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家里04年的老宝马三系因为各种伤残病痛最终决定把他换了更换一台家人开的代步车。溜达了一圈本来锁定范围是Lavante,旅行版帕拉梅拉,E53和GLC63。 Lavante上市有一段时间了,内饰和中控相对而言久了一些,而且整体而言相对高调一些就PASS掉了。旅行版帕纳梅拉没啥现车,而且车身尺寸有点大,家里有迈巴赫的情况下有点重复了也就继续pass了。E53的四门版比较低调,内饰也挺漂亮,驾驶感也不错,但最终还是想换台SUV开一开,想着视野能好一些,后来也发现事实却是如此。最终目光放在了GLC63,就是比较纠结即将小改款后换代的内饰和中控。后来机缘巧合去看车展意外看到了一辆多伦多红的X4M,车身尺寸不大不小刚好适合家用买菜和出行,而且S58新一代宝马直六机皇也让人很有驾驶欲望。作为11年就老款M3入坑的老M粉重新开始关注这台X4M。
刚好很巧十一假期结束回北京以后北京多家宝马M经销商联合做X4M上市,受北京晨德宝邀请参加了本次联合上市活动体验了下X4M。近距离看了以后整体车身尺寸、动力、空间都比较满足家用更换一台中型尺寸家用车的需求,刚好之前也找到一台符合要求的X4M雷霆,神秘灰外观+象牙白内饰,就直接当场下了订金准备提车了。
第二周验了车上了临牌就把车提走了,很久不开比较高视野的SUV了,比较高的视野和坐姿的确适应了一段时间。X4M上手给我的感觉就是油门响应在经济模式下非常平顺,运动模式下动力储备充足,踩多少有多少。调教比较硬的避震在日常中开会偏硬,但是在比较激烈的驾驶状态下能够比较得心应手,整体驾驶感受非常的不错。
总体而言是一部非常适合家用又偶尔可以开着玩的车,感谢晨德宝李琳的全程热情介绍和帮助。感觉这辆车大部分的潜在客户都是原有的M客户,希望在兼顾家用的同时仍能享受M的乐趣。之前开过X6M,虽然当时是动力极强马力极大加速很快的一台大型SUV,但是较大的车身尺寸和重量使得整体的操控感并非很有乐趣,车身有些略显笨重,而X4M的感觉我认为刚好适中。有人也许会说这车有这钱我为啥不上X5 X6,为啥不买M3 M4,空间更大或者操控更强。可是车本身并非越大越体面越好或是赛道操控越得心应手越好。不同的车有不同的乐趣,中等尺寸的SUV在城市中驾驶感更加灵动一些,也可以家用或私下朋友小聚时自己开着玩一玩。每台车有每台车的乐趣,并非说一定要追求更大的空间和更强的操控,没有人会拿魅影去和同类双门四座的车去比性能或者空间不是么,何必非要和并非同一定位的产品去比较呢是吧?~
几天没动车了,晚上下班早开出来溜溜拍拍照试试华为,华为拍照是真的厉害。。。