出发前准备   
感谢追风行者，感谢三个兄弟，没有过多操心

    西藏自驾游已经酝酿五年了，尤其近两年，没事就泡论坛看自驾游游记，从当初的心潮澎湃到现在的感觉平平，我想，我真该付诸实践了！人生短短几十年，35岁了，我还能活几天？再不出去，万一看不到明早的日出？

    用西藏归来学到的一个人生真谛“缘分”来解释此次出行再恰当不过：领导连续出差，15天不在单位，正好在此次出行的19天内，难请的假免了，偷偷溜走；又碰上了志同道合，要实现35岁最后一个梦想的梁总，一拍即合；家人虽不支持，甚至极力反对，但最终还是没拦我。蓄谋已久，说走就走！

    本次自驾，追风相伴。我们四个人一起在追风行者自驾游俱乐部报名。这是我第三次参加追风行者组织的自驾游了，之前也通过他们的微信公众号了解了许多他们组织的自驾活动，参与者无不称赞。拉三个好友入伙，他们对此也非常认可。 报名费每人8800，包含泸定桥、米堆冰川、布达拉宫、大昭寺、罗布林卡、札什伦布寺、纳木错门票，18晚住宿（12晚四星 5晚三星 1晚二星）17个早餐、19个正餐  6个简餐 60万意外伤害保险、自驾游领队、活动组织等费用。有点做广告的嫌疑。

    这次开梁总的X5去，刁哥、小翟和我属于拼车。我们三个商量，过路费、油费、车辆保养的费用由我们三个出，这么艰苦的出行对车肯定是一个不小的考验，对车的磨损乃至损害也是显而易见的，所以，亲兄弟明算账，我们三个承担车辆的“衣食住行”是非常合情合理的。

    梁总建议小翟当总会计，负责记账；而他负责保管钱款，每人6000，共18000（含油卡和ETC）由他保管，当然一些共同费用也由他支出。

    刁哥和我属于管好自己就可以的类型。

    梁总去保养车，专门买了全尺寸备胎（X5原车没有备胎）；梁总和小翟去超市大采购，各种吃喝拉撒用的东西，堆满了半个后备箱。

    我自己也做了一些准备，毕竟在这个艰苦而富有挑战的、美妙的的旅程中，要想安全而快活，必要的准备必须有。

边境通行证，这个必须的，去珠峰的时候要查；当地派出所就可以了

高原反应，不可忽视；这也是出发前最大的担忧

据领队说，其他抗高反东西都是浮云，就是这个，正经好用！

遮阳帽，墨镜 必不可少，太阳毒的很，光线刺眼，必须要有。专门买的蛤蟆镜夹片

专门买的擦脸油

第一次买防晒霜

血氧、心率监护仪，随时监测身体状况。用的恰当自然好，如果老去关注，反而有可能给自己增加心理负担。高反是被吓出来的。

高山大川的美景，怎么缺了专业望远镜。

其余的东西，比如相机、衣服、鞋子，没去刻意买。衣服还是要多带点，短衣短裤，薄衣薄裤，最好带件冲锋衣，会派上用场的。

第1天：济南-西安   
济南，菏泽，开封，郑州，洛阳，三门峡，渭南，西安

    一大早起床，拉着行李箱，打车去济南槐荫区政府，跟三位兄弟和四十来个车友汇合。

    每个车贴好追风行者自驾游俱乐部为此次出行专门定制的车贴，贴好车辆的序号（我们9号车），每车发手台一部，红牛一箱（追风想的真周到），矿泉水一大包，不到七点，按照车号，我们依次出发，从济南西上高速。

