随着JL的到来，各位马迷惊喜地发现牧马人也能舒适了。那还犹豫啥，直接下单，车型我选，颜色媳妇儿定，就橙色撒哈拉了。不到一个月，销售通知车到了。
    验车，买保险，上临牌居然折腾了一下午，这效率够低的。没在4S花钱增够什么东西，只等上好牌照再回来安装赠送的膜和机盖锁。
    平时用来通勤居多，想偶尔参与一下轻度户外，所以不准备大改了，就先素着吧。只是居于外观考虑，在马爸爸那儿买了10年前杠换上。
      平时上班也就才3、4公里，偶尔周末在周边逛逛，已经开了500多公里，但是平均油耗从刚提车时候的13.6勉强降到12.9就怎么也下不去了。看着有网友贴的7.5的平均油耗被一波人攻击，说是贴这种短距离油耗没有意义，我心里也深以为然，觉得再省也不可能达到这个程度。5.1节假期，趁机跑去理县逛了逛，以古尔沟为据点又经鹧鸪山最远逛到了俄么塘花海，来回大概6、700公里，一半高速一半山路。平均油耗居然一路向下，最低达到了8.0！！（也就是说总共1300公里左右，一半市区蠕动一半郊外及高速）。当然四川的山区高速，桥隧占大头，基本限速也只有80—100，剩下的在317国道也基本维持70公里左右的经济速度，这是油耗低的主要原因。可是8.0也太夸张了吧！所以那个网友贴的7.5的平均油耗在一定的使用条件下看来是能够达到的。
     说完油耗，说说其他。首先是发动机在启动的时候会突突突的，震得整个车都在晃，那声音跟拖拉机有一比。转速下来了就细腻了。再说说顶棚的隔热，这倒是真的不佳，塑料顶，莫法。太阳下跑一会儿，从车里摸着顶棚都烫。看来很有必要贴反光膜以及做隔热内衬。噪音方面我觉得还好，这个跟每个人的接受度有关。反正高速跑120也不至于车内交流靠吼，我觉得跟我以前的SuV也没质的区别。方向盘虚位确实大，需要适应。在城里开不觉得，在高速尤其是很窄的隧洞里，需要集中精力不断的左右调整补偿，累啊了。关于后排座椅，我觉得主要毛病还不是角度，JL已经做了些许改善，主要问题还在于宽度不够，坐久了腿麻（尤其怀里还抱着一个40多斤的胖小子）。关于动力，我觉得够够的，只要肯踩油门，山路上坡超车啥的没有压力。油门延迟有一点，但是习惯了以后，提前虚踩一段就不会有影响了。漏风问题应该是解决了，漏雨还没遇到过。
     买了牧马人就有一毛病，看见土坡就兴奋，就非得开上去压一压扭一扭。而且附加消费也随之而来，什么大白熊的帐篷、DOD的折叠沙发、折叠桌、地垫、睡袋、炉子、行营灯……接踵而至。不比搞改装花钱少。还是那句话，选牧马人就是选择了一种生活方式，适应了就好，且行且乐吧。  
      最后说说特别喜欢汽车之家这里的牧马人论坛平台，感觉众论坛里面，就这里人气最高，一个帖子往往好几十的回复，网友提的问题大家伙也特别热心回答。一定要保持下去啊，共同维护好马友们的家。就说到这儿吧，希望有成都的朋友拉我进组织，有机会体会体会集体出游的快乐。顺便再问问，成都哪家做牧马人顶棚隔热做得好啊？因为据说要用很多胶，还是找个靠谱的商家弄比较妥当。谢谢啦。