kk2002 2019/11/25 14:46:37 发表在 18楼
现在的B级别车基本都不错,这代大众CC最大败北···19寸只能买顶配版本才有···其余都是小轮毂~~20款还缩水成18寸···内饰就是迈腾中年车的内饰,哪怕高配优惠后也要27-28W······叫好完全不叫座···买低配没大轮毂根本搭配不了那个最美外观····君威动力好,赛车座椅,但那个按摩和通风都是鸡肋的力量和风量····,君威的油耗更是一枝独秀······还有惨淡的保值率···本田混动确实不错,但ECVT波箱,加无声的启动··就是确实缺少一点汽油车年代的激情··天籁的内饰做工对比丰田本田还是差一截,机头没得说,沃德的好机头,·····图片这个色调看的眼好累~
看了一下cc北京的价格也就优惠3w多一点的样子 我都不知道楼主说的20w低功率顶配落地的价格是哪来的 难不成楼主有特殊渠道?
我来总结!
1、一定要买有悬浮中控屏的,这悬浮式不但不过时,而且设计最合理,其中包括雅阁/INSPIRE、宝马、奥迪、日产、奔驰部分车型。悬浮式中控屏不低头,安全直观。
2、虽然日系车不怎么样,但是本田的LWC右侧盲区摄像头系统,我认为是地球上目前最安全、最合理的右侧盲区监控系统,如果配合上悬浮式中控屏,则可以常开当成无盲区的右后视镜使用。这样,你右转、右变道时,基本上没有盲区,基本上事故率为0(不会开车的新手、女司机除外)。
当然,我提起本田LWC右侧盲区监控系统,不是推荐本田,而是这个目的:希望全部车的右侧盲区监控系统,都采用本田的LWC右侧盲区摄像头系统。
LWC比雷达探测盲区的方式安全百倍(雷达坏了都不知道,探测距离和范围也有限,也不可视),而本田的LWC探测距离无限,盲区99.99999%没有了,而且可视,就如右后视镜一样直接看的清清楚楚。如果等右侧车道的车在LWC视频中一点都看不见,也就是尾巴都看不见了,则右侧车肯定车尾都超过你车右后视镜了,这时候,只要是正常的驾驶员,不可能看不见右侧有车,也不可能再发生右侧碰撞事故。
最后,再次倡议:希望全部车都采纳本田的LWC右侧盲区摄像头监控系统。这没有专利,谁都可以采纳!否则,我想换车,都难于决策。我真的很想换车,但前提它必须有LWC。
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