汽车之家|人生第一台摩托KTM390之改装篇|KTM摩托车|论坛

人生第一台摩托KTM390之改装篇

1 62 发布于 2018-08-15 12:02:10 只看楼主修改帖子

手机支架

新车交付已经很多人了。所以，改装件也陆续被开发。。。我就坐等比对了上护杠之类的东东了。

发这个贴，是因为我想要一个在仪表上方的手机支架。新手哈，不懂的大家见谅。清颜色都是在手把上。可能有它的原因哈。

我是带全盔。骑车，看路面时，基本看不到仪表盘以下的空间。如果手机导航放车把上，我感觉会不安全。

所以，我想要一个仪表盘上面的，支架，导航用。

初步设想有两个方案：

方案一：仪表盘上方加一个横杆，再在横杆上加支架。

横杆做出来是这样的。感觉还是很不错。远看不影响美观。

后来在选支架的时候。发现，这个横杆不能用。因为离显示屏太近了。

但是如果离远一点，我又觉得印象美观了。

所以，这个方案搁浅。。。

方案二：用gopro的链接杆、底座。这样位置方便调整。最大的好处是，如果不用，可以很方便的取下来。不影响整车美观。。

方案可行，开始采购配件。。。。

首先都得是铝合金的。至少不会那么的容易掉。。。。

那么，就淘汰掉了，gopro的卡槽类型了。因为，卡子只有塑料的。

在阿宝上找了很久，也就只有一种底座可以用。很多种没有办法在不破坏车的情况下固定。

上图：

这是截屏，阿宝上很多，用于自行车上的。

这是上车效果。。。

这里要注意，这个底座原本配的两种螺丝都不能用。不是原车上的大小。

原车的螺丝也不能用，底座中间的位置很小，毕竟大部分留给了支架固定。

这个螺丝的单独买。我没有去找卖家，因为家里有很多种这个螺丝。后面上图。

刚好有，尺寸合适，长度合适的。

最后的问题，就是支架了。

买了两种支架。
我想要的接口在中间，而不是底部。（手机不容易因为颠簸产生更大的重力势能，增大掉的可能性）

看上一个支架，感觉靠谱，但是，它没有和gopro对接的转换头。

再买了一个，有转换头的支架。（随便多买了几个转换头）

上图：

这是我看上的一款。感觉比较稳固。

这是另一款。有gopro转换头。这个其实设计还不错，只是。。。滑动柱空隙太大，如果不放手机上去夹紧，那么就会一直震动着响。有待提高啊。

取了款的支架，用了gopro的转换头，感觉就完美了。

可惜，这两个厂家的东西，放一起，还是有结合误差的。后续上图。先将就用用。

红色这款，滑杆空隙太大，部考虑使用。（不上手机时，抖动厉害啊）

这里省略了，铝合金连接杆、铝合金万向连接杆。（这些宝上多的很）

上效果图。

这个位置，夹上我的手机，刚好手机屏于仪表屏看起比较协调。

这里的头子也是铝合金的哈。
外表看起有点凌乱哈。不过，后期可以简单微调的，螺丝可以换成没有头的。

这个白色的螺丝帽，确实有点不协调。。。。暂时忍忍。

暂时就这样。

晚上试了一下，还不错。很稳。

等用一段时间后再看看效果。后续更新。也希望有人可以开发成熟的产品。。

固定螺丝，建议选择前刹把手这边的位置。我是因为这个螺丝不好下，所以暂时用的左边。
（因为，前刹一边的螺丝，支架往下坠是紧螺丝。我上这边往下坠是松螺丝。所以。正常应该按右边）

