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充电还烧油？32.8W的理想ONE，这台6座新能源车值吗？
第一次见到理想ONE的实车的还是在上海车展，没想到当时的冲动下交的意向金。最终会真的提车了（虽然车主不是我）。因为时间关系视频制作比较匆忙还望各位见谅。
过去几年新能源汽车品牌如雨后春笋一般出现，不过近两年随着补贴的减少以及技术门槛的不断提高，加上融资困难，以及越来越多传统车企转型布局新能源，不少品牌就这样昙花一现。留给新势力的增长空间逐渐缩减。据我个人观察来看理想相对而言是一个低调且务实的公司。可能有人会觉得花32.8W买个大玩具不是普通消费者所能承担的。
上海车展上见到的BabyBlue实车
确实理想的定价有点不理想。32.8W的价格虽然对于这个配置不算贵。不过愿意尝试新事物的年轻人购买力相对有限。一般刚毕业的年轻人很少会选择超过20W的代步车，如果真的不差钱的家庭可能又不会选择这样一个品牌属性略差的车作为备选对象。而真正有购买力的中年人虽然大空间是刚需，不过他们对品牌要求超过对功能的渴望。从这个角度来看理想ONE的定位还是略显尴尬的。不过也许过个几年市场逐步认可就像蔚来一样逐渐站稳国产高端电动SUV也不是不可能。
外观造型
贯穿的日间行车灯非常有辨识度
作为一辆大中型SUV，5米多的车长和2.93米的轴距保证了不错的乘坐空间
造型还是很有肌肉感的，我个人很喜欢。这样外观唯一的不足就是盲区有点大，好在标配360度环影实际用车的问题不大
车尾也是和前脸相呼应。
贯穿式尾灯搭配镀铬装饰还是很有特点的
夜晚点亮会更有辨识度
动力部分
1.2T发动机作为增程器免除了续航焦虑，40.5kWh电池保证了日常代步纯电行驶的经济性
前后永磁同步电机，最大扭矩530Nm,把车的驾驶模式调整为弹射起步会有不一样的感觉。不过2.3T的自重0-100公里加速表现不算特别抢眼
45L的油箱感觉稍微小了点，SUV其实最经济的用车环境不是高速而是国道，这车以120km/h跑高速,油耗也要11L左右。但是如果以80公里的时速油耗就显得非常的经济，这个主要是由风阻和车重决定的。
内饰部分
四块屏幕应该是让人最容易记住的内饰特征之一，四屏联动确实很爽
选的棕色皮革内饰还是很耐看的，实物感觉比照片的感官要好
唯一的不足就是吸灰明显，其实也粘指纹不过一般语音控制触屏机会不多
6座布局，第三排座椅的乘坐感受不像是个应急的小板凳
第二排实际交付比展车少了一个类似MPV的扶手，实际用车时发现配合车门扶手也挺舒服，关键上下车更方便。
其它细节
由于没有传统油车的启动按钮这车在OTA之前原来的逻辑过于节俭，开车门下车离开坐垫就自动断空调及车灯，升级后按钥匙上的锁车按钮后才会停止，特别在夏天虽然能耗高了点但是能提供类似驻车空调的配置确实舒适。
LED矩阵大灯造型凶狠
360度环影摄像头及迎宾灯
255/50 R20的轮子在这个尺寸的车身上看起来也不大
车尾灯
车头的LOGO
车尾标（最近一直下雨车比较脏没有洗车）
轮毂样式感觉比展车上的要好
这是当年在车展上拍的
最后晒个车钥匙，简洁圆润就是容易有划痕
充电桩
车内氛围灯还是很温馨的
头灯是带偏射角度的
可以照亮整个座椅
最后一张图片结尾，谢谢大家。
最后编辑于2020-06-23 17:09:36
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