准车主对f850gs adv和f750gs的看法
本人订的f850gs adv低配，订车前做了不少功课。论坛里有几个关于f850gs的帖子都有人无脑喷，可能误导他人。我谈谈个人对f850gs adv和f750gs的看法，希望对f850gs adv有兴趣的朋友有帮助。
先说下f850gs adv，全系前后避震系统是一样的。前避震什么都不能调，后避震为电子控制负载可调，在通电和不通电的情况下软硬不一样，但是其它参数也不能调（关于避震国外版本也一样，没有象有些人说的减配了）。GW250是790的座高，z900rs是800座高，z900rs坐上去明显比GW250高上一大截是因为座垫更宽，我身高170骑z900rs只能两前脚掌着地。订车的时候骑860座高的850居然两个脚尖能着地，能把车支稳，移半个屁股单脚掌着地也很稳。还有个就是850和750的座垫通用，750的低座垫装到850上后850座高大概在830左右，是个好消息吧！现在说850全系没有的TFT屏，这个屏个人觉得最大用处是蓝牙加导航，宝马app导航里没中国地图，就算国外有地图的地方导航模式下TFT屏上只是简单的导航箭头并无地图显示，意义不大。这个TFT就剩下蓝牙电话听歌切歌，马上泰产的750是没有TFT屏的。850的功率才是新车最大遗憾，我订的850在官方标价基础上少八千，同高配750差不多，自我安慰买了个高功版750。
再说750，全系无国外的电子避震，前后避震行程座高同街车。低配无弯道ABS无换档辅助，优点是座高815，反正我170身高骑毫无压力。另外两个版本因座高关系都不感兴趣，以前买的带TFT屏的就偷着乐吧，泰产后就没了。多说一点的是750作为拉力车的几项关键指标偏低，对比750价格真的不看好。
手机发帖有点累。😟