sjwindkvkr 2016-3-2 15:18:05 发表在 20楼

从图片看，2缸明显工作不好了，，你确定公里数是对的吗，，还有可能买到换过仪表的车，，既然走眼了买了药车就想办法找到问题，避免经济损失扩大，

ECCM 2016/03/02 19:53:31 发表在 21楼

15年8月份的车，天冷就丢那了，第一任玩了2000多点直接换的Z1000.第二任开到6000直接换宝马去了。黄龙4缸不平衡汽缸这个颜色很正常的，出厂就给你调个凑合，2个ECU无连接各管各的缸。一般黄龙跑2w-3w就得做4平了，要不然动力比较操蛋。

一人高的树 2016-3-2 22:42:47 发表在 23楼

4平是什么意思？

sjwindkvkr 2016-3-3 09:18:41 发表在 25楼

本人修汽车的，，多少缸都见过，，就是没见过4缸还俩块电脑版的，，对于匹配 平顺性。。来说难度大了些，，，，，缸头凸轮轴瓦拉了，，多数机油润滑不好，高温过后也会这样，

MJ_DJ 2016-3-2 13:47:52 发表在 18楼

跟你着么测试无关。就算是新车。国产质量本身就不稳定。二手就更加如此。你根本不知道前任车主是着么骑车着么保养的。我见过很多是修好车就卖了。你说你着么测试。车是刚修过你买的时候是好的，人家也根本不会告诉你修过。以国产的质量和耐用度二次三次发生问题甚至是引发更严重的问题比如发动机永久损坏这种例子太多了。
以我的角度像黄龙春风这种车尤其是黄龙是绝对不能收二手的。我身边的教训太多了。进口车相比耐操，不用细心照料，前任车主的骑行习惯和保养习惯没有什么太大影响。国产这点就差了老远了。

ECCM 2016-3-2 19:53:31 发表在 21楼

15年8月份的车，天冷就丢那了，第一任玩了2000多点直接换的Z1000.第二任开到6000直接换宝马去了。黄龙4缸不平衡汽缸这个颜色很正常的，出厂就给你调个凑合，2个ECU无连接各管各的缸。一般黄龙跑2w-3w就得做4平了，要不然动力比较操蛋。

355279768 2016/03/04 23:42:41 发表在 30楼

仿R6的机器。

倾至诚丶 2016-3-8 13:15:37 发表在 35楼

兄弟你好。我朋友才买的TNT600，提车的时候车就不对劲，一冲一冲的。至今300公里，都是在去售后的路上跑的。越骑越难受。现在厂家人员已经来检测。车子拆的满地零件都找不出原因。钱江的质量真是令人堪忧

ECCM 2016/03/08 19:13:13 发表在 37楼

让售后换新车，一冲一冲要不就是4缸平衡出厂没调好，要不就是负极线搭铁有问题。就是接电瓶负极那根小接头。

ECCM 2016-3-1 23:02:30 发表在 主楼

TNT600车主第3手接，接时6000km跑回家7000km凸轮磨损缸头需要换新，上一任车主说5500换油。15年8月购置，跨区域没得保修，找我们本地修大排的修，凸轮磨损气门磨损，凸轮座少量损坏，初步判断无维修价值，缸头总成4800等件到了换。
高速上开回来的，跑了500km就开始感觉发动机不对了，故障已经形成后300km硬开回来的。机油放出来后粘度挺大感觉应该是10w50的原厂油。
话说如果长途跑到外地，车坏了是不是也是跨区无质保。
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3.3车已修好花了6000出头

T747 2016-3-8 21:39:34 发表在 39楼

3.3的abs收的算便宜了~~~便宜的车自己要想想人家普通欧版的都卖3.2~

梦全是你 2016/03/02 08:55:31 发表在 9楼

找个水货机器换上去，再把发动机的号码也印上去那省心多了，反正这机器也是山寨黄蜂600机器来的………

355279768 2016-3-4 23:42:41 发表在 30楼

仿R6的机器。