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这被小排量所带来的乏味和抑郁充斥的时代,我相信大多数的驾驶者不会抵抗大排量自吸所带来的输出质感。在当今燃油经济性要求的日益严格和发动机技术的进步,大排量自吸的日子一去不复返。
众所周知,小排量涡轮增压发动机的加入意味着你可以用比之前更少的钱买到你的“Dream car”!比如在中大型SUV阵营里的BBA或其它品牌。
然而,这些小排量涡轮增压发动机就是否意味着它真如所愿般省油吗?那么今天,我将用我们手头的这台 沃尔沃XC90 T5(简称:XC90)进行全路况测试告诉你答案!
油耗表现:(重头戏★★★)
快节奏的生活哪有这么多“废话”!那我们就直接进入本次文章的重头戏环节——油耗测试。
经过我们实测的油耗表现来看,我们实测的结果直接否决了我们开头的那句话!我个人觉得XC90在同级别里的相对于油耗表现来说,优势还是很明显的,
--首先是因为它的自重,XC90的自重是在同级别里排名中下游的,刚刚两吨多一点点;
--其次是最窄的轮胎,235mm的轮胎应该是同级别里滚动摩擦系数最低或者次低的了;
但......
事实如此。
既然我们已经提到了测试,那我就三言两语给大家说说我对于这台XC90的驾驶感受:
先来说动力:依旧是熟悉的涡轮增压发动机的感觉,它的油门踏板虽然很轻盈,但动力来的总是很犹豫,特别是在市区堵车的时候,它的表现会更加明显,不过这是一台四驱车型,但给我的感觉就像是一台前驱车;
然后就是行驶品质,它底盘的调校有点偏运动,路感相当清晰,方向指向也很精准,但由于车身大重心高的缘故,在变道拐弯的时候车身侧倾晃动还是稍微明显一些;
最后我们再聊一聊舒适性,首先从距离我最近的这张座椅开始,座椅谈不上舒服,给我的感觉就是硬,再加上更加偏运动的悬挂,让舒适与这台车渐行渐远。
外观设计:(面子很重要★★)
“这都买中大型豪华SUV了,谁还在乎那几升油,这些都是给自己的感觉不重要,这重要的是给外人看也必须要有面。”
顾家的同时还要考虑到商务出行,这可能也是每位中大型豪华SUV的准车主们要着重考虑的方面之一,那我们眼前的这台XC90是不是足够合格呢?
智能水平:(时代漫步★★)
在汽车和汽车工业发展的今天,主旋律同样少不了科技和智慧,曾经以安全而闻名天下的沃尔沃的表现是不是令人不负众望?被9英寸大屏所取代的物理按键是不是能如愿以偿的科技感爆棚?那我们带着这些疑问,继续往下看。
唯一有些遗憾的是低配车型没有并线辅助功能,而在泊车系统里也只有倒车雷达这一个配置。
好啦,看到这里,我们本期节目也要接近尾声了,是时候该来一段总结了。
中大型豪华SUV一直是很多在这个价格区间的首选车型,小排量4缸发动机的来临也进一步降低这些车型的门槛,如果你不是一名非常较真L4与V6/V8/L6的区别的话,这些车型太适合了,至于油耗的表现,其实会和中大型豪华SUV本身的自重也有一定的关系,至于这个车型为什么会让大多数人心动,因为这种高大厚实耐折腾的车型实在是太能对中国消费者的胃口了,你还不能忘记他们还能同时兼顾一定的商务场合和居家场所,两全其美!