飞致250发动机轴承全面升级瑞典SKF轴承
瑞典SKF精密滚子轴承，八珠设计，轴承壁很厚，外观非常精致，品质很好。
小王告诉我，大飞的做工基础非常好，国产把人家的好产品弄瞎（糟蹋浪费）了。
这就是那些狗屎日本7珠轴承农用车轴承，逛量很大。发动机高速运转的振动都是它们引起，苏苏过电一样地抖动，靠她奶奶地什么东西！这是平衡轴轴承和曲轴轴承，才跑了3800公里吧，我忍受不了这垃圾配件了。
这是在夜晚灯光下拍摄，所以侧盖颜色发暗，实际是很新的。
第二天拆解凸轮轴，第二天拆解后，两个轴承是特么国产！！！！一侧带着铁质油封，明显打着“美定差一那”，差老鼻子了，差太多了，建设流氓们，你们不怕露馅啊，脸皮超厚。
活塞有积碳，清理后安装。
原车曲轴7珠轴承，十分粗糙，手动上下左右都有很大的量，平衡轴也是。瑞典这个八珠很精密，安装完很结实，手动用劲儿也不能感到余量。正时链条是齿片微声链条。
不到5000公里，两年的车子，逼得我折腾成零碎。GW不会这样。伤
大飞的骨架，唉！国企这群渣太太太贪婪***了。一群不骑摩托的人在造摩托，，，，，，，
最后编辑于2020-01-12 07:30:55
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几百块钱的轴承，千数块钱的工时费吧
自己给自己升级
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这个必须得赞！！！
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我晕，看第一张图我以为是雅马哈车间装配，结果一看是自己升级
发动机是精密机械，要在封闭干净无尘无粉尘空间拆装，你这不知沾了多少灰尘你自己都不知道，还有螺丝紧多少扭力，在工厂是有数据的，但是没办法，谁让你追求耳朵清净呢？
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说真话，不是高手也不敢动手，小王是一位超级摩托车爱好者，本田CB1300，CB400、雅马哈R1、铃木刀发动机解体都是自己动手维修，手工费只要500元。试车三天了，再一次更换机油，换上壳牌全合成，另加60毫升车仆引擎修复剂，跑跑高速，噪音减少70%，声音那叫一个纯正，震动大幅度降低，雅马哈第一代天剑王、雅马哈劲豹150或者劲彪200的感觉回来了。我的车子三年现在才7200公里，就是今年暑期跑到5000公里，前两年2200公里，平时假期到野外转转。暑假长途中发动机的嘈杂混乱的叫声和震颤让我非常伤心，公里数不到5000公里，这是一个2.3万办下来的车子，各类改装费花了6000多，和GW没法比安稳和平静，后来看山东诸城、日照摩友的改装，我下决心改发动机。买回来日本NTN、日本KOYO和瑞士SKF三套曲轴轴承，瑞典的明显比日本的精致，最后选瑞典SKF三套发动机轴承。这几天使用就是脱胎换骨的改变。建设集团的配件：曲轴左右上下都有余量，左右感觉有1毫米的窜动，平衡轴也是，他们使用日本农用车低速轴承安装在高速的摩托车发动机上，显然是在藐视消费者的专业水平，用虚假广告和贴标欺骗消费者。最可笑的是凸轮轴轴承是特么国产，打着“美腚差一那”，拆解时上下左右窜动量手动可以明显感觉，凸轮轴一侧可笑的是轴承是铁油封轴承，敲掉一半使用，缸头哗啦嘎啦嘀嘀嘚嘚的各类混合怪叫都是这两个粗糙的轴承有逛量导致，也不要脸，麻痹地建设，花2万买搀糠使水的家伙。没办法。它打碎了我二十多年的品牌忠诚。发动机组装完成后，启动热车，凸轮轴不再茬粥一样乱叫，小链条划过张紧链导轨的声音非常好听，稳稳的哨音。热车也是这种均匀的声音，雅马哈劲豹150或者劲彪200的感受终于找回来了，我们自己的努力，为我的决心和小王点赞。
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这个楼主厉害
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发动机是精密机械，要在封闭干净无尘无粉尘空间拆装，你这不知沾了多少灰尘你自己都不知道，还有螺丝紧多少扭力，在工厂是有数据的，但是没办法，谁让你追求耳朵清净呢？
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