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驾蓝鸟步履不停，总会遇上好风光
呀，我又来啦！！真的很想念在论坛与大家相见，而这次主要也跟大家分享一下我和这辆蓝鸟的出游经历。这么地方这么美就多拍两组照片，记录下来给大家看一下。
当初买车的时候，我觉得车并不只是用来代步，对于我这个比较爱玩的人，没事就应该开着车到处走走看看。我也怕是被我的小蓝鸟给惯坏了，谁知道如今我也是没有车子寸步难行。
现在回想起来，拥有了新车的心情还是非常激动的，而新玩具到手时的心情还是历历在目。
我询问一的一位“好兄弟”，他说南方人都比较喜欢日系车，不仅省油还非常靠谱耐用，而对于我这么一位小白来说，这样省心的选择也再好不过了。日产、丰田、本田都有着不错的选择，而这些车型眯着眼选都不会出错，就看自己喜欢。
对于本人来说还是比较喜欢个性一点、酷一点的车型，卡罗拉、凌派等车型虽然都是好车，但是却有点烂大街了，我也不想跟别人一样！最终15W这个区间在日系里挑了蓝鸟出来！
你看，我和我的小蓝鸟还是蛮般配的吧，大家都是这么酷。
说实话，蓝鸟的外观虽然个性，但它还是属于很耐看的那种。也有可能是太个性了，有的人可能乍一眼不喜欢，但对于我来说就像是有种魔力，越看越有种说不出来的设计美感。而且我始终认为，买车就是要终于自己的选择，自己认为喜欢就好啦。
溜背悬浮式的C柱设计，是我最喜欢的，开在路上，那种运动感，的确是卡罗拉和朗逸那类车型给不了的。在阳光的照射下，蓝鸟的车身线条搭配树影可以说是十分动感。
经常听男生说小心别蹭到车身上难以修复的部位，不然就是钣金工的噩梦了，又或者自己的车再也修补不了完美的状态，看到蓝鸟复杂的车身线条之后，我开车就得更小心了，要是不小心剐蹭到那可怎么办呀。
说实话，在我了解完好几款车型之后，知道蓝鸟已经上市4年了，怪不得在路面上我就说看的这么眼熟，但放到现在来看，它的设计依旧前卫，也可能说是经得住时间的考验吧！
看这犀利的眼睛，不会还有人说它不精神吧，我说的是我，不是车呢。你们啊你们！看哪里呢？
女生拍摄的角度无非就是那几样，举手、靠墙、歪身子，我说我美，蓝鸟也美，但是这个摄影师的拍摄技术，这张图可以说是不及格！看来还是要多让他拍几张锻炼一下。
低趴45°俯身往上拍，能很好地拍出蓝鸟车身线条的质感，真不错。
尾灯相较它车头和车身的设计来说就略显平淡了，而且还不是运用LED光源的尾灯，不过它的车尾设计也可以说是不过不是，对我来说还是认可的。
俗话说，买车之后不会看看他几眼的，那你真的是买错车了，也的确我每次下车都忍不住多看它几眼！在这里我也顺便夸一下自己，大长腿配蓝鸟，一切都刚刚好。
说实话，我自己的驾驶技术并不是太成熟，而蓝鸟却显得十分好上手，其实还是蛮适合我这样年轻的新手女生开。年轻、前卫、易上手，这就是我深爱我的蓝鸟的原因。
外观说了这么多，我们一起来车内看看吧。车外观好看跟多时候是别人看的，而内饰好不好，取悦的是自己。
开门即可看见的红黑经典搭配，也让蓝鸟的内饰感觉非常运动，而这种风格的确我喜欢。
对于蓝鸟来说，空间很宽敞也是我买车的时候看中它的一个重要原因，因为不管载人还是载大件物品它都可以，这很居家实用。告诉大家一个事实，千万不要和日系车比空间，更不要和日产的车比空间。
不过还是要吐槽一下，即使车内的空间不小，但是它前排的储物空间并不算多，放置饮料、手机和随身物品虽然都有适合他们的位置，但是还是有点略微尴尬。
中控的物理按键，我还是比较喜欢，相比现在很多车机都是触屏式的，我还是觉得实体按键会更方便。旋钮式的空调、出风口调节，使用起来非常顺手。行驶过程中采用盲操，这也能让驾驶的安全性相对比提高一些。
方向盘的没什么挑剔的，三幅式的设计加上平底的设计，看起来更加运动。唯一遗憾的就是车子并没有配备真皮方向盘，我可能开多一段时间就去把它进行升级，毕竟又一个手感更好的方向盘，才能更好地激发你的驾驶欲望。
来，听我说了这么多，给大家发一张福利，看看我的美美照吧。
动力方面我看了下参数，126匹马力虽然看起来略显平淡，但其实搭配ＣＶＴ变速箱也让发动机更为平顺很轻快，动力响应不错，而我一个女孩子开，其实挺ｏｋ了。
底盘感受，对于我一位小女生来收就真的不太能体会得到更多，毕竟开过的车也不多，不过我还能感受到它开起来还是非常稳的，它的悬挂支撑性比较软，加上日产出了名的大沙发，还是非常舒服的。
对于刚刚有车的人来说，开车还是非常小心的，毕竟过一个大一点的坑我都会非常心疼。哈哈，这真的是爱车从我做起。
油耗方面，我使用这段时间表现的百公里综合油耗在６－７个左右，我日常上下班还是有点堵车的，所以对于这个成绩我已经非常满足啦。
以前我真的很向往有车的生活，毕竟有车之后真的非常自由，想去哪里去哪里。而现在我有了爱车，也可以实现轻轻松松就出门了，随处都能享受快乐的气息，人也会变得开朗起来！
日落了，感谢大家听我说了这么多，而今天就说到这里啦，我要继续去玩了，我们下期***再见！
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