    此次追风行者西藏自驾共14辆车，有几辆车是在路上加入，如1号车 6号车等。

济南，菏泽，开封，郑州，洛阳，三门峡，渭南，西安

张贴车队标识，领队的一张朋友圈照片，把我出卖了，暴露了行踪

6:30，兄弟四人整装待发

8:00，路过东平，东平湖是个好地方

8:20，路过水泊梁山

9:13，进入菏泽服务区休整

出菏泽服务区，到鲁豫省界前，1号车，聊城的macan弟弟加入

本来打算去郑州服务区休整吃午饭，没想到服务区改建，只得到下一个服务区 巩义 吃午饭，12:35

一人一碗面条，20元一碗

14:44，三门峡服务区休整

15:23，路过连霍高速豫陕收费站，前面便是伴随我们一路的8号车，byd 唐，唐哥堂姐两口子

过豫陕届，接着进入潼关，15:24过潼关收费站

15:43，路过华山服务区

隔着车窗玻璃，遥望雾霾笼罩的华山 华山，择日再来上你

16:36，路过临潼服务区，西安市东面

西安第一次来，看出西安的大来了！光看城周边的高速吧！

17:11，路过雁塔收费站，西安市南面。我们的酒店就在雁塔区

17:16，西高新收费站下高速

没多久就到了我们入住的酒店 西安海升酒店

酒店对面的建筑很有型

第一顿晚餐安排在了入住的海升酒店，还是挺有档次的，领队还给安排了白酒和啤酒，这个必须点赞。 我们是三号桌，XC60，CS95，X5，Range Rover 四辆车，12人

席间各车派代表发表此次出行感言，我被派上了。 此次出行蓄谋已久，但困难重重，工作脱不开身，孩子还小，家人反对------

饭后我们四人打车去了西安的钟鼓楼逛逛。鼓楼南面，牌匾文武盛地

夜景一个美呀 鼓楼背面，牌匾 声闻于天 一个城市，需要有这么一个地方，代表这个城市的味道

鼓楼后面的小吃街 快九点了，依然人头攒动，摩肩接踵，感叹西安人民的夜生活，这个是周三呀，周末呢，节假日呢？

排队的人很多。臭豆腐，走哪吃哪。这一次还是没能忍住，竟然也排队了，为了一口吃的。

这架势，头一次见。灯光映照下，色彩诱人！真的坐下吃起来，一般，真心一般！

桂花糕吗？挺漂亮

钟楼前留个念想

这次路过西安，随大部队走，没能好好玩玩是个遗憾。

行程总会有遗憾，伴随我们整个行程。遗憾也是行程的一部分，我们不可能面面俱到；再者，总要给以后再来留点借口吧

秦始皇陵兵马俑

华清池

大雁塔 大唐芙蓉园

华山

我们来日方长

第2天：西安-雅安   
西安，秦岭，洋县，汉中，宁强，广元，绵阳，德阳，雅安

直接上图

西安，秦岭，洋县，汉中，宁强，广元，绵阳，德阳，彭州，成都，雅安

一大早出发，上G5，没想到没走多久，8:50，在观音山隧道出口，遭遇大堵车

前途一片红

等待的功夫，给其他三个兄弟合一个 我们的尾车刚刚出隧道，好同情那些被堵在隧道内的难兄难弟，两眼一抹黑，还要吃尾气

堵车还挺高兴，终于进山了

耍酷

被堵在桥上，桥下这水泥路，在G5修通之前，就是穿越秦岭的主干道了

一个多小时之后，道路疏通，心情大悦，关键是秦岭风光也分外秀丽

路边休息区休整，看到了二师兄们正在享受清凉

满眼的绿

满眼的山

12:21，进入洋县服务区吃午饭，一人一盒凉皮

眼前的山挺有型

13:37，宁强收费站，要出陕西了

通过收费站，车队停下来短暂休整。本以为已经身在四川了，其实还是在陕西宁强，还有好长一段路程才出陕西，从陕西宁强收费站到四川七盘关收费站，大约25公里，完全免费，省界在两收费站中间位置

14:24，到达进入四川的收费站，七盘关

蜀道难，修路难，深有体会 到了318之后才知道，感慨发的有点早了

进入四川，走了这么长的G5，全是在桥上走，修路的难度和成本太大了

换个角度看看天上的铁路桥

心惊肉跳的施工

梁总唱了一路的《成都》： 和我在成都的街头走一走， 直到所有的灯都熄灭了也不停留， 你会挽着我的衣袖 我会把手揣进裤兜， 走到玉林路的尽头 坐在小酒馆的门口。 我们都明白他的心思 可惜领队不给他机会，18:24，向右转