暂时就这些。后续有问题，我会更新的。。。

自己假象手机上去的感觉哈。。。后面上完整效果图。

-----------分割线-----------

这两天没有时间骑车，今天去交车辆购置税，所以骑上一圈。试试效果。

车库效果

上路效果。感觉还是可以的。就是白色的螺帽略显lou。。。

骑了一小段。。。。感觉抖动对屏幕显示没有影响。。。

问题是，一定要夹紧。。。。

中途去交了个费，下楼从新夹的时候，没有大注意，结果。。。抖动让我的手机，飞下来了。。。。。。

抖飞下来了。。。。飞。。。。。

继续飞。。。。。

我的双手也开始飞了。。。。。。

最后。。。成功在要掉落瞬间抓住了这个想粉身碎骨的手机。。。。

今天算是运气好了一把。。。。没有在七夕节给自己惊喜。。。。。

一身冷汗。。。。。。。

看来，usb充电数据线一定不能用磁吸的。。。用普通的，还能拉一把。

抖动带来的，螺丝松动问题，我再研究研究。不行的话，这个方法就只有死掉了。

各位大侠，还有什么是我没有考虑到的，请多多提意见。

这是最终的方案了。不过不推荐。
优点：简单，方便。
缺点：贵，换手机就得从新买个手机壳。

目前，不支持华为mate30 pro；询问中国代理商得知“华为Mate 30 在欧洲没有市场，所以，不打算开发这款手机的壳了。”所以，目前我如果要导航，还是用的苹果的X作为导航使用。

USB充电头

在马家买的和原装接头对应的USB充电头子。

和原厂类似，主要是接原厂取电端子。

因为接电线太长了。我打算自己剪短，重新接个头子。暂时不上接线图。

先给大家看看原车上的接线端子。

原车取电端子，总共有三个。两个在油箱下面，一个在后座下面。
油箱下面一组常通电（ACC 1）；ACC 2.1&2.2为钥匙取电（钥匙到车辆通电才会有电）
后座下面的为钥匙取电。

油箱下面两组取电头子。顺着车头与车身的主线束波纹管就能摸到。

这是ACC 1 关闭钥匙后，依然有电。

因为最开始没有找到这组线，所以拆了车头灯和左装饰板。

顺便也欣赏一下吧。

车灯后面很紧凑，没有多于线束预留。

左侧装饰板里面有点像是空气滤芯（感觉进气管很小）；
还有一根从油箱上面下来的空气管（可能是油箱进气管）；

两根管子的位置都在装饰板最靠前突出位置，那么这应该也是最高涉水位了。
不敢确定，好懂的人出来说说。
先这样，待续。

一年没跟新了，不好意思哈。很多同志在找接口的连接头。
这里说一下，这款连接头是我在某bao上面找到的一个卖usb充电的商品上发现的。询问得知是他自己开模做的。需要的朋友，可以自行搜索哈。

最终效果。
改的过程忘记拍了。给大家口述一下吧。

材料：
1、买了一个12vUSB充电头，带防水帽的。自己做了加工。因为买回来的太长了。把USB母头和降压器直接进行了缩短，然后胶带防水处理。（注意自己的手机需要多少V和多少A的，现在的手机好多需要快充，选择降压器的时候可以根据自己需求选择。）
2、3M蘑菇搭扣。主要用来固定，降压器和USB母头。因为我安装的位置都是在外壳，所以考虑到维修需要方便取下。
3、接线端子。

改前。

为了更好的防水，需要用原来的固定件。

用热缩管紧了下固定件。

接线端子。

基本完成。最后在降压器上面用绝缘胶布捆绑2圈，做防水处理。

安装过程，忘记拍照了。
大概就是拆左变的装饰板，然后走线，贴上蘑菇搭扣，安装回去。

后座USB

计划在后座放充电设备，主要给几个拍摄设备充电使用。
因为需要高功率的充电器才支持。
所以用了点烟器母头。
加上快充的点烟器充电器实现。

网上直接买的成品，加上接线头就行。

后面直接有插头，插上就好。

红色正极。黑色负极。

电瓶隔离器

车长期没有骑，出现过3次馈电。
最后一次直接电瓶报废。损失200多块。对于一个2000公里不到的车，有点浪费了。
所以想搞一个方便的断电器，免得每次都不想拿起工具去拆电瓶。

