使用便利性都是不如雅阁的。就比如方向柱左侧的储物空间，帕萨特领驭是一个开放式的储物格，七代半雅阁则是小抽屉。已经工作了的你在过年期间如果还有意外收获的压岁钱，藏在雅阁上较为私密的抽屉里就很合适。

帕萨特领驭前排的杯架看似容量不错，但由于侧壁太低，水杯在里面根本站不稳；在这个位置帕萨特还比雅阁多了一个小储物盒，但由于空间狭小，放什么都不合适，总不能在里面放点摔炮，走亲访友时下车前先扔一把给人家一个下马威吧...
再看中央扶手箱，七代半雅阁不仅容量大，还分成了上下两层，用起来异常方便，而帕萨特领驭狭小的扶手箱就显得很尴尬了。

两辆车手套箱内的容积差别不大，领驭的好处是里面覆盖了植绒材质，比雅阁要高档一点。
领驭的门板上也预留了放瓶装水的空间，但门板储物格的整体容量是不及雅阁的。

领驭的后排门板上有一个带盖板的储物盒，用来放置雨伞等不常用的物品比较合适，手机这种随身物品，还是放在雅阁上那种开放式的储物空间中合适。如果有亲戚朋友坐在你的领驭的后排，随手把随身物品放在门板上这个储物盒里，结果下车的时候忘拿了，这就会带来许多不必要的麻烦。

七代半雅阁的后排中央扶手更加宽大厚实，枕起来比较舒服，然而帕萨特领驭的扶手视觉效果会好一些，因为带有桃木饰板，看起来足够高档。此外，领驭的扶手上还有里面覆盖了植绒材质的储物盒，在不用后排扶手的时候，走亲访友时意外收获的财物也可以藏在这里。

看到后备箱部分，帕萨特领驭的液压挺杆就会让人感觉这台车非常高档，外加里面的空间非常规整，放置物品很方便，可以给领驭的后备箱一个好评。虽然七代半雅阁的后备箱容积仅为447L，而领驭有475L，但雅阁的后备箱也有一个长处，那就是开口大，走亲访友时搬运物品较为方便。

串门拜年赶时间帕萨特能搏一搏

说到帕萨特领驭代号为EA113的1.8升涡轮增压发动机，大家最先想到的可能就是烧机油这个问题了，对于这么老的二手车来说，只要在一个保养周期内机油的消耗量不影响正常使用，暂且不必去大修，多注意一下废气阀这个小部件的状态即可。七代半雅阁的K20系列2.0升自然吸气发动机没什么硬伤，购买这款车的话，整备过程中要换的大件就是机脚垫了，本田的机脚垫向来质量都不坚挺，不更换的话发动机的抖动会传入车内。

这两台车的发动机最大马力都是150匹，不过领驭的扭矩要比雅阁2.0高24Nm。在这两款车之间，明显是1.8T领驭的加速更加从容，给人一种动力储备很充裕的感觉。无论是过年返乡还是走亲访友，1.8T领驭的动力都能助你一臂之力，在路途中给予你充足的信心。不过我个人还是感觉这两款车搭载的所有动力总成中，雅阁的2.4L自然吸气发动机是最均衡的，不会像2.0自吸那样稍显乏力，加速又比领驭的1.8T轻快线性，同时油耗表现也比顶配的V6发动机理想。

这次找来的是手动挡的领驭，驾驶起来得心应手，比七代雅阁的5AT好一些，美中不足的地方就是离合器踏板太重，堵车的时候会很扎心。外加领驭的转向手感也偏重，还是七代半雅阁开起来更加轻松惬意。关于动态乘坐感受，领驭是要略胜一筹的，无论隔音降噪水平还是悬架对震动过滤的能力，都比七代半雅阁要好一些。

简单的总结

4万左右的帕萨特领驭和七代半雅阁到底选哪个，还是应该根据自己的用车需求做出决定。帕萨特领驭配置高、行驶品质好；七代半雅阁开起来舒服、空间更为实用、后期养护成本也低一些。只要知道了自己最在意的是哪方面，选哪款车的问题就迎刃而解了。
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