今天路程远，又赶上堵车，所以下午连续行驶的路有点长，很多人开始内急，错过了一个服务区，下一个服务区还远着呢 领队的口哨声起来了 12号车的老大哥憋不住了，我们也借口马上爆裂，脱离车队，飞奔至彭州服务区 结果，30秒后，我们刚下车，大部队杀到

19:04 G318 首次映入眼帘，激动了好一会儿

8：10，到达入住的酒店，海伦酒店，就在河边上。主驾停车，其余人直接去吃饭，当地的特色焖鲶鱼 餐桌上，迎来了6号车XC60的加入

吃完饭出来，依然下着小雨。 山里面，小风一吹，还是很冷的，我是冻个够呛。 估计是吃爽了，亦或者明天就正式进入318领略大好河山了，梁总异常兴奋，扯掉上衣，满街飞奔，时而停下来秀秀肉，真男人！

第3天：雅安-雅江   
雅安市，天全县，泸定县，康定市，雅江县

真正的美景，从今天才正式拉开帷幕。

相机模式调的有问题，20天行程回来，把照片放在大显示器上一看才发现，所有风景照片都不如意。

又是一个遗憾。

废话不多说，看图说话开始，重在过程吧。

雅安市，天全县，泸定县（大渡河），康定市，雅江县

雅安市，飞仙关镇，天全县，二郎山，泸定县，康定市，折多山垭口，新都桥镇，雅江县

出发前，海伦酒店西面的景色

车友发的雅安日出，景色一流，摄影技术超一流 海伦酒店东方

位于雅安的川藏线起点，即G318（沪聂线）的2638km，我们在这里集结，准备开始今天的行程，也将开启本次川藏青藏之旅的精彩第一页。这也有茶马古道公园。 8:20抵达。

茶马古道公园的雕像

合个影

梁总，他的35岁最后一个梦想马上开做

12车的刘大哥，认识你，从你炒的咸菜开始

12车吕大哥，超级低调朴实

加油，出发，兄弟四人合一个

8:40，路过中国藏茶村 2016年1月11日，雅安市雨城区多营镇依托藏茶产业优势资源，在该镇国道318线旁边建设“中国藏茶村”，打造成为中国藏茶文化创意发展产业的重要基地与平台

上山，感受云蒸雾罩，兴奋不已； 没见过世面，好景还在后头呢

8:52 路过飞仙关

百度百科：

雅康高速公路，简称雅康高速：接成雅高速，起于雅安市雨城区草坝镇，西经天全县、泸定县，止于康定城东的康定县菜园子，路线全长约135公里（其中：雅安段89公里，甘孜段46公里），设计时速80公里/小时，四车道，路基宽度24.5米，项目概算总投资230亿元，批复工期五年，全线的海拔高差达到1900米，贯通后，成都近4小时可以飙到康定，至少节约2个小时，同时，该项目桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

好美的天空

这个应该就是在修的雅康高速了吧 据悉今年年底通车

瞧人家二郎山的定语，真是牛气

9:23 路过天全县

第一次掏出手机测测海拔 740m

等红绿灯，10车两位老大哥，一路为我们收尾护航，向你们致敬

职业毛病，见了就想拍拍

再次开启云蒸雾罩模式

10：00 路过二郎山茶马古道

藏味来了 第一次路遇藏牌汽车

10:13 路过紫石关

这也是在修的雅康高速 之前看 八戒黄 的神帖时看到过

牵狗徒步，抓拍. 刚进山的这一段，骑行的，徒步的勇士特别多；越到后来就。。。。。。

螳螂捕蝉黄雀在后 11车美女在向我们招手

一路上河水相伴，河道里不乏工程废料 劈山架桥筑路，是要有代价的

修路导致山体裸露

看路牌

看路牌

看广告牌 突然想起了10号车和3号车的几位老哥

开始有盘山路了

百度百科：

川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。

其中，二郎山隧道约4180米，别托山隧道约100米，和平沟大桥120约米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，总投资4．7亿元人民币。是川藏线改造咽喉工程。