这个很简单，就不细说了。
注意安装电瓶一侧螺丝时要小心下面的螺帽（电瓶柱里面有个正方形螺帽）掉落。上的时候也需要用小L行六角扳手顶住螺丝才能顺利装上。

竞技护杠

车骑了一年，才在朋友的骚动下，报了一个培训班。

上了一节课后发现。

作为新手，还是很有必要系统学习一下安全驾驶的。

虽然，自己高中就已经会骑车。但是。。。这个学习对于我来说，提升还是不小。。。

所以，更加需要安装一个护杠了。（学习过程，难免是要摔车的）

寻找一圈，同学们推荐了个竞技护杠。感觉稳。就是有一点点贵。为了腿，值得。

因为我在网上没有找到哪款护杠的安装教程，所以，我简单说说。

先看看安装完后的效果图。耗时2个小时。

后护杠。
还有一个排气护杠。
如果要安后脚踏就不需要安装排气护杠了哈。经验之谈。毕竟我买的排气护杠已经空起了。

特别提醒：
如果没有专业的工具，请在外面找专业维修摩托车的师傅安装，估计300左右。

注意：
1、需要超长的六角扳手（需要伸到护杠套筒里面去拧螺丝），150mm以上；
2、不同尺寸的套筒以及套筒的万向轴；
3、强壮的好基友一名（主要是在安装护杠内部弹簧时，和对称螺丝松紧时出场）；
4、扭力扳手（100N以下）
5、千斤顶一个；
6、沙滩椅子两把（2个小时，能坐，不要站）；
7、其它基本的起车架、手套、瓜子花生矿泉水就不说了；

因为厂家附送了说明书，我就不一步步讲了。直说难点。主要是过程没有拍照。

这是一根主轴。和原厂护杠替代的不同。
这条轴，需要用点原始工具锤子或者其它重物才能顶出原配。不用太大力，就能锤过去。
另外一头要出来时，需要用拧的方式。这个扭力为98N。

排气，挡住了护杠。
需要松一下排气管前段进口处的螺丝。
注意，只松一颗就够了。反正另外一颗，你也拧不到。

这个地方需要用到套筒的万向轴才行。说明书上没有写。

脚踏护杠，没有说明书。
安装买家照片拼接起来就差不多。
比较简单，就不讲了。

流水转向灯

看见朋友的高级车车改了流水转向灯。感觉还不错。

自己也就装装吧。。。

本车原厂是LED的，10MM螺柱的。所以可买某宝的产品。

先看看，安装完的效果。

总共12个灯珠。

亮度，还是有。

安装也比较简单。

接线处在后座下面。
灰色和绿色。
注意正负极。原厂的纯色是正极，花线是负极。

拆下挡泥板下面两颗螺丝。
拆开转向灯螺母。

拍照正上方有一个走线通道。另外一条是牌照灯线。
先拉出一条转向灯线。

用一条至少长50cm的线，做穿线反拉。

安装好新转向灯。
垫片什么的搞起。
安装前，先通电测试一下是否有质量问题。

注意线束，走原有路径。
这里有一个挂钩，是挂线的。

用刚刚拉过来的反穿线，捆上新灯接头。
拉回后座下面的接线处。

注意从接头处开始捆
因为线束长度
没有一点富裕

新老产品对比
比原厂的短了一点点。。。

注意：新接头为插头式，需要用尖嘴钳从后往前，单面下压。
注意：压一点，插一下，压到合适为止，压过了，就不好搞了。
最后再轻压另一半
套上塑料管

最后，原样扎带捆上
规整造型。放在一个不容易移动的位置（后座不容易进水，就没有绝缘胶布斥候了。）

上回螺丝，后面的收工。

正面完工图

对比图
要短那么一点点

这是第二种安装方式
长度还微微超越了一点

如果用上面的方案

需要破拆原厂的塑料件，注意只拆一边

然后把新款灯的丝柱粘到里面或其它更好的办法固定，并粘合开口处

最后，可以用热缩管包裹一下，恢复美观及防水

因为前面的线束不需要多长，可以实现这个方案

但是，我不想太折腾。感觉短一节也没事。。。

所以，我并没有做，只是介绍灯的朋友是那么做的。。。

大家自行选择。。。