开车、买车、用车，都绕不开汽车之家。
之前发过不少自驾游的帖子，今天聊聊养车这个话题，毕竟不管开啥车，都绕不过去保养这个坎，这次咱们分别聊聊4S保养开销及路边社保养。
我的宝马325Li已经行驶了5万2千公里，共4次小保养（机油、机滤），每次间隔12000公里左右，全在4S做的，不为别的，只为质保。
先说4S常规的机油机滤保养，宝马小保养默认用的5W-30机油+机滤+工时大概1000出头，我加钱换的0W-30机油+机滤+工时，小保一次1626块钱（现在4S强制5.75升机油，以前是5.25升）。这价钱比我以前的K5和阿特兹都要贵两三倍了，但换来的是4S比较靠谱的技术支撑和比较贴心的售后服务，至少每次我找他们都挺热情的，比我以前的4S好不少。
别觉得这价钱有多坑爹，歼20战斗机厉害不？照样是机库皇后。虎式坦克牛X不？可靠性比宝马还差。
性能必须建立在高维护投入上，没有例外。
说完机油机滤，再说说比较常见且比较重要的三滤，空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器统称为三滤，滤清器就是过滤杂质，三滤相当于我们平时经常戴的口罩，可以阻挡有害物质进入到汽车的重要部位，可以保持汽车的健康整洁。
4S也可以进行三滤的保养更换，但价钱不便宜，例如空气滤芯409元、空调滤芯655元、燃油滤芯678元、雨刷片405元，而且这些跟质保无关，所以我们可以自行更换，省下的钱给自己的黄金右脚做个SPA不香吗？

空气滤芯可以隔绝空气中的杂质，保证发动机一直在吸入相对干净的空气。汽车发动机属于精密零件，吸入杂质会造成发动机气缸、活塞的磨损和活塞环等零件的磨损。
4S一般默认2万公里会对空气滤芯进行更换，不过更换空气滤芯只需要手动打开4个卡扣就可以，自己动手更换3分钟足矣。

空调滤芯的作用就是过滤从外界进入车内的空气，进一步提高空气的质量。一般过滤物指的是空气中的杂质，花粉、细菌、工艺废气等杂质，防止这类物质破坏汽车的空调系统 ，为车内乘员提供一个舒适的环境。如果长时间不更换，你会体验到空调开与不开，没什么变化，空调出风口可能还会产生异味。

汽油在生产、储运和使用过程中，会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等。如果这些杂质不被过滤，就会被带入到发动机和供油系统中，最终损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。此时，就需要燃油滤芯来过滤杂质，保证车辆的正常运转。
宝马官方建议燃油滤芯更换周期为2万公里，不过实际我这车已经跑了5万2千公里，去外地经常加私人加油站那种5-6块钱的95汽油，用起来也还行，没什么异常，而且当地的7系、迈巴赫大奔也加那种油，没理由咱的巴伐利亚拖拉机就娇气吧？
燃油滤芯又分为内置和外置两种，内置的燃油滤芯通常可以用十万八万公里，而外置的滤芯则寿命较短，3-5万可能就需要更换，不过外置的更换相对来说较为简单，但也需要上架子才行。
PS:之前咨询过为什么宝马的汽油滤芯2万公里就更换？
答：B系列发动机喷油压力达到350Bar，对喷油嘴工作环境要求更高，汽油洁净度要求也高。所以汽油滤芯设计成了外置，更换也方便。如果都在一线城市正规加油站加油，可以延长到3万公里再更换。

宝马车上诸多部件的组合造就了卓越的驾驶感受和质量，但日子久了也需要我们的贴心呵护，正确的用车习惯可以让车辆始终发挥出新车的质感，常规保养及三滤保养得好，才能体验更好的BMW驾驶乐趣。