如果没到过西藏，这景也很迷人

11:42 路过二郎山隧道

有了隧道，就不用爬二郎山了，二郎山到此为止 血氧饱和度不错，94%

此时海拔2210，二郎山隧道西头，已经离开雅安，进入甘孜了

路边风景美不胜收，这是当时的感觉 现在看照片，没感觉了

又是一个小隧道

眼前的美景是多么的撩人呀

梁总憋不住，要爬出去了

唐姐也按耐不住了

第一次高潮的位置

继续

迭起！

真没想到，这种地方也能生长樱桃，还是中国红樱桃之乡

12:25 进入红色名城 泸定县

短暂别离318，进城打猎去

泸定桥桥头的大牌坊，也是泸定桥的景区门口。来的好直接，进门即主景。

图片反映不出大渡河水的气势，眼晕，胆小的人就别上桥了 这样湍急的河水，桥上放着的救生圈，有意义吗？ 当年红军强度大渡河，飞夺泸定桥，多少人英勇牺牲，却找不到尸首，不禁感慨！

百度百科：

• 大渡河 （中国长江支流岷江的正源或最大支流）
   大渡河， 位于中华人民共和国四川省中西部，历史上被作为中国长江支流岷江的最大支流。 但从河源学上应为岷江正源。大渡河发源于青海省玉树藏族自治州境内阿尼玛卿山脉的果洛山南麓，上源足木足河（其上源为麻尔柯河、阿柯河，在久治县）经阿坝县于马尔康县境接纳梭磨河、绰斯甲河（杜柯河、多柯河）后称大金川，向南流经金川县、丹巴县，于丹巴县城东接纳小金川后始称大渡河，再经泸定县、石棉县转向东流，经汉源县、峨边县，于乐山市城南注入岷江，全长1062公里（一说1050公里[4]  ），流域面积7. 77万平方公里，大渡河支流较多，流域面积在1000平方公里以上的28条，10000平方公里的2条，河网密度0. 39。大渡河流域为中国地质灾害高易发区，发现地质灾害隐患点2212处，以滑坡和泥石流为主。大渡河水力理论蕴藏量丰富，可开发装机2336.8万千瓦。
• 1935年5月，中国工农红军长征途中，曾经强渡石棉县安顺场渡口和夺取泸定县城西横跨大渡河的泸定桥。流域内旅游资源丰富，著名的峨眉山、贡嘎山、海螺沟、金口大峡谷都有独特的旅游景观。 

到此一游！

有那么点意思

长征也没把你累瘦

自带配音，pia

图片已删除

国共合作 10车老哥，不去出演国民党高级将领，太埋没人才了

即将进入康定市区，进山第一次加油，中国石油 这一路上以中国石油的加油站为主，中石化极其少见，所以自驾进藏最好带着中石油的加油卡

道路两旁的路灯，衬托着两侧的山景，很美

加油站里，不知哪位是车神，10？15？

血氧饱和度95%，状态不错

这时候的海拔2410

海拔上升很快，来到一个绝佳观景平台，下车浪一把

全景模式，看起来舒服许多

蛙跳，吐舌，估计看到大蝇子了

一飞冲天，走光没商量

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玛尼堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头之意。“朵帮”又分为两种类型：“阻秽禳灾朵帮”和“镇邪朵帮”。在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛。

也被称为“神堆”。这些石块和石板上，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案，它们也是藏族民间艺术家的杰作。

还是我最帅，是金鸡独立还是大鹏展翅呢？

路上开始出现玛尼堆

向川藏线第一个垭口进发 苍凉的美

景色越来越迷人

高压线一路伴行

西出折多，来到康藏第一关--折多山的垭口，海拔4298 17:40，到达折多山垭口

川藏第一关 祈愿墙

折多山垭口，手机测海拔4300

血氧饱和度 76% 有点喘憋了 越看越紧张，越看越憋气 高反都是吓出来的 领队小刘一再强调不要看海拔，我连血氧饱和度都测了，自作自受

百度百科：

经幡就其外在形式来讲，我们可以大致归纳为三种：一种是印有佛陀教言和鸟兽图案的蓝白红绿黄五色方块布一块紧接一块地缝在长绳上，悬挂在两个山头之间，这种经幡常见于人烟稀少的高山上。第二种经幡是一条三五米长的狭长布条，其颜色是单一的，或白或红。上面印有佛陀教言，布条的一侧缝接在一根粗长的经杆上，插立在庭院前，这种经幡多半见于工布林区地带。拉萨大昭寺广场上插立的经杆就是这一种，只是做得更加精巧罢了。第三种经幡是五块蓝白红绿黄色的星火无字幡条和一块单色镶边的主幡方块布，上面印有佛陀教言和鸟兽图案，这些幡条布分别系挂在柳树枝杆上，成为经幡。这种经幡在古城拉萨的民居楼顶上随处可见。

经幡作为福运升腾的象征物每年都要换新。换新的日子不能随意选择，它是根据藏族历算，选择在藏历新年初一过后某一个良辰吉日。这一天早上，全院的人都穿上节日盛装，聚集在楼顶上，举行一次隆重而欢乐的插经幡仪式，藏语里这个仪式称为“托随”，意为祭神祈福仪式。

经幡的各种颜色是固定的，不能随便创新。其次每块颜色的排列顺序是严格规定的，不能有任何差错。因为经幡的意义很明确，不是为了美化环境，而是祈求福运隆昌，消灾灭殃。

经杆上端的枝条上有繁茂的星火条，它是由五种颜色不同的小幡条构成一组。一般一个经幡上，根据枝条多少来确定有两组至三组星火条。这五块幡条的颜色排列及它们所象征的意义是这样的。最顶端为蓝色幡条，它象征蓝天；蓝色幡条下面是白色幡条，象征白云；白色幡条下面是红色幡条，象征火焰；红色幡条下面是绿色幡条在征绿水；最下面的幡条是黄色，象征黄土，或者大地。五种颜色的排列形式正是客观大自然物质存在的立体排列形式，因此，象大自然中天地不容颠倒一样，这五种颜色也不容错位。

五种颜色象征自然界的五种现象，这种现象是生命赖以存在的物质基础。当自然界天平地安、风调雨顺的时候，人间便是太平祥和幸福康乐；当自然界出现灾害的时候，人间灾害重重、不得安宁。世世代代生活在高原上的人们对大自然的变化更为敏感。企盼人间太平幸福首先应该希望大自然无灾无祸，于是用经幡上五种不同颜色的幡条来表示这种心理依托，真是绝妙无比。

经幡除了颜色的象征意义外，还有文字和图案主幡上密密麻麻的藏文字母和栩栩如生的鸟兽图案是木刻板印刷的，藏文一看便可知道是佛说经教。文字部分是直接传达意义的，不象颜色和线条，所以把文字念下来就能知道它的内容。既然是佛说经教肯定离不了慈悲为怀，普渡众生的主旨。文字以外，四个角上的鹏龙狮虎图和中央的骏马驮宝图究竟象征着什么意义一时很难说清楚，于是翻阅了不少资料，国内外的藏学家在他们的论著中对此有些阐释，不过讲的最全面、最详尽的还是意大利藏学家南喀诺布先生，这位藏学家在他的论著《南喀诺布选集》（藏文版·中国藏学出版社出版）关于风旗一节中对这些图像作了这样的阐释。（隆达、风旗）一词中，（隆）在土、水、火、风、天五大种中表示天。这个字的本意指大、全部、所有，若与别的字连在一起构成名词，比方说，。（森林）、（大江）从这些名词的词根意义上可以看得出有大、全部、所有的含意。

海拔4300了，感觉有些气短，还是没能鼓起勇气往上爬 佩服山头的勇士们

背靠五彩经幡 随着海拔上升，气温逐渐下降，已经不敢穿T恤下车 车载温度计显示8摄氏度

摄影家气质满满 天蓝色上衣和帽子，跟远处的景色很契合

回头望望来时路

回头望，连续弯道，大车走的很慢 弯道千万别超车

一路美景，美不胜收 时常回头看看， 不然你会错过一半的风景

继续在高山峡谷中穿行，两边的高山草原，康定风情

到处可见这样的标语 感党恩 爱祖国 守法制 奔小康

可惜，相机里看不到天空的美

沿着河流，顺流而下，景色不变，不觉乏味

一定大图模式看图哟

到此一游

突然下起了雨，路人，不易啊

雨中，山脚，绿野中，别致的别墅，住一晚，肯定是相当惬意的

前方日落头顶雨

加油站边停下来，后面（我们迎着太阳）出现了彩虹，仔细看看，还是双虹，幸运之至

来个手机的全景模式 比7D拍的强多了 7D辜负了这么美的风景

19:01，路过新都桥大桥 新都桥是洋溢着浓郁民族风情的摄影天堂，天色已晚，阴沉，着急赶路，未能领略 日后再来

隔不了多远，就会有兵营驻扎

拉萨，开始出现在我们的视野里 拉萨，等着我们

第二座山，高尔寺山，也不用翻越垭口了，一个隧道省了好多路好多时间，可惜少了好多景致好多乐趣 19:20，过高尔寺隧道

19:40，天色渐暗，景色不减 路况俱佳

20:30，绕过一条大河（雅砻江），抵达康定县城。县城就坐落在河岸边。

吃饭的地方，依然先吃饭，后入住

住宿的地方，驿都大酒店，应该是当地最好的酒店之一了

第4天：雅江-巴塘   
雅江，理塘，高山草原，巴塘

   昨天到雅江已经天黑了，摸进县城，早上早起来看看县城的情况。 

   雅江县城就坐落在雅砻江两岸，以西岸为主；也不是那种大河与河谷，河谷建城的形式；雅砻江不是很宽，但是河谷很深，老远就看到水流非常急；而整个城市就建在河谷两边的悬崖峭壁上。

  中国建筑典范。

今天的路线图： 雅江，理塘，巴塘

雅江（雅砻江），剪子弯山，剪子湾山隧道，卡子拉山，理塘，海子山，姊妹湖，隧道群，巴塘

酒店正门，分不清是一层还是地下

一大早走出酒店，往前走了几十米，来到一道围墙前，围墙后面就是这幅景观。 我们昨天晚上就是从河对岸紧邻河边的G318来的，南面。 建筑奇迹，住在这里也真是心惊肉跳

最远处的雅江大桥，我们昨天来时的路。北面。 滚滚江水，不寒而栗

县城的位置正好是两个支流相继注入雅砻江的地方 毕竟有河的地方才是地势低洼的地方，可想而知，县城正式三个峡谷的交汇处。 县政府，公安局，县医院，教育局，都在我们住的酒店周边。不是位置显耀，而是地方太小了。 毕竟是县城，麻雀虽小，五脏俱全。

百度百科：

雅砻（lóng）江是金沙江的最大支流，又名若水、打冲江、小金沙江，藏语称尼雅曲，意为多鱼之水。中国水能资源最富集的河流之一。发源于巴颜喀拉山南麓，经青海流入四川，于攀枝花市三堆子入金沙江。石渠以上为石渠河，流经丘状高原地区，河床宽浅，水流漫散。石渠以下称雅砻江，由于山原地貌逐渐进入高山峡谷地带，为横断山区北南向的主要河系之一。全长1 571千米，四川境内1 357千米，流域面积13.6万平方千米，河口多年平均流量为1860立方米每秒。

看完江水，回过头来就是雅江县人民医院。 职业病，拍下来。

只有远处的梁总在找医生，想买些高原安 除此之外，一个人都找不到，没有医生，没有病人，大门敞开着 跟我们的工作氛围差别太大了

瞧瞧，医院就一座楼，楼后面就是我们入住的酒店，驿都大酒店

吃过早饭，已经7:30，太阳出来了，金光洒下来，漂亮了许多

从地下车库出来，对面即是这个楼洞 地方不大，功能真是很多呀 雅江县医疗卫生方面的行政部门全在这个楼道里了。

8:15，正式离开雅江县城，路边的壁画非常华丽而生动

最吸引大家的是这个角落 走婚大峡谷 爬上窗户，抱得美人归

沿着雅砻江的直流之一往西逆流而上 公路一直沿江 这一路走来，大多数路都是这样建设的

雅砻江走婚大峡谷 如果不是跟队走，肯定要去走一把

前方有香猪出没

这样的标语，隔不了多远就会看到

纪念性的里程碑

盘山而上，景色开始千变万化

上面就是我们一会要走的路

远远看到好多骑行的勇士在休息站补充体力 上面就是剪子弯山的天路十八弯的石碑，海拔3990

我酷

我彪

我美

我屌

我牛

兄弟四人合一个，在这天路十八弯

别忘了，要时常回头望一望，回头望望天路十八弯

枯树的意境

苍凉

云雾缭绕

9:21 通过剪子湾山隧道，前面的大石碑上，写着剪子弯山，弯，这里隧道写着剪子湾山隧道，湾，糊涂呀 百度地图上是湾 湾 百度百科是 弯 【】隧道的开通，让G318通行畅通简单了不少，也减少了不少乐趣

百度百科：

• 剪子弯隧道 
• 剪子弯山隧道全长2238米，进口海拔4200米，出口海拔4300米。

• 2014年12月24日，G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行。
  

剪子弯山隧道全长2238米，进口海拔4200米，出口海拔4300米，是四川兴蜀公司在建项目中海拔最高的隧道，其海拔高度在四川省高海拔公路隧道中也居于前列。由于隧道所处高原严寒地区，施工条件极其艰苦，特别是低含氧量、低气压，使得作业人员和设备工作效率平均降低50%至60%，现场作业人员先后更换2000多人次，常规设备因不适应高海拔作业更换率近100%。

穿出隧道，另一份景象，海拔4300以上，高山草原，视野开阔，天高云淡，天路蜿蜒

还要继续爬升

山顶风光独好

沿着山脊，或者说坡脊，前方的路大拐弯

视野如此开阔 白云阴影落在远方的草坪上

每一个角度都不一样的风景

蓝天白云绿草

清淡稀疏的青草

换个角度

9:49，来到一个绝佳观景平台，海拔4250

血氧饱和度 93%，还不错

不多说，语言无力

看美景

日月同辉，托起我的小月亮

再拖

还拖

不知道该摆个啥姿势

有点味道

终于做出了一个好pose 结果，裤子上沾满了松油，拍不掉，搓不掉，抠不掉

下去走走

飞一个

作的太狠了，回车里，血氧饱和度掉到了76%，只是有些喘气急促，已经没有了先前的喘憋感觉

离开观景平台，风景依旧不减

继续看景

五分钟之后，血氧饱和度恢复到了90% 所以啊，出到高原地区，看到美景，千万不要兴奋过头

继续看景

笔直、平坦的高原天路



我们的五菱神车，一路上遇到了好多

又是一辆 【517318】 川藏救援联盟车 517318.com 是川藏线骑行网 我要骑318 当然了，开车的我们也可以理解我我要去318 一路上可以见到好多他们的补给、救助、休息站点

从卡子拉山下来， 10:56，经过红龙镇

希望没有视觉疲劳

11:27，走出雅江，进入理塘

康藏情 康藏是藏族的一部分，请看下面文摘

文摘：

• 康藏地区与卫藏地区历史、社会差异浅析
  李海毅
  （四川省社会科学院研究生院 四川 成都 610072）
• 一 前言
  藏族传统上将其居住地域分为“卫藏”、“安多”和“康”
  三大区域，它们既是方言区，也是历史地理区划。“卫藏”
  系指今西藏拉萨、山南及日喀则一带，这里位于西藏的“一
  江两河”地区，因自然条件优越，地势相对平坦且有纵横的
  河流可资灌溉，遂成为青藏高原藏区中面积最大、最富庶的
  河谷农区，由于拥有得天独厚优越自然条件，这一地带至少
  从 7 世纪以来即一直成为藏区政治、经济、宗教及文化的中
  心区域。“安多”主要是指从藏北到甘、青一带(包括川西北
  的部分地区)的整个藏族地区。这一区域的主要特点系为高
  原牧区，地势相对平缓，但因海拔较高，气候高寒，相对而
  言也地旷人稀。“康藏”地域范围传统上是指康方言所覆盖
  的地区，大体而言是指鲁贡拉山以东、大渡河以西、巴颜喀
  拉山以南、高黎贡山以北的广大地区。从行政区划上则包括
  了今四川省甘孜藏族自治州全部、阿坝藏族羌族自治州一部
  分，凉山彝族自治州一部分以及西藏自治区昌都地区、青海
  省玉树藏族自治州、云南省迪庆藏族自治州。这三大区域虽
  在整体上存在共性，但因地理环境、经济类型、历史文化等
  因素的不同，三者的历史传统、文化面貌、社会形态乃至风
  俗民情等均存在差异。“康”与“西藏（卫藏）”二地在整体
  上有较强的共同宗教归属感，民族认同感。 但由于历史地
  理等原因，二者之间存在有差异。

又见标语

还是标语 11:34，经过理塘隧道

11:40，接近理塘县城，看到虫草大酒店，从岔路口往右拐，进城

理塘东城门大牌坊 世界高城理塘

中午吃法的地方 国富酒店 酒店对过就是中国石油的加油站，一定要加满油

4000海拔的高城，我们的面包也涨起来了

跟老板要蒜头吃，没想到是这样子的，独头蒜，当地蒜都是这样子的，极其辣

13:04，离开理塘，继续出发，一路向西

继续欣赏高原美景

13:40，来到路边观景平台

路动的风景

路西的风景

路北的山丘后面，远处的雪山探出了头

路西辽阔大草原，远处依然是群山环绕

气温很低，但是晒着太阳，依然暖洋洋

策马驰骋，会是一种什么感觉呢

身后的蓝天白云

西去的路

自拍

继续上路，一路飞奔，一路美景

看景

看景

空旷，不单调

各种奇幻的云朵

飘逸的骑行者

爬升

继续爬升，远处雪山，可以想象现在的海拔

成群的雪山



云朵，浓淡总相宜

14:30，接近海子山垭口

翻过垭口，海拔急降

几分钟后，迎接我们的是川藏线上第一个美丽的湖泊 姊妹湖

百度百科：

海子山姊妹湖

海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠——海子山自然保护区位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。保护区面积3287平方公里，平均海拔4500米，区域内最高点“果银日则”海拔5020米。随着全球气温回升造成冰帽逐渐消融，融雪积水聚集于冰蚀洼地和岩盆形成了湖泊，整个山上约有大大小小1000多个“海子”。“姊妹湖”(也叫“眼镜湖”) 静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。。。。2006年第十期《中国国家地理》，以此湖作为封面。

视野再高一点

再高一点

这里的观景平台很是热闹

下山，不大应景的大卡车再次提醒着我们，安全第一，即便是这么好走的公路

离开姊妹湖，沿着姊妹湖留下来的河水，一路盘旋而下。半山坡的别墅，向往吗

15:25，路过列衣隧道

15:42，措拉乡公路检查站 左转向巴塘方向

16:05，波戈溪隧道

16:11 拉纳山隧道

开始注意到路边有金黄的麦田，抑或青稞田

暴雨骤降，山那边，晴空万里，白云飘飘

16:34 黄草坪1号隧道

16:37 黄草坪2号隧道 一连串的隧道，让我们的道路变得不再艰苦

16:47，看到兵站，接近巴塘县城了 图片被压缩的不行，塔台上标语是：练为战

放学的孩子们 看到老师手里拿的东西了吗

小黄狗来迎接我们

17:00，经过一段城里在修的烂路，到达我们今晚入住的酒店；鹏城迎宾大酒店 停车的功夫，阳光异常的强烈刺眼，虽然已经下午五点，没有做好防护，一会儿功夫，感到自己被晒伤了

酒店后面，老婆的兄弟单位

晚餐就在酒店解决 饭菜不错，但我们还是呼喊着：刘队加菜，无果，梁总代表刘队给我们加个菜 邻桌的几个老哥，过来一起多喝